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2022年11月，汽车销量榜单中，比亚迪不单各车型分-别拿下了细分市场的状元和榜眼，更是逾越南北民众，一举拿下了祖国一切汽车品牌销量的第一名，改变了祖国汽车市场尘封了30多年的纪录！

王朝排列，秦.汉.宋分-别夺得细分车型的榜首，元由于跟宋同级而且主销出路的情形下，屈居宋以后排第二名，唐也仅次于modely屈居第二呢。

海域排列，海豚早曾经风俗了以庞大上风夺得细分车型的头名，海豹从出世就带着光环，正式托付第三个月便拿下最难啃的B级轿车榜眼了。

腾势排列，D9面世即极品，向豪华车牌子吹响抗争的军号啦。

本篇接着轿车最先讲SUV，销量数据由易车网供给拉。

宋家-族11月托付63636辆，以夸大的庞大上风夺得A级松散SUV的榜首，同时间也是包罗石油车在内的全部车型的榜首，这一个榜首无可争议，这一个榜首绝代不遇！A级松散SUV市场也是跟A级松散轿车市场等同份额的受众最普遍的市场，一样平常是老百姓买的第一台家用车，因此对车子的价.功能.表面.操控.口碑等请求也是最全部的啦。固然在这一个细分市场，国产品牌早在10年前就经过价格战跟合股牌子均分全国，更是出-现过百姓神车哈弗H6，长安CS75等优异的成品，固然以前的璀璨是靠着廉价获得的，合股松散SUV均匀成交价是20多万，而咋们国产成交价仅有一半10万出头呢。直到2021年3月搭载了刀片电池和DMI超等混动系统的比亚迪宋PLUS的出-现，便依赖相对的成品力统治了这一个细分榜单，让全部合股牌子必需垂头贬价才气获得不幸的市场份额啦。当仔细观察这一个细分市场的前十名，发觉本田CRV，丰田RAV4，日产逍客.民众途岳怎样都不见了踪迹

元Plus是e3.0的第二款纯电车型，这年1月上市，11月境内市场以20204辆的销量仅次于宋排列，夺得A级松散SUV的榜眼啦。元Plus的成-功不单属于祖国市场，更属于全世界市场，在境内爬坡托付半年以后，比亚迪于2022年中最先全部布置外洋市场，而元Plus便是进军外洋市场的先锋队啦。仅仅几个月的时候，元Plus曾经在市场构成了超强的战斗力，以色列托付第二个月便拿下了全车型冠军，澳洲市场也拿下了亚军，12月初泰国举行的车展上斩获2700多定单，所有车企第三名，截至12月中旬泰国总订单数曾经过万啦。元Plus11月外洋托付近万辆，而外洋市场的未托付总订单数曾经凌驾3万辆了。元Plus在外洋市场的订价远远凌驾境内，均匀都在25万左右，更有某些市场凌驾30万，这一个价曾经一只脚迈入豪华车队列啦。2023年，咋们将会看到以元Plus为先锋队的比亚迪车型矩阵，包罗汉唐宋家-族.海豚和海豹等在市场气吞山河，开疆拓土！

唐家-族11月以19688辆的销量位于B级中型SUV的第二名，第一名是神车特斯拉Modely呢。第二名跟第一名的差异有3万多辆，不-是一点差距，尽管Modely常常会有***托付的疑，销量上窜下跳，但即便均匀到每个月，唐家-族仍然不-是敌手，这一个碉堡的霸占另有很长的路要走呢。B级SUV和B级轿车同样，不停都有无国产车的话语权，以至都有无合股车的职位，不断以来是被豪华车操纵，一线奢华牌子疾驰的GLC，宝马的X3，奥迪的Q5L，二线奢华牌子的凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃等都在这一个市场据有一席之地拉。特斯拉Modely一举打-破了这一个僵局，以新权力身分长时间抢占榜首拉。唐家-族跟着超等混动DMI.王者混动DMP和22款唐EV的上市，也在这一个市场逐步渐渐发力，站稳了脚根了。唐家-族在这一个市场有主打家用的超等混动唐DMI，有越野天王王者混动唐DMP，也有纯电唐EV，满足用户种种区别需要，信赖2023年，咋们将会再次看到以前属于“大唐”的璀璨呢。固然不停用唐家-族在这一个市场攻城掠地，确实有一些刁难，究竟唐要末是都市用的6/7座奶爸车，要末是超强功能的越野车，都有一些小众，信赖比亚迪也晓得，因此护卫舰07和海狮的推出，或者才会终将更改B级SUV市场的格-局呢。

