凯美瑞是性能车吗，丰田凯美瑞性能介绍

不少人都想了解关于凯美瑞是性能车吗的题，本文就对丰田凯美瑞性能介绍这样的题进行讲解，希望大家支持！

凯美瑞是性能车吗

[XCAR 尝试 原创]

我首次交往第八代凯美瑞仍然在上一年11月份，那时是去实行上市前的实拍事情呢。那次实拍的车型是第八代凯美瑞的运动版，激进的先后笼罩.双色车身.四出排气，这一些本不应当属于凯美瑞的元素都出-现在了那台运动版车型上，一时有一些让我难以接收了。但是今日咋们的这台试驾车就区别了，在我心中，这才是凯美瑞该有的模样呀。

咋们在此前曾经为我们送上过第八代凯美瑞一五一十的实拍和尝试短文了，感兴趣的同伴能够点击下方相干链接举行回首了。本篇短文中咋们将再也不太多赘述一样的内容，把重点放在这台“顶配”凯美瑞的要点设置和功能尝试上呀。

即使不-是运动版车型，第八代凯美瑞照旧要较以往年青了很多呢。出自丰田TNGA架构的第八代凯美瑞曾经完全倾覆了以往给人的那种中庸.无聊，在外观设计上要越发时髦，令很多年青消费者也对凯美瑞发生了购置渴望呀。

比较表面，第八代凯美瑞的内饰策画要收敛一些，究竟还要符合凯美瑞自身的成品定位呀。全新的策画言语放弃了以往对称式内饰布置，全体外型形象再也不是面面俱到拉。不规则的中控台策画犹如表面同样让人眼前一亮，同时间车内各个部位的质感也有了大幅晋升呀。

在设置方方面面，这次尝试的这台2.5Q旗舰版凯美瑞根本做成了“满配”呀。并线辅佐.全景影象.方向盘电动调治.前排座椅加热/透风/回忆.后排座椅靠背电动调治.导航.JBL音响系统.后排遮阳帘和后排自力空调都是旗舰版车型的独享设置呢。

无论是表面仍然内饰，凯美瑞根本都做成了“老小通吃”呀。而顶配车型的设置也根本做成了同级之最，一样平常运用会舒适很多啦。好了，静態部-分到此为止，接下来咋们来看看这台凯美瑞的动静体现啦。

这才是凯美瑞该有的模样

力量方方面面，第八代凯美瑞供应2.0L.2.5L和2.5L混动三种力量呢。咋们这次尝试的2.5Q旗舰版车型搭载的是代号为A25A的2.5L自-然呼吸发动机，最大功率154kW(209Ps)/6600rpm，峰值扭矩250Nm/5000rpm，热效率高达40%呀。

传动系统方方面面，2.0L和2.5L车型均搭载的是8速手自一体变速箱，但是平凡版车型有无装备运动版车型上的换挡拨片拉。

在推荐驾驶感觉以前，我想先说一下凯美瑞的坐姿了。我平常开车喜爱把座椅调到最低，在驾驶凯美瑞的时刻，因为发动机舱盖很低，车门侧窗的下沿也很低，这就使得驾驶员能够获取十分不错的视野了。除此之外，方向盘与驾驶员身材间的角度对比小，无论是一样平常公路驾驶仍然略微猛烈一些的山路驾驶，坐姿都十分舒适啦。

言归正传，在今年年初我的共事尝试凯美瑞双擎的时刻，我也简洁的试驾过那台车，那时那台车给我的印象很深，力量呼应很快，并且十分平静拉。而这次试驾的这台2.5L汽油版车型在起步加快阶段的体现与混动版车型仍然有着对比分明的差异，尤为是刚起步的时刻，汽油版车型的力量输入要越发温和一些拉。发动机的力量属于2.5L自-然呼吸发动机的潮流体现，力量输入顺利，在全部加快历程中都不会有分明的推背感呢。

8AT变速箱与发动机的合作很默契，关于驾驶员的企图也可以或许正确领会，一样平常行驶时老是能将发动机转速维持在1500rpm如下，换挡思维宁静顺性都让人挑不出缺点呀。惟一的一点不-足便是这台变速箱的换挡速率有一些慢，而且在深踩油门须要持续降挡的情形下有一些不足不够武断，在猛烈驾驶时会显得有一些力有未逮呢。

凯美瑞为驾驶员筹备了三种驾驶形式，但是即使是挑选SPORT形式，驾驶员也很难感觉到推背感，不过发动机的力量呼应要越发快速，变速箱也会将升挡转速延后至3000rpm呢。在山路驾驶的时刻，用SPORT形式分明要比NORMAL形式越发轻车熟路一些，除力量呼应更快，转向也会重一点，但仍旧不会有太多路感呢。

