保时捷混动卡宴声浪，保时捷卡宴s有没有声浪

一些朋友对于保时捷混动卡宴声浪和一些保时捷卡宴s有没有声浪的相关性题，大家都是比较关注度的，接下来小编为你整理了相关的知识。

保时捷混动卡宴声浪

没有错，这便是一台全新Cayenne Turbo GT车型，

除强盛8缸发动机，

另有专属的「轻量化耐热钛合金排气体系」啦。

钛合金排气在原车选配上，上一台没记错的话应当是911 GT3 RS和911 GT2 RS车型上有供给钛合金排气，足以看出「钛合金排气」在保时捷家-族无足轻重的“分量”啦。

排气全体构造从中尾段最先选用钛合金材质，尾鼓选用一体策画，从头策画的尾嘴更大，彰显排量和不同样的保时捷家-族身分呀。

后扰流选用「轻量化碳纤维材质」差不多各两条空-气动力学扰流板，搭配双出扁平宽广的排气尾嘴策画呀。车流中分明地表暴露不同样的保时捷「家-族身分」了。

「更大的双肾」策画尾嘴

那普通卡宴能不可以也具有这套「英武的战甲」呢？

在捷车会这里能够有了。

您有设法，我有方法呢。

碳纤维后扰流搭配钛合金尾嘴

碳纤维后扰流空-气动力学策画

高精度模具才气做出「好成品」

成品一览图

后扰流安置

排气安置，无需分割与焊接原装位安置

从新策画的尾嘴，陶瓷雅黑涂层

优化后的排气策画

全体功效

阀门封闭功效

阀门开启结果

阀门封闭后，排气进去尾鼓消音，到达静音结果啦。

阀门开启后，更顺利的气流，力量提拔并伴同着声浪成效拉。

追风逐电，顾盼生姿

FXX GT排气供给如下车型

Cayenne （9YA）
Cayeenne Coupe （9YB）
排量2.9T / 3.0T / 4.0T
排放标-准国六车型（暂不支撑国五车型）
讲明Cayenne GT排气为套件贩卖，需包罗碳纤维后扰流套件全体售卖，SportDesign后唇需同色涂装处置拉。

GT 碳纤维后唇重-量1.35kg

卡宴原车排气重-量32kgGT排气重-量11.2kgGT 碳纤维后唇重-量1.35kg

本文讲解关于保时捷混动卡宴声浪和保时捷卡宴s有没有声浪的题，希望能帮助到大家。