makan保时捷优惠多少，保时捷MaKan

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makan保时捷优惠多少

保时捷MACAN，尽管是保时捷最廉价的SUV，但人气一点儿不亚于卡宴，新款比较于55.4万的老款，力量有所晋级，形状和内饰略有转变，但价也上浮了一些，57.3万起步，玛莎拉蒂尽管推出了Grecale，筹备和MACAN一较高下，但是不是可以或许在超奢华中型SUV据有一席之地，仍然一位未知数，究竟除MACAN，揽胜星脉，捷豹F-PACE，综合能力也并不弱拉。

MACAN

MACAN T

形状方方面面，新款MACAN，外型形象更加简洁，先后标配19英寸轮圈，全时四驱体系，车长4米7多一点，轴距2米8多一点，尺寸和同的Q5L也差不了几多，2.9T MACANS及GTS顶配版本，均标配空-气悬架，丐版的MACAN，并有无这一个设置，唯有62.3万的MACAN T才可以或许选配空-气悬架，发动机方方面面，依然是一台2.0TL4涡轮增压发动机，代号也是和以前的EA同宗同源，婚配的是7速PDK双聚散变速箱，这一个变速箱，更靠近于奥迪的7速双聚散，和保时捷自家的8速PDK双聚散，关联度不高啦。

最大功率从本来的252马力晋升至265马力，最大峰值扭矩也提拔至400牛米， 百公里加快6.4秒，比MACANS慢1.4秒，比GTS慢2.1秒，差得不-是许多，普通人基本感觉不进去，油箱容积75L，百公里油耗9.5L起步了。

原厂标配19英寸轮圈，MACAN T和MACAN S均标配20英寸轮圈，MACAN GTS标配21英寸轮圈，前双摇臂式自力悬架，后多连杆式自力悬架啦。

车尾也是贯通式尾灯，下方为MACAN的车名，现在，MACAN全系都是双边四出的排气管拉。

MACAN T

MACANS

MACAN GTS

MACAN

内饰方方面面，和旧款差异不大，中控用了911上的10.9英寸液晶屏了。

现在，MACAN尽管有一些优惠，但含选配落地总价仍然在70万起步了。

保时捷MaKan

驾驶着这辆最和蔼可掬的保时捷在弯曲的山路上纵横驰骋，看着前面方位每一一位刁钻的弯角，听着经心调校过的诱人声线，感觉着工程师绝妙的底盘调校，只管她的排气量唯有2.0L，但却并不故障我享用她进退两难的驾控体验啦。

Macan一词源自印尼语，意为“恶虎”，百兽之王肯定凶悍，440匹马力的Macan Turbo叱咤风云，在自家赛道与堂兄弟车型自相残杀时，追得跑车911都将近精疲力竭拉。就像丛林中的猛虎追捕猎物同样，0-100km／h加快只需4.5秒，说她是跑车都一点儿不为过呢。而我面前这台Macan则是2.0T版本，在公布之时，这一个行动肯定会让许多人发生不明白的地方，为何一直以高性能著称的保时捷要推出一辆2.0T的SUV吗？

动感的跑车化外型形象

一开始的时候，小排量化计谋是大势所趋啦。究竟，细数世界上潮流的高级牌子，都在曾经最先于为高端SUV和轿车搭载小排量发动机拉。作-为世界奢华牌子中活动能力最出色的牌子，关于保时捷而言扩张用户群体无疑是十分主要的，这点从卡宴的巨大成功就能看出了。何况，在现在境内市场中，60万元差不多的拥有保时捷这类品牌价值的SUV本就有着空白，这个时候推出一款SUV，不单能够让保时捷这一个牌子在境内消费者眼中的抽象更饱满，同时间也有来由令其持续优先抢占该细分市场呀。因此，2.0T版本应运而生啦。

固然，关于大多数消费者而言，或者你们一开始的时候关心的并不-是Macan 2.0T的性能参数，由于54.5万元的起售价已充足引来眼呀。

说了那样的多，作-为改款车型，就不能不提Macan与旧款的区分呀。事实上，新车比较以前并无太大转变，依旧选用流线型的策画，最分明的转变便是尾灯选用了贯通式的策画啦。我更情愿将Macan的外型形象分红二部-分来看呀。腰线如下部-分，是宽广富厚的车门.265/40R21的超大轮胎.圆润的车尾，这是一副SUV的架式呢。而腰线以上的车顶，变通且向后快速下落的车顶线条勾画出动感的曲线，再加之车头突起的发动机盖，和“蛙眼”大灯，这就是911上运用的典范策画元素呢。