C级及以上中大型和全尺寸SUV市场，比亚迪还有无成品上市，现在属于国产新权势蔚小理和奢华牌子BBA群雄混战的时期，2023年，腾势将会携中大型SUV杀入这一个市场，届时势必又会掀起一场血雨腥风，格-局会怎么样转变，刮目相待呢。

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咋们今日且不谈6/7座车是否伪需要.应不应该买的疑，也不论究竟是出于商务用处，仍然二胎.三胎全家刚需推行了6/7座车市场进展，既然有6/7座车在发售，并且的确有人在买，那此类车型便是有市场啦。既然是有需要，就会触及到一位疑6/7座车，究竟什麽才是最好挑选呢？

在这里，我能够先将结果放进去，那便是6/7座车有无最好挑选，仅有最合适的挑选呢。

有人置疑，这话说跟没说一个样呢。有这类观点的人，多半儿喜好断章取义，由于任何1种挑选都会有得有失，抉择6/7座车也同样了。正所谓鞋子合分歧脚，唯有穿鞋的人材晓得啦。任何脱离实际需要谈前提，都是不着调呢。

6/7座车本来并不算小众，也是拥有基本上的需要根基的，但须要讲明的是，6/7座车，现在在我国市场的分散并不-是很平衡，好比在对比农民的区间一样平常是牌子力稍弱的成品，用户在购车时假如横向比较5坐的轿车.SUV等，就会分明感受5座车更有性价比也更具选择性了。

而在对应高端的行业则选择性又不-是许多，并且大部分车型单独使用属性太强；可是老百姓所希望的中端市场，又很少有心满意足的车型可选，合股牌子“不看重”，自立牌子又不给力；重要缘故原由还在于这一个区间的6/7座车即便作进去，也不必定是用户希望的抉择，因此各汽车厂家特别是合股牌子迟迟不敢开-口（由于这块蛋糕很应该便是个“蛋黄派”）了。

罕见的6/7座车座椅布置

现在市面上的6/7座车重要是SUV和MPV（咋们这里只讨论乘用车），牌子方方面面，自立.合股.进-口都有对应的在售成品，价从几万.几十万甚至上百万的都有呢。不论是SUV仍然MPV，7坐布置一样平常是2+3+2或者2+2+3两种，6坐布置一样平常是2+2+2这1种啦。

2+3+2的7坐布置常见于SUV，固然一点点MPV也有，关于一样平常乘员人数少.偶然会用第三排，这类情形对比合适啦。第三排不必时，能够腾出一位庞大的后备厢，装载才能超强呢。但弱点和毛病是第二排三个联排座椅舒适性分明低于2个自力座椅，特别级别不高，宽度不足不够大的车型拉。

此外，相差第三排不太便利，特别车上假如须要加装2个儿童座椅，每次左右第三排，只能尽力弓着身.低着头.连滚带爬，动-作十分狼狈，感受像钻猪笼拉。另有第二排和第三排搭客的隔膜感很强，第三排搭客心思上会有座“冷板凳”的感受，没法供给那种全车融为一体的气氛啦。

2+2+3的7坐布置，常见于体量庞大的车型，好比中大型MPV或许大型SUV/全尺寸SUV等，第一排和第二排都是自力座椅，并且舒适性极好，某些中高端车型以至能够供应头等舱级的报酬，而且进去第三排也十分便利；同时间，这类座椅布置的车型，第三排也不太鸡肋，乘坐舒适性尽管不及前两排自力府椅，但比较绝大多数2+3+2的7坐车型第三排是要好上很多的拉。

至于优势，什麽车身太大.泊车不便利，太费油之类的都是陈词滥调了，究竟这类车型空-间才是焦点；但是，这类座椅布置，5人乘坐的情形下，就必需得有一人座到第三排；此外，关于二孩或者二胎全家来讲，没法知足儿子们和成年人同时间在第二排的需要，尤为是儿子较小，上车将要出-现相似“抢妈妈”的难堪……

2+2+2的6坐布置现在在一些新兴的SUV或者MPV上简单看到，利益是第一排和第二排都是自力座椅，空-间舒适性较好；而且能够在一些尺寸并不-是很大的MPV（如紧凑型MPV）或者SUV（如中型SUV）上也能够完成第二排VIP级的报酬；此外收支第三排也对比便利，空-间灵活性.自由度较高；但价值是少了一位座椅，关于5口之家，全员出行时也必需有一位人坐在第三排呢。

