保时捷活塞更换，保时捷6活塞卡钳

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保时捷活塞更换

保时捷已将3D打印技能用在原型车制作.典型跑车零配件出产等行业了。

现在有很多不一样的3D打印技能，这一些技能有1个共同点无需预先制作专用工具或者模具，便可逐层创建零件啦。因而，3D打印事实上可不可以完成一切几多外形拉。

因为可不可以直-接经过电脑向打印机传输策画数据，增材制作工艺（Craft）还非常适合用在经过人工智能AI策画和优化的出产构造呢。

▲ 活塞由激光逐层创建打印

日前，保时捷与合作伙伴马勒公司和通快公司合-作，前所未有地将增材制作工艺（Craft）运用于高应力驱动零件运用3D打印机出产911旗舰车型GT2 RS的高性能发动机活塞呢。

911 GT2 RS的活塞运用高纯度金属粉末以激光金属熔合工艺（Craft）制作而成呀。在制作经过中，激光束加温并融化零件外表相应的粉末外表呢。

▲ 耐久性尝试后，活塞被拿出举行剖析

保时捷与她的合作伙伴们一同发动了这项3D打印活塞行业，并运用行业合作方蔡司的丈量技能对零件的品质和功能举行检查了。

3D打印的活塞有何优点呢？

3D打印可不可以制作出特地依照效果在活塞上的负载举行优化的活塞构造拉。因而，经过这一开拓行业制作的活塞分量比量产铸造活塞轻10%拉。

▲ 打印工序后的活塞零件

活塞头内还集成了1条封闭式降温管道，而这是传统工艺所没法完成的啦。

保时捷领先驱动装备开拓单位的Frank Ickinger解说道

▲ 由3D打印机出产的911 GT2 RS 活塞（右）与量产铸造活塞（左）比较

“这类更轻的新式活塞使咋们可以提升发动机的转速，下降活塞上的气温负载并优化焚烧啦。这使得700PS双涡轮增压发动机的输出功率再提升多达30PS，同时间提高效率呀。呢”

以后3D打印还将出-现于哪一些零件吗？

保时捷已在几个行业选用增材制作工艺（Craft）呢。比方，自5月起保时捷就早已最先为911和718序列车型供给3D打印的全桶型座椅啦。

座椅的座垫和靠背外表运用3D打印机出产了。以后另有硬.中.软三种舒适度可选拉。

另外，保时捷典型单位还运用增材制作工艺（Craft）复制已停产的塑料零件.钢制部件和合金零配件了。比方，保时捷959的离合器分散杆现在即是运用3D打印机打印的拉。

现在，约有20种保时捷典型车型的复制部件选用增材工艺（Craft）制作呢。这类制作技能也给保时捷的特别版和限量版车型出产，和赛车运-动带莱了技能和经济上的优点啦。

因而，咋们有来由坚信3D打印将为保时捷带莱庞大的成品和工艺（Craft）改进能力，而顾客也将从充溢向心力的特性化成品中获益呢。

对于保时捷活塞更换和一些关于保时捷6活塞卡钳话题，本文都有做详细解，希望对大家有所帮助。