行驶质感是第八代凯美瑞晋升对比分明的场合呢。对比老款车型，第八代凯美瑞的底盘要越发踏实，关于车身的支持也越发足够呢。但在一样平常行驶时又有无去世舒适性，关于路面的零碎动荡可以或许过滤的对比完全，在通过减速带时底盘的体现也是干脆利落，有无过剩的晃悠了。除底盘，转向手感也比以往要重一些，车头呼应也越发敏捷，这个样子的标定一样是为了去营建运动感呀。

总的来看，这代凯美瑞的力量体现吻合同级其它的潮流水平，而行驶质感能够说是可圈可点，底盘在参加了一些运动感的同时间还保存了一些高档感，再也不像以往同样让人以为薄弱，调校得能够说是恰如其分呀。

一样平常驾驶平衡恬静

◆0-100km/h加快尝试

加快尝试时，变速箱仅应发动机在2000rpm的转速起步呢。起步后车头上扬的幅度不大，前轮根本有无出-现打滑征象呀。2.5L发动机在全部加快历程中都不会给驾驶员带莱对比激发的加快感觉，全部历程平坦而线性了。尝试当天北京的气候非常闷热，气温也曾经凌驾了40℃，关于加快成就也发生了必定的影响，最后测得0-100km/h的加快时候为9.52s呀。

◆100-0km/h刹车尝试

在刹车尝试中，凯美瑞的体现非常稳固呀。持续十次刹车尝试中，前五次的刹车差距都在37m差不多，今后几回刹车尽管有所消退，但最长距离也有无凌驾39m啦。尽力刹车时吊挂关于车身的支持非常突出，车头有无出-现过于分明的下沉呢。最后测得100-0km/h的刹车差距为37.73m呢。

◆绕桩尝试

在尝试前，我并有无对凯美瑞的绕桩体现有着非常高的希望啦。但是在现实尝试以后，他给我留下的印象仍然不错的啦。一开始的时候转向对比精准，车头呼应也对比快；吊挂路程尽管有一些长，可是紧缩回弹的速率都对比快速，绕桩时车身不会有优柔寡断的情形拉。但是轮胎的极限有一些低，在绕桩时横向抓地力不-足，让车尾会出-现一些不必要的滑动了。

◆油耗尝试

在油耗尝试时期，咋们驾驶凯美瑞共行驶了153.4km，均匀时速为27km/h呢。车上仅有驾驶员一人，并附带少许行李，空调全过程维持24℃ AUTO状况了。最后实测凯美瑞的均匀油耗为8.8L/100km了。

◆杂声噪音尝试

凯美瑞的前排侧窗运用了双层玻璃，关于隔断外界杂声噪音会有必定效果呀。在杂声噪音尝试时期，车内能听见的杂声噪音大多来源于胎噪，信赖换一套静音轮胎体现会更好呢。

编写点评

换代后的凯美瑞能够说获得了全部晋升，表面和内饰的策画不在烦闷无聊，更多时髦元素的参加让许多年青消费者都曾经最先路转粉了呢。而晋升最分明的则是行驶质感，以往轻浮的底盘变的更有高档感，在不丧失舒适性的同时间还营建出了必定的运动感，真实做成了不单漂亮，并且还好开啦。

