奔驰 slx，奔驰sl系列历史

很多人都想知道奔驰 slx和奔驰sl系列历史，下面让小编详细讲解吧！

奔驰 slx

时隔14年，雷克萨斯有了新的旗舰SUV呀。他依然与 LandCruiser 有关系，这意味着他能够与最棒的它们一同牵引和越野了。但是，他有许多奇特的元素能够让他异乎寻常呢。咋们驾驶新的 2022 雷克萨斯 LX啦。

咋们喜爱什麽

只管有大轮子，但依然有才能越野

宽阔恬静的三排座椅

为买家供应更多挑选和规格级别

咋们有无什麽

六个月的办事距离不合适某些买家

四轮驱动骨骼意味着他不像其余大型豪华车那样细腻

大直径车轮制约了越野向心力

推荐

全新的2022 款雷克萨斯 LX以汽油 LX600 和柴油 LX500d 的情势到达澳大利亚呀。

新雷克萨斯 LX车型世已有 14 年，这是这家日本制造商排列的旗舰 SUV拉。为何要等这么久吧？雷克萨斯 LX 运用与丰田 LandCruiser雷同的，后者在经验了一样长的一段时间后近来几天才举行了全部的车型替换呀。

运用丰田新的 GA-F 梯形底盘，2022 年雷克萨斯 LX 也是雷克萨斯澳大利亚排列中惟一供给柴油力量总成.3500 千克牵引力和低端分动箱的车辆拉。

她也是澳大利亚惟一一辆具有牢固越野功能的雷克萨斯拉。这是一辆适合的四轮驱动车辆啦。

新款雷克萨斯 LX 将供应四个规格品级——比上一代车型更多啦。仅有同名的入门级车型供给七座，而顶级超奢华车型唯有四座，而且仅供应汽油力量啦。介于两者之间的是五座 Sports Luxury 和 F Sport 变体呀。

尽管这款大型雷克萨斯应该与丰田 LandCruiser 有很多相似之处，但 LX 的里面和外面都有奇特的处置方法，和高水平的标-准装备呀。这包罗 12.3 英寸信息娱-乐体系和 7.0 英寸仪表显示器，和第三个 8.0 英寸多信息显示器了。有 20 英寸的车轮.25 扬声器的 Mark Levinson 音响系统.皮革粉饰的内饰和加热/电动前排座椅了。

七座车型供给价格 5500 美圆的加强包，这个里面增添了天窗.22 英寸车轮和用于电动尾门的免提踢传感器呢。

五座 F Sport 对内饰.先后座椅的加热和透风和奇特的表面（灰色纺锤形格栅是最出色的部-分）举行了更具运动感的处置拉。在行走装配方方面面，有一位托森限滑后差速器和活动调校的减震器拉。

Sports Luxury 有无获取运动型的东-西，但获取了后座娱-乐屏幕.Takanoha 木质粉饰和优良皮革座椅粉饰啦。

喜爱你们音乐的人会喜爱包罗 25 个扬声器的 Mark Levinson 音响系统，这是全部排列的标-准价呢。在试驾历程中，我固然很喜好他，扬声器盖也选用了奇特而有目共睹的策画了。

这两种规格都获得好处于冷却的中控台.易关门和数字后视镜等呢。有关系详细信息，请阅览咋们的订价和规格以前经历的事情啦。

丰田 LandCruiser 300 排列带莱的很多利益都表现在此因为力量总成的较低和更XXX的安置，重心较低呢。因为铝制面板和底盘部-分选用热冲压超高强度钢，重-量也减少了约 100 千克啦。

那样的，主要的区分是什麽吧？明显，有一位奇特的表面和一切区别的里面处置呢。技能也处于区别的水准拉。

机器差距经过转向和悬架最为显着拉。与 LandCruiser 所具有的电动液压转向体系区别，雷克萨斯的转向体系是全电动的了。

雷克萨斯 LX 的悬架也区别呢。尽管有基于支柱的自力前悬架和四连杆行动后桥（与 LandCruiser 同享）的熟习布置，但雷克萨斯 LX 有一些分外的方法了。

悬架可经过与每一个减震器相连的液压油体系举行高度调治呢。除可以或许下降（更简单进去）或者更高（更好的越野）的经典类型利益外，液压掌控的减震器还意味着弹簧刚度和阻尼率能够经过种种路线举行调治和可用的越野驾驶形式拉。

内里

里面布置——在许多方方面面——都是典范的雷克萨斯了。原料的品质——连同全体的合适性和表-面处置——是一流的呀。有许多按钮和拨盘可用于操纵空调和驾驶形式等操纵，这与一些当代策画南辕北辙了。

