奔驰273ke55，奔驰273空流正常值

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【太平洋汽车 评测频道】回首90年月的世界车坛，都市化的SUV现在快速包括全世界，亲民一些的有丰田RAV4.本田CR-V，高端的有路虎揽胜.疾驰ML-Class和一众以高设置高舒适性作-为招揽的美系大型SUV拉。那时在北美以LS轿车打响头炮后的雷克萨斯固然不甘落后，1997年，雷克萨斯于美国芝加哥车展上推出一款SLV(Sport Luxury Vehicle)概念车，考究活动和奢华，同年12月，其量产版变成了初代丰田HARRIER正式在日本揭晓，其孪生车初代RX则稍晚一点，于1998年3月正式在美国市场推出呢。

在历经20多年后，RX早曾经变成雷克萨斯旗下最脱销车型之一，在境内以至一度引发加价热潮呢。但奢华SUV在最近几年境内车坛也是炽热到不可，RX要面临的不止是传统西欧敌手，另有来源更懂国人需要的自立牌子啦。因此咋们能够看到，雷克萨斯的加价热潮再也不，RX地点行业的蛋糕也曾经被敌手抢走很多老旧的RX或许未能在2020年月的车坛持续发力，但新一代的RX或许能够拉。在这年的情人节，全新第五代雷克萨斯RX（询底价|查参配）正式上市，售价为40.5-61.9万，全系混动再加之焕新策画，这一代的RX体现怎么样呢？

试驾最先前不如先跟各位朋友简易梳理一下全代RX的车型与力量分级呢。新一代RX共有6款车型，并供给三款混动系统可选，指导价为40.5万-61.9万元呢。这个里面，搭载2.5L混动的RX350h涵盖了入门到次顶配车型（40.5万-55.9万元），有两款两驱和两款四驱车型；搭载2.5L插混的RX450h+仅有一款四驱版车型，售价为54.9万元，仅次于顶配的350h了。

最终即是顶配的F Sport型号——RX500h 四驱 F SPORT Performance，其售价为61.9万元，假如把选装到车上漆.科技套装.臻享套装和质感package套装一切勾上，车价就到达71.26万元呀。

这一次试驾的车型有两款，重要体验的是2.5L插混中的次顶配型号RX350h醇享版（指导价47.9万元），而赛道试驾的车型是顶配的RX500h 四驱F SPORT Performance，由2.4T发动机，婚配DIRECT4电子动静四驱体系，后桥装备80kW eAxle电驱动体系构成，传动搭配6AT变速箱，体系总功率到达273kW（371PS）啦。

外型形象依旧很LEXUS 但是这一次有新表现

新一代RX在外型形象上并有无过于大逆不道，第一眼看上去仍然能让您一刹那认出面前车便是LEXUS了。在注射了称为ALLURING （诱人）X VERVE（动感）的策画理念以后，RX在承继了上代气质的同时间也带莱了新表现了。相较旧款较为锋利的车体外貌，这一代要来得朴直和立-体一些，前脸格栅有分明3D感，车身烤漆延长至LOGO下端，重申渐层式的视觉感觉，格栅侧边也选取相似"无界限"的方法相连一块，在重申低重心的同时间带莱更具奇特的美感了。

"Tazuna缰绳"内饰策画理念

对比于外观设计，新世代的雷克萨斯SUV在内饰上的改变才是话题争议地点了。庞大的14英寸中控屏和怪异的边框形态领先占有视觉中心，第一印象就使得多年来习性雷克萨斯风派的人士哗然呀。据称，新车选用了2021年LF-Z Electrified概念车的"Tazuna缰绳"策画理念，在日语中Tazuna意为骑手向马匹转达指令的缰绳，这一个座舱理念旨在完成人车间的直觉连合，能够令驾驶者更好地专一于操控啦。