各项尝试成就

基本参数	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
厂商指导价	25.98万
牌子	广汽丰田
级别	中型车
发动机	2.5L 154kW
力量类别	汽油机
变速箱	8挡AT
长×宽×高(mm)	4885×1840×1455
车身构造	4门 5坐 三厢轿车
上市年份	2017
最高车速(km/h)	210
0-100加快时候(s)	-
工信部油耗(L/100km)	6
保修政策	3年或者10万公里
车身参数	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
车长(mm)	4885
车宽(mm)	1840
车高(mm)	1455
轴距(mm)	2825
车重(kg)	1605
最小离地间隙(mm)	-
前轮距(mm)	1575
后轮距(mm)	1585
靠近角(°)	-
离去角(°)	-
车身构造	三厢轿车
车门数	4
座位数	5
油箱容积(L)	60
行李厢容积(L)	-
行李厢最大容积(L)	-
发动机	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
发动机型号	-
排量(L)	2.5
排量(mL)	2487
进气情势	自-然呼吸
气缸系列情势	直列（L型）
汽缸数	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	13
配气机构	DOHC
缸径(mm)	87.5
路程(mm)	103.4
缸盖材质	铝合金
缸体材质	铝合金
最大马力(Ps)	209
最大功率(kW/rpm)	154/6600
最大扭矩(Nm/rpm)	250/5000
燃料	汽油
石油标号	92号
供油方法	混淆放射
环保标-准	国V
发动机主动启/停	●
变速箱	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
挡位个数	8
变速箱类别	AT
变速箱称号	8挡手自一体变速箱
底盘转向	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
驱动方法	前置先驱
四驱情势	-
XXX差速器构造	-
车体构造	承载式
助力类别	电动助力
前吊挂类别	麦弗逊式自力吊挂
后吊挂类别	双叉臂式自力吊挂
前桥限滑差速器/差速锁	-
XXX差速器锁止功效	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
车轮制动	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
前制动器类别	透风盘式
后制动器类别	盘式
驻车制动类别	电子驻车
前轮胎规格	235/45 R18
后轮胎规格	235/45 R18
备胎	非全尺寸
平安设置	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
驾驶座安全气囊	●
副驾驶安全气囊	●
前排头部气囊(气帘)	●
后排头部气囊(气帘)	●
前排侧气囊	●
后排侧气囊	●
膝部气囊	●
安全带气囊	-
行人安全气囊	-
前排安全气囊封闭装备	-
儿童座椅接口	●
胎压监测装备	●
零胎压持续行驶	-
安全带未系提醒	●
防盗报警器	●
发动机防盗锁止	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
疲惫驾驶提醒	-
夜视体系	-
操控设置	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
ABS防抱死	●
制力量分派(EBD/CBC等)	●
刹车辅佐(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力掌控(ASR/TCS等)	●
车身稳固掌控(ESP/DSC等)	●
上坡辅佐	●
陡坡缓降	-
主动驻车	-
并线辅佐	●
车道偏离预警系统	●
主动驾驶技能	-
可变吊挂	-
空-气吊挂	-
电磁感应吊挂	-
可变转向比	-
全体积极转向体系	-
积极刹车/积极平安体系	●
外面设置	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
电动天窗	●
全景天窗	●
运动版笼罩	-
铝合金轮圈	●
电动侧滑门	-
电动吸合门	-
行李架	-
积极格栅	-
距离远启动发动机	-
感到后备厢	-
电动后备厢	-
里面设置	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
皮质方向盘	●
方向盘左右调治	●
方向盘先后调治	●
多功能方向盘	●
方向盘电动调治	●
方向盘回忆	●
方向盘加热	-
换挡拨片	-
前停车雷达	●
后停车雷达	●
倒车视频影象	●
全景摄像头	●
主动停车入位	-
定速巡航	●
自顺应巡航	●
无钥匙进去体系	●
无钥匙启动体系	●
全液晶仪表盘	-
行车电脑显示屏	●
HUD把头抬起来数字显现	●
220V/230V电源	-
行车记录仪	-
无线充电	-
座椅设置	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
座椅材质	皮质
活动风派座椅	-
座椅高下调治	●
驾驶座电动调治	●
副驾驶座电动调治	●
后排座椅电动调治	-
副驾驶座椅后排调治	●
腰部支持调治	●
肩部支持调治	-
腿部支持调治	-
驾驶座椅回忆	●
副驾驶座椅回忆	-
后排座椅回忆	-
前排座椅加热	●
后排座椅加热	-
前排座椅透风	●
后排座椅透风	-
前排座椅推拿	-
后排座椅推拿	-
第二排自力座椅	-
第二排背部角度调治	●
第二排座椅挪动	-
后排座椅放倒方法	-
第三排座椅	-
前座XXX扶手	●
后座XXX扶手	●
后排杯架	●
加热/制冷杯架	-
多媒体设置	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
车载Wi-Fi	-
GPS导航系统	●
蓝牙/车载通话	●
中控台色大屏	●
中控台色大屏尺寸	8英寸
中控液晶屏分屏显现	-
后排液晶屏	-
语音控制系统	●
定位互动办事	●
手机互联/映照	●
车载电视	-
积极降噪	-
音响牌子	JBL
外接音源接口(AUX/USB等)	●
CD/DVD播放器	单碟CD
扬声器数目	9喇叭
灯光设置	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
远光灯	LED
近光灯	LED
前雾灯	●
白天行车灯	●
大灯高度可调	●
主动头灯	●
弯道辅佐照明灯	-
随动转向大灯	-
远近光感到体系	●
智能远光灯	-
大灯洗刷装备	-
车内气氛灯	-
可变色气氛灯	-
玻璃/后视镜	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
前电动车窗	●
后电动车窗	●
车窗防夹手功效	●
防紫外线/隔热玻璃	●
后排秘密玻璃	-
电动后视镜	●
后视镜加热	●
后视镜电动折叠	●
内后视镜主动防眩目	●
外后视镜主动防眩目	-
后视镜回忆	●
流媒体车内后视镜	-
后排侧遮阳帘	●
后风挡遮阳帘	●
遮阳板化妆镜	●
雨量感到雨刷	-
后雨刷	-
空调/冰箱	2018款凯美瑞2.5Q 旗舰版
手动空调	-
主动空调	●
后排自力空调	●
后排出风口	●
温度分区掌控	三区
车内空气调节/花粉过滤	●
车载空-气净化器	●
车载冰箱	-

