国内大众自动挡轿车销量，大众轿车自动挡操作

本篇文章主要讲解关于国内大众自动挡轿车销量的话题，和一些大众轿车自动挡操作相关题，希望帮帮助到各位。

国内大众自动挡轿车销量

文懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 领域] 2月8日，乘联会公布了2023年1月天下乘用车市场数据分析呀。因为遭到春节假期等原因影响，车市在这年1月有无完成“开门红”，可是从市场体现来看整体吻合预期拉。

2023年1月乘用车产量达135.3万辆，同比降低33.9%

2023年1月乘用车批量供货和零卖销量分-别到达144.9万辆和129.3万辆

乘联会宣布的数据显现，2023年1月乘用车产量达135.3万辆，同比降低33.9%；批量供货和零卖销量分-别到达144.9万辆和129.3万辆，同比分-别降低32.9%和37.9%呢。新能源汽车在1月产量为40万辆，同比减轻7.9%；批量供货和零卖销量分-别达38.9万辆和33.2万辆，同比分-别减轻7.3%和6.3%呀。

新能源汽车在1月产量为40万辆，批量供货和零卖销量分-别达38.9万辆和33.2万辆

从各细分市场分-别来看，1月豪华车零卖销量达19万辆，同比下落36%，环比降低28%啦。值得注意的是，华晨宝马在1月还进去了厂商销量榜的前十名呀。1月自立牌子零卖销量到达64万辆，同比降低31%，境内零卖份额为49.4%，同比增加4.3个百分点拉。潮流合股牌子在1月零卖销量达47万辆，同比降低45%，无论是德系.日系仍然美系车在1月的市场份额均出-现降低呀。1月新权势牌子零卖份额占到13%，同比降低5.8个百分点呢。

乘联会指出，1月上旬的车市促销力度维持高位，部-分车企均追加了优惠活动力度

乘联会指出，1月上旬的车市促销力度维持高位，部-分车企均追加了优惠活动力度，弱化部-分政策不继续参与影响，勤奋填补一开始的时候因疫情形成的销量丧失啦。同时间，在新能源车市场方方面面，新年伊始进去消费者对政策张望的过渡阶段，疫情后新能源刚需车型本持续承压，补助退坡带莱的价繁杂调理，新能源车市场格-局现在重塑呢。

比亚迪.长安汽车和一汽-民众在1月厂商零卖销量榜排行榜前三

从厂商销量最新排行榜来看，比亚迪.长安汽车和一汽-民众在1月排行榜前三啦。值得一提的是，排行榜前十的车企中仅有比亚迪维持正增加呀。此外，华晨宝马在1月重回厂商零卖销量榜前十名，而长城汽车.南北本田均在1月跌出前十拉。

瞻望后市，乘联会以为，2月是春节假期后真实的市场启动期，也是疫情三年结尾后的市场启动期，因而潜伏已久的消费市场会折射出庞大的新消耗机缘，石油车市场的需要会慢慢复原，因而2月车市零卖增速值得希望了。

乘联会以为，2月是春节假期后真实的市场启动期

乘联会表现，疫情后消费者购置新能源车刚需小幅降低，叠加油价处于恰当区间，春节后石油车市场降低的速率会放缓，有为构成较好的开门红增加呀。信赖2月的市场应当分明回暖，节后车市会有一波入门级消费者的购车潮了。

今天跟大家解的是国内大众自动挡轿车销量，和大众轿车自动挡操作对应的一些知识点，希望对大家有所帮助。