性能车买哪些好一点，福特的性能车有哪些

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性能车买哪些好一点

好车是怎样个界说的呀？无论是实际上仍然互联网上都众说纷纭，有的人说销量越高，那她便是好车；也有的人说价越贵.牌子越高档，那他便是好车啦。本来买买君以为这更像是一位伪命题，关于区别购车群体，你们抱负的好车是不同样的拉。

关于思考家用的消费者，卡罗拉和轩逸这一些便是好车，由于它们更够费心耐用；而关于谋求质量的消费者，像奥迪A3.疾驰A级这一些也都是好车，由于它们牌子够大.够有层次了。但关于某音上的键盘侠，兴许500万如下的法拉利和保时捷都不算是好车呀。

在紧凑型轿车市场，假如评比最好操控轿车，买买君会当机立断的投给福特福克斯，作-为以前具有过“驾驶者之车”的他，在加快功能上能与本田思域相媲美，在操控功能上又与昂克赛拉相手足，很好得兼筹了消费者所需要的两大特征拉。

只管全新一代福克斯少了许多追求者，但其买买君心里是一台好车，富裕韧性的底盘，极拥有交换感的转向，和刻刻都明白起落档，相对不会愧对历代祖辈凭能力赢来的“驾驶者之车”名号呢。

尽管福克斯是一台好车，但也经不起三缸发动机的糟蹋，全系搭载三缸发动机在境内即是自寻短路，境内消费者最避忌的便是三缸发动机了呢。哪怕福克斯的基础再好.大众根基再多.优惠再大，但关于保持四缸是底线的消费者，也防止不了销量上的“惨-淡”，2020年累计销量仅34503辆了。要晓得福克斯最璀璨的时刻，曾持续三年荣获年度轿车销量榜榜首，一年卖出40万辆的佳绩，现在还不到以前的十分之一呢。

买买君想说作-为一台运动型轿车，福克斯无疑是一台好车，但作-为一台家用轿车，却显得那样的平平淡淡，以至一点都不出呀。而我只期望福克斯能及早换代，换回以前的四缸发动机，仅此而已！

马自达牌子是买买君最敬佩的车企，其具有着100年的史书，按理由来讲他的体量不会比较小，可是马自达却不那样的符合常理，由于现在境内在售仅6款车，多多少少有失面子啦。但是马自达不停承袭着全世界只想要有2%的人喜爱你们就够了的理念，最后马自达也如愿变成了一位粉丝量没输过，销量没赢过的厂商

旗下的马自达3昂克赛拉相对也是一台彻彻底底的好车啦。超高的颜值.突出的内饰策画和质量，实在甩来竞品车型一个身位，加之穿驰蓝天车身构造技能和压燃发动机，买买君能感受到马自达以后要进军奢华市场的信心啦。

与此同时，在驾驶兴趣方方面面，昂克赛拉在同级别压倒一切，保持运用自吸发动机，合作上世界一流的6AT变速箱，如果说民用变速箱内里，保时捷的PKD排第一，采埃孚8AT排第二，那样的第三名买买君会投给马自达调校的6AT变速箱，换挡思维十分机灵，他晓得驾驶员须要干什么，也便是这一点让马自达旗下多款车型备受追捧了。

按理由来讲，具有这么好操控水平的昂克赛拉，月销量有无2万辆，打底也有1万辆吧，可是现实并未遂心如愿，昂克赛拉在2020年累计销量85,191辆，均匀下去每一个月就7000辆差不多，对比于同级其它的“两田一众”真不够看拉。

究其原因不难发觉，昂克赛拉尽管开起身是一台非常突出的小车，可她的“弱点和毛病”也刀刀致命改款换代后，由以前的自力后悬架成为了扭力梁后，尽管操控性影响不大，但舒适性大不妨以前了，加之较为拥堵的后排空-间，和较高的售价和较低的优惠，每一项都会让平凡消费者发生抛弃他呀。

但是关于喜爱操控和颜值的年青消费者，昂克赛拉仍然是一台好车，一辆值得驾驶体验的好车拉。

在许多人心目中，凯迪拉克便是美系奢华的标杆，和考究活动调性的牌子，现在市面上能买到最廉价的2.0T后驱车就属凯迪拉克CT4，只管是凯迪拉克入门级别车型，其也完善承继了活动的家-族基因呀。与此同时，凯迪拉克CT4在上市之初噱头十分足，还弁言其将联手CT5挑衅宝马3系的霸主职位，很多车评人也毫无小气的称赞赞扬啦。

一台本田雅阁的价格您就能买到凯迪拉克最为活动的轿车之一，而且具有突出的机械性能，和极致的操控性功能，这性价比实在了呀。另外，在活动的表现上，凯迪拉克有本人的看家本领技能，经过精巧的转向手感调校和突出的刹车踏板脚感，可以或许给驾驶者带莱1种高性能车独占的玄妙感觉啦。

只管看似统统都十分完善，但凯迪拉克CT4一样输在了空-间上，因为纵置发动机及后驱布置，致使凯迪拉克CT4的后排空-间对比短促，绝不夸大的说连一些A级车都比但是呢。加之近年来凯迪拉克牌子溢价才能下滑，即便具有4万元的优惠也难成潮流之选拉。因此凯迪拉克CT4在上市以后根本处于不闷不火的状况，单月销量还未打破3000辆，2020年累计销量仅12,935辆呢。

宝马3系虽不停以来被誉为同级其它的活动标杆，但许多牌子旗下车型都表现不-服，阿尔法·罗密欧Giulia首当其冲，这位来源意大利的超奢华牌子的轿车，不单承袭其家-族百年汽车创造理念，也越发理解当代社-会的消费者，致力于为消费者供给一位不错的驾乘体验呢。与此同时，Giulia更是被宽大车迷誉为意式浪漫的缩影，能力与颜值并存呀。

一样是搭载2.0T的发动机，阿尔法·罗密欧Giulia的调校越发激进，榨取出280匹马力，400牛·米，比同级别大多数车型都要刁悍，传动系统方方面面，许多车迷都说宝马最懂采埃孚8AT变速箱，本来阿尔法·罗密欧的调校婚配水准一点儿，其百公里加快5.2秒便是很好的证实拉。

除在参数方方面面更胜一筹，最大上风仍然表现在驾驶层面，Giulia奇特的意式操控能让驾驶者颠三倒四，不管油门响应速度，仍然方向盘转向精准度都做成了极致，能让驾驶者感觉到人车合一的地步了。

值得注意的店，Giulia在恬静方方面面也有功绩，她的悬架调校全部到达了炉火纯青的田地，在面临祖国特征减速带“攻击”时， Giulia能“转败为功”，不会像其余奢华牌子车型那样将您晃得头晕脑胀了。绝不夸大地说，Giulia是将活动.恬静兼筹最棒的车型呀。

固然其在境内销量不高的缘故原由重要是太过于小众，经销商也较少，致使许多地域的消费者都有无机遇交往到，实属惋惜呀。

总的来说，这四款车尽管在销量上不-是同级别最出色的，在性价比方方面面也谈不上很高，但它们都有一位一同的特色颜值承担担负任务的责任.活动标杆！关于喜好这方面的追求者，它们便是同级别最出色的轿车啦。

作-为运动型轿车，在这样市场大环-境下，的确非常难变成潮流，究竟境内消费者更重视家用标签充足的后排运用空-间，较低的油耗和挺拔的市场保值率了。但并不影响它们被更多人的推许呀。

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