奔驰银河1号，奔驰盖世银河

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奔驰银河1号

以前，国产车只能在低档市场挣扎，价只配在20万元之内，哪怕性价比碾压外洋车企，哪怕厂商操心费劲，仍然没法获得消费者的认同呀。

此刻，情形变了，新能源时期的来到彻底改变了汽车行业，多数国产车企兴起，并向高端行业进发了。在境内车企中，比亚迪不-是资历最老的，技能是不是抢先也不佳说，但在新能源行业倒是现在走的最远的啦。

车企们瞻仰高端，比亚迪岂会破例呢。除王朝排列的汉.唐，海域网的护卫舰.海豹上探到了20万元以上价位段，比亚迪还推出了2个主打高端市场的子牌子，腾势与瞻仰呢。

重整以后，腾势仅有腾势D9一款MPV车型，尽管销量还能接收，乃至能进MPV月销前三，但MPV车型本就属于小众车型，实际上也有无几多销量拉。深图远虑之下，腾势的第二款成品——腾势N7，将要来了呢。

比亚迪的豪车梦，腾势比瞻仰更主要

新能源时期是境内车企兴起并走向高端的机遇，蔚小理等头部车企，依赖电动汽车成-功在高端驻足呀。打击高端，造车新权力的上风在于它们是彻里彻外的新牌子，恰逢电动汽车逐步渐渐变成潮流，有无石油车拖后腿，尽力向电动化.智能化进展便可呀。

一旦构成了固有的品牌价值，要再打击高端就难了，手机行业的小米是最棒的按例，之前性价比理念为小米引来了很多消费者，也成了小米向高端进展的关键因素呢。与手机领域的不同之处在于，车企开设子牌子对比随便，哪一个老牌车企旗下有无几个子牌子，手机厂商有无反复开设子牌子的情形，旧牌子更改抽象对比困难了。

比亚迪推出了2个主打高端市场的子牌子，瞻仰定位百万级豪车市场，尽管利润空-间更大，但也仅仅是理-论状况可以或许赢利更多，贵重的价必定难以走量，更何况同价位另有很多老牌竞争对手，维持不亏本都很难呀。哪怕是奥迪.保时捷.兰博基尼等大名鼎鼎的车企，都落得被民众回购的结局呀。

图源瞻仰汽车

50万元差不多才是豪车的重要价位段，也是比亚迪驻足高端市场的主要呢。哪怕是BBA等销量前线的豪华车企，重要走量成品也在50万元之内拉。明显，关于比亚迪而言，腾势的重要性高于瞻仰，瞻仰更像是比亚迪展现我技能的观点成品，即便投产，也不计划走量呢。

腾势则是瞻仰技能下放后的走量成品，消费者能够买到.体验到呢。腾势可否在高端行业顺畅进展，并变成能够对抗BBA的牌子，除比亚迪的牌子加持，最主要的仍是产品质量了。以前的腾势可以或许在疾驰旗舰店售卖，但销量却不达预期，重整后的腾势，丢失了疾驰的加持，获取了比亚迪的更多精神与本注射，能帮-助比亚迪完成豪车梦吗吗？

走向高端，比亚迪腾势而起

技能层面，比亚迪堪称全世界惟一三电（电池.机电.电控）万能造的企业，乃至以前登上高考题啦。针对高端成品，比亚迪专程推出了e3.0与DM-p技能，分-别对应纯电动车型与插电混动车型拉。

在售的比亚迪.腾势等车型中，已有搭载这一些技能的成品，而咋们所希望的，另有来源瞻仰的技能下放呀。不能不说，在瞻仰U9和U8的发布会上，比亚迪给咋们带莱了太多欣喜，基于易四方的四机电驱动.原地转向.2秒破百等，这一些技能都有期望下放给腾势拉。

在高端市场，腾势现在的体现还算不错，尽管仅有一台腾势D9，并且仍然MPV车型，但冲进了MPV销量前三拉。如今腾势所缺的，是更多车型，尤为是轿车和SUV两大潮流车型呀。

