宝马7系有华晨吗，华晨宝马7系图片

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宝马7系有华晨吗

高翔与华晨宝马X2

文懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 领域]跟着10月11日华晨宝马X2上市，宝马在祖国的本土化车型数目到达了7款呀。相比之下，只管近期也有推出全新国产车型的筹备，但现有6款国产车型的奥迪与5款车型的疾驰，仍然让老敌手宝马“抢七”成-功呀。这意味着，在“本土化”这条赛道上，宝马抢得了先机啦。

只管从各个维度来看，主打年青本性的华晨宝马X2不大可能变成一款走量的车型，但在华晨宝马里面由此可见，这仍然是一款拥有里程碑意思的全新车型啦。

“这证实了宝马在祖国连续推行本土化的信心，和针对祖国市场需求做出迅速呼应的才能啦。”10月12日，华晨宝马汽车有限公司营销高档副总裁高翔（Sean Green）这个样子说道，“同时间这也证实了，宝马牌子的年轻化毫不是‘贴标签’，而是确实推出吻合年轻化潮水和定位的新成品呢。”

高翔接收懂车帝采访

1年前，宝马将在华进展计谋由“在祖国.为祖国”进级为“在祖国.为祖国.为全世界”，祖国市场在宝马全世界布置中的职位进一步美化呀。高翔以为，在这个样子一位极其主要的市场，不停促进本土化的宝马曾经有了心得了。

“咋们的目的不-是在贩卖数字上逾越谁，或许维持怎么样的一位地位，宝马真实看中的是本人的价值观是否获得了表现呢。”高翔重申，客户是不是满足，经销商是不是红利，公司能否可连续稳重进展，才是在“车市很冷的冬天”的布景下，宝马真实体贴的疑拉。

时候回溯至2018年1月30日，宝马正式对外颁布发表，高翔将代替高乐（Jochen Goller），出任华晨宝马营销高档副总裁，并于之前的4月1日正式上任呀。或者那时没人能预料到，“好运不大好”的高翔在履职后就追上了祖国汽车市场30年来初次销量下滑的“寒流”啦。

高翔于2018年4月1日正式出任华晨宝马营销高档副总裁

用高翔本人的话来讲，“祖国汽车市场在以前的30年内从未经验过这个样子的应战，每一全家汽车企业都蒙受着生活的磨练呢。”而作-为华晨宝马的营销负责人，高翔也婉言本人“无时不刻不感觉压力”，这也是她不停以来从业营销事情的常态啦。

“但我很侥幸，我的身後有着强盛的团队，既有宝马在祖国共事的勤奋，也有德国慕尼黑总部的支撑拉。”高翔以为我是“甜蜜的”，由于德国总部能够为她供应富裕竞争力的成品，而祖国团队又可以或许高效地反应祖国市场的需要，让华晨宝马的成品更符合中国市场的现实拉。

现在，宝马曾经在沈阳.北京.上海前后建设了研发中间，构成了“铁三角”的本土化研发布置呢。三个研发中间的占地总面积凌驾了7万平方米，研发职员数目凌驾1千人，而祖国本地研发人材的占比到达了76%呢。由此，祖国变成宝马除德国之外具有最大研发互联网的国家呢。

宝马位于上海的研发中间

在高翔由此可见，宝马X2在华晨宝马的国产化，就是这类本土化研发布置的成就啦。进-口宝马X2是由宝马公司的雷根斯堡厂家出产，于2018年6月25日正式在境内上市；而国产宝马X2则是由沈阳大东厂家出产，于2019年10月11日上市拉。

根据宝马方方面面的考量，进-口宝马X2更像是在该级别个性化SUV市场的“试水”，同时间搜集市场关于进-口版本的看法和倡议拉。高翔推荐说，事实上中方团队供应了十分有价格的改良看法，而且经过宝马里面的机制，与德国总部作了充足的交流啦。

“在国产X2这款车，咋们最后保存了他很多原汁原味的策画，比方尺寸有无举行加长呢。这是一款主打本性的成品，空-间并不是消费者的主要诉求，表明个性化的倡导才是，因而咋们供给了外洋所有无的M活动套件，同时间供给了三种特别的色呢。”高翔信赖，X2与X1面临的人群是存在分辨的，X1的用户会更看重全家，而X2的用户会更看重本性啦。

关于高翔来讲，关于X2此类个性化车型着实是再熟习但是了啦。她2014年到来祖国市场，就不停负责MINI中国区总裁，此前则是负责MINI欧洲区副总裁，负-责MINI在26个国家市场的营业了。关于这类个性化成品，高翔十分清晰其定位和特色拉。

“事实上，咋们里面关于X2有着十分理智的认知，这不-是一款像X3或者3系那样‘走量’的成品，他承载的是表现宝马牌子的年轻化和个性化精力呀。”高翔信赖，这类用户关于宝马牌子的认知会越发理性，而这也证实了宝马是在真实地推行年轻化，而非简易地“贴标签”呢。

从2018年4月1日正式履职来盘算，高翔负-责华晨宝马营销事情，曾经凌驾了1年半的时候啦。从贩卖数字来看，高翔成-功在之前的男女朋友高乐打下的根基上更进了一步，完成了宝马公司一向重申的可连续进展呢。

依照宣布的数据，这年1至9月份，宝马公司在华销量到达了526017辆（包罗BMW牌子与MINI牌子），同比大幅增加了14.4%拉。这个里面，华晨宝马出产的车型是相对的主力拉。

尤为是全新宝马X3，在其第一个完全贩卖年中，变成增加的重要驱动力啦。这年1至9月，宝马X3的销量凌驾88900辆呀。另外，宝马5系贩卖凌驾124700辆，同比增加了5.7%，这年6月方才完结换代的宝马3系家-族售卖凌驾94000辆，宝马X1则托付了73400辆了。

现在，豪华车市场变成“车市很冷的冬天”布景下最终一片保持高速增加的“乐园”呀。传统德系豪华车三巨擘之中的竞赛，也显得更加胶着，三者的销量数字可謂非常靠近啦。

数据显现，这年1至9月，奥迪在华销量为492956辆，同比增加了2.4%，在三巨擘中排行榜第三，与宝马之中的差异为33061辆呢。而疾驰在华销量为525890辆，在三巨擘中排行榜第二，与宝马之中的差异仅为127辆了。

在2019年还剩下最终的2个半月的情形下，最后谁才能压老敌手染指豪华车市场整年销量冠军，现在还着实难以定论啦。只管宝马与疾驰建设起了必定的上风，但奥迪也并不是有无机遇反超啦。

只管外界对ABB三强的“厮杀”十分感兴趣，但关于“此中人”高翔来讲，这却并不-是她最为体贴的事件，“宝马里面并有无关于排行榜的目的，现在的市场环-境下，谁排第一位都并不-是希奇的主要，彼此之间的销量差异也不大呀。”

高翔反倒以为，在市场不-是很景气的情形下，宝马更应当专一于本人的“价值观”，投入更多的精神去晋升经销商.供应商同伴的红利才能，和客户关于宝马牌子的新任了。

同时间，高翔也流露，跟着宝马大东厂家的产能连续放开，宝马也将推出更多本土化出产的车型拉。“再过一年宝马iX3将在沈阳出产，这是一款值得希望的电动SUV拉。”高翔重申，华晨宝马出产的iX3将不单供给祖国市场，还将出路到全世界其余市场，这意味着宝马的本土化水平仍在持续加深呢。

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