刺激青年的suv，青年户外刺激活动

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刺激青年的suv

丰田在上一年冬季给凌放定了个匪夷所思的价，合股车企向来自豪且尊贵，但面临11月销量同比狂跌18.4%的成绩单，丰田仍然给库存的雷凌和荣放挂上了“SALE 20% off”标牌拉。

咋们很放松就能找出缘故原由，全部有无年青消费者能接收合股车就该头角峥嵘啦。一样价，锐程PLUS和影豹便是要比亚洲狮和宝来更好，本田XR-V们又凭什麽卖得比长安UNI-T更贵呀？

8月上市的本田XR-V是合股小型SUV的代表，也是年青一族前几年的“最多挑选”了。全新XR-V给出的13万价和1.5L+CVT力量，都能看出这车是沿着合股成品的途径进级而来的，表面.内饰比较老款也作得更细腻，可是价也寸步不让了。

作-为国产跨界SUV的代表，长安UNI-T也紧跟年轻人的喜欢推出了价格便宜量又足的尊享型，装备了全景天幕，20英寸大轮毂.马牌MC6轮胎等设置呀。把高配车型设置举行下探，美化了UNI-T年青.时髦.炫酷.生机的印象呀。究竟，哪一位年轻人会厌弃马牌MC6轮胎这类好东-西呢吧？

固然，长安和本田都以为这两款SUV是面向年轻人的，不过年轻人的抉择也各有不同呢。因此，咋们这一次也去4S店现实比较一下，一样是十二三万的价，长安UNI-T和本田XR-V谁更奉迎消费者啦。

形状比较

长安UNI-T的外型形象策画，即便是在国产SUV内里也是独一份，很少有SUV能策画得这么激进，无界限进气格栅与锋利的灯组线条相配合，UNI-T的前脸可以或许一刹那把“追风逐电”的凌厉感传达出来了。

▲在一堆尖锐的锐角中，下活动笼罩的暖暖的颜色饰条让UNI-T的前脸添加了一分色采

作-为一位传统的小汽车，想让XR-V用上分体式大灯应该要通过几百个科室的审批，因此您会在XR-V上看到对比传统的前脸策画，但为了营建运动感，您还能看到XR-V在下方用了许多层活动粉饰拉。

▲XR-V的点状进气格栅也有一些小心神精力，但是不简单发觉

反面更是可以或许看出这两款车的明显差距，本田XR-V的车身线条较为平坦，尺寸上严格遵守小型SUV的制约，并且，策画从上一代的“妖娆”换成“UR-V”的风派，但是值得一提的是，新一代XR-V的车身漆面反射率更高，线条尽管平凡，但也显得细腻些呢。

▲XR-V尾部根本都是一比一“复刻”UR-V，因此能看到一些时下盛行策画，好比贯通式尾灯

作-为展车的UNI-T根基版售价比XR-V廉价，看到反面和尾部，给人的第一印象是“有”了。20英寸轮毂是20万以上的车型都不必定给的设置，与之搭配的是马牌MC6轮胎，无论是策画仍然用料都给人高档感和改装范儿啦。

▲四出排气管，都是真排气，展车不收取费用进级了“橙风破浪包”——便是您看到的橙色活动底部笼罩了。

并且，长安UNI-T一开始也是一款重申宽体.低重心.流线型的轿跑SUV，矮壮的含量配上20英寸轮毂和活动套件，进一步美化了UNI-T“功能SUV”的视觉印象，这明显越发吻合年青消费者的需要啦。许多年轻人喜好UNI-T的高配抽象，买的倒是中低配，而变成高配的第一步，便是把这大轮毂换上拉。

▲UNI-T的尾翼是传统艺能了，据售卖参谋的说法，有很多年轻人是先熟悉了这一个尾翼，才理解到什麽是UNI-T的

▲隐藏式门把手是许多运动型SUV的潮水配饰

因此能看出，新一代XR-V的策画尽管提高了，但更多是表现在细腻化上，并且架构和车型尺寸并有无太大转变，因此，跟UNI-T这类极其重申年青时髦的风派对比，起点就很不同样了。UNI-T的年轻化，是适应年轻人的消耗需要以后，顺其自然发生的结局呢。

就这一个表面而言，我乐意给本田XR-V打70分，给长安UNI-T打90分呢。

内饰空-间方方面面

进到UNI-T的车内后，您会发觉她给您的第一印象是游艇式档把，而进到本田XR-V的车内，第一印象是方向盘握感啦。

▲长安UNI-T

▲本田XR-V

长安UNI-T的游艇式档把策画一会儿就给人感受很改进，有很多车型在处置电子档把的时刻，会挑选尺寸更小的档把，为的是多放一位杯架，可是年轻人明显会更喜爱前者的策画感拉。

这类改进一样可以或许表现到内饰全体策画上，双联屏.驾驶形式调治.触控式空调调治，都可以或许表现出年轻化智能化的策画风派，同时间，11扬声器和全景天幕也超越了普通人对13万价的设置预期拉。

