丰田新思域，新思域2016图片

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丰田新思域

今天，第11代本田思域正式揭开了她的神奇面纱，新一代车型在策画.技能方方面面都有着全方位的晋级，力争连续保卫思域“神车吧”的职位呀。依照西风本田内部消息，第11代思域将在这年下半年引入国产拉。这么第11代思域究竟有哪一些本领吗？又可否持续10代车型的璀璨呢呢？下一面咋们就来详解一下第11代思域的各个方面！

理解本田的同窗应当都听别人说过“买双不买单呢”的说法，也就是说本田车系换代时，偶数代平常会有太大的进级改变，而单数代则是小修小补拉。但这一个说法放到现在的第11代思域上可不怎样实用了，由于11代思域在策画上的改变对比10代真可不可以用天翻地覆来比喻！

第11代思域的外貌对比10代显然变的更倾向沉稳的格调，少了有些“阴火吧”的感受了。前脸再也不运用镀铬粉饰，却是选用了灰色中网的策画，双侧的大灯愈加细长，下包抄更是神似雅阁拉。

上10代 / 下11代

这类沉稳的格调一样持续到了车身旁边，对比10代直冲溜背的策画，11代腰线愈加平直，而且后备厢的线条愈加出色，看上去更像是一辆传统的三厢轿车呀。另外，11代思域的前风挡玻璃底部支柱还向后移-动了1.96英寸（约4.98cm），再加-上更平直的引擎盖线条，使车头看上去愈加细长呀。

尺寸方方面面，依照在此之前国产11代车型的伸报短信来看，11代思域在车长.轴距方方面面对比10代都有了肯定的增添，可是宽度和高度根本没变啦。放在现在境内潮流的紧凑型轿车里归属于常例水准，比国产速腾这类加长车型就是略小有些呀。可是思考到10代思域自身就早已不错的乘坐空-间，坚信11代在加长了35mm轴距的情形下，空-间体现也不会使人绝望呢。

对比10代溜背的车尾策画和C字体尾灯，11代的后部显然变的愈加沉稳，常例的三厢外型形象，再加-上回来传统格调的尾灯，都表现出了11代思域更居家的定位呀。但是这个样子的尾部策画现在来看也确实少了些特性，跟咋们熟习的民众速腾等车型根本没区分了。

全新思域的内饰显然运用了简洁的策画思想，与当前其余车型的格调小异大同，都是以横向中控台和悬浮式大屏作-为重要元素，再加-上有些细节的粉饰拉。三幅式方向盘是全新的策画，底部选用镂空策画，双侧操纵按键地区体积更小，全体看上去愈加时髦拉。

比较以下，10代思域的内饰看上去确实有一些暮气了，并且线条有一些庞杂，也很难表现内饰的手感呀。

但是，11代思域的内饰有1个十分有争议的策画，那即是横贯全部内饰的蜂窝状空调出风口拉。尽管这一个策画十分特性，并且运用拨杆调解里面出风方位的策画也十分奇特，可是大面积的蜂窝网状结构，就是会引发有些繁密恐惧症人群的不适应啦。另外，这类网状策画也非常容易积累尘埃，整理困难很高呢。

除略带争议的出风口策画外，11代思域的内饰就是可圈可点的，中控台上方是一块9英寸的多媒体触控屏（低配为7英寸），里面集成了HondaConnect交互体系，而且另有Carplay和Android Auto电话互联呢。

中控屏下方是实体的空调掌控旋钮，而且另有白色的背光呀。挡把前面则是1个开放式的储物空-间，这边还部署了2个USB电源.12V点烟器和电话无线充电面板呀。

司机视野前面是一块10.2英寸的液晶仪表（低配为7英寸），显现成效十分细致，而且也可不可以依照行驶形式的不一样调解界面显示的格调，对于在功能性上能否能做成民众.奥迪（Audi）何种全液晶仪表的水准，现在仍不得而知了。

现款10代思域供给了1.0T三缸和1.5T四缸发动机，关于许多想买思域.但预算又不高的用户来讲十分为难，由于低配的车型是1.0T三缸发动机，无论是手感就是久远运用的振动疑都很难和四缸媲美呢。

可是这一次国产的第11代思域我们大可安心了，早已肯定全系都是四缸发动机！分为高.低功率的1.5T发动机，此中低功率版重要是为了替换老款1.0T三缸发动机，而高功率版本则是在本来1.5T发动机的根基上，增添了排气端的VTEC可变气门升程技能，而且从头优化了涡轮增压器的管路策画，最大功率从177马力提拔到了182马力，扭矩从220N·m晋升到了240N·m拉。

但对比遗憾的是，11代思域再也不供给6速手动挡变速箱，全系均为CVT变速箱呢。好在新的CVT变速箱优化了液力变矩器，传达效果更高呀。依照西风本田内部消息，国产11代思域的高功率版本，0-100km/h加快依旧会维持在7秒出面的水准，非常优异拉。

但是，因为新的1.5T发动机依旧沿袭了老款200bar的缸内直喷技能，并没运用当前潮流的350bar直喷，这也致使国产11代思域仍然会运用GPF颗粒捕获器来知足国6b排放，或许会在肯定水准上影响车辆的排气声浪和以后的维修保养本呢。

