奔驰前轮气囊怎么拆，奔驰c200主气囊怎么拆

关于奔驰前轮气囊怎么拆和奔驰c200主气囊怎么拆的一些题，很多人都是很想知道的，那接下来就让小编为你简单的讲解一下吧！

奔驰前轮气囊怎么拆

疾驰S350修理减震器

这是一台老款的疾驰S350车主反应右后减震器趴了过去腾峰店检测修理，这款豪车装备的减震器为气囊减震呢。 这辆疾驰S350尽管到了换车的年纪，但车主仍然不舍得卖掉，由于这是追随她经验过几多风风雨雨驰骋走过去的，关于车主来讲也是很有情感的啦。这不单是一辆代步器械，更是一个见证了我一步步走向功的老臣呀。

腾峰修理老师须要把这台疾驰S350的减震器拆下来举行全部搜查修理，疾驰S级有个常出-现的毛病，便是空-气减震器漏气趴窝的疑拉。

后减震器的拆装比前减震器拆装要繁杂烦琐，将车辆晋升到必定高度，用空-气炮拆下减震器与转向节连接处的螺钉，拆下平衡杆(稳定杆连杆)与减震器连接处的螺钉，松开转向器处的螺钉，将转向器与转向节分散，将减震器从转向节上分散，将减震器从稳固拉杆上分散啦。

2个修理老师同时间功课，拆下车身与减震器联接部-分的螺丝呀。

装配下去右后空-气减震器举行专注加压试漏，如上图修理老师现在最先安置检测装备，经检测为右后减震器外表等多处部位老化磨损破坏漏气了。

疾驰S350修理计划因为气囊减震对气密性请求极其严酷，因此气囊减震出-现毁坏后，替换全新的避震器要比修复受损部位要越发牢靠越发平安，倡议直-接替换新的空-气减震器呢。

奔驰c200主气囊怎么拆

Hello，我们好，检车家老司机又和我们会面咯，我是人见人爱，花见花开，事件车见了我都绕开的检车家二鹏了。不-是我自吹，我和客服美女撑起了检车家颜值圈的半边天拉。我曾是一枚修过8年车的汽车修理工，此刻是一位二手车检测技师，更是一枚事件车劝退师拉。迎接我们收看本期二手车检测趣事呢。

提及汽车零整比，信赖许多同伴不会生疏，十二个前大灯能够买一辆新车这句话确实不-是段子了。为了讲的更清楚一点儿，二鹏我仍然先推荐一下什麽是零整比，她是指整车一切的配件价总和与整车售价的比值呀。通顺点儿说便是把一台车所有分离，加一下一切部件的开支，再和新车价作一位比较拉。这一个零整比有什麽效果呢，她能够对比直观的看进去一样平常车子的维修保养本了。祖国保险行业协会和祖国汽车修理协会在2014年4月首次公布了这一个零整比报-告，今后每一年公布一次啦。

在每一年的报-告中，疾驰C级.E级.GLC和宝马X1这几款车的暴光度都很高，它们成就很稳固，不停是榜单的前几名呀。2019年的榜单也不破例，疾驰C级的零整比一骑绝尘，高达835.29%，实在是霸榜级的存在啊！835.29%这一个数据意味着什麽呢呢？她意味着将一台疾驰C级车所有部件分离卖掉的能够买八辆新的疾驰C级啦。奔驰车维修保养贵不贵，从这里能够直观的看进去啦。怎样，列位是否发觉了一位发家致富的良机呢吗？

尽管以后保护贵，可仍然禁不住人们对疾驰的热心啊！今日将要为客户检测一台疾驰C200，您没看错，便是零整比排行榜第一的疾驰C级了。客户是一位刚拿驾照的美女，他是通过共事的引荐找出咋们帮他看车呀。二鹏我在车行看见了客户美女和他共事，美女尽管看起来小巧玲珑，但很有工作女人的气质，跟这台疾驰C200很班配！简易聊了几句后就最先下手搬砖拉。底下随着二鹏我的第一视角来看下这台车能不可以让美女满足啦。

按例先推荐一下车辆根本信息

车型年款疾驰C级2011款C200 CGI时髦型

出厂日期2012.07

表显里程76725KM

厂商指导价38.8万

卖家报价12.8万

检测地址河南郑州

绕车巡查一圈，前保险杠有喷漆修复的踪迹，从保险杠与雷达探头的裂缝间能够很分明的看到有飞漆的征象，同时间保险杠的牢固螺丝也是有过装配了。后保险杠.右后视镜也都用肉眼发觉了喷漆掉漆的踪迹呀。快8年的车子，剐蹭磕碰都是平常征象，不必太在乎呀。

