日系车产经图片，日系车车标图片

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日系车产经图片

抱负的每一一步都显得无奈，且行色匆匆啦。

文 | 赵玲伟

走开媒体领域后的李想，仿佛再也不喜好使用媒体渠道发声，不过在微博上发发产品宣传片和看法，就像温顺版本的马斯克拉。

就算这一阶段很主要的IPO时候，也全部有无找媒体作报导，乃至都有无提早官宣上市时候拉。

“上市也有无渡过最难的时刻，更难的在以后了。”一些侑限的材料纪录了李想在上市庆贺现场的言辞啦。比较以前李想放话要将抱负汽车做到市值千亿的公司，李想又低调了很多呀。

与抱负全体低调的画风不符，抱负的投资人仿佛迎来了一场公司“颅内热潮”了。先是美团王兴在交际上反复为抱负ONE带货，再是IPO以后，相干投资人都进去为抱负站台——漫天的采访稿中，投资人最努力拉。

1 投资人笑得好高声

IPO以前，抱负汽车曾经完结了9轮投资啦。截止现在，抱负汽车暗地里站着美团.王兴.字节跳动.经纬祖国.明势资源.利欧公司等投资方了。在近来几天一笔融资后，抱负汽车的估值到达40.5亿美元呀。

造车是个大资源的买卖，当成品规模化后才有红利的应该，在起步早期须要负担很长一段时间的亏本了。在红利也猴年马月的情形下，一级市场曾经难以为之供血呢。

但李想这年为我立了一位“抠门”的人设，一副并不为焦急的样子了。在其4月公布的一篇微博中，大谈疫情关于全世界经济形成的危急庞大，活下去才是最主要的了。但在复网友谈论时，又淡定地表现抱负有以后36个月的本贮备能够应急呀。

假如李想不急，那样的是谁在急着IPO吗？

天眼查数据显现，2019年12月，抱负汽车的经营主体北京车和家信息技术有限公司资本由本来约9.15亿人民币变换为6.83亿人民币拉。同时间，多位投资人不继续参与，2位董事离任啦。

2020年1月，网传抱负汽车聘用了会计师事务所普华永道进驻，负-责IPO财政审计工作呀。

从这年5月中旬最先，抱负汽车再次举行组织架构的大调理，多位股东不继续参与，资本再减轻至4.3亿元了。然后的6月，美团.中金资源和李想自己再次参加D轮融资，而有一些初期股东肯定在IPO前已离场拉。

实际上，早在2016年，利欧股分与抱负汽车签署的投资协定中就划定，假如6年内不可以上市，抱负汽车就须要收购股分呢。因此，抱负的上市早已开启了倒计时形式啦。

7月30日晚，抱负汽车以11.5美圆/股的价初次公然募股，现有股东赞成购置3.8亿美元的A类普通股拉。这个里面，美团认购3亿美元，字节跳动认购3000万美元，王兴认股3000万美元呀。另外，高瓴资源将参加抱负汽车的IPO刊行，拟认购这个里面3亿美元拉。

一开始的时候较小股东推出.大型资源入场，现在，李想自己具有25.1%的股分和70.3%的投权；第二大股东王兴和其关联方具有23.5%的股分和9.3%的投权拉。

自从变成抱负汽车的第二大股东，王兴对其的宣扬力度大过李想自己呢。依照新浪科技的统计，从7月1日到30日，王兴的饭否一共公布37条对于汽车.电动车的动静，均匀天天凌驾1条呀。在希奇活泼的7月3日，王兴一天公布了6条对于抱负ONE的饭否呢。

2 “器械人”抱负ONE

王兴极力推荐的那台抱负ONE，托付时候是2019年11月啦。在这以前，抱负汽车碰到了太多的沟沟坎坎了。

2015年抱负汽车建立之初，计划了微型电动车SEV和中大型电动SUV两条产品线，李想笃定地以为“小而美”的SEV是新能源与都会出行需要的完善联合，也信赖低俗电动车政策将会张开啦。

