丰田赛车为什么左边不换胎，丰田油箱为什么在左边

有些人想知道丰田赛车为什么左边不换胎和丰田油箱为什么在左边的题，但是又不知道真假，小编为你详细的解说吧！

丰田赛车为什么左边不换胎

我在上个月初提的丰田亚洲狮2.0L豪华版，至今运用一个多月了，开了两千多千米，根本是高速占三分之一，国道占三分之一，都市拥挤路况占三分之一拉。今日给我们说说用车的感觉，固然，重要说弱点和毛病，好处请看产品宣传片，比我说的好得多呢。

一开始的时候来讲说这款车的好处拉。

整体说来，这辆车能够用2个字来比喻好开！起步挂上D挡，手刹车主动排除，轻踩油门汽车就不声不响地滑出了，泊车时挡位主动与手刹车联动，不须要您过剩的操纵了。在绝大多数的路况下，您只想要用D挡就能够了，没必-要运用手动形式或许活动形式呀。发动机力量充足，尽管加快不愉快不高兴，可是潜力很足，加快时有无小排量发动机那种声嘶力竭的吼声，车速不疾不徐地往上升，以120千米/小时的高速行驶时，发动机转速也不凌驾两千转，感受对比沉着呀。变速箱在起步时略有抑扬，以后就很顺滑了，行驶历程中根本感觉不到档位的变更拉。

底盘悬架体系个人感觉是不错的，有肯定的高档感呢。我工作的路上有太大一部分是厂区，要通过许多铁路道口，过铁路时悬架系统对振动的吸取较好，有无过剩的颤抖，车身也对比安稳呀。转向手感较好，轻重适合，指向对比精准，转向轮-回正干净利落，尽管车身较长，可是转向半径并不大，感受比我的老捷达还要灵巧，转向时车身追随性也不错，高速过弯时车身侧倾也不大了。制动功能我有无紧急制动过，不晓得极限功能怎样，可是驾驶历程中踩刹车仍然挺有自信心的，减慢速度对比线性，有无制力量骤变的感受呀。

这辆车的平安设置较高，先后驻车雷达.车道偏离辅佐.防碰撞预警.主动刹车.倒车影象.自顺应巡航等功效，根本能够确保您的行驶平安，即便驾驶员对车的方向感知才能不强，也很难产生碰撞事件呀。我刚最先开这辆车时，对车身方圆感知才能较差，驻车雷达和主动刹车帮-助了我好几回，让我免予碰撞拉。这辆车的油耗不算高，也不算低，两千公里恰好加了一千块油，五毛一千米，以刻下92号汽油7.09元/升来盘算，百公里油耗大概是7升，吻合潮流水准吧啦。

底下来讲说这款车的弱点和毛病呢。固然，这一些都是我以为的弱点和毛病，您也应该不以为这是弱点和毛病呀。同时间每一个人对车型弱点和毛病的接收才能也是不同样的，有一些人以为不行忍耐，有一些人以为无所谓，这将要看个人的差距了呢。

1.变速箱抑扬

许多人都觉得CVT变速箱有无抑扬，但现实并不-是这个样子的呀。这辆车在起步加快到时速二十公里差不多时，变速箱就有一位对比分明的抑扬，在减慢速度泊车时也有一位抑扬感，在寻常行驶时是对比顺滑的呢。私人推测缘故原由应当是低速起步齿轮传动与钢带传动过渡得不佳拉。但是以丰田公司的技能来讲，不应当犯这个样子的差错，一样的力量总成，在凯美瑞和亚洲龙上就有无这个样子的征象呀。因此我另有一位更阴晦的设法，是否丰田有意这个样子作的，以便让他与上边的车型拉开差异啦。这个样子的事丰田不-是没干过，一样的力量总成，放在皇冠上和放在普锐斯上便是区别的感觉，目标便是拉开皇冠与普锐斯的差异呢。

2.加快慢

前文说了，这辆车力量对比充足，目前又说她加快慢，是否自相矛盾啊呢？本来并不-是，力量足和加快快慢是两码事拉。这辆车发动机功率是126千瓦，171马力，扭矩是205牛米，而车重仅有1390kg，推重比高达123马力/吨，比许多车型都要高拉。可是她的加快才能确实很弱，急加快时也有无推背感；高速超车时，踩下油门，车有无向前冲的感受，超车的自信心不-足，不过感受到车不断在加快，连续加快才能倒是不弱的呢。私人推想应当是被变速箱拖了后腿，或许是为了守护变速箱而制约了发动机的力量输入呀。

