保时捷订制轮毂尺寸，保时捷718轮毂尺寸

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保时捷订制轮毂尺寸

在境内，以前的蓝瑟翼神也是有过一段高光期的，由于改装完跟老哥EVO X十分类似，常常引起探讨另有车了。

但是一代版本一代神，现在的老哥早已去世有无下文，连弟弟翼神也停产好多年呀。好在照旧有一批忠厚信徒，Zxs便是这个里面的一个，今日咋们就来看看这台她最满足的姿势翼神了。

“我16年买这台车的时刻，应当也跟许多喜好翼神的车主同样，都是因为对EVO有1种情怀吧，看到翼神就以为有1种很抗争的气味呀。碰巧在同伴事情的店门口碰到这台车，就当机立断地买下来了拉。”

“这年是我买车的第四年了，不停都很喜好改装车，也会去观光一些当地的改装展呢。2019年末在家里人的支撑下最先交往改装，然后就一发不可收拾了拉。”

仔细观察，这台翼神仍然作了手工宽体的，圆润的过渡让车身多了一些肌肉感，细节方方面面的确对比重视了。

在玩改装的早期，车主不断对翼神的1.8升自-然呼吸发动机很感兴趣，想着提拔一下力量呢。只管身旁许多同伴都劝过她别费那劲，但她依然保持要测试一下啦。

在折腾完Eddy碳纤维进气风箱还有力量爽spe点燃和整流器后，本来力量并有无什麽转变，但总得试过才不会留下遗憾呀。

“硬着头皮改力量，让我一次又一次撞南墙呢。倡议我们在改装路上不-要激动，思考好再开工了。”

如果说改力量属于不行为而为之，那样的改底盘便是水到渠成了呢。一低遮百丑这类老掉牙的话，放在哪台车上都实用，BCBR绞牙就变成调理高度的好助手了。

“我一次又一次地把绞牙调低，也一次比一次更满足了。”

既然这么寻求低的话，那样的疑来了，从实用性来讲，气动岂不-是越发适合呢？

因此在车主的心里，也有了谜底，那便是Ailift 3H气动掌控+Proair气动避震，让翼神来得更低一些吧拉。

除替换气动以外，Endless EC670也是这一次晋级的另一要点，并且为了避开卡钳，同时间也更好地暴露那一抹蓝色，新轮毂现在紧锣密鼓地定制中，因此作为临时的替代品，便是这套保时捷Macan原厂轮毂了呀。

驾驶座前面方位也替换了EVO方向盘总成，皮质的三九点供应恬静的握感，而剩下的部-分则多数由碳纤维构成，运动感实足拉。

“本来这台车从一开始的时候的代步器械，曾经演变成生涯的一部分，很谢谢我的亲属我的妻子，不停都很支撑我改车，否则我也不会这么顺畅呀。”

车主/ Zxs

拍照/ 火花HIBANA，CJ

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