两年后，事实啪啪打脸拉。国家政策一直不支撑这类车型的进展，SEV生活盼望幻灭呢。

原来的step 2不能不告急上线拉。2017年，李想曾表现，这台SUV是抱负汽车的最终一张牌，这张牌打不响，我们就能够回家了拉。

快速调理转向SUV后，出产资-质又成了一位疑啦。2018年12月，抱负以6.5亿元回购力帆汽车以获取乘用车出产资-质拉。但不料的是，力帆遗留下的一批合同纠纷找上门来呀。

逼得抱负汽车公布申明，“今年以来，抱负智造三次被法院列为被执行人，所涉诉讼均为力帆公司持有并经-营力帆汽车时期产生的债权，诉讼案子产生后，均由力帆公司与相干债权人对-接并追求解决方案，以后案子的处置也由力帆公司负-责拉。”

2019年4月，抱负ONE最终到了预售的时刻，2小时获取了4万定单啦。11月，抱负ONE正式最先托付，12月托付量凌驾1000辆啦。谁也没法意料的是，2个月以后，全性的难解决肺炎疫情马上阻拦方才迈出的脚步呀。

4月，市场重启啦。但补助新政又给抱负汽车泼了一盆冷水——30万以上（除可换电车型外）有无补助呀。增程式不被新能源补助政策偏心，抱负汽车不能不自掏腰包，为每辆车多支出8500元差不多的本，自行为用户补助呀。并且，在电动车消耗豪门北京市，增程式电动车只能运用石油车牌照，有无补助的抱负ONE在于石油车的竞赛中仍处于下风拉。

在这以后，李想颁布发表再也不纠结于“增程式”的叫法，直-接改称“混淆力量”拉。

政策之下，SEV凉了，增程式也凉了了。李想的设法避开了领域内的竞赛，也把我送出了政策激励的平安圈啦。

落井下石的是，抱负汽车现在的月销量已最先下滑呀。公然数据显现，抱负汽车在2020年4月销量为2600辆，5月下滑至2148辆，而6月的销量已不-足2000辆了。以现在的1万托付量来看，这仍然抱负上市前的粉丝根基在发挥作用呀。

当传说中的4万定单损耗完以后，抱负的月销量还能保持吗吗？

另一方面，抱负汽车汽车的核心技术是什麽吗？其在以前两年内，研发开支为20亿元呀。相比之下，特斯拉在技术上的投入每一年早已凌驾十亿美元，蔚来在以前三年半的时候里，研发开支也凌驾了百亿人民币呢。

假如是抱负汽车的核心技术是增程式的话，李想又曾说过以后会作纯电车型，但目前还不-是时刻啦。那样的作-为过渡的增程式，对纯电架构的技能奉献着实侑限，应该还不妨PHEV呢。抱负兜了个圈子，只为了做个“希奇的车企”吗？

3 写在最终

抱负的每一一步都感受匆匆忙忙，财政上被投资人敦促，成品上为判定失误买单啦。

不能不认可，抱负的IPO时候点恰好乘上了“美股牛市”加上特斯拉拉升“智能汽车概念股”的西风，李想最终体验到了一次“趁势而为”的快感呢。

这个样子的机缘谁宁愿错过呢，就在抱负IPO的次日，7月31日午时，网传小鹏汽车也将在8月份上市拉。

假如顺畅的话，蔚来.小鹏和抱负在资源层面很快又将站上同一条起跑线拉。蔚来的第三款量产车将在9月托付；小鹏的第二款成品P7曾经开启托付，这也是造车新权力中第一款量产托付的轿跑车型；而抱负不单驱动形式区别，成品计谋上也保持三年内不推新车型，也不作抱负ONE的纯电版本了。

不远处另有此外一位庞大无比蓄势待发呢。民众的首款MEB纯电车型ID.4将在今年年底露面；丰田的E-TNGA左右线的C-HR EV和奕泽EV也在上半年接踵上市；本田在祖国与广汽结合研发VE-1，还与宁德时期达-成了从资源到成品层面的全部合-作……

2022年以前，抱负ONE怎么样单刀赴会面临全部全部其余车企的攻-势呢？

2022年以后，李想能为抱负汽车找出一位让本人舒畅的节拍吗吧？

这么想来，的确应了李想所说的——“上市也有无渡过最难的时刻，更难的在以后拉。”

