宝马gs 310油耗，宝马310 gs摩托车

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宝马gs 310油耗

在BMW最小排量G310R上市以后，车友们最希望的便是选用一样力量的全地势版G310GS的上市了拉。宝马的GS车系开了境内全地势车的先河，也是宝马得以在境内快速攻城掠地斩获批量用户的主力车型呢。满大街的水鸟和700GS全部成了宝马摩托车的代名词，之后的800GS一样也遭到车友热捧呢。如今，GS车系的最小排量G310GS最终到来祖国！她可否承继GS家-族的超高人气，变成宝马摩托车在祖国的又一位爆款呢呢？排量仅有300多一点的“小小鸟”可否秉承家-族老哥们的基因，对得起我的“GS”之名呢吧？我不论了，我先提车，吃个“螃蟹”压压惊呀。

今日骑出来溜溜呢。一开始的时候讲一下驾乘感觉，单缸机，低扭好到爆，车又轻，都市里超车便是一把油，弱点和毛病便是动荡大，脚踏地位震感分明，油箱小，11升的油箱，3升的油耗，续航也就300多点，续航才能不可，因此这并不-是一款适宜远程摩旅的车子，但玩性实足！

第一眼感受，尽管是最低排量的宝马GS，可是外型形象上依然是典范的宝马家-族风派！整车的壳子太大，发动机显得十分的柔弱，这类情形常常会出-现在小排量车身上啦。可是，宝马G310GS尽管排量小，可是310GS的形状十分丰满，加之较高的坐高，一点不像小排量呀。从这点看的出，宝马并有无在寻求功能的同时间，对外型形象就行让步，这一个点赞呀。

体验了两天象牌全地势，前轮110-80 R19，后轮150-70 R17呢。比较我以前用的倍耐力天使，感受不到上风或许差距，“鸟嘴”是GS车系的家-族脸谱，头灯与G310R同样，松散的倒三角形状，内里是卤素的远近一体大灯了。

中置可调后避震增添了预防后轮甩泥的护套呢。这点小细节确实是专心了，再给宝马点个赞拉。尾部外型形象与G310R同样，一样选用LED尾灯拉。许多人纠结于她835mm的坐高呀。本来这一个坐高并不高，加之座垫对比消瘦，骑上去感受很舒畅啦。无论是坐姿仍然站姿，都很适合拉。固然，另有850和820的坐高可供选择呢。

那您会花五万，买宝马的大单缸么吗？

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