综上而言，不论是哪类座椅布置，也不论是6坐仍然7坐，都有其上风，也有其局限性，买车时，只能按需对号入座，有无天衣无缝的选项拉。

6/7座车，SUV与MPV之争

正如全家用车和商务用车有无分明的界线同样，具有6/7坐的SUV和MPV一样非常难在一辆车上具有八面玲珑的能力，正由于这类缘故原由，关于6/7座车是选SUV仍然MPV的争执从未中断，关于这一个疑，假如细究，很简单堕入“公说公有理，婆说婆有理”的无休止纠纷当中，但假如不说上两句又显得对疑理解不深化，好在此前针对这一个疑曾与业内人士讨论过，尽管也有无肯定谜底，可是获得了一位对比主观的结果，仅供参考呀。

先说偏向于6/7坐SUV的来由SUV在境内遭到追捧，相对不-是消费者头脑发热.一时间鼓起，而是由于汽车在祖国市场迅速普遍传布的大布景下，消费者的理智挑选；特别是三四线及如下都市，思考SUV的坐姿高.经过性好.四驱功效和以大为美的传统公众好感，SUV变成了最受欢迎的车型拉。因此关于6/7坐SUV，许多消费者内心也是自带好感，由于十分困难攒买辆车，很多人仍然期望能“兼容并包”，选人6坐或者7坐SUV啦。

只管这类车型的第三排常常只能应急，即使是身形庞大的中大型SUV乃至大型SUV也是这样，但消费者内心也会以为有总比有无强，暂时须要的时刻能用得上；主要遇到较差的路况，或是出去玩，SUV能越发从容应对……总结一下便是，SUV更重申活动.热情.本性等标签，能够更好的知足本人的某些兴趣和妄想，基于这个样子的心里，6/7坐SUV钟会抢走MPV的用户了。

再说偏向于6/7坐MPV的来由这部分人以为6/7坐SUV第三排空-间便是个将就，并且常常收支还使人头疼，至于离地间隙.四驱体系那点儿“书面上风”，平常只能给老年人儿子登车时徒增阻碍外，现实运用历程中普遍有无几多机遇用得上；何况，绝大多数都市SUV的四驱体系基本不具有什麽脱困才能（大多装备多片离合器式限滑差速器的SUV车型基本有无什麽越野才能，真实遇到烂路和二驱车型区分不大）拉。

至于6/7坐的硬派越野车，难道说，您真会去载着一家老小六.七口儿人去豁沙子.去穿梭.去翻山越岭吗？难道说，放着铺得平坦宽阔的柏油马路.水泥马路不走，特地跑到又是沟坎又是泥巴的场合走，随后陷在田野的泥地里我刨满车泥出不来，让亲属瑟瑟颤抖的围坐在一同，心神不定心神极为不安的期待营救呢？！

这或者是某些私人的血气之勇，但相对不会是一位负-责任的全家顶梁柱的心声拉。因此，假如有无这一些需要，要那样的高的离地间隙作什麽呢吧？损失MPV第三排对应优秀的舒适性去选6/7坐SUV鸡肋的第三排，确实明智吧？

但是，话说回来，现在SUV的销量确实凌驾MPV，虽不敢说这都是“随大流儿”的购置内心使然，但对应理智的消费者确实曾就6/7座车是抉择SUV仍然MPV的疑举行过深化的讨论和学习和验证了。好比许多人以为SUV坐姿高.模样帅，实际上MPV坐姿一样不低（我们能够亲身体验别克GL8.民众威然.起亚嘉华等MPV车型）；至于说MPV长相像面包车，开车的像司机，这更是道听途说的说法，保时捷看起来还像田鸡脸呢，宝马的“大鼻孔”也没见得多漂亮，莫非车里座着的不-是高富帅吗？

更主要的是，MPV车内垂直高度优于同级别SUV，大空-间上风合作恬静极好的座椅（SUV很少在座椅上下功夫，即便是价格百万的奢华SUV，第二排舒适性也不及30万级的MPV头等舱），解锁种种坐姿，更靠近人体自-然常态，这是MPV最人性化的场合，其利益是不容易疲倦，不论是关于商务招待高贵客户/领袖，仍然家用（希奇是对妊妇，不压肚子.不压头），都是SUV所没法企及的呢。

假如MPV级别高一些，配上侧滑门，推门占用空-间小，但开-口庞大；地台低，上下车更自-然.更便利，对老年人.小孩更友善……因此，MPV是那种褪去浮华，重申适用.扎实的用户的抉择，是1种完成理智和理性的动态平衡的车型啦。

那样的，关于以上6/7坐车型是选SUV仍然MPV，我私人有个折衷的方法对商务招待用户而言，中高端MPV是最好选项，固然SUV也不失风光；而关于家庭用户而言，尤为是二孩或者三全家，MPV仍然是最好选项，由于一开始的时候的几年里（儿子12岁以前），出来“耍赖无理取闹”的机遇普遍有无；着实抛不开这个样子的兴趣，等儿子们长大，再思考弄辆万能SUV，去找以前的诗和远方，也未尝不可了。

