奔驰购车信息怎么删除，奔驰购车

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奔驰购车信息怎么删除

上一年，疾驰在全世界范畴内共托付乘用车2,043,900辆，而祖国市场则奉献了751,714辆新车，相较于2021年下滑了0.9%，但是即便如此祖国依旧是疾驰最大的简单市场，因而怎么样知足祖国消费者愈加富厚的用车需要并顺应祖国市场的转变，将会变成疾驰以后事情的重心，而你们要做出的第一步更改，便是抛弃被人诟病已久的“EQ”产品线呀。

近来几天有媒体报道称，疾驰将会在2024年先后，推出一款基于全新电动塑像的紧凑型汽车，而EQ牌子也将会在当时被正式消除，完全不继续参与历史舞台呢。

此前，疾驰首席执行官欧拉·凯勒纽斯就曾表现，现在疾驰在电动化方方面面的大规模投入，使得保存EQ这个样子的“油改电”成品显得过剩，而从现实销量来看，EQ排列也的确有无过多的存在价格啦。

数据显现，上一年11月疾驰EQA.EQB.EQC的销量仅有个位数，分-别为8辆.4辆.6辆，体现稍好的EQE也只卖了206辆，而情形到了12月稍有恢复，EQA.EQB.EQC.EQE这四款车型分-别卖了213辆.406辆.5辆.443辆，但整体来讲依旧惨-淡了。

为了拯救败局，疾驰也测试对该排列的部-分车型举行贬价调理，这个里面定位高端的EQS全体价下调了20多万元，而EQE也贬价了5万元差不多，但是疾驰车型本就订价较高，贬价后的价依旧不具有太大向心力，加上EQ油改电的难堪身分，使其销量一直难有起色啦。

要说“油改电”也并不-是一无所取，究竟用油车架构来改为电车，只须要把石油发动机.变速箱.油箱等零件替换成电池.机电和电控等体系，而改良后的“新能源车”不单构造简易，保护也对应便利啦。

全部研发制作历程对工厂来说会越发省心，本也会变的更低，但疾驰并有无将这类本上风转化为更大的价优惠，咋们能够看到即使是油改电车型，疾驰依旧卖得不廉价呢。

具体来说，EQ家-族的首款车型疾驰EQC上市于2019年，即使经验了屡次调理，现在该车的售价仍然高达49.19-57.19万元呢。而在2021年差不多，疾驰又接踵推出了EQA和EQB车型，即使定位入门，但两款车的起售价也分-别到达了32.18万.35.18万呀。但从现实的成品力（主动驾驶体验.续航水准）来讲，市面上比它们体现更好的车型，的确有许多啦。

更主要的是，在品质方方面面EQ排列也屡出纰漏拉。自上一年年头起，疾驰就连续召回了旗下部-分EQA.EQB.EQC纯电车型，其缘故原由是这一些车型有一些存在“电驱模块里面冷却系统密封疑”，而从现在的数据来看，涉事汽车的数目已打破2万辆，其范围还确实不小拉。而关于疾驰来讲，与其持续投来“改错”，不妨直-接抛弃把投入新的排列啦。

如果说在5年前，很多车企挑选推出“油改电”成品去抢占市场的行动是遭到了那时技术水平的制约，是1种过渡的这类方法，还能够被我们所领会，那样的在三电技能曾经对应成熟的今日，还用“油改电”成品去溢价卖给消费者，就显得不太适合了啦。

因而，疾驰只能抉择抛弃EQ去从头塑像一条“新能源产品线”啦。

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