奔驰运动款两座车，奔驰运动型轿车

不少人都想知道一些关于奔驰运动款两座车和奔驰运动型轿车的题，本文为你带来详细的解说。

奔驰运动款两座车

文懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 成品] Vito（威霆）是疾驰旗下的一款MPV车型，在境内由福建疾驰于2010年国产贩卖啦。3月10日，疾驰经过视频直播的方法公布了新款Vito（威霆）及威霆电动游览版（eVito Tourer）啦。

这个里面新款威霆供给两座全封闭式货厢车型.五座半封闭式货厢车型，和七座载客MPV车款（称Vito Tourer，即境内在售的载客MPV威霆）；新推出的威霆电动游览版搭载90千瓦时的电池组，纯电续航里程可到达421千米了。新车刚在德国完结公布，还没有宣布祖国售价，但是作-为依照，现款威霆在境内的售价区间为28.98-34.18万元了。

新威霆将于2020年4月在欧洲领先上市，后续国产版有为举行更新并上市售卖；电动游览版将于2020年夏日在欧洲贩卖，境内市场能否引入还需等进一步新闻呢。

外观设计更靠近疾驰V级

新款威霆Tourer载客版

新款威霆对外观设计举行了更新，全体外型形象越发靠近于疾驰V级呀。其七座载客版就是境内在售的福建疾驰威霆，估计仍将供给7坐.8坐.9坐车型可选啦。前格栅和新增的LED头灯组与疾驰V级类似，仅在下笼罩处选用了区别策画呀。

车侧部-分重要对轮圈外型形象举行了进级，供应17英寸.18英寸.19英寸轮圈可选，车顶装备了行李架，固然，两侧的侧滑门必不可少呀。欧洲版车型供应车身长度5140毫米的平凡版，和车身长度5370毫米的加长版，境内在售的威霆全系为5370毫米加长版车型啦。

尾灯也晋级为疾驰V级相似的灯组，载客车型尾标为威霆Vito Tourer；除此之外，其余策画与现款在售车型基本一致呀。

双排五座半封闭式货厢车型

固然，在欧洲市场有拉货需要的用户，还能够抉择单排双座全封闭货厢车型和双排五座半封闭式货厢车型，现在威霆在祖国售卖的车型均为载客用车型拉。

新款威霆单排双座全封闭货厢车型

新款威霆单排双座全封闭货厢车型

内饰科技设置晋级

内饰部-分，威霆载客版车型重点对车机系统举行了进级，搭载7英寸触控式中控屏幕，支撑导航.蓝牙联接/通话.苹果Carplay和安卓Auto互联.倒车影象等许多功效，便利驾驶者在一样平常运用啦。

新车还装备了流媒体后视镜以便利在后窗常常被遮挡的情形下，获取后面的视线，确保驾驶平***。此外，该车还将装备一系列积极平安驾驶辅佐功效，包罗积极刹车.高速跟车差距辅佐.积极停车辅佐.盲点监测.车道维持辅佐等功效，并全系标配胎压监测体系呀。

另外针对商用用户，新款威霆还支撑车队管理系统，可经过在线联接，在PC端.手机端同享检察车辆及时数据和状况呀。

在力量部-分，新款威霆在欧洲全系晋级为2.0T OM 654四缸柴油发动机，依照车型区别供应多种调校呀。这个里面载客车型为124CDI，发动机最大功率239马力，峰值扭矩500牛米，传动系统婚配9速主动变速箱（9G-TRONIC）了。

但是，在境内市场，现款威霆供给的是2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，婚配7速主动变速箱，与疾驰V级一样呢。在力量部-分能否将替换海外全新力量，还需等的后续新闻啦。

在威霆电动车型方方面面，该车搭载90千瓦时的电池组，纯电动续航里程可到达421千米；选用前轮驱动，电动机最大输出功率150千瓦（204马力），峰值扭矩362牛·米呢。

疾驰威霆.唯雅诺.V级简易史书回首

第一代威霆高配版V-Klasse（代号W638）

第二代威霆（代号W639）

2010年福建疾驰国产上市的威霆

事实上，在疾驰全世界的成品体制中，一开始的时候的威霆（Vito）.V级.唯雅诺（Viano）源自统一车型，但是由于定位和代际区别，逐步渐渐明白了定位呢。第一代威霆（代号W638）降生于1996年，第二代威霆（代号W639）于2003年推出，2010年举行了更新；同时间，境内的福建疾驰于之前国产并推出了威霆和唯雅诺，两款车型尺寸相同，可是唯雅诺定位.设置.售价都更高一些，更适宜商务招待呢。

