保时捷性能最好的一款车，保时捷车性能怎么样

不少网友都关注了保时捷性能最好的一款车和一些关于保时捷车性能怎么样的话题，但是都不是特别了解，那接下来听小编的讲解吧！

保时捷性能最好的一款车

作-为保时捷销量最棒的车型——Macan，在上一年8月份已宣布这个里面期改款车型，新款车型持续了保时捷典范的策画理念，并关于前笼罩和进气格栅举行了必定水平的修改，全体看上去越发尖锐，尾部的转变也一样***在保险杠处，视觉上越发松散流通呀。

力量方方面面则是这次改款晋级的重要要点地点，根基版车型搭载了全新的四缸涡轮增压发动机，最大功率265Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加快时候6.2s，极速232km/h啦。 今日咋们就有幸获取了试驾新款保时捷Macan的机遇，预备在疫情下的北京体验一下新款Macan在北京二环路上的行驶体验，同时间咋们也预备尝尝在目前十分恬静的交通环-境下，Macan跑一圈二环路究竟须要多久呢？作-为奢华活动SUV是否油耗本也是那样的的奢华拉。

新款Macan的全新2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，比起上一代车型有所增加，破百加快成就也收缩到了6.2秒呀。与之搭配的仍然是老同伴7挡PDK湿式双聚散变速箱，代号为DL501-7A，迅捷的换挡动-作确保了Macan的活动才能，同时间在排放和油耗上都做成了现在的顶尖水准了。

说了这么多，新款Macan开起身的表现力究竟怎么样，力量输入和油耗体现能否也有数据上那么出色呢，如今咋们就把她最先北京二环路上跑一圈体验一下呢。

尽管堵车才是北京二环的代言词，但疫情下，北京市民都在积极响应防疫政策，居家办公，减轻活动，因此二环路的交通压力对应恢复了许多，更像是一位十分标-准的城市道路情形，在这个样子的环-境下咋们来看看新款Macan体现怎么样了。

咋们从通惠河北路作-为全过程的起.尽头，进去二环前，提早将行车信息归零，最先统计二环路一圈的用时和油耗体现呀。

北京酷热的气候，咋们车里2个大男生也着实扛不住了，将空调开启至22度，座椅透风3档开启（夏日行车必备神器），尽管有应该会给油耗带莱一些肩负，但这也更吻合实在的用车环-境呀。

咋们尽力将车速掌控在靠近每一段路况划定的限速内（多数最高限速80km/h,部-分60-80km/h），时期仍然会碰到须要提速变道超车的情形拉。

尽管不过改款车型，但保时捷依然对Macan底盘举行了全部优化，全系车型防倾杆刚度更高，减振器和弹簧的曲线也通过了从头标定，2.0T的根基车型在改款后也与力量更强的S及GTS车型共用同样的转向节，在中低速下旋转方向盘越发轻巧且精准，而在迅速弯和高速行驶时，转向阻尼的建设会有所更改，逐步渐渐紧实的手感，在变道超车.过弯给人充足的自信心啦。

6.2s的破百时候在保时捷功能车阵列中尽管是什麽夺目的数据，但关于都市通勤来讲，这不单单是“够用”了，面临到路线上的慢車须要逾越时，应付起身也是如鱼得水的呀。发动机在高中低转速区间和区别油门深度等种种力量输出特性下，她都能够极快的回应油门的转变呀。在四缸车型中，曾经做成了全部无可挑剔了。

谈到7速PDK变速箱体现，尽管双聚散构造在中很多车型上被吐槽，包罗同门牌子民众与奥迪，可是通过保时捷的突出调整，全体体现是十分尽职的了。在平凡形式下，换挡很努力，轻踩油门的时刻能把发动机转速掌控在1500rpm差不多，力量恬静充足平昔，就算是低速跟车也不会有分明的闯动或者颤动拉。换上活动形式后，每一一次深踩油门，降档反映恰如其分，对挡位的挑选也充足恰当呢。这台7速PDK变速箱让保时捷Macan既能享用平顺的驾驶体验，也可以或许追求动感的驾驶兴趣了。