她应该不-是前卫现代性的硬道理，但他的另一面是他易于运用拉。传统的天气掌控按钮布置位于下部（较小）显示屏下方，可让你迅速顺应操纵了。

从人体工程学上讲，LX 十分恬静呀。尽管经过座椅举行的电动调治数目不多，但主要的调治都在哪里——包罗腰部支持啦。借助电动可调转向柱，雷克萨斯 LX 驾驶起身十分恬静啦。

第二排不-是我所说的庞大，但她充足宽阔拉。腿部空-间对大人来讲充足好，头部空-间也很好啦。座椅很恬静，40/20/40 切割的靠背能够向后歪斜以获取分外的舒适度呢。门卡和带舆图口袋的硬座椅靠背中都有放瓶子的空-间啦。

中控台后面有空调掌控装配，另有一些通风口（加之屋顶上的更多通风口）了。电源插座包罗2个 USB-C 接口和一位 12V 插座拉。

自-然，超奢华是另一位同盟了。有种种推拿选项和座椅定位可供选择呀。但是，搭客侧后排座椅是你要的，她同意一位一切歪斜的地位，包罗一位脚凳呀。一切歪斜的座椅地位灵感来源 NASA 钻研的姿式，旨在供应极致的恬静和轻松呢。

关于全家购买者来讲，大概更主要的是在最廉价的 LX500d 和 LX600 品级上包罗第三排呀。这里的喜事是最终面的坐位很简单进去 - 第二排向前翻腾 - 而且充足恬静，大人能够座一段恰当的时候啦。

悉尼到墨尔本应该是一位大疑，但咋们之中更有弹力的人会在以后处置几个小时而不会埋怨太多呀。

最终一排另有电源插座，后备箱区有USB-C接口和220V家用插头呀。

在七座形式下，可用的后备箱数目并不多，但有充足的空-间包容全家杂货之类的东-西拉。向下折叠第三排，以前经历的事情产生了转变982L非常大，五座车型在分外空-间（1109L）上获取了稍微的上风啦。

与其余大型 SUV 对比，这款雷克萨斯 LX 的一大上风是装备了全尺寸备用轮胎拉。关于那些在曲折.地区和偏僻的路线上破费时候的人来讲，他是一位受欢迎的添补拉。

信息娱-乐和联接

信息娱-乐体系以 12.3 英寸显示屏为中间，拥有信箱式横向方位了。尽管 12.3 英寸的尺寸与其余丰田汽车（如 LandCruiser）的尺寸类似，但雷克萨斯的体系运用的是在 NX 中型 SUV 上初次露面的下一代操作系统啦。

该操作系统受智能手机启迪，选用简易的图标式布置呢。筹备好一系列按钮和拨盘有助于放松举行一样平常运用，特别是在挪动时拉。正如人们所希望的那样，Apple CarPlay 和 Android Auto 的基本功能都存在并可经过变速杆前的 USB-A 点会见啦。这与一位 USB-C 点和一位 12V 电源插座相连拉。

该操作系统还内置了一位灵巧的导航系统，和数字收音机.“嘿雷克萨斯”语音下令和无线软件更新啦。

启动/截至按钮内置的指纹扫描仪带莱了分外的技能触感呢。这不-是用来交换钥匙的，但能够与驾驶员座椅地位等相关联啦。

第二个显示屏位于XXX客栈下方，尺寸为 7.0 英寸，可处置天气掌控和越野和驾驶形式信息呀。她运作优良，但雷克萨斯并有无把婴儿和洗澡水一块扔出去呢。物理天气掌控按钮——在传统布置中一样这样——使天气掌控的操纵变的易如反掌呢。

驾驶员眼前是奢华 SUV 的一些奇特功效，和对 LX 和 LandCruiser 之中联络的猛烈认同电池电压.油压，以至 LX500d 的怠速按钮了。这一些模仿仪表位于 8.0 英寸多功能显示器的双侧，该显示器经过经典类型的信息阵列运转呢。

平安与技能

雷克萨斯 LX 上供给了批量平安装配，这一些装配是全部排列的标准配置拉。

积极平安技能运用摄像头和雷达，全部车型均装备雷克萨斯平安体系套件呀。有主动紧急制动，包罗行人和车辆的交叉路口检测拉。该体系还拥有经过电动转向体系举行告急操纵的转向辅佐啦。

另有盲点监测——也实用于卸车的人——轮胎压力监测.低速主动紧急制动（向前开进和倒车）.后面交叉路口警报.车道跟踪辅佐（1种半自动驾驶形式）.交通标志辨认和自顺应巡航掌控呀。