2010年福建疾驰国产上市的唯雅诺

2016年福建疾驰国产上市的全新V级

2014年，疾驰在日内瓦车展公布全新V级，该车变成了唯雅诺的替换车款，并于2016年在境内国产上市售卖，至此唯雅诺停产并停用了该车型取名呢。

2016年上市的福建疾驰新威霆

2016年，福建疾驰在成都车展公布新威霆上市贩卖，代替了上一代威霆，而且能够领会为该车是全新V级的低配版本，外观设计选用了V级的策画言语，内饰中控.座椅等设置要低一些，车身尺寸与V级260L加长版一样啦。

现在在售2018款疾驰V级

现在在售2018款疾驰威霆

至此，福建疾驰造成了现在在售的三款车型陣容V级.威霆两款MPV和一款轻客凌特呀。威霆持续维持了低于V级的定位，重要面向商务出行需要的客户，而且支撑定制化改装呢。作-为依照，现款威霆在境内的售价区间为28.98-34.18万元，疾驰V级的售价为47.18-60.48万元呀。

奔驰运动型轿车

这辆疾驰EQC的驾驶质量怎么样吗？今日咋们就来聊一聊了。

力量输入

双机电够劲儿

现在这辆EQC全系都是先后双机电，分高下功率区别的版本，分-别为210千瓦和300千瓦呢。咋们这辆车是高功率版本，最大输出功率300千瓦，最大扭矩760牛米，全系配有79.2千瓦时的电池组呢。

油门究竟以后的加快感，的确能让人肾上腺素飙升，百公里加快5.1秒的才能非常快了呢。

这辆车的CLTC续航里程标称为443千米，现实充溢90%后，显现残余续航里程为375千米；当行驶到残余续航里程为21千米时，表显损耗里程为354千米，现实行驶里程为291千米，相对而言，曾经是对比靠近了，对比那些吹苍天的自立牌子，非常“谦逊”了，但是价值便是没人关心，那些虚标注砍半的车型却噌噌的卖拉。

驾驶感觉

自尊太大

只管在过沟过坎时，悬架响应速度对比快，并且也对比有韧性，但碰到较大波动时，仍然能感觉有一些莫名的波动啦。应该是因为这辆车的自尊着实太大，整备品质快要3吨了。特别在起步和刹车历程中，因为惯性过大，致使车辆会出-现对比分明的俯仰啦。

也是因为自尊对比大，因而在过弯转向时，有无等同尺寸的汽油SUV来得自若，重心偏移分明呢。只管方向盘指向性还不错，但因为整车的庞大惯性，仍然让人感受有一些决心不-足呢。

转向力

轻

咋们在统一路段（地面摩擦力雷同），胎压调至工厂标-准胎压，运用标-准形式，用拉力计原地匀速转动方向盘90度，取最大数值了。

这辆车有恬静和活动两种驾驶形式，恬静形式下，方向盘转向力为1.312千克；在活动形式下，方向盘转向力为1.327千克了。低速转向和泊车入位时对比便利呀。

近光照明

还能够

测试方法以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米差距，在发动机平常事情状况下举行尝试，运用光芒照度计取近光灯照明范畴内的最大值拉。

这辆车的大灯是LED光源，最大光照度为5610勒克斯，全体来讲还能够啦。

漆面色差

不错

测试方法运用色差计在引擎盖XXX地位取基准数值拉。在车身其余地位举行比较丈量，纪录数值最大的地位呢。车身尝试采样点不小于100个啦。

通过尝试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为0.65ΔE，比基准点偏白拉。从数值上来看，这辆疾驰EQS的喷漆工艺品质掌控的确还不错拉。

总结

实打实没人理

这辆疾驰EQC的力量输入没什么疑，究竟是双机电高功率版本，百公里加快5.1秒的才能相对会让您“上头”啦。但这辆车的自尊着实很大了，整备品质快要3吨，即使是再优异的悬架调校，应付这样车重，也并不-是件简单的事变啦。

这辆车的续航里程仍然对比实打实的，比较现在境内大多数续航里程虚标的车型来讲，真是“谦虚”了许多啦。但结局便是，表显续航里程数太低，少有人津呢。因此您看，您假如老实，就没人理您，不装腔作势，就有无生路，吹得越凶，卖得越好，消费者买得手的都是“科技与狠活儿”呀。

那样的对于这辆车的里面用料情形怎么样呢呀？还请持续关心后续的拆车内容呢。（本文及视频中的丈量数据结果看法仅对此辆车负-责，丈量数据对昭示的试验办法负-责了。）

2022款疾驰EQC试驾评分

本篇解完毕了关于奔驰运动款两座车的话题，和一些奔驰运动型轿车相关题，希望帮帮助到各位。