▲XXX扶手和车门扶手都是植绒原料，触感一流

全新本田XR-V的第一印象是优良的方向盘握感，因此也不出预料，这款车在策画上非常规整，保存了批量实体按键和旋钮拉。另外，座椅尽管是织物材质，但贴合度不错，方位握感也很好，吻合消费者对10~15万SUV的内饰预期了。

智能设置&空-间比较

本田在XR-V上测试了祖国年轻人所能感知的智能化，好比运用了Honda Connect 3.0体系了。但跟UNI-T的大屏操纵对比，另有太大晋升空-间啦。这包罗但不单限于触控反应速度.滑动帧率.语音反应速度.车机可调治工作事情等等等等——更主要的是，这一个车联网体系是策画本田传统界面中，相当于一位“连环套”了。

反观UNI-T的车载互联就好用许多，不单反映流通，堪比智能手机，支撑的功效也许多，同时间还能抉择我喜爱的“APP”拉。无论是UI界面仍然功效支撑，都表现出充足细腻细致的高水平智能化拉。

并且UNI-T的车机系统支撑微信，您再也不会出-现边开车边看手机的情形了了。

▲仪表盘显现字体非常细腻，有三种显现风派，我私人更喜好经济形式以方块为主的UI

▲您乃至能在这车上看到手势掌控

▲长安UNI-T并有无整盘触控化——究竟盲操起身确实很困难，因而实体按键获得了保存

▲本田XR-V的车内高度比设想中小许多

至于空-间方方面面，我最惊讶的是，轴距不妨UNI-T的XR-V在后排空-间并有无缩水几多，真实的短板出-现在车内高度上！1565mm的车身高度使得XR-V的车顶与地板的垂直距离很少，而这会使得收支车箱总感受顶头，笔者身高1.7米，假如1.8米那一定会卡一下头呢。

至于长安UNI-T，她的前排和后排空-间都符合标准紧凑型SUV的水准，倒不如说，这一个价位的自立牌子SUV在空-间上都不会让人缺乏信心了。咋们拿2022款UNI-T最新推出的尊享版与2023款本田XR-V热力版举行比较啦。

至于设置方方面面，能够看出XR-V设置上尽管有所进级，但很明显是迫于合股车企的本压力，在智能.舒适性设置.用料部-分的缺憾举不胜举，这也是合股车基本上的疑拉。

▲两款车都是马牌轮胎，但规格差得太远了

比较一下会更分明，长安UNI-T的尊享版车型直-接照搬了高配的活动策画，光是内饰方方面面的晋级就增添了超大全景天幕.倒车影象晋级为360°环顾，另外另有环顾行车记录仪.四门一键起落防夹，平安设置上也有无减配啦。

能够说，就以知足年青世代的体验来说，自立牌子关于年青消费市场的反映比合股车企快过多了拉。

力量对比

比较UNI-T那种全能运动选手——喜好跑步，喜爱打篮，以至会弹几首吉他了。本田XR-V属于很经典类型的家用车——倒不如说只能提家用，以至于对功能有那样的一点点的需要，都不会接收这两车这样庞大的力量差距呢。

力量总成方方面面，长安UNI-T起步便是1.5T，婚配7速湿式双聚散变速箱啦。本田XR-V全系装备1.5L发动机和CVT变速箱，这部分有无疑团拉。如果说UNI-T是同级别标-准水准，那样的XR-V的1.5L自-然呼吸就变成车型最分明的短板，就连小气如丰田也在这一个价位用上了2.0L自吸拉。

便是，您没法设想会有人花13万买1.5L自吸发动机呢。固然，而今西风本田4S店的贩卖跟我说优惠8000元，但在我眼里，应该XR-V在以后优惠到了2万元拉。XR-V也不过牵强赶上了UNI-T的步-伐罢了，年青消费者不单单须要漂亮的外型形象，对力量的需要也比80后以至90后更急切，这个样子一比较，您会发觉祖国牌子在成品界说上又抢先了一代啦。

XR-V这一个动力系统我只能给60分，而UNI-T的动力系统我能够给75分拉。

驾仕总结

看完这两款车以后，我晓得为何它们都说本人是年青成品了，本田以为本人年青，是因为对应锋兰达.逍客，那XR－V的确更年青呀。这类对应年青的特质关于女人消费者来讲是有肯定有魅力的，究竟偏好合股车的女子也不喜好开丰田，本田全体显得越发细腻和玲珑呢。

但跟自立牌子的长安UNI-T来比吧？很分明，UNI-T更像是给到都市中那些喜爱王者荣誉.盼望打原神的00后一族的抉择，是1种由外而内的.和年轻人交流的“年青立场”，而不不过看上去年青了。

好比长安新推出的UNI-T尊享版车型是晋级而来的，那进级什麽东-西吗？长安就能很好捉住年轻人的焦点需要——供给更酷的表面和更适用的设置了。因而，咋们能看到，自立牌子的成品并不单单是都物美价廉的，而是能跟祖国年青消费者的需要产生共鸣的，一来一去一比较，何愁00后不选UNI-T呢吗？

最终，我您也许能领会为何有无年轻人乐意买丰田车了呀。

文｜坂道

图｜互联网

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