这一些体系通过优良调理，不会因过分热情的反映而故障一样平常驾驶呀。该体系仿佛发觉了狡诈的车道记号和随便的限速标记啦。

因为雷克萨斯 LX 太新了，她还有无通过 ANCAP 的碰撞尝试呀。思考到 LandCruiser 300 排列不久前获取了 5 颗星，雷克萨斯有前提获得好成就啦。可是，在尝试产生以前，咋们不会确实地晓得她的折叠水平啦。

物有所值

148,800美圆的起价使雷克萨斯 LX 与奥迪 SQ7 相媲美，后者的较低起价为一些抉择供给了空-间拉。BMW X7 XDrive30d以138,900 美圆的价格便宜 10 美圆，而 390kW/750Nm M50i 品级的价则高达 184,900 美圆呢。梅赛德斯-疾驰 GLS的起价约为 164,000 美圆，将与活动奢华品级竞赛呢。

可是，这一些竞争对手都有无供给恰当的越野才能呢。它们都有无低端分动箱.行动后轴和锁定XXX差速器之类的东-西呀。尽管你们供应牵引 3500 千克的重-量，但我倡议雷克萨斯更适宜按期牵引重物了。

这一些竞争对手——和你们更像汽车的骨骼——应该在细腻.重-量和驾驶力量方方面面拥有上风，但装备全部奢华粉饰的更重型四轮驱动的向心力是不言而喻的了。从这一个意思上说，有人应该会争论说，雷克萨斯 LX 与路虎揽胜乃至梅赛德斯-疾驰 G-Class 相对抗了。就订价而言，这两款车都在区别的平面上啦。

并且，固然，人们也须要将丰田 LandCruiser视为竞争对手——撒哈拉 ZX 品级是最使人心痛的呀。

在这个样子的公布行动中，石油经济性是一门难办的学科，你在种种驾驶前提下在区别规格和动力系统之中飞跃啦。在 LX600 的高速公路上行驶时，我的确想法每一 100 千米牵强耗损了 12 升，但城镇驾驶应该会看到更高的数字呢。雷克萨斯倡议大概 17 升/100 千米啦。

柴油 LX500d 的单元数石油经济性是应该的——雷克萨斯在结合重复中援用 8.9 升/100 千米呢。到目前为止，我的暂时经历讲明，这个样子的数字不太可能啦。究竟，这是一辆大车了。

雷克萨斯 LX 的办事包罗在每次会见开支为 595 美圆的最大限度价谋划中呢。距离配置为每一六个月或者 10,000 千米，是一些竞争对手的两倍呢。

这应该会让一些买家感觉烦扰，希奇是假如雷克萨斯在绿树成荫的郊外过着放松的生涯呀。但另一方面，那些要常常运用 LX 的牵引和越野才能的人会喜好更短的办事距离呀。

驾驶

尽管上一代雷克萨斯 LX 仅推出了汽油力量 LX570 变体，但澳大利亚人对柴油的盼望看到了之后推出的 LX450d，她直-接抹杀了丰田 LandCruiser 的 200kW/650Nm 4.5 升涡轮增压柴油 V8啦。

这一次，雷克萨斯 LX 直-接推出了汽油和柴油力量了。3.3 升双涡轮增压 V6 柴油发动机再次与你在 LandCruiser 发动机罩下发觉的一样，拥有热 V 型.顺着规律涡轮增压设置和227kW/700Nm可经过10 速主动运转变速箱和全时四轮驱动啦。

柴油发动机实用于全部规格，除顶部的四座 Ultra Luxury啦。

除那台熟习的发动机（价溢价 3500 美圆）以外，另有一款运用 95 辛烷值优良无铅燃料的3.4 升双涡轮增压 V6发动机呢。

该发动机有无与柴油一样的热 V 型设置拉。这台发动机不-是在气缸组之中安置几个涡轮增压器，而是在这一侧有冷管道，带有进气口和水-空-气中冷器拉。反过来，涡轮增压器位于发动机外面，每一个单位负-责三个气缸呢。

意思的是，丰田 LandCruiser 在全世界其余市场上获取了一样更大.更强盛的 5.7 升 3UR-FSE拉。澳大利亚被 4.6 升 1UR-FSE 卡住了，在她被砍掉而且 LandCruiser 只成为柴油以前呀。

无论如何，我離題了呀。尽管气缸数和总容量在这2个方方面面都减轻了，但功率和扭矩都获得了提升，同时间石油经济性也获得了提升呀。

3.4 升——雷克萨斯称她为 3.5，但她实际上是 3445 立方厘米——V6 比马上推出的 5.7 升发动机越发活跃和敏捷，经过八速主动变速箱老是感受有点昏昏欲睡和懒散了。