新RX仍然雷克萨斯旗下除LS以外首款搭载Lexus Teammate主动驾驶辅佐体系的车型呢。该体系的最终目标是到达Lv.5级的主动驾驶水准，尽管搭载于新RX上的一定没方法完成主动驾驶啦。Lexus Teammate完成的功效会与公用Super cruise较为靠近，即及时探测路面上的标记和标线，保证车辆在既定车道内行驶，同时间在与前车维持平安差距的同时间主动调治油门和刹车，还能支撑主动变道功效啦。以后经过OTA进级，还能赋与雷克萨斯这套体系更多功能拉。

全系混动/顶配搭载2.4T+先后双机电

这一代的RX最终换上TNGA-K，力量设置全部焕新，消除了2.0T发动机，外洋的2.4T纯石油车型直-接再也不进-口，因此咋们买到的全新RX均为四缸发动机+混动了。RX350h是搭载跟NX350h同样的2.5L混动系统，供应E-Four电动四驱或者先驱可选呀。RX450h+则是一款可上绿牌的2.5L插电混动车型，婚配E-Four电动四驱体系，具有后轴机电，装备18.1 kWh锂电池包，纯电续航65km呀。顶配力量是搭载2.4T混动系统的RX500h F SPORT Performance，她具有2.4L涡轮增压高性能混淆动力系统，体系综合功率高达273kW，称其0到100千米/小时加快仅需6.2s，婚配DIRECT4电子动静四驱体系，带莱更直-接的力量呼应，和充溢热情的驾驶体验拉。

RX350h佛系驾驶仍是主调 但多了些兴趣

2.5L发动机+电动机 /e-CVT变速箱

开过雷克萨斯的同伴都晓得，这一个牌子岂论从策画调性仍然驾驶体验来说，都追求镇定自若.怡然自得，关于热衷于猛烈驾驶的人士来说，驾驶雷克萨斯乃至能够用“无聊”二字来比喻呀。但是，其利益便是放松和易上手，从起步到加快的力量输入.转向手感力度和指向性的调和.变速箱的调整思维等等，雷克萨斯都能做成不多不少呀。而咋们这一次路线试驾的RX350h，这也会是新RX在祖国市场的主打力量，究竟2.5L混动曾经在其余丰田上一样搭载过，开起身“仍然哪个味儿”，但新一代RX也是基于全新晋级的GA-K塑像，具有低重心.高刚性且轻量化的车身，因而在底盘质感方方面面能感受到和上代有分明晋升啦。

RX500h高性能混动系统 爆发力更强

2.4T发动机+先后双机电/6AT变速箱/DIRECT4 电子动静四驱体系

在这一次的赛道试驾关节，号称“史上最强RX”的RX500h F SPORT Performance变成主要的角色拉。他具有2.4L涡轮增压高性能混淆动力系统，体系综合功率高达273kW，称其0到100千米/小时加快仅需6.2s，婚配DIRECT4电子动静四驱体系，带莱更直-接的力量呼应，和充溢热情的驾驶体验了。

不能不提的另有RX500h的DIRECT4电子动静四驱体系，该体系可基于车辆轮速.加快踏板和转向角度传感器所搜集的信息，精准掌控前后轮驱动力分派，分配比例在70:30到20:80之中拉。在静態起步和直线加快时，体系的驱动力分配比例在先后60:40到40:60之中，可有用下降车辆俯仰，带莱更直-接的加快感拉。

编写点评

鉴于RX的号召力充足强，此前领先上市的地域如美国.日本.中国台湾，定单都充足满足啦。新一代RX在传统的上风工作事情体现依旧平衡，策画.质量.行驶质感.力量平顺度.舒适性，另有雷克萨斯的完成办事等，关于钟情这一个牌子的客户来讲能够无脑冲了。况且依照现在各地的行情来看，此刻下单3个月后提车根本都不必加价呢。

但是，境内市场此刻雷克萨斯RX面对的竞争对手每一个都不简易了。老敌手疾驰GLC加长版换代了.不愁卖的宝马X3也曾经在尝试换代车型.新敌手蔚来ES7.抱负L7/L8都有更领先的智能化水平，一边的难以撼动的牌子声量.一边的来源祖国智能电动车的打击，因而可知，雷克萨斯RX的压力照旧不小了。（图/文/摄太平洋汽车 杨嘉臻）

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