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日系车车标图片

很多车友都会发觉，一样的汽车品牌，车标却不同样，似乎人有名字和小时候的名字同样拉。本来每一一位车标，都是汽车主机厂通过深图远虑的判定和钻研后刊行的啦。区别车标，对应区别的细分车系，面临区别的市场呢。

底下就向车友们推荐丰田的11种车标，这个里面以后6种是一样平常非常难看见的丰田车标拉。

1.牛头标，牛头标是丰田最具代表性的车标，也是丰田汽车的公用标识拉。丰田公司的牛头标由三个椭圆组合构成了。他从1990年头最先运用的啦。标记中的大椭圆代表地，中心由2个椭圆垂直组合成一位T字，代表丰田公司呀。他意味丰田公司立足于以后，对以后的自信心和雄心呀。

2.皇冠标，皇冠标是丰田皇冠车型的专用车标，也是丰田初期进去境内晋升层次和口碑的车标呢。仔细的车友会发觉皇冠标有金色和银色两种，代表着区别的设置啦。皇冠车型在一汽丰田国产后获取对比好的口碑，但有无跟上竞品的进展致使停产，近来几天有新闻进-口版皇冠马上引进贩卖呢。

3.L型标，L型标是丰田高端牌子雷克萨斯的专用车标，在境内和其他丰田车标的车系在区别渠道贩卖，现在所有为进-口车型拉。他是丰田主打北美市场而开拓的，发动机盖上香槟塔的产品宣传片尤其典范拉。

4.“a”法标，这一个车标是丰田阿尔法（威尔法选用闪电）的专用车标，她是依照希腊字母alpha所策画而成呀。这类别的车吻合日本境内行情，销量对比好，也显现出丰田对此车型的看重拉。在港台明星的加持下，丰田阿尔法在境内完成了超越品级的售卖异景呀。

5.X型，标这一个车标是丰田日版锐志的专用车标，可见丰田在推出锐志车型后的看重水平了。在锐志国产以后，为了防止消费者对牌子产生误解，境内就消除了这款车标，运用传统的牛头标后对外售卖呀。很多车友还将本人的锐志改装X型车标彰显原汁原味的本性呢。

6.Fielder标，这一个表在境内很少见，在海外的影视剧上对比罕见，运用这款车标的车系和境内的卡罗拉相似， Fielder标本来便是海外版丰田卡罗拉的专用车标了。

7.C字标，这也是丰田卡罗拉的标，这一个车标境内也很难看见，在海外科幻影视剧内里有过出-现，X字标是丰田卡罗拉混力量车型的专用车标了。丰田卡罗拉是丰田销量顶多的车型，也是非常主要的车型，在一位车标凸显不出本身特点的情形下，运用多款车标拉开和牛头标的差异，争抢细分市场份额啦。

8.Scion标，这一个车标也是重要面临北美市场，和雷克萨斯区别，他重要的消耗群体是年轻人的代步车，样式.内饰等和雷克萨斯有很分明的区分呀。在部-分影视剧内里，大多學生驾驶的车上门会出-现这一个车标拉。

9.闪电标，闪电标是初期丰田RAV4车型运用的车标，如今在境内贩卖的丰田RAV4一统换成了牛头标了。在购物网站上有贩卖，在我地点的都市郑州，看见过几台RAV4改这款车标了。

10.老鹰标，老鹰标也是境内见不到的车标，对应的车系是丰田Harrier，降生于1997年，定位是台紧凑型SUV，而然后2003年至今的第二代和第三代均定位于中型SUV，一开始的时候相似于换标的雷克萨斯，2013年后运用新才和雷克萨斯分散啦。车企会更具每一个场合的特征，策画和出产出适宜本地的车系，吊挂这款车标的车系便是在这类理念下降生的呀。

11.凤凰标，凤凰标是丰田世纪的专用车标，代表着丰田汽车最高级别的制作水准，也是丰田汽车中最高端的车型，定位远高于雷克萨斯，且贩卖渠道和贩卖对-象都不公然，堪称日本的劳斯莱斯了。

你还晓得哪一些区别的车标，迎接点赞.谈论啦。

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