文中车型参数设置

丰田凯美瑞性能介绍

丰田凯美瑞是丰田自 1982 年推出第一代以来出产的汽车呀。丰田凯美瑞2022属于2017年公布的第八代车型，供应S.SE.SE+和Sport四种车型，搭载2.5L 4缸发动机或者3.5L 6缸发动机拉。这是一款集时髦与功效于一身的省油汽车呀。

丰田凯美瑞表面

从丰田凯美瑞2022的表面最先，前脸选用了简化的格栅策画，LED大灯.白天行车灯和前雾灯呢。反面装备最大 18 英寸的轮子.车身色的门把手和带转向灯的车身色电动折叠后视镜呀。丰田凯美瑞 2022 的后部装备 LED 尾灯.后雾灯.排气体系.后备箱货品通道和后扰流板啦。外面尺寸为长490.5cm.宽184cm.高144.5cm.轴距282.5cm，车重2100kg啦。

丰田凯美瑞内饰

转到丰田凯美瑞 2022 的里面，功效包罗真皮或者织物座椅.8 向电动可调前排座椅.多功能方向盘.车门储物袋.带2个杯架的前排XXX扶手.可折叠后排座椅.电动车窗.驾驶员脚踏板和带交换通风口的双区天气掌控拉。

丰田凯美瑞技能和信息娱-乐

Toyota Camry 2022 的技能和信息娱-乐功效包罗 7 英寸触摸屏或者可选的 9 英寸触摸屏.导航.Apple CarPlay 和 Android Auto.10 英寸平视显示器.智能进去操作系统.无线充电器和 6-扬声器音响系统或者可选的 JBL 九扬声器音响系统了。

丰田凯美瑞发动机规格

丰田凯美瑞 2022 有两种发动机可供选择，1种是 2.5L 4 缸发动机，扭矩为 204hp 和 243Nm，联接 8 速主动变速箱和 FWD 传动系统，另1种是 3.5L 6 缸发动机，功率为 298hp 和 356Nm扭矩，联接到 8 速主动变速器和 FWD 传动系统呀。0 到 100 千米/小时的时候在 6.0 秒和 7.6 秒之中，详细取决于内饰和发动机，最高速率为 4 缸发动机 217 千米/小时，6 缸发动机 234 千米/小时了。

丰田凯美瑞平安和驾驶员辅佐体系

丰田凯美瑞 2022 的平安和驾驶员辅佐功效包罗安全气囊.巡航掌控.车辆稳定性掌控.车道维持辅佐.车道偏离警报.盲点告诫.带制动辅佐的预碰撞警报和后置摄像头了。平安体系还包罗后面交通警报和轮胎压力监测体系呀。

为何要购置 Toyota Camry 2022呢？

具有 Toyota Camry 2022 的重要缘故原由是其极为省油的根基力量总成，和增添强势和安稳功能的 V6 发动机拉。她是一款适用且恬静的家用车，装备 AWD 传动系统，可在结冰的路线上供应平安的驾驶体验呢。

丰田凯美瑞 2022 价

丰田凯美瑞 2022 的价从大概最先了。Camry S 售价 18 W元，Camry SE 售价 20 W元，SE+ 售价 23 W元，Sport 售价 24 W元啦。

丰田凯美瑞 2021 vs 丰田凯美瑞 2022

自 2021 款车型收到更新以来，丰田凯美瑞 2022 款未举行任何变动啦。

丰田凯美瑞内饰和车型对比

丰田凯美瑞 2022 有四种车型可供选择，分-别是 2.5LS.2.5L SE.3.5L SE+ 和 3.5L Sport呢。四种粉饰之中的区分在于发动机选项，S 和 SE 为 2.5L 发动机，SE+ 和 SE Sport 为 3.5L，车轮尺寸为 S 16 英寸，S 17 英寸SE，和 SE+ 和 Sport 上的 18 英寸呀。有一些功效因经销商而异了。

丰田凯美瑞的好处和弱点和毛病

丰田凯美瑞 2022 的好处是其高性能.突出的平安功效和实惠的价呀。Toyota Camry 2022 的弱点和毛病是后备箱小.下粉饰原料劣种和杂声噪音大

凯美瑞是性能车吗的题就讲到这里了，如果还想了解更多的丰田凯美瑞性能介绍话题，记得关注本站。