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Tamiya田宫模子公布1/10 1990 Mercedes-Benz C 11电动平路遥控车,限量版成品了。这是疾驰(Mercedes-Benz)的C 11遥控车,Tamiya在1990年和2004年推出过,产品编号分-别为58088和58351,时隔18年后,Tamiya再次推出这款赛车车型的遥控车了。C 11是Tamiya首款Group C底盘,典范的后驱盆式底盘有着1/12电动平路车的一些特点,可是更倾向&34;策画了。Tamiya的这款车型称得上&34;,在外洋的二手,1990年首发和2004年再版车型常年价高发售,信赖2022年再次推出的限量版C 11,依旧会是香饽饽的抢手货啦。
1990年的58088
2004年的58351
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彼得-索伯(Peter Sauber)是瑞士的一个工程师,在1970年建造了C1赛车参与瑞士本地的锦标赛,一开始的时候仅塑像跑车,并赢下过包罗勒芒24小时耐力赛在内的一系列重量级赛事拉。索伯和宝马合-作结尾后,最先运用疾驰发动机呀。因为在1955年勒芒产生了赛车史上最难解决的事件,83名观众和2位车手去世,还形成近180人受伤,致使梅赛德斯-疾驰从赛车界不继续参与直至1989年以与索伯组队重返勒芒呢。在策画形状车身以前,主要事情便是开拓一款能博得竞赛的引擎啦。在和索伯合-作的一开始的时候几年里,疾驰不过供给发动机罢了呀。参赛部队上也有无疾驰的姓名拉。
索伯C9在1989年勒芒获得冠军,在此鼓励下,索伯再接再砺,于1989年开拓了一款全新的赛车C 11,作-为C9的接棒人,1990年世界原型车锦标赛(World Sports-Prototype Championship)而降生,C 11採用了梅赛德斯-疾驰M119 5.0L双涡轮增压V8引擎和批量最新的原厂部件,这是梅赛德斯-疾驰首次抉择在汽车上运用我的姓名,而不-是简易地运用索伯(Sauber),也算是从48年前的那场灾祸的暗影里走了进去啦。
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