除全系换装1.5T四缸发动机外，国产第11代思域以后另有或许拿出搭载i-MMD混动系统的版本，往前一步加强思域车系的竞争力，同时间还能大幅度降低思域车系的油耗，往前一步晋升本田在境内CAFC法例下的适应性了。对于到时新思域会搭载雅阁上的2.0L混动，就是凌派上的1.5L混动，现在仍没确实信息呢。可是思考到新思域A+级的车型定位，咋们测大几率会是2.0L混动系统拉。

依照本田宣布的短信，第11代思域针对车身.吊挂.ABC柱.门坎.轮拱等构造部位举行了全方位的优化进级，整车的抗扭刚度晋升了8%，曲折刚度提拔了13%，而且运用了更多的铝合金和高强度钢材来兼筹轻量化和硬度啦。

如此一来，11代思域就变成了史书上车身刚性最强的一代思域，关于车辆的碰撞安全性.操控感.NVH等目标都有显然的扶助呢。在底盘构造上，新思域仍旧运用前麦弗逊后多连杆式自力悬架，但运用了铝制前副车架，而且针对头.塔顶.衬套等构造举行了优化，让车辆的底盘响应速度更快.底盘手感更结实呢。

在安全性方方面面，国产第10代思域在中保研碰撞尝试里的体现有一些拉垮，不单A柱弯折，B柱更是直-接被撞断，对比国外10代思域的安全性缩水啦。但是依照西风本田内部消息来看，国产的第11代思域将不会再减配A柱.B柱等安全性构造的硬度，重要也是因为现在境内有了中保研C-IASI这一个组织，本田在此之前多款车型在中保研体现不好，假如连续减配势必会影响到牌子的口碑呀。

思考到第11代思域是1款在美国市场开拓的车型，势必会针对美国（America）IIHS举行优化策画，因此只想要国产11代思域在构造和硬度上不减配，知足中保研的碰撞尝试标-准并不是难事呀。

除无奈安全性的提拔外，新思域还搭载了本田新版的HondaSensing积极平安体系，除常例的全速域自顺应巡航.车道维持.积极刹车外，还经过单目摄像头完成了愈加精确的行人辨别.路牌辨别和道线路辨别等功效呢。

另外，新版HondaSensing也第一次参加了拥挤辅佐功效，在堵车时可不可以完成最好的自行跟车才能，车道维持体系在追随车道线转弯时也变的愈加线性呀。但是这套积极平安体系仍然是对比入门的水准，对比丰田最新的TSS2.5，以至是有些造车新权势的行驶辅佐体系就是要略弱有些呀。可是放在思域这一个级别的紧凑型轿车里，除丰田***狮的TSS2.0之外，也没太强的竞争对手可言了。

从境内的竞争对手来看，新思域最大的竞争对手依旧是民众速腾，由于这两款车都有着类似的定位.不错的力量水准.优秀的空-间，以至连外貌都长得有点像，外加-上本田和民众牌子在祖国的号召力，新思域上市后仍然要面临速腾的强悍竞赛呢。

除老敌手民众速腾外，本来现在境内的卡罗拉/雷凌并不会对思域变成很大的重力，由于购置卡罗拉的人群，与购置思域的人群重复度并不高，卡罗拉更多是有些预算不多，对车辆请求没这么高，期望买一辆牢靠实用的家用车的人群拉。而思域的用户则相应预算丰裕，在乎力量.行驶感觉等方方面面的人群呢。

但是，丰田方才在境内上市的***狮，和7月马上上市的凌尚这两款车型，反倒会变成新思域的竞争对手拉。由于***狮对比思域在尺寸.空-间.行驶辅佐体系等方方面面都不落下风，外加-上丰田近年来在祖国的牌子口碑，就是会让新思域感觉到肯定重力的啦。

***狮的内饰是最大短板

但是新思域在比较***狮的时刻也不-是没优点，一开始的时候即是思域的1.5T发动机在力量上要比***狮的2.0L大自然呼吸强很多呢。外加-上新思域的内饰策画尽管称不上非常出，可比***狮的内饰就是有不小优点的呀。

这么一番解读下去不难发觉，第11代思域的外貌变的愈加沉稳大方，内饰更精美，设置也更丰厚呢。同时间在力量和操控性方方面面又比10代有了晋升，非常适合哪些要一辆适用的家用车，同时间又不甘于买一辆平淡买菜车的人群呀。

本来近年来，个个牌子在拿出新车时都盼望可不可以兼筹沉稳和时髦，终究专一于某1个方位，必定意味着受众群的减小，八面玲珑才是一辆全体人民爆款车型该具有的特质拉。尤为是在祖国市场，一切抛弃实用性，谋求运动性的车都不会获取太好的销售量，思域作-为本田在境内最主要的轿车，大自然也深知这一点呢。

本来凭借着10代思域打下的金字招牌，11代思域只想要国产版维持公道的卖价，和不错的设置，连续稳坐销售量榜前10并不是难事，因此下面将要看西风本田的动-作了呢。并且别忘了，第11代思域将再也不是西风本田的独脚戏，广汽本田也会在这年或者再过一年引入这款车型，以后的祖国车市必定会愈加精采了。

您以为11代思域还会变成神车吗吧？

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