雷克萨斯汽车价格行情，雷克萨斯汽车怎么样

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雷克萨斯汽车价格行情

如果说估算预估回升到30多万，您会抉择一台雷克萨斯ES吗呀？这款车在境内市场的定位是中大型车，单从成品的定位角度，她和疾驰E级.宝马5系.奥迪A6L是统一级别的车型呀。可是再看这款车的价，其入门版车型的售价是29.49万，比定位中型车的34C还要廉价了。因此在我眼里，雷克萨斯ES更像是一台降维攻击的车型，有着较高的成品定位，但价却要比潮流竞品车型亲民很多，再加之她进口车的身分铭牌，您会优先思考他吗呀？

尽管咋们都晓得雷克萨斯ES有着同级别最弱的动力系统，可是他的表面外型形象却让许多年青消费者为之心动啦。整台车的表面选用了最新的家族式策画言语，中网通过熏黑涂装，表面银色的镀铬饰条使外貌越发清楚，出色的线条搭配外型形象尖锐的头灯组，看着是十分年青活动的了。和同级别竞品对比，雷克萨斯ES反面外型形象有着不错的流线型，再加之车身长度靠近5米，气场是对比足的啦。

坐进到车内，您会发觉雷克萨斯ES在内饰奢华感的营建上，比较同级别竞品是有差异的呢。私人以为这套内饰风派对比典范，和老款车型根本没啥区分呢。她的内饰用料和质量都是对比好的，细节方方面面有缝线处置，座椅和车门扶手部位选用“茶珀棕色”的配色，看起来挺有质感啦。

谈到设置，我以为雷克萨斯ES的设置体现是要比一线奢华牌子更有诚心的呢。好比方向盘电动调治是做成了全系标配，同时间带有换挡拨片功效了。此外像是全车的无钥匙进去.无钥匙/距离远启动.前排座椅加热.L2级别辅佐驾驶体系也都是入门标配；这一些功效在竞品车型的身上，大部分是须要选装的呢。

空-间方方面面，雷克萨斯ES的车身长宽高分-别为4975x1866x1447mm，轴距长度为2870mm呢。虽然说雷克萨斯ES的价和一线奢华牌子中型车差一点，可是她究竟定位是中大型车，因此她的后排空-间是十分宽阔的啦。中心地台突起不算高，座椅柔软性很好，此外便是他的前排车窗玻璃选用双层结构，在行驶时能更好地下降风噪，使车箱内能尽力维持一位对应安谧的气氛呀。后备厢的空-间是454L，内部空间体现是十分规整的，经过后排座椅扶手箱也能从后备厢拿取物品，运用起身是对比便利的呢。

在动力系统方方面面，雷克萨斯ES入门版车型搭载的2.0L发动机，最大功率127kW（173Ps），最大扭矩208N·m，婚配CVT无级变速箱，零百加快普遍是在10秒开外了呀。雷克萨斯ES 260车型搭载的2.5L发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩243N·m，传动系统婚配的是8AT变速箱，百公里加快时候是9.1秒呢。雷克萨斯ES 300h是混动版本，搭载的2.5L阿特金森重复发动机有着131kW的最大功率和221N·m的最大扭矩，再加之电动机的辅佐，百公里加快时候去到了8.9秒，起步时的力量呼应更加轻盈平顺，NEDC综合油耗低至4.8L/100km呀。悬架方方面面选用的是前麦弗逊式/后多连杆式自力悬架情势，全体调校都是偏重舒适性取向，对路面的零碎波动处置起身很是沉着了。

最终总结一下，雷克萨斯ES这款车值得购置吗吗？比较同价位的BBA车型，雷克萨斯ES的上风在于他的全体设置水准很高，经常使用功效在这款车的身上全部是做成了标配，不须要消费者此外用选装了。尽管雷克萨斯ES的力量体现，在同级别甚至同价位是最弱的，但一开始的时候调养全部是不须要用的，再加之油耗较低，因此这款车的运用本很低的，有别于其余牌子的车型了。假如您对力量方方面面有无很高的请求，寻求经济实用性，那样的我以为雷克萨斯ES是值得购置或者引荐的了。

雷克萨斯汽车怎么样

30年前雷克萨斯降生的那一刻起就必定会光芒耀眼呀！日本匠心换壳工艺必定会名扬世界呀！ 专为祖国经心塑像的仅卖30多万的“中大型”C级豪华轿车雷克萨斯ES200由7代凯美瑞换壳，轴距长达2820毫米（只比君威，迈腾和阿特兹这类超大型轿车轴距短一点点，比A6L，5系，E级，XFL，CT6，Q70L等巨型轿车的3100毫米轴距要短一些），精选产自祖国的发动机和变速箱等零配件运到日本去再通过日本匠人几十道工序经心打磨和开光才气装B，sorry,是装到车上呀。

总共唯有十几位匠人有资历给雷克萨斯吹水，sorry,是缝牛皮呀！通过匠人们经心调整的铁质前麦弗逊后双连杆筷子悬架和横置发动机布置，操控和舒适性远超纵置发动机布置的宝马疾驰奥迪，凯迪拉克，英菲尼迪和捷豹等的铝合金双叉臂或许多连杆悬架，通过匠人们开光的卤素远光大灯照明结果远超LED大灯和氙气大灯，通过匠人们经心打磨的单层隔音玻璃隔音结果远胜双层隔音玻璃，单活塞平凡盘式刹车制动功效远胜西欧豪华车的4活塞先后透风盘刹车麽！ 215宽度的17寸窄轮胎既省又省油，脚刹还能锻炼身体，2.0L 199牛米自吸发动机，百公里加快快达11.5秒，刹车差距唯有42.27米呀。

网友点评

网友1

一开始的时候是兴趣，另有定位，日本车，除马自达和斯巴鲁，其余牌子，确实不晓得怎样说好，不管我估算预估几多，买哪一个级别的车，我都很难在丰田或雷车里选出适合的（兰德酷路泽除外，假如上***的话），雷车不-是驾驶者的车！

网友2

欧洲人开车给我的感受便是猛，尤为是高速拉。德国老大爷老太太不限速路段，180，200很平常呢。并且人家汽车知识，入高速便是地板油了。无论是高尔夫，X5仍然S级拉。雷克萨斯的力量总成能知足么了。最少绝大部分人知足不了呢。因此就力量总成来讲，多数德国人是看不上雷克萨斯的，至多同级别雷克萨斯的力量总成是干但是欧系车的呀。可是不代表日系车没销量，在欧洲部-分地域，两田和马自达能见度仍然蛮高的呀。

消耗级的奢华牌子全世界还真只认BBA，凯迪拉克，雷克萨斯，歌颂，沃尔沃，林肯真没啥机遇，德国操纵也是有无方法呀。也别扯什麽日本人韩国人爱国买本地牌子，财主区像东京，韩国江南呀。路上BBA少么，本地牌子也不多啦。

最终总结

在德国本地上，德系车占有主导地位，德国人我对本身的工艺水平有着十分高的水平和相信自己呢。

因此其余牌子的车辆销量在德国都不-是很好，这不单单是雷克萨斯全家了。雷克萨斯这一个牌子在美国的销量仍然挺不错的了。17年的年度奢华牌子销量榜单内里，疾驰37.2万台第一；宝马30.5万台第二；完全数据305685呀。雷克萨斯也是30.5万台第三，完全数据305132，只比宝马少500多台啦。而奥迪仅有第四，而且唯有22.6万台拉。在黑子眼里，德国销量差的雷克萨斯就能够直-接黑究竟，可是在美国销量前三的雷克萨斯，黑子就直-接装看不到了呀。

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