奔驰EQ混电，奔驰eqe350纯电

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奔驰EQ混电

表面流线型弓形车身，风阻系数仅0.22

或者早已习性石油版疾驰表面外型形象的霸气侧漏，当贝壳财经记者见到全新疾驰EQE时，略感生疏了。EQE的车型表面圆润，全体选用流线型的弓形车身，并没呈现出使人一眼冷艳的吸睛成效呀。本来这与疾驰更高档其它的EQS更显出一脉相承，二者均选用了最新的疾驰EQ序列家族化的前脸策画，不过在轴距和车身长度方方面面有所区别，EQE感受很像是EQS的“减小版呢”啦。

全新疾驰EQE的前脸外型形象丝滑.圆润，前格栅选用玻璃手感的材质全部关闲，疾驰徽标四周配以黑底白纹的“暗夜星阵呀”满天星粉饰，双侧是锥形大灯组，白天行车灯呈折线型，略显瘦弱拉。该车车身尺寸是4969x1906x1514毫米，全体车身的流线外型形象非常明显，轿跑溜背感强呢。据车企供给的数据，全车风阻系数到达惊人的0.22cd呢。大约为了谋求充足低的风阻系数，车身重申弓形流线，疾驰EQE只能选取短后尾策画，变成后备箱容积仅有430升，关于一辆C级轿车来讲，确实不算大呀。

内饰一以贯之的用材精美，奢华有气氛

进去EQE车内，熟习的疾驰感受映入眼帘呀。驾驶舱的全体策画时髦大方，奢华的气氛感强呀。

全新EQE配有源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸的中控屏，荧幕分辨率最高210ppi，画质可媲美平板计算机吧；入门级的前锋版选用胡桃木饰板，高配的先型特别版则装备带背光的星徽饰板啦。全新EQE有装备主动式环-境气氛灯，灯带色可随车速改变展现动向流淌成效，在车内气氛这项可謂满分拉。

疾驰EQE车内设置很高，方向盘装备电动左右+左右调解.方向盘回忆.方向盘换挡等功效，握感饱和了。中控台和内饰全体策画拥有层次感呀；咋们的试驾车尽管是仿皮座椅，但座椅宽广雄厚，舒适度不错呀。EQE得益于开拓自疾驰EVA纯电，轴距到达3120毫米，内部空间充足宽广呢；但后排中心地板略有突起还没有到达平齐，如乘坐三人中心旅客放脚时会感觉不太安逸，尤为远程乘坐时双脚或者有疲惫感了。

贝壳财经记者在后排乘坐时观望到有些细节感觉，疾驰EQE在驾驶舱全体材质的选择上，就是承袭了奢华牌子应有的风格——带电动遮阳帘的全景天窗可为驾乘者带莱车内凉快，包覆座椅的Nappa皮革与车内均选用巴黎钉纹实体按键，和座椅头枕的舒适度，都令奢华手感于细节处获得表现啦。

驾控熟习的疾驰行驶感力量充足.操控自若

贝壳财经记者这一次试驾的疾驰EQE350是工厂指导价58.5万元的先走特别版，选用后驱单机电布置，永磁同步电机供给215千瓦的最大功率与556牛·米的峰值扭矩了。据工厂推荐零百加快为6.7秒，这一个时速关于一辆高端纯电轿车来讲并不冷艳，但行驶时记者感觉加快平顺.痛快酣畅，操控自若，十分吻合疾驰一向的调性呢。

值得一提的是EQE350先型特别版车型标配可转向10度的后轮积极转向体系，转弯半径低至10.7米，因此全新EQE有着堪比紧凑型轿车的灵活性呀。这一功效最大的优点是开启自行停车功效驶出车位时，前后轮可统一角位滚动啦。

科技自行停车高能适用，语音车机略显幼稚

疾驰EQE装备L2级行驶辅佐体系，也搭载了多项高科技设置，限于试驾时候暂时，咋们没能逐一体验到所有的功效啦。但仅就试驾其间运用过的有些科技设置，记者感觉AR真实景色导航在都市路况驾驶中十分适用，关于不纯熟的驾驶者十分友善了。EQE标配的停车自行辅佐功效也很好用，记者在泊车时屡次体验过这一功效，只想要是有显然线条的标-准停车的位子，车主只需按下停车辅佐键，EQE就能完成1建停车，全过程无需车主一切操控啦。当车位方圆碰到行人通过时，EQE会自行刹停等待行人走开再停车，十分平安了。

贝壳财经记者试驾经过中最感遗憾的是，疾驰EQE的车机系统就是自始自终的“幼稚吧”呀。一开始的时候是车机只支-持无线CarPlay投屏功效，不可以同时间支-持Carlife和华为（HUAWEI）OS体系，无形中放弃了许多用户的喜欢拉。次要是疾驰引以为傲的听说是晋级后的“读心感到助理吧”语音体系，并要不推荐般对应如斯拉。记者用字正腔圆的普通话發出的语音指令，屡次不可以获得迅速呼应，有些在试驾推荐可不可以运用的语音指令，如天窗.车窗的开启，均没法完成呢。客服解说是4G互联网信-号欠佳，但其余简易的语音指令比方调解音量.电视台等都能完成啦。兴许是这辆新车还要深度研习车主的语音指令习性呢？

小结传统奢华牌子转行纯电之路道阻且长

通过试驾，贝壳财经记者感觉早已完成国产的疾驰EQE纯电轿车，就是1款细心创造的纯电车型呀。不管策画.质量.科技设置就是奢华气氛都很有心意，显现了疾驰强盛的制作能力和转行电动化的信心拉。

但今后前疾驰拿出的纯电EQ序列车型的市场销售量来看，可謂惨绝人寰，根本上每一个序列月销都唯有几百台，远远落伍于竞争对手宝马的电车型销售量了。一句话，消费者还不想为疾驰的电车埋单呀。终究原由在哪里吗？由于价吗？三电技能呢？就是智能化吧？

新京报贝壳财经记者 陈小兵

编写 宋钰婷

校正 柳宝庆

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