丰田两缸混动车机舱，丰田混动车电池多久换一次

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丰田两缸混动车机舱

弁言这是一位十分有意思的事变，有爱好的同伴能够翻开国产车与合股车的发动机舱举行比较下，您会发觉国产车的发动机舱无一不遮蔽的非常紧密，看着极其规整的盖板将发动机舱包装的十分完善，而反观合股车，发动机舱乱七八糟，以至连个发动机盖板都不会装备拉。比较多个您会发觉在，发动机越好的牌子，你们的机舱越乱呀。

我们聊几个公认的发动机稳固的和保有量大的合股牌子，一开始的时候便是本田，尽管说本田近来几天出了机油门，可是发动机全体体现依旧十分好，并且故障率依旧不高了。图上是某台本田的发动机机舱，路线东倒西歪并且有无任何的发动机盖板举行遮挡，本田的发动机舱是公认的乱，可是可靠性倒是公认的高呢。

再来看看丰田发动机舱，丰田发动机可靠性一样不错，可是看起来依旧不走心，但是比较本田直-接路线暴露的做法，丰田仍然作了一些防护，可是仍然看不到任何的盖板和遮挡物呀。翻开舱盖一览无余，替换机油查找毛病非常便利拉。

接着就是民众发动机舱，这台15万的民众发动机舱与上面2个日系发动机舱一样，并且另有路线袒露的情形，全体摆放上来讲，民众的发动机舱要比本田规整，略强于丰田呢。

接着我们的国产车，吉-利的发动机具体表现和可靠性我们先不说，就说这一个发动机舱的盖板，能够说盖是非常的严实，确实是一只鸟都飞不以前，除平常的机油加注口.刹车油加注口和玻璃水加注口，再也不会预留出清闲，有点是看着美丽，弱点和毛病是一旦发动机出-现毛病，比如说电瓶亏电.替换灯胆等，操纵起身非常不便利拉。

固然我们的众泰发动机舱一样非常雅观，结结实实的发动机不比吉-利差，可是发动机的运用感觉可就不妨几款合股车，杂声噪音大油耗大并且排放也大拉。固然与日德车系比较，吉-利的发动机业另有肯定的差异，这也算是一位有意思的征象，发动机技能不可的用盖板来凑，驾驶感觉不可就用视觉感驯服消费者拉。

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