纯洁的保时捷风派

变成标杆并界说一位全新的SUV细分行业，这是保时捷想经过Macan到达的目标拉。简易来讲，Macan界说的全新行业咋们能够领会为SUV的911，比较卡宴，Macan的尺寸明显更吻合工程师关于高性能SUV的请求啦。定位上，Macan一开始的时候是一台纯洁的保时捷，次要才是一款SUV，这代表着他依旧具有实足的运动性拉。但是，您相对不可以简易地将他视为一辆减小版本的卡宴拉。何况一向崇尚挚热热情的保时捷和它们死守的纯洁驾驶情怀也不容许你们不带半点热情地去拼凑出一位不过简易顺应时代的产生的事物呢。

因而，当我启动这台Macan 2.0T之时，她能暴发出诱人的启动声浪拉。这也是在感官体验下，她与同其余SUV最大的区分拉。我想重申的是，那种摄人心脾的声浪，即使还没启程，就会令驾驶渴望获得进级啦。

环视全部车箱，Macan照旧保持了保时捷一向的水平和风派，车内装配有带多种娱-乐功效的10.9英寸全高清触摸大屏，而其余富厚的设置也举不胜举，固然，一切的所有都须要选配，这也是保时捷的一向“特征”啦。手握着911同款的方向盘，小直径的策画，握持感非常细致了。

美好的排气声线

挂入D挡，尽油提速，极为爽直的加快反映和不俗的推背感很有驾驶跑车的感受，希奇是车尾四个粗壮的排气管发-出的低落咆哮声，就如冲锋号般催人奋进啦。

这台2.0T涡轮增压发动机是许多车迷争议的中心，从功能体现来看，0-100km／h加快只需6.7秒，在现今这一个成就算不上十分快，但关于一台SUV来讲已十分充足呀。现实体现中，能感觉保时捷便是保时捷，哪怕是2.0T涡轮增压发动机，也有着猛烈的活动特质呀。

走在一条车流不大的路上，我一脚地板油狠踩了下来呀。2.0T的发动机将调校后的美好声浪，从车尾四个粗壮的排气管中喷薄进去，低频的怒吼如同龙吟虎啸，这感受真不像是一辆SUV发-出的聲音了。固然，185kW/5000rpm的最大功率和370Nm/2000-4500rpm的峰值扭矩，并有无让Macan很拥有跑车的加快快感，但6秒多的0-100km/h加快对一部SUV来讲明显并不算慢呀。

我希奇喜爱他的中段加快，只想要维持发动机在2500rpm-5000rpm之中，加快很有力量道，从60km/h加快到120km/h，感受不费吹灰之力，超车显得如鱼得水拉。7挡PDK变速箱在保时捷工程师的邪术下具有完善的婚配，不单在D挡形式下换挡很顺利，并且当切换到活动形式时，转速表快速上跳的同时间车身也猛的往前扎，伴同着加快的另有车尾开朗的排气声浪，营建出极具快感的驾驶气氛啦。从驾驶基调来说，Macan并不像一辆SUV，而更像是一部跑车了。

固然，关于一向崇尚谨严的德意志民族来讲，“捡了芝麻，丢了西瓜”的事变是相对不容许产生的呢。就比如是活动特质的加身，常常意味着石油经济性的降低拉。保时捷工程师或者早就预想到了我油门关于驾驶者的引来水平，因而请来了主动启停体系的帮助呢。科技的运用为节油出了一份力，这也是保时捷关于环保这一个全性话题的领会呢。

写在最终

不可否认，比较于高配的六缸车型，2.0T的Macan在力量的爆发性上减弱了很多呢。但明显，她仍旧同保时捷家-族其余成员同样，是一辆以驾驶席为中间的车型了。在她身上，我照旧能找出驾驶的热情和激动呀。假如关于动力性有无特殊要求的话，Macan 2.0T将会是助您圆梦的一位上佳之选了。

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