取出辅佐仪器丈量车身金属漆面，原车漆面寻常数值在130-150微米，左前叶子板的漆面数值显现200微米，讲明喷漆了，并且表-面的橘皮较为难解决呀。

左边门漆面数值与原车漆面数值出入不大，可是门边的磕碰踪迹引发了二鹏我的注重，一般来说，金属漆面磕碰掉漆后会直-接暴露内里的金属层，而此处并有无看到金属层，原车漆面不应当这么厚，因此二鹏我判定车门有过喷漆修复了。

这里是左边底大边外的塑料饰板，能够看到与门框的裂缝处漆面有分明的飞漆且很不平均，这一个场合属于刮蹭的高发区了。

左后叶子板轮眉处漆面数值高达1500，这里应当是有过剐蹭事件，钣金修复后才会有这么高的数值啦。

后部有无发现异常，到来车辆右边，右边2个车门的漆面数值都是200多，喷过漆了；这一侧的底大边塑料饰板也有剐蹭了。车辆整体表面情形仍然很不错的，仅有左后叶子板一处钣金情形呢。

翻开发动机舱盖，看到机舱里面管路分散有点儿紊乱，但是还算洁净整齐，表-面被喷上了一层表板蜡，这都是车商收车后洗刷整备的拉。这款C200搭载了一台1.8T的涡轮增压发动机，最大功率135kW（184马力），最大扭矩270牛米，零百公里加快时候7.8秒；婚配7挡手自一体变速箱，这套力量关于刚拿驾照的客户美女来讲是否太糟蹋了呢。

机盖牢固螺丝有无动过，可是右前叶子板前部牢固螺丝有过装配，测了一下漆面，显现数值358微米，从数字上来看应当是有过小钣金的，可是并不难解决，因此二鹏我推测右前叶子板螺丝装配是调位导致了。

右前大灯出厂日期为2013年1月，晚于车辆出厂日期，毋庸置疑后换过的；看了一下左边大灯无非常了。才开一年就替换了大灯，而且有无2个一同换而是只换了右边一位，二鹏我依照经历测是因为事件碰撞致使了大灯的替换拉。

两前减震塔顶螺丝均未有装配踪迹，漆面数值也在平常范畴内，可是上边的搭铁线牢固螺丝有装配踪迹，应当是清除车辆某些毛病时装配啦。

发动机气门室盖牢固螺丝有装配踪迹，同时间双侧边沿均有渗油的迹象，好在并不难解决，应当也是以前修理气门室盖渗油拆的呢。

翻开机油盖发觉有一些非常，机油盖上边机油曾经成白色了，一般来说机油与水融会以后就会出-现这类乳化征象，可是经过加油口简易的视察发动机里面并没发觉难解决的乳化征象，可是这类情形仍然倡议去作一位检查，以防机油变味对发动机形成损害啦。

前部水箱框架上边充满了喷漆后的白色飞漆，同时间框架上边的白色标签告知我，水箱框架有过替换，一看水箱成色也十分的新，应当也是刚换过的了。

搜查了一下全车的油水，都还在寻常范畴内，电瓶是曾经替换过了，电压平常，但用电瓶检测仪检测显现需充电，应当是在车行停放时候长了致使亏电，充电后不影响寻常运用了。

到来车内搜查车辆内饰，经典类型的疾驰风派，打眼望去都仍然对比洁净整齐，也有无过分磨损，但二鹏我觉的有一点不足之处，假如把档位换成怀挡就好了呀。固然这不过我私人的感受，每一个人的观点不同样了。

能够看到，刹车踏板右边边角处曾经有较深的磨损了，这里告知我们一位小方法，一般来说车子很少替换刹车踏板，而从刹车踏板的磨损水平就能够也许的推测此车的实在千米数拉。单从这一个刹车踏板看的话，二鹏我断定此车曾经跑了7万多公里，与仪表显现的里程数出入不大啦。

