国产50万性能车品牌，国产性能车小钢炮排行

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国产50万性能车品牌

信赖有许多同伴和我同样，在挑选新能源汽车这一件工作上是越发看好祖国牌子，和而今的新权力牌子呢。以前咋们试驾的蔚来ET7，入门版车型就具有3.8秒的百公里加快功能，全系标配空-气悬架加之CDC电子阻尼，让车辆在行驶历程中有着清楚的路感通报，让用户以为我驾驶的是一辆奢华行政级轿车啦。而这一次咋们试驾的车型是疾驰EQE，现在在售有3款车型，售价区间47.80-53.43万元，价和蔚来ET7差一点，那样的作-为传统奢华汽车品牌的疾驰EQE值不值得思考呢吗？

比较蔚来ET7的入门版本就有3.8秒的零百加快功能，疾驰EQE全系版本都是搭载单机电，机电总功率为215kW，总马力292Ps，总扭矩556N·m，在售的3款车型零百加快时候都是6.7秒，和蔚来ET7比起步加快，疾驰EQE唯有看尾灯的份儿呢。续航方方面面，疾驰EQE在售3款车型搭载的三元锂电池组容量都是96.1kWh，这个里面续航里程最远的是前锋版（入门版车型），纯电续航里程标定是752km，其余两款车型纯电续航里程均为717km啦。

从懂车帝新能源冬测成就来看，疾驰EQE在零下10摄氏度至零下15摄氏度的温度区间，她的续航达-成率在46%，固然这是大多数新能源汽车普遍存在的疑，冬季能跑多远取决于温度路况和车内电器的运用情形呢。在尝试历程中，疾驰EQE在极寒环-境下，力量.空调.灯光等体系都是处于平常事情的状况，同时间他的空调体系能经过手机APP完成距离远遥控，冬季用车以前能够提早翻开空调预热呀。

悬架方方面面，疾驰EQE选用的是前双叉臂式/后多连杆式自力悬架构造呀。尽管选用的是后置后驱的力量情势，可是从她先后一统的轮胎规格，和偏重舒适性的调校风派，这款车仍然维持了奔驰车一向看重的舒适性和行驶的高档感拉。可是比较同价位的蔚来ET7，疾驰EQE少了空-气悬架和电吸门，设置水准对比一样平常拉。

和石油版E级举行比较，疾驰EQE的外型形象分明更圆润，先后门把手都选用弹出式策画，风阻系数为0.22Cd呀。车标Logo的尺寸照旧太大很开窍，让人一眼就能认出这是一辆奔驰车呀。比较竞品车型有着越发富厚的车漆色，现在疾驰EQE只供给曜岩黑和远峰灰，要更本性只能经过以后改装美肤呢。

疾驰EQE车身长宽高分-别是4969x1906x1514mm，轴距为3120mm，无边框车门和溜背外型形象能让表面显得越发年青活动了。坐在后排，腿部空-间非常宽阔，但头部空-间体现不抱负，几多遭到溜背外型形象的影响，分段式全景天窗是有电动遮阳帘的，炎天车内不会很闷热拉。后排座椅填充物分明要比前排座椅越发柔嫩，座垫长度能给到腿部充足的支撑力，不-足的是后排座椅靠背角度对比直，长期乘坐腰部会有一些酸啦。此外是XXX地板有必定隆起，我想这和她后置后驱的构造有干系了。

论内饰奢华气氛，任何牌子都比不了疾驰，特别是夜晚气氛灯点亮以后，全体气氛感觉和白-天情景一切区别，并且疾驰EQE的气氛灯是主动式的（先型特别版才有），能在急加快和路况环-境发生变化的时刻切换气氛灯的形状呀。蓝色的中控台和车门地区作了一位同色连接，视觉上造成了环绕结果，平底式的多功能方向盘抓握感很不错，表-面皮质作了打孔处置了。全液晶仪表盘和中控大屏的显现功效很细致，边框运用银色饰条包裹，看上去有着不错的质感啦。

最终总结

以现在疾驰EQE的价来看，在这一个价区间能买到的国产新能源汽车都是对比顶级的，无论是加快功能仍然软硬件水准，都是疾驰EQE比不了的呢。比较同价位的蔚来ET7，疾驰EQE少了电吸门.空-气悬架.激光雷达，和更快的零百加快功能拉。尽管如今的疾驰EQE终端有优惠，可是当消费者手握4.50万估算预估，你们应该更情愿去测试国产高端新能源汽车，由于在新能源行业，各大牌子都在同一条起跑线上呢。假如硬要抉择4.50万价位的奔驰车，我信赖大多数的潜在用户仍然会抉择石油版的疾驰E级啦。关于这台疾驰EQE，屏幕前的您另有哪一些观点，手持50万估算预估会选她吗吧？

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