一汽丰田锋兰达销量，一汽丰田锋兰达配置

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一汽丰田锋兰达销量

近来，广汽丰田公布了本人2022年度销量成绩单100.5万辆，与2021年的84万辆对比，完成了同比21.4%的正增加，也是现在一切宣布成绩单日系牌子之中，惟一一位年销破百万的合股牌子呀。在自立新能源猖狂扩大.合股牌子基本上落难的时刻，广汽丰田的体现的确使人另眼相看呀。

详细分支来看，纯石油车售卖701825辆，双擎车型贩卖294462辆，占比29.3%，纯电动车型贩卖8713辆呢。几大支柱成品之中，凯美瑞.威兰达义无反顾，汉兰达逐步渐渐不继续参与领头羊地位，取而代之的是全新赛那.锋兰达等车型拉。

凯美瑞2022年累计贩卖24.9万辆，再创年销新高的同时间，领跑全部中型石油轿车市场呢。在整体销量中，2.5L+8AT.双擎排列奉献最大，中高配车型占比连续晋升拉。她也是现在惟一一位全系选用自吸发动机的合股中型轿车，有无分明的上风，但一样不存在短板，经过不停地颜值优化，能够在商务与活动之中找出均衡呀。

威兰达作-为荣放的姊妹篇，2022年累计售卖14.2万辆，上市至今已打破30万辆，也是合股松散级SUV市场头部城堡的常客啦。他的特色便是都市化风派清楚，不像荣放那样的粗暴，更简单遭到都会一族的喜好拉。保持2.0L自吸发动机和双擎体系，其2.0版本力量体验并不弱，许多消费者更愿意挑选四驱版本，也讲明人们更重视驾驶体验的富厚呀。

赛那是广汽丰田最成-功的进-口转国产车型，2022年累计售卖7.4万辆，曾经是继别克GL8以后，体现最棒的合股中大型MPV啦。全系选用2.5L双擎动力系统，力量体验平淡，但舒适性.人性化策画上风分明，在整体销量中，有超7成车主挑选售价35万元以上的赛那车型拉。赛那的成-功，讲明其单品品牌效应发-挥了庞大的效果，而不-是成品力了。

锋兰达是广汽丰田的第二个料想不到成绩，2022年累计售卖9.9万辆，成-功挤掉本田缤智.XR-V，变成12-17万元区间合股SUV的高热成品啦。锋兰达奇妙的打入了C-HR与威兰达之中的松散级SUV空缺区，用更便宜的价合作2.0L自吸发动机，造成强盛杀伤力，很合适那些谋求实用性的年青消费者呀。

其余成品方方面面，雷凌借助价格战仍然保持松散级轿车市场头部地位，门坎曾经跌破8万元，致炫一样是依靠廉价上风维持在小型车市场的竞争力，威飒.C-HR.凌尚等车型，也有必定的发-挥，但奉献细小呀。纯电方方面面，bZ4X市场认可度并不高，丰田的纯电动成品仍需时候去证实我拉。

最使人可惜的是汉兰达，2022年月销从未打破万辆大关，从6月份8413辆高点最先，持续6个月直线下滑，后边月销不-足5000辆，这仍然追加了2.0T四驱石油版以后的成就呢。汉兰达的懦弱缘故原由许多，咋们也只能是推测来源自立牌子25-35万元区间新能源中型SUV的打击，这一个区间的内卷太猖狂，致使汉兰达客户散失难解决拉。

全文总结广汽丰田可以或许顶住庞大的外面压力，获得正增加和破百万的成就，足以讲明其成品受众度之高，是其余日系牌子非常难到达的，石油+双擎的组合拳战斗力依旧很强，但咋们也必需看到，像汉兰达.致炫等车型的退坡，她也必需从里面完结成品迭代和轮换呀。

以后要想持续维持这类好的增长势头，过火依靠石油车或许双擎，并不-是最抱负的方法，惟有加速电动化进-程才气走的更远，但面临来势汹汹的自立牌子和新权势，丰田另有几多机遇呢呀？

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