方向盘双侧的气囊装配孔并有无捅拆踪迹，方向盘及仪表台有无包皮重新弄新的迹象呀。

先后安全带日期均为12年6月差不多，与车辆出厂日期符合，牢固螺丝也未见装配，消除车内安全带替换修理怀疑呀。

车内座椅螺丝有无装配拧动的踪迹，讲明内饰是有无装配重新弄新的，主驾驶座椅有一点坍塌，这也是在寻常范畴内的呢。

后备箱内备胎槽也是十分的洁净，备胎为原车装备，有过稍微的运用踪迹，随车器械及三脚架.灭火器等用品完全，无缺失无破坏啦。

检测完内饰就该开出前进的道路;试了，结局客户美女说算了，以前和共事曾经试过车了，因此咋们就直-接去傍边汽修店上架检测底盘呀。

把车子高高的举起身，一眼看到前杠底部有托底刮蹭的踪迹，其余场合都还好，难解决漏油的情形也有无看到拉。

两前下支臂和横拉杆外头的牢固螺丝均有装配拧动，从成色来看应当是所有新换的，那样的不必看也晓得元宝梁拆过了，由于假如不拆元宝梁的话下支臂拿不进去啦。

前防撞梁与纵梁之中的牢固螺丝有很分明的装配踪迹，但是临时还不可以断定前防撞梁有无替换；纵梁梁头处有许多油污，可是梁头上部的发动机部位并有无漏油的踪迹，油污是那里来的呢呢？

带着不明白的地方重复检察右前纵梁方圆，最终发觉了一丝不平常拉。在纵梁与元宝梁联接的场合有一位不容易发觉的小凸起，二鹏我先测了纵梁的漆面，数值有无非常；梁头有无变形，也有无喷漆修复，那样的凸起是怎样形成的呢，不应该是原厂自带的吧！联合右前大灯替换，右前叶子板钣金修复的情形，二鹏我推测右前梁头的凸起是锋利硬物捅进去致使的呢。这讲明车辆右前事件仍然比较严重的了。

右前叶子板内衬分明是新替换的，包罗右前大灯后面的喇叭，支架等零部件也都是新换的，这也印证了前边提到的车辆右前事件撞击的情形啦。

发变结合处有油渍，此处有稍微的渗油，假如以后须要修理整备的话，必需要拆变速箱才行，本有点儿高，现在也不影响运用，因此临时能够不必管它呢。

车辆后部吊挂并未发现异常，一切牢固螺丝均未见装配，包罗后刹车片都有无换过，这也从反面讲明了此前车辆的运用情形仍然不错的拉。

四条轮胎都曾经替换，四个轮毂都有区别水平的划伤刮蹭，假如以为影响雅观要修复的话，也得花很多的软妹币了。刹车片都在平安范畴内暂不须要替换，刹车盘也仅仅有稍微的起槽，都还能够持续运用啦。

到这里一切的车况都曾经搜查结束拉。梳理一下题所在，车辆右前存在撞击事件，右前纵梁凸起，前防撞梁替换，车辆主体构造受损，根据国家标准此车界说为事件车了。另外机油有乳化征象，发动机舱和底盘多个零件替换呀。总的来说这辆车的车况尽管说不不上好，但也不算太倒霉，车况只能说一样平常呢。多数该整备的场合车行都曾经整备到位了，修车贵的疑临时不必担忧呢。

把车况一五一十的报告给客户美女，美女似懂非懂，把一切疑挨个了下来龙去脉，最终又请求了共事看法，决策先把它买下去，过两年驾驶技能练好了再换车，遂去跟车行砍价呀。二鹏我尽管不领会客户美女买车的决策，但应该他有他本人的设法，感受他干事是有那种武断又睿智的相信自己呀。

二鹏我仍然晓得这款C200的也许行情，现在价也便是在11-13万，车行12.8万的报价在寻常区间，假如联合车况的话就显得偏高了，究竟是一台事件车啦。这款车之前厂商指导价38.8万，目前12万左右，八年时候升值了26万，另有近三分之一的残值，保值率不低呢。此刻信息这么发-达，信赖客户美女在买车以前查过相干价信息，应当有一位本人的价底线，况且有二鹏我的检测报-告，一定不会被宰啦。

最终有无成交二鹏我不得而知，由于我的检测任-务完结了，也不须要参加砍价，还要急着赶车就提早走开车行了啦。在车上反过来思考了一下这一次检测有无疏漏，我以为有一点能够作得更好，便是应当把疾驰C级零整比最高这一个工作告知客户呀。尽管说大部分情形是保险公司来负担修车开支，可是一些车辆零部件的自-然磨损老化不可避免，都是须要本人掏腰包的了。关于其余消费者也同样，在买车时希奇是购置二手车时更应当多多关心车型零整比，究竟这是影响车辆以后修理开支的一位依照根据，在买车时擦亮眼睛，不-要出-现买车简单养车难的情形拉。

好了，列位老板~今日的检测功课就分享到这里，喜好就赞不喜好就喷，我修车多念书少，写的不佳，我们多担待了。检车家，愿作您最懂车的同伴！

编写舒韬

考核龙

本篇主要给大家解了一些关于奔驰前轮气囊怎么拆和奔驰c200主气囊怎么拆的这样的话题，希望能得到大家的喜欢。