目前航空事故数据，两周内发生三起飞机失事！-车品内饰-子晴汽车用品

网友对于两周内发生三起飞机失事！以及目前航空事故数据的相关性题，都有很高的关注度，下面小编为你整理了相关的题。

爆炸新闻！日本航空事故频发，空中相撞事件成为热门话题。16日，大韩航空和国泰航空的一架飞机在北海道新千岁机场相撞，所幸没有造成人员伤亡。这是某种巧合吗？但这并不是日本最近发生的唯一一起空难。日本航空业似乎陷入衰退，前不久东京羽田机场发生了令人目眩的空难事件。一架日本航空(JAL)A350与海岸警卫队飞机相撞，创造了一系列惊心动魄的场景。幸运的是，379名乘客和机组人员全部安全撤离，但另一架飞机上有5人死亡，机长重伤。这起事故的情况暴露了空中交通管制员和空乘人员之间的误会，到底是什么误会引发了这场悲剧呢？而且，日本空难并非孤例。日本全日空航空公司运营的一架波音777和达美航空公司运营的一架波音717在芝加哥奥黑尔机场起飞时相撞。幸运的是，事件中没有人受伤，但美国联邦航空管理局已介入调查。日本航空估计，此次事故将造成接近150亿日元的运营损失，这是一个相当可观的数字。到底是什么原因造成了这一系列的空中相撞灾难呢？国土交通省公开了空中交通管制员与飞机之间的通话记录，以便公众查询线索。不过，有趣的是，日本航空提供的信息显示，机上飞行员在相撞前并没有看到另一架飞机。难道是“透明”造成了这场灾难？

更令人惊讶的是，即使飞机在坠机后停下来，驾驶舱内的人也不知道起火了！发现起火后，由于对讲系统故障无法联系驾驶舱，机组人员不得不主动打开舱门疏散乘客。看到这一幕，你是否会想象空乘人员在飞机发动机爆炸的火花中紧急喊道“不要拿行李，低位，赶紧撤离！”幸运的是，不到20分钟，所有乘客和机组人员都安全疏散。这一系列航空灾难的背后是否隐藏着更深层次的题？这是技术错误吗？你沟通有困难吗？或者是系统错误？这一系列事件无疑引发了人们对航空安全的担忧。或许我们在未来乘坐飞机的时候都需要更加警惕，也期望航空业能够加强安全管理，确保所有的起降都是安全出行。这些令人惊讶的事件似乎给我们敲响了警钟。在蓝天飞行的飞机并不能免受不可预知的危险的影响。我认为现在是时候重新审视航空运输的安全题了，最终我们希望所有的乘客都能在蓝天下享受安全的旅行。

一、马航一共出现过多少次事故？

总共发生了六起坠机或失踪事件，其中四起致命事故。

1977年12月4日，马来西亚航空653号航班驾驶的波音737-200客机在马来西亚柔佛州被劫持，并在丹绒古邦坠毁，机上100人全部遇难。

1983年12月18日，一架载有马来西亚航空684号航班从新加坡飞往吉隆坡的空客A300在降落在吉隆坡梳邦机场时，因天气原因坠毁，所幸机长的及时反应和机场工作人员的帮助才帮助飞机坠毁。没有人死亡。

1995年9月15日，载有马航2133号航班的福克50客机因机长误判在斗湖降落时坠毁，造成34人死亡。

2005年8月1日，一架波音B777-200ER飞机从珀斯飞往吉隆坡，当时飞行显示器在飞行途中坠毁，表明飞机飞行速度太慢，然后超速并失速。自动驾驶仪启动紧急迫降，珀斯无人受伤。

2014年3月8日，载有239人的马航370航班于早上0:43从吉隆坡机场M航站楼起飞，原定于6:30抵达北京首都机场，但从雷达上消失。2小时后。

2014年7月17日下午，波音777-200ERNo.9M-MRD执飞马来西亚航空17号航班从阿姆斯特丹飞往吉隆坡，当时飞机位于乌克兰顿涅茨克和卢甘斯克之间的塞凯德尔斯克村。上图-在俄罗斯边境附近高度10,058米处被一枚9K37“山毛榉”地对空导弹击落并坠毁，机上283人及15名机组人员全部遇难。