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备受关心的石家庄至济南客运专线(简称“石济客专”)联调联试获得实质性信息拉。记者从北京铁路局得悉，12月上旬，石济客专工程将由联调联试转入全线打通试运行阶段，这预示着石济客专作-为“四纵四横”太青客运专线的“一横”，距完善收官的目的越来越近呢。届时，石家庄至济南将完成80分钟高铁直達，而河北衡水地域迈入高铁新时期的步-伐进去最终冲刺阶段，

据理解，石济客专沿线共设11坐车站，这个里面我省国内共6坐了。除石家庄站外，石家庄东.藁城南.辛集南.衡水北.景州等5坐车站均为新建站呀。据悉，这5坐新建车站现在已根本完工，里面装修和各体系调试也近即将结束啦。昨日，记者赶赴石家庄东站.衡水北站举行看望揭秘呢。

■充溢时代感的石家庄东站外面装修已结尾

动静

联调联试最高时速已达275千米

昨日8时27分，在石家庄东站1站台，一辆CRH5A型协调号动车组试验列车呼啸而过，时速到达250千米啦。

石济客专工程部部长高永强推荐，石济客专从10月12日先期联调联试以来，按进度已前后根本完结第一阶段以德州东站为支点对藁城南站至平原东(不含)和第二阶段以石家庄站为支点对石家庄站至平原东(不含)，单列动车组逐级提速.动车组重联逐级提速.供电接触网多少参数.轨道路线.道岔桥梁等体系的联调联试任-务拉。

石家庄电力机务段动车组使用车间主任强华推荐，现在天天开行试验列车四组呢。联调联试时期共开行各种实验列车1070余列次，检测总里程达4.7万公里啦。战胜处理各种疑销号率达99.16%呀。截止现在，逐级提速已前后完结160.180.200.220.230.240.250.260 和路线最高运转速率275km/h在内的检测和调试任-务，路线运转状况优良呀。“通过联调联试，现在石济客专轨道不平顺品质指数已创最低标准，初次低于3.0，极大提升了列车安稳度和舒适度呢。”高永强称，这一标-准是“高铁立硬币”倒或者不倒的主要，数值越小，轨道平顺水平越高拉。她流露，18号最先，石济客专联调联试将进去拉通试验阶段;12月上旬，工程将转入全线试运行阶段，届时石济客专将最先按运行图时候.模仿载客形式试运行啦。

看望

石家庄东站

站房表现产业新城抽象

昨日7时30分，记者到来位于石家庄高新区307国道与燕山街道交口四周，刚挂起的“石家庄东站”站名，血色开窍呢。站房白色实墙与玻璃幕墙平均搭配，表面简练健壮，时代感极强啦。

中铁建工公司石家庄东站项目部总工程师曹玉峰推荐，石家庄东站以当代风派策画为理念，选用简练明快的多少形体，健壮的建-筑线条，表现产业新城抽象呢。全体真假比较，通长大玻璃幕墙，展现石门亲和.迎接四方来宾之意啦。

曹玉峰推荐，石家庄东站站房为地上二层，地底下一层，总建筑面积为11949平方米，共2站6线拉。

与地铁完成无缝连接

记者注重到，昔日，站房外面装修已结尾，站房内装修正慌张举行拉。

石家庄东站筹备组组长周跃玉推荐，石家庄东站地上一层的大众地区将配置售厅.应急候车区和旅服区，地上二层将配置游客候车区，地底下一层为出站通道和公共交通关节拉。“游客从一层进站后，经安检和实名制验后，乘扶梯到二楼候车厅歇息，列车抵达前从检口检，经天桥进去站台搭车呀。”周跃玉推荐，抵达的游客乘出站扶梯到出站层，验后离站啦。

据介绍，石家庄东站已完成地底下一层与地铁无缝连接，游客出站后直-接从一号线石家庄东站A口乘地铁，同时间也可抉择乘出租车或者公交车走开拉。

衡水北站

站内办事装备已安置结束

■衡水北站水波形站房形状亮眼

石济客专通车后，衡水将正式迈入高铁新时期，衡水北站作-为衡水高铁迎宾大门备受瞩目呀。昨日记者也到衡水北站举行了看望呀。

衡水北站位于衡水北外环北约420米处的北漳桥村南侧，东-西方向在中华街道与育才街道间，水波形站房形状很亮眼拉。

据衡水车务段副段长张清华推荐，衡水北站站房以衡水湖的“水”为策画理念，全体外型形象简练慷慨，立面为大面积玻璃幕墙，规整度量，立面实体墙选用仿石材涂料，条理富厚，全体沉稳感强;候车厅.售厅及贸易用房，选用通长大玻璃幕墙，彰显中华传统知识“上善若水”的亲和力拉。