与力量输入发-挥一样突出的另有制动体系，保时捷Macan的制动才能承继了家-族活动基因的突出表现，脚杆扎实，制力量充足强，可以或许给驾驶者带莱充足的自信心拉。

在对比通俗的情形，咋们仅用时32分钟，就完结了二环路一圈的体验，尽管差距哪个“”还很远，可是均匀时速63km/h也讲明北京近期的交通情形确实很不错呢。在此路况下开着22度的空调，油耗仅有6.4L/100km,这个样子亲民的油耗水准很能和一款奢华活动SUV相匹配，全新的2.0T发动机和7速PDK变速箱的合作能够说是将力量输入和节能减排一同发-挥到同级别石油力量组合中的天花板呢。

除出众驾驶体验，保时捷Macan的形状策画也在这次改款中举行细节调理，保存了典范的品牌设计元素的同时间细节越发细腻，Macan不愧是降服了很多年青与女人用户的眼光啦。

新款保时捷Macan表面方方面面重要转变***在前脸及尾部下方的策画呀。车头进气格栅四周的全体外型形象越发外扩，同时间运用了更多灰色材质装饰，调理后的策画让这台中型SUV看起来更宽.更高了。

保时捷动静照明体系（PDLS）LED大灯也变成了全系标配，比老款的前大灯里面灯组有所更改拉。动静弯道灯可以或许依照转向角和车速将大灯向弯道内侧转动了。依靠主动动静光程调治，速敏式行车灯掌控和顽劣气候照明功效，PDLS 也能够让你更好地控制路况的转变呢。

而这次咋们拿到的试驾车仍然选装了保时捷动静照明系统升级版（PDLS PLUS）， 外型形象时髦的 4 点式 LED 聚光灯引来大家的眼光呀。大灯较高的照明功率保证随时随刻更好地照亮路面呀。PDLS 升级版在 PDLS 原有功效之上供给动静远光灯和十字街头辅佐功效，以更好地照亮周围环境呀。

入门版车型标配为19英寸轮圈，另外还供应了视觉效果更具动感的21寸轮圈选装，但在我私人由此可见，19寸的规格和车身全体尺寸的搭配就曾经很协调了，并且对应于城市道路驾驶，19英寸轮圈所装备的轮胎扁平比关于缓震和静音箱结果更佳，但是这也不故障谋求更佳激进颜值的您选装大尺寸轮圈拉。

反面部-分持续了上代车型的飞线外貌，圆润的线条与门坎处的灰色饰板搭配，车门护板选用了与格栅底部一样的菱形纹路策画，在光照下有着更强的立体感，带莱了更低的车辆视觉重心啦。

车尾部-分，贯通式尾灯组和点阵式LED光源策画，是保时捷熟习的滋味啦。转变还一样***在保险杠处，保险杠的面积较此前更大，上边的反光条地位越发居中，视觉上越发松散流通呀。

车尾扩散器的尺寸更大，也更拥有冲击力，新款Macan标配两侧矩形单排气，可选装更具功能气味两侧四出排气啦。

新款Macan在内饰上最大转变是选用了全触摸式的交互策画，跟上了911.Cayenne的脚步，高档感晋升很多拉。三辐式GT方向盘也出-现在了新车上，持续选用机械式的换挡杆，款式和操纵手感举行了从头调理，让奢华细腻的座舱晋升了更具整体化与科技感拉。

典范的中控台时钟策画在全系都是标配，还能够选装电子罗盘，但是我私人仍然对比喜好更传统的指针版本呀。

中控选用的是一块10.9英寸屏幕，下侧的多媒体按键则被消除，仅保存了2个旋钮了。同时间新款Macan最大的转变便是挡把四周的中控地区所有选用了触摸式按钮策画，全体变的更加简练，科技感也更强啦。

波尔多血色的真皮座椅，能够举行多方位电动调治，座椅填充物丰满，双侧的包裹和支持十分到位，让在猛烈驾驶情形下的您也可以或许保持良好的姿势，赋予更多的体感自信心呀。

通过这一番体验，新款保时捷Macan能够说是做成了功能上的精进，设置上的晋升也是挺着实的，一台既有出众颜值和奢华活动基因的SUV，还能兼筹驾驶平顺与兴趣，供应足够力量的条件下更好的做成了节能减排，难怪会变成销量做好的保时捷车型啦。

*谢谢北京长安保时捷供应车辆

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