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《我有车》新车试驾严寒的冬季，大狮兄不远千里到来雪窖冰天的呼伦贝尔，并不-是由于北京入冬后不断有无下雪，而是去体验一场冰上芭蕾拉。这场试驾的主要的角色便是死守德系质量的宝沃全系SUV家-族，BX5.BX7和BX7 TS三堂兄弟，同为涡轮增压发动机，带全时四驱，B-Safe积极平安体系，在冰面的体现让人希望啦。

在白雪皑皑的试驾场-地最刺眼的便是这台宝沃BX7 TS，全新的星辉钻石中网外型形象与牌子Logo一样，一体式大灯内嵌的LED白天行车灯也选用菱形策画呢。前杠外型形象很尖锐，双侧翼子板上另有“TS”专属标识，后车门也有专属的血色饰条，所有细节都流露出浓重的德系滋味啦。

试驾场-地在呼和诺尔的湖面上，零下30度的气温让湖面犹如柏油路同样坚固，12平方公里内分散着5个自力的试驾场-地，分红了六项尝试关节，分-别是雪广场.冰广场.环形.8字.操控路线和越野路段拉。早早换上马牌雪地胎的宝沃SUV们已整装待发，在附着力唯有0.4的冰面上也能驾控自若呢。

不-是随你的意思什麽SUV换了雪地胎都能随便撒欢的，试驾的宝沃SUV均装备了博格华纳瀚德第五代四驱体系，沃尔沃XC60同款了。宝沃4MAX智能全时四驱体系和TS专属的eLSD电子限滑差速器，经过100毫秒的动态分配，在先驱.后驱.四驱.单侧或者单轮形式主动切换，以应付种种极其偏激情形啦。

雪广场和冰广场的面积庞大，只想要您踩下油门快打方位，车子就能够在雪地上漂出一道漂亮的弧线，滚动方向盘回正车轮，车子就会自若的变更前进角度，统统来得都是那样的安稳，电子辅佐体系的参与不会过于刚强，在猛烈驾驶的历程中会温和的帮您修改车身姿势拉。

接下来的越野路段能表现越发实在的户外驾驶感觉，穿过厚厚的芦苇荡和持续的坑洼冰雪路面拉。宝沃BX家-族三款SUV底盘很踏实，搭配前麦弗逊和后多连杆自力悬架，通报到车内的滤震结果和支撑力方才好，让您开起身更有决心拉。更高的底盘和更精准的操控，在通过车辙较深的路段也不会扫到底盘，狭小的芦苇荡潜伏许多急弯，但宝沃SUV们都能够精准经过啦。

环形路和8字路属于封锁环-境，只想要操纵适当，宝沃全系SUV都能够放松以100km/h的时速经过，而不会漂移出赛道，让你在冰面上也能像秋名山车神同样，享用弯道漂移的兴趣拉。车辆的ESC体系总能适当的时候改正行车轨迹，同组四辆车能够同时间在赛道上漂移，可见BX7 TS和BX7能够做成的，BX5也不在话下拉。

最终的操控路线，让大狮兄能够联合以前所经验的全部场-地，犹如完结一场计时赛，具有较长的直线加快和持续正反弯道，这才是最终冰雪试驾了。许多在柏油路面很难做成的漂移姿态，冰雪赛道都能知足您，80km/h的均匀车速，更大的入弯角度，缓踩油门轻调方位，不单是对驾驶员的磨练，也是对车辆操控功能的综合磨练呀。

《我有车》总结呼伦贝尔大草原的太阳在冬季很早就要落山，一天的试驾也马上结尾，但冰雪路面上的主要的角色——宝沃BX5.BX7和BX7 TS，让大狮兄重新认识了它们拉。不单逗留在领先的四驱体系和差速器，德系滋味的操控感觉也让人进退两难，更高的质量和平安体现或者能引来到更多人，假如您也想去雪乡放纵耍赖无理取闹，宝沃BX家-族必定能知足您了。更多原改进车/贬价车行情报导，请你马上关心《我有车》自媒体号，以获得第一手买车.用车资讯！

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