空-间更大的SUV车型，进去祖国市场后，快速获取了消费者的认同，现在已变成销量不输轿车的车型了。腾势N7便是比亚迪推出的高端纯电动SUV，在外观设计上，这款车不同于比亚迪以往的凌厉外型形象，也不像传统豪车那样沉稳，并不倾向商务属性，而是选用了圆润.偏袒年轻化的策画，有无太多的线条，不足不够脱颖而出，以至策画元素有一些偏袒跑车的运动感呀。

图源比亚迪

贯通式车尾灯在今日习以为常，曾经令一些网友审美疲劳，但不可否认这类策画的确极具美感拉。对于隐藏式门把手运用不方便的的话题十分多，但是高端车型依旧喜爱这类策画，原因无他，便是漂亮拉。

技能.外观设计.成品设置，都不-是制约比亚迪打击高端的原因，若比亚迪进军高端还缺什么，那小雷给出的谜底应该是一点点好运和噱头呢。

电动汽车进展到而今，本来曾经出-现了些许将要固化的迹象，老牌车企有我的沉淀，造车新权势又以蔚小理.哪吒.界等汽车为领头羊拉。通过多年时候进展，领域逐步渐渐进去大鱼吃小鱼的阶段，高端市场现在唯有蔚来和抱负可以或许稳住每个月过万销量，小鹏和界都不可呢。

比亚迪尽管在MPV行业进展不错，但这个里面也有其余原因的影响，好比高端MPV根本大多是石油车，少部分是油混，腾势D9应该是这个里面惟一的纯电和插电混动车型，能耗和安谧性更具上风啦。腾势N7入局高端SUV后，须要面临来源蔚来.抱负.疾驰等许多牌子SUV车型的竞赛，前面方位仍然充溢挑衅了。

图源比亚迪

在硬件技能层面，比亚迪的确有很多噱头，但时期变了，软件关于消费者的向心力应该比硬件更主要，究竟路线有种种制约，力量再强.起步再快也很难发-挥进去呢。智能汽车时期来到后，万物互联和主动驾驶无疑是软件层面的两大主要竞赛点拉。

比亚迪在网络行业有无太多声音，万物互联也是没影的事，这一些场合只能与其余厂商合-作，逐步富厚软件生态呢。主动驾驶方方面面，比亚迪十几万的车，如驱逐舰05.秦Plus DM-i等，都支撑L2级辅佐驾驶，但更高档的主动驾驶功效却有无几多爆料，比亚迪一定在研发，至于到了哪一种田地，现在不太好说呢。

爆料新闻称，腾势N7有两颗激光雷达，以后大几率支撑OTA晋级主动驾驶技能，能够看出比亚迪也在为主动驾驶作筹备呢。

高端市场，比亚迪应有一席之地

比亚迪错过了一些东-西，也掌握到了一些，当机立断抛弃纯石油车，便是比亚迪最准确的决策了。现阶段进军高端市场，不妨十年前，但在高端市场进展最主要的仍然是成品和沉淀了。

比亚迪自身是电池领域发迹，入局汽车行业二十年，累积了批量技能与经历，并且掌握了电动汽车最主要的电池了。比亚迪腾势成品设置与品质不输老牌车企和造车新权力，从腾势D9的热销和腾势N7的策画.设置也能看出，国产豪车依旧更具“性价比”，所缺的是品牌价值，新兴牌子腾势还须要时候经-营了。

图源比亚迪

好在，境内比亚迪已累积了很多人气，进去2023年后，成品月销量能到达15万辆以上，哪怕是特斯拉也远远不如了。虽然说比亚迪的销量重要来源中低端成品，但关于高端牌子腾势也可以或许供应必定的加持，乃至在部-分网友眼中，比亚迪便是汽车行业的华为手机，是技能与能力的意味拉。