记者理解到，衡水北站站房总体布局为自东向西方位呀。车站为地底下一层.地上二层，2台6线，总建筑面积11986.3平方米拉。在站房内，工程扫尾已根本竣工，工人们现在对里面举行保洁和装备安置呢。

张清华推荐，该站自助取售机.安搜查危仪.收支站闸机.动静態指导标识等客运办事装备现在已安置到位，并已经过静態验收专家评审了。

瞻望

石家庄将变成真实的高铁“十字街头”

北京铁路局相干负责人推荐，石济客专是国家《中长期铁路网计划》“四纵四横”客运铁路网的最终“一横”——太青客专的主要组成部分，也是党的十九大以后，京津冀地区内第一条马上投入经营的高铁新线路呢。

石济客专正线全长310.2千米，全段新建桥梁19座共长189.35千米，桥梁比占全线85.83%，路线计划运输能力6000万人/年，速率目标值250千米/小时呢。这个里面，北京铁路局管内229.24千米拉。全线打通经营后将与津保铁路南北照应，构成以京沪.京广两大高铁路线为骨架，京津冀地区内高速铁路路网的梯次链接，组成以京津石和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网呀。

届时，山西中西部地域将初次迎来直達海滨的高铁列车，同时间衡水地域也跨入高铁新纪元，届时衡水至石家庄之中的运转时候将从此刻的近2个小时差不多缩至1个小时以内呀。以此为新起点，燕山山脉以南.太行山以东，河北9个地市级都市将所有进去高铁时期，为加速造成京津冀地区内城市群，拓展都市进展空-间，推进京津冀协同进展供给强有力的保证和支持拉。

对省城石家庄而言，作-为联通京广客运专线和京沪高速铁路的客运大通道，石济客专通车后将大大加强石家庄的铁路关节职位，届时，京石高铁.石武高铁.石太客专.石济客专将在石家庄交汇，石家庄将变成真实的高铁“十字街头”了。

12月尾，从石家庄座高铁前去济南，最快只需80分钟;而石家庄到上海也不必再绕道郑州，列车运行有为大大“提速”拉。

辛集到藁城的汽车

经省政府赞成，黄石高速公路（G1811）藁城至石家庄段改良工程将于8月25日最先施工，由现在的双向四车道扩建为双向六车道，至2019年7月31日结尾拉。

该段公路现在曾经通车20年，因社-会经济迅速进展致使车流量大幅增加，远远超越现有四车道的畅行才能，因此拓宽改良势在必行呀。

该工程重要位于黄石高速公路京港澳高速至新元高速之中，以藁城西互通(K281+258)为出发点，向西经北五女.西兆通，尽头与南高营互通(K297+101.679)连接，道路全长15.844千米了。

施工时将选取半幅决绝.半幅双向畅行的方法啦。先期封锁黄石高速公路石家庄方位北半幅，借黄骅港方位南半幅双向畅行了。待北半幅通车后，再封锁黄石高速公路黄骅港方位南半幅，借石家庄方位北半幅双向畅行拉。

施工时期，施工路段限高2.5米，限速60千米/小时，黄牌货车.伤害化学品运输车辆禁止通行拉。

须要提示民众的是，黄石高速公路辛集至藁城段.新元高速公路现在都现在举行四车道改六车道的施工拉。该项目标施工，依照交通研判，将致使施工路段出-现区别水平的交通拥堵，请我们尽力避开施工路段绕道畅行啦。

行车时详细限速以路面限速标牌为准，请我们行驶至该路段提早减慢速度，并维持平安行车间距，防止产生追尾事件啦。碰到交通拥堵时，请我们耐性期待，挨次列队畅行，不-要强行交叉，严禁占用应急车道呀。高速路况征询及车辆毛病办事通话96122，高速交通事故报警通话12122啦。

绕行道路以下

1.本工作事情以北地区货车绕行计划

黄石高速—经彭家庄关节互通（K279）—京港澳高速（北行）—机场东收费站（K241+971）下道—省道S303—国道G107—绕城高速正定北收费站（K101+205）—石家庄北绕城高速—G5京昆高速

2.本工作事情以南地区货车绕行计划

途径一黄石高速—经彭家庄关节互通（K279,郑州方位）—京港澳高速—栾城东收费站—衡井公路—国道G107—青银高速窦妪收费站—青银高速—G5京昆高速

本工作事情以南地区货车绕行途径一

若栾城东收费站畅行压力过大，也可抉择途径两的绕行计划拉。该计划全过程行驶高速公路啦。

途径两黄石高速—经彭家庄关节互通（K279,郑州方位）—京港澳高速(k294)—青银高速—G5京昆高速

本工作事情以南地区货车绕行途径两

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