此外，须要说的是，跟着祖国汽车市场电气化的深化，6/7坐SUV/MPV也迎来进展的好机缘，这两年在新能源行业出-现的一些6/7坐车型，也逐步渐渐遭到消费者的喜爱，有大空-间实用性，有更好的用车经济性，又有绿牌不限行的便利性，非常适合一样平常出行代步，不出意外的话，此类6/7坐新能源车型之后会愈加多拉。

引荐几款6/7坐车型

万语千言，最后仍然要落实到详细的抉择上去了。但正所谓经济基础决策上层建筑了。6/7座车选什麽牌子.什麽价位，本人的袋子便可，全部的纠结都是糟蹋情感啦。因此，咋们今日不如以价为区间，以销量为依照，辅以部-分对比经典类型的“潜力股”车型，来举荐一些6/7坐车型了。

一.5-15万级6/7坐车型

这一个区间的6/7坐车型重要特色是价亲民，是宽大平凡老百姓最喜爱的，同时间车型也普遍是以祖国牌子为主，主打性价比啦。对比保举的6/7坐SUV车型有奇瑞瑞虎8家-族.捷途家-族，和吉-利豪越.西风风景580等啦。而MPV能够抉择五菱凯捷.传祺M6等，同时间马上推出的五菱佳辰也能够重点关心一下啦。

两.15-25万级6/7坐车型

这一个区间的6/7车型除级别更高外，也拥有肯定的品牌优势，同时间也是祖国牌子现在勤奋上探的车型区间呀。对比举荐的6/7坐SUV有比亚迪唐家-族.传祺GS8.斯柯达柯迪亚克和三菱欧蓝德等，关于硬派SUV有需要的用户能够思考哈弗H9；而MPV车型能够挑选传祺M8.荣威iMAX8.北京当代库斯途等，假如以为这一些MPV家用太大，能够思考民众途安L.别克GL6这两款紧凑型MPV呢。

三.25-40万级6/7坐车型

这一个区间的6/7坐车型既是用户消耗进级的重点地点，也是中高端SUV/MPV主打的市场区间，这里是境内6/7座车的焦点聚集地，不管牌子.质量.口碑等都是一流水准，能在这一个区间的市场打出一片天下，普遍就进去了“封神”的阶段，即便能站稳脚跟，也会“吃喝不愁”呢。

这一个区间对比举荐的SUV有丰田汉兰达/皇冠陆放.抱负ONE.坦克500.民众途昂/揽境.别克昂科威/昂科旗.民众ID.6 CROZZ/ID.6 X.领克09.福特探险者.雪佛兰开拓者.当代胜达/帕里斯帝等；MPV能够抉择别克GL8.广汽丰田赛那SIENNA.民众威然.本田奥德赛/艾力绅.疾驰威霆.起亚嘉华等；而跟着新能源的鼓起，纯电中大型MPV也迎来进展契机，曾经上市（未托付）的大通MIFA 9就属于这一类车型拉。

四.40万以上6/7坐车型

40万以上的6/7坐车型寻求的焦点就不单单是空-间属性，而是更偏重奢华.科技.牌子等附加值，也是许多牌子家-族的顶级车型，固然，这一个区间的车型售价差异也极大，但有一句话说的是“一份价格一分货”，关于汽车这类大批商品，支出响应的钞，自-然会知足对应应的口胃体验，不论您是追求本性也好，寻求颜面也罢，都能够获得回应呀。

对比举荐的SUV有疾驰GLS.宝马X7.奥迪Q7.雷克萨斯RX.林肯飞行家.路虎发觉.凯迪拉克XT6.沃尔沃XC90等，除这一些奢华牌子传统石油车型以外，祖国牌子如红旗E-HS9.蔚来ES8.高合HiPhi X等新能源车一样遭到一部分消费者的认同，另有马上面世的抱负L9，还未出道，就已成名，也是消费者对比希望的呀。

对比举荐的MPV有丰田埃尔法/威尔法.疾驰V级.雷克萨斯LM.民众迈特威等，这一些MPV车型曾经超越了平凡家用或者商务用车的范畴，固然也不-是平凡消费者所能企及的拉。

总结一下

本来结果在开始就曾经放进去了，中心也再度反复过这一结果，归根结柢，需要是第一位的，理性分析+实车体验，而不-是偏听偏信，再联合我的“钞”才能，本来不难做出选

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