久远来看，比亚迪以至比蔚小理等造车新权势更有机遇在高端市场做大呢。蔚小理在高端市场有不错的销量，却缺少沉淀，并且基本上处于亏本状况，电动汽车销量本来远不如长安汽车.吉-利汽车.长城汽车等，跟着吉-利星河公布，长安深蓝发力，蔚小理的上风大几率会愈加小呢。

具有王朝和海域两大王牌为根基的比亚迪，以腾势.瞻仰两大子牌子打击高端，再加之比亚迪步步为营.稳扎稳打的特征，以后高端市场大几率会有腾势的一席之地，或者腾势还能变成首个能够在销量上媲美BBA的国产豪车牌子了。

封面图源比亚迪

奔驰盖世银河

哈喽，我们好，豪华车报-告，我是他们的月月！近来几天咋们上线了一大波特价专列和旗舰头等舱，特价专列曾经所剩无几，旗舰头等舱竟然也进去了紧急状况拉。

这年的消费市场确实很意思，越是旗舰定单列队越难解决，一百万以上的头等舱常常一上线就秒没，乃至连面都没见着，直-接距离远打款发快递，好吧，真是仰慕他们这一些顶豪，买个车都不带迟疑的拉。

那今日就给顶豪们挑选一期旗舰头等舱的现车专题，他们筹备好了没呀？

先来看第一款疾驰进-口V250，前几年埃尔法独立占有了进-口MPV市场，动不动加价三四十万不说，我也常常会听见许多大佬跟我吐槽，空-间小杂声噪音大，第三排和第二排的体验难解决割裂等等疑呀。

但是如今进-口V级头等舱来了，这一些疑都能处理了，5.4米超大空-间，2.1米海豚高顶，即使是第三排，也能放松翘着二郎腿或许葛优躺啦。

前脸有着比宾利添越还要大的不锈钢交织中网，S级同款流水大灯，结果就像他的姓名盖世银河系列同样霸气，比较于塑料感满满的埃尔法了。

这款车无论是驾驶舱仍然高朋舱，只想要是看得见摸得着的，全都是细致的真皮包覆，要我说豪华车就应当有这个样子的质感才对呢。

固然看不见的场合，好比整车隔音增强也是标配了。埃尔法二排的两张航空座椅的确没话说，但这台车有4个，不单能躺着，还能180度转动呢。

前面方位的折叠屏，放到高端定制上便是更大的悬浮液晶屏，影视电视随时都能看，普普通通的织物车顶也成为了星河星空顶，看完这个样子一台挪动的五星级客堂，他们还会加价买埃尔法么呢？

如果说这款车属于极简主义，那样的接下来这款黑钻奥洛夫便是极端豪华，暮光紫搭配象牙白，越看越诱人，另有管风琴烤漆拉丝木纹，座椅上的紫色滚边条，紫色安全带，连细节都回味无穷了。

设置上除这款通舱策画，还能够挑选全隔绝版本，高朋舱便是挪动的个人头等舱，起落电视，小桌板酒柜无奇不有，妥妥的千万级幻影普尔曼的享用了。

内饰蓝棕搭配钻石星空顶，坐进这台车您会发觉，高端定制的豪华确实有无最大限度呀。

固然，除极端豪华，高端定制还能够让咋们体验到传统德系车的奢华范，立标迈巴赫豪华套件上半身，面面俱到的大奔范表现的八面玲珑啦。

内饰方方面面，水晶灰搭配真丝米色双拼，满满的胡桃木纹和柚木拉丝地板，这个样子的德系传统奢华范到位了嘛呢？

对了，双全景天窗也是我超等喜爱的设置，感受就像躺在自家的阳光房里同样舒畅啦。

疑便是这三种区别口胃的疾驰头等舱，非要选一位的话，还真有点难，他们帮我出出主见吧！

好了，今日的旗舰头等舱特辑，就简易带我们看到这呀。

我是月月，咋们下期再会～

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