3.隔音差，轮胎杂声噪音大

这辆车设置的是韩泰轮胎，行驶起身轮胎杂声噪音十分大了。在某些路段，轮胎杂声噪音实在是不行忍耐，哗哗哗的声音俯冲耳膜啦。下次换轮胎肯定要换一位更好的牌子呀。另外便是这辆车的隔音功效也对比一样平常，加快时发动机的杂声噪音会分明地传入到车内拉。我不晓得是否我请求比较高了，或许是期望值比较高了，这款车不过一位松散级车型，隔音降噪水准一定侑限，可是与同级其它的车型对比，应当也不算好吧！

4.车速表不可以

国家标准对车速表的请求是指导车速不得低于现实车速啦。可是这辆车的车速表差得有点多啦。我在高速上行驶时，车速表显现120千米/小时，可是导航提醒的车速仅有109千米/小时，尽管也在国家标准内，但差异的确有点很大了拉。另外另有一点，便是车速表指针与液晶仪表显现的车速也有差距，车速表指针会比液晶仪表显现的车速高2~3千米了。好比车速表指针指向40千米/小时，液晶仪表显现的车速唯有38千米/小时，而导航显现的车速更低啦。一辆车开起身有三个车速显现，您说该信赖哪一位呢？

5.主动大灯过于敏感，且有无封闭按钮

这辆车的灯光体系是主动的，会依照外界光芒的明暗主动开启或许封闭前大灯呀。可是这辆车的主动大灯太敏感了，只想要轻微通过一点阴暗面，就会点亮前大灯了。常常是外头艳阳高照，光芒足够，可是前大灯却开启了，尽管不影响驾驶，可是开起身老是感受怪怪的拉。而且这一个功效有无封闭按钮，仅有主动.小灯.大灯这三个档位拉。我也测试修正灯光体系的敏感度，可是修正后功效不分明，倡议仍然加一位封闭按钮吧！

6.前排座椅对比薄

这辆车的座椅坐上去仍然挺恬静的，包裹性也不错呢。可是有一天我在洗车时发觉，这辆车的前排座椅厚度太薄了，预计也就有50mm差不多拉。这个样子的座椅坐上去厚重感不-足，远程驾驶简单疲倦啦。我是一位身段不高，体重不大的人，坐上去感觉不太分明；假如是一位身高体壮的人，预计就会感觉难熬痛苦了了。

7.前悬长，靠近角小

这辆车的底盘最小离地间隙是130mm，与同级别车型比较并不算低，可是这辆车的前悬对比长，靠近角对比小，仅有十几度呀。这个样子的车在骑上马路沿石.经过坑洼路况时，就很简单刮遇到前保险杠下沿啦。我每一通过这个样子场合路段时，都是减慢车速，当心经过，而且历来不敢上马路牙子呢。假如您行驶的路况不佳，仍然不-要买这辆车了呢。

8.发动机舱有泥浆

我们都晓得凯美瑞有一位“泥浆门”事情，不料在这款车上也有拉。我提车后的1个月时候，气候全部没晴过，三天两头下雨，我的车自-然也是全身泥水呀。那天洗车时我翻开发动机舱盖，发觉在发动机舱左边电瓶的底下，有一片泥水的印迹，与凯美瑞的泥浆门是如出一辙的拉。这个样子初级的差错也能产生在丰田车上，而且还不知悔改，也有点无语了了。

以上便是我开这辆亚洲狮1个月来的体验和感觉啦。优缺点都是私人主见感觉，有区别看法，迎接来辩啦。常常有人说这款车性价比不高，不值得购置，这将要看您的运用需要了了。假如您便是要一款牢靠耐用的车，不喜好小排量涡轮增压，喜爱大排量自吸，这款车仍然能够动手的拉。假如您有其余的需要，重视性价比，或许是有商务需要，这款车的确知足不了您呀。

跋文写完这篇文章后，我才看到38号车评中间对这款车的测评呢。38号是我对比尊崇敬重的一个车评人，私人对比佩服她啦。整体说来，她的测评结局与我的现实驾驶感觉仍然对比一样的，固然，她更专注，可以或许在短期内看出这款车的优缺点呢。而我是实在的车主，有一些体验是她短期内细心品味不到的啦。

丰田赛车为什么左边不换胎和丰田油箱为什么在左边的话题就聊到这，希望对大家有所帮助。