他在中心转速范畴内感受扭矩和线性 - 肌肉发达，以获取优良的加快了。踩下踏板，你会发觉一位发动机非常高兴地发觉靠近 6000 转/分的红线啦。

相比之下，3.3 升涡轮增压柴油机的油门则有无一样的力量拉。当被到时，他非常高兴地奔驰着，但更喜好在转速范畴的低档与安康剂量的扭矩一同搅拌呀。

在这两种情形下，10 速主动变速器都很棒呀。尽管不乏可供选择的比率，但他在转动时不会感觉繁忙和焦躁啦。最主要的是，这是一次流通的体验呢。

雷克萨斯 LX 的乘坐品质与 LandCruiser 区别，并且更好啦。经过可调治行驶高度完成的悬架的自顺应特征使大型雷克萨斯可以或许拨出一点分外的舒适性和服从性——即便是在那些 22 英寸的大车轮上也是这样呢。

有一些更激进的驾驶形式可供选择，雷克萨斯 LX 被证实可以或许经过迅速.狭小的弯道而出乎意料拉。但是，归根结柢，这是一辆活该的大车，而 2.7 吨的重-量无益于一位突出的活动啦。因而，尽管她能够很好地经过弯道——这的确有助于使汽车在紧急情况下更平安——但他的上风在于一样平常的乘坐舒适性和服从性了。

越野时，咋们在塔斯马尼亚一片美丽丛林中的简洁尝试重复全部有无对大雷克萨斯 LX 举行压力尝试或者担忧啦。与同享的 LandCruiser 同样，这款雷克萨斯 LX 四轮驱动供应了优良的牵引力和全体才能啦。

悬架仿佛在咋们拥有中等挑战性的越野路段上体现得很好，使雷克萨斯可以或许毫无疑地爬过咋们的环路呀。人们须要驾驶一些更硬的赛道——并冒着破坏大合金轮毂和低调轮胎的危害——才气找出极限啦。

他的牵引力控制系统也十分使人印象透彻难忘，而且对生手和专注越野车都有帮-助呀。匍匐掌控——1种越野巡航掌控——在低范畴和高范畴内运转，同意驾驶员只关心转向输出呢。他既流通又易于运用了。

越野牵引力控制系统也是一位不错的挑选，有四种区别的形式可供选择了。再一次，尝试赛道有无充足的挑战性来找出这方面的制约，由于雷克萨斯 LX 以至有无打滑一位轮子呢。

一项希奇的上风是越野驾驶形式，雷克萨斯工程师在澳大利亚未封锁的路线上开拓了这类形式呀。早先，这类驾驶形式感受过于漂泊和柔嫩，但拥有突出的吸震才能拉。一旦我顺应了身材的运动量——并轻微下降了我经过弯道的速率——这类形式就很棒拉。并且，假如你要在未密封的情形下举行一些长距离活动，这类形式将十分有效呢。

结果

直-接将这款雷克萨斯 LX 与这类竞争对手举行对比是不公正的，由于这不-是苹果对苹果呢。这是一位全新的，是的了。丰田称其为 TNGA-F，但她的策画和风派深深植根于传统的四轮驱动和 SUV 工程了。

这是一款梯形底盘四轮驱动，几十年来不断遭到越野车爱好者的喜爱，因其耐用性和越野才能而被选中啦。和同享的 LandCruiser 同样，这款雷克萨斯 LX 装备了自力的前悬架了。

其余可包容 7 人的大型奢华 SUV 不选用这类策画了。它们更像汽车，拥有轻型自力悬架和一体式底盘拉。这重要是此类车辆在改良.力量和抓地力方方面面拥有上风的场合了。

但是，LX 更重型的骨骼意味着他能够作其他人作不到的事件越野 - 至多 20 英寸或者 22 英寸的车轮能够走 - 并相信自己地牵引 3500 千克拉。

这意味着这款雷克萨斯 LX 不直-接与这类车辆竞赛了。固然，在某些情形下，你们应该会抢夺同一个买家，但自-然竞赛须要被视为路虎揽胜或者梅赛德斯 G-Class呀。

这两款车都比雷克萨斯 LX 贵得多呀。我不会将雷克萨斯 LX 称为廉价的替代品，由于那样会在差错的光芒下画他拉。

事实上，雷克萨斯 LX 也将与其堂兄丰田 LandCruiser 竞赛了。尤为是针对以都市为中间的撒哈拉 ZX啦。

关于很多澳大利亚买家来讲，这款雷克萨斯 LX 有点稀有的向心力将是豪华.适用和适用的完善联合，这个里面 400 人曾经签约购置啦。

本篇对于奔驰 slx和奔驰sl系列历史的题解完毕，希望能对大家有所帮助。