广州丰田和本田哪个好开，广州丰田和广汽本田有什么区别吗

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广州丰田和本田哪个好开

日系车三大牌子，丰田，本田，日产该怎样买吧？为何网上有人说，能买丰田就不-要买本田，能买本田就不-要买日产，那确实是这个样子的吗呢？那要回覆这一个疑，今日我就从我们最体贴稳定性.油耗.驾乘感觉.和保值率4个方方面面来讲一下呢。

一开始的时候先跟同伴们说一下稳定性，我以为稳定性体现呢，丰田大于本田，本田大于日产了。那提到稳定性，那一定是绕不开丰田的，丰田车不停被我们称为“一车传三代，人没了车还在”，尽管比喻的好处夸大啊，可是也必定水平上讲明了丰田车品质有非常的靠谱，那样的丰田车品质为何会这么稳固呢，我以为重要缘故原由仍然跟丰田车的造车理念分不开的，熟习丰田的同伴应该都晓得啊，丰田造车理念向来都是守旧的，一样平常不会选用新技能，如今许多车型还在运用老掉牙的自-然呼吸加cvt的力量组合，我们都晓得啊，这类力量组合是十分耐用的，车子买来开到报废，三大件普遍不会坏的，因而呢，技能尽管老旧，可是这也确保了车辆的稳定性呢。

那本田和日产的稳定性怎样，本来也还能够，可是因为日产的CVT变速箱故障率不断居高不下，致使口碑难解决下滑，我感受啊，丰田仍然要稍逊一筹的拉。随后便是油耗体现，油耗体现呢，我以为日产好过丰田，丰田好过本田，由于日产的发动机热效率体现在三个牌子中是最棒的，您看像此刻市面上买的对比好的日产车，您不论是轩逸也好，天籁也好，逍客也好，都是以费心省油著称的，

而本田车呢，他主打的是活动和操控，有引以为傲的地梦发动机，可是因为过分的寻求力量和操控，因此整车的石油经济性就有无此外2个牌子好了，可是她的发动机技能是最棒的了。随后便是驾乘感觉，驾驶感觉呢，我以为是本田大于丰田，丰田大于日产，由于本田主打的便是活动和操控，因此在这方面的体现应该会更好一点，那乘坐感觉呢，最棒的一定是日产了，日产车呢被我们比喻为挪动的大沙发，舒适性这一块，日产假如称第二，没人敢称第一，由于他的底盘调整在同级别车型里都是鹤立鸡群的存在，她的发动机的热效率也是体现最棒的，因此恬静和省油是日产给人印象最透彻难忘的呢。

最终便是保值率，保值率体现呢，丰田大于本田，本田大于日产，由于丰田车确实是太耐用了，不断被我们称为“一车传三代，人没了车还在”，像我同伴2018年的时刻买了一辆丰田卡罗拉，买来不停开到而今，乃至连一颗螺丝钉都没动过，新车买成13万，开了五年，目前还能再买8万您敢信赖吗呀？因此丰田车的保值率是三个牌子里最高的拉。

综上所述，稳定性体现呢，丰田大于本田，本田大于日产拉。油耗体现呢，日产好过丰田，丰田好过本田啦。驾驶感觉体现呢，是本田大于丰田，丰田大于日产，舒适性体现呢，日产大于丰田，丰田大于本田呢。保值率体现呢，丰田大于本田，本田大于日产拉。那样的疑来了，假如是您买日系车，您会买那一位牌子呢，迎接我们留言讨论，关心小林，交一位懂车的同伴啦。

广州丰田和广汽本田有什么区别吗?

现为丰田TNGA混动车主，很久的之前常开本田纯油车呢。

混动的驾驶上的长处许多主都说了，有一些说得还对比“夸大”，我就泼点凉水说几点混动驾驶上的“弱点和毛病”或者说跟纯油版的感觉有太大差距的场合吧

1.刹车思维以为有点奇异呀。应该跟刹车动能回-收标定有关系，丰田混动的刹车不-是线性的，不-是说跟践踏的深度线性相关的，我发觉是跟践踏板的“速率”相干呢。详细一点好比预期要在一样的差距下刹泊车，很久的之前开油车时一样平常选取缓踩刹车“溜”一段逐步渐渐踩深，车就逐步渐渐停下来了，恰好在您预期的点上刹停呀。但假如是开混动，这类非常难研究，这个样子的方法刹以前最终会发觉制力量不足不够，后段得加力，最终常常会“点-头”；混动要增强前段的制力量，得“快”践踏板，他仿佛跟踩下踏板的速率来加制力量的呢。这一个刚最先十分不习性，总以为车子制力量不足不够，踩太快的话又以为制动很大了，非常难研究呢。（带着这一个不明白的地方之后看到38评丰田混动，说她的刹车深一脚浅一脚，我以为这一个描写根本是吻合我的感觉的）

2.中段加快时发动机参与和不参与差距太大呀。好比速率从40提到60这类都市快速路常常碰到的工况，假如这个时候电量对比足汽车是用机电推的，这个时候轻踩油门感受提速是不足不够力的，假如这个时候电量较低轻踩油门发动机都会参与，这个时候轻踩油门呼应是比机电推行快许多的，因此在这类工况下，发动机参与与否是有非常明显的差距的，给人感受是车子的油门一时间十分“活动”，一时间十分“慵懒”拉。

3.低速挪车时，发动机强启后感觉奇异啦。都市驾驶另有1种工况常常遇到，便是长期的拥挤，车子随着逐步爬动且开着空调，电池很快就会进去低电量，这个时候发动机会强启补电啦。这个时候发动机参与时对比以前纯电下的平静会显得越发的吵什麽的这一些我都以为平常，由于是有心里预期的呀。但假如这一个时刻正好踩下踏板预备跟车而发动机又在现在恰好强启参与（长期拥挤这类刚好碰上的概率不低的），感受就会像刚懂得车进去开手动档车，油离合作不佳，转速拉高车不走是如出一辙的，刚最先会以为挺不风俗的，固然这一个习气了也没什么拉。

以上便是开惯纯油车开现在丰田的混动车型很简单觉察到的“不适”的场合，除以上3个工况，剩下的时候现在我以为驾驶起身都是完爆同品级的纯油车的呢。

开过es300h.十代雅阁混动.十代雅阁260t.crv混动拉。

结果，雅阁混动最上头，便是一辆电车嘛，加快又快又稳又平顺，底盘.转向都比石油版沉稳，石油版杂声噪音太大啦。crv也有无雅阁混动那样的像电车，发动机参与对比反复，踩油门也只能踩一半，全油门倒是呼应拖拉啦。

es300h就太佛系了，跑不愉快不高兴的，混动倒是确实名不虚传，发动机全部不断在事情呀。

PS不太清楚为啥crv混动和雅阁混动差异那样的大，同一套混动系统，就由于重了160斤，车大撞风，因此搞得crv混动更依靠发动机呢？

以对比界限的经历，给题主一位依照丰田的混动应当重要仍然办事于省油，兼筹静音.平顺了。以雅阁为例，本田混动对石油版的提拔要比丰田更加全部拉。

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