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【卡车之家原创】提起进-口卡车，很多卡友联想到的第一个词想必肯定是好车，从很多车队的运用经历体验来看，进-口卡车优异的出勤率和优良获得石油经济性，在用车的全生命周期中，不单大幅晋升了运输时效性，并且为很多车队的运输工作立下了丰功伟绩了。尽管可以很好地完结绝大多数运输任-务，可是关于一小部分散户和中型车队而言，进-口卡车居高不下的价，确实让人退避三舍呀。

在近两年时候之中，一众进-口卡车牌子公布在境内建设厂，从其进展计谋上来看，国产化好像早已变成很多牌子的必选项，而作-为此中走在最前排的疾驰，在此之前首先向市场中投放自家国产后的“当家花旦啦”Actros牵引车，而这台2653车型可否在国产以后持续疾驰卡车一向优秀的口碑和优异的质量呢呢？

在近两年商用车职业中，卡车的外观设计突显了个个牌子之中不一样的格调和审美基调，而很多国产车型早已逐步渐渐在卡友心里开拓出归属于本人的“朋友圈了”拉。作-为汽车发明者，在126年的进展进程之中，疾驰关于车辆外观设计上的讲究常常抢先于时期，这点在国产化以后的疾驰Actros身体上展露无疑啦。

当咋们方才见到这台疾驰Actros之时，就被其身体上特有的气场地深深引来，暗红色的特调金属漆不管在雨天就是阳光下都显出分外十分，同时间，这一色也和现在途中的其余车型造成了气质上的差异呀。据介绍现在推荐，后续还会依照产量和进度引入更多的配色计划呢。

比较后不难发觉，前边罩撤销了在此之前进-口疾驰Actros车型上导风槽的策画，但反倒全体颜值体现上有所晋升，这也印证了汽车行业中策画的“哲学啊”，有的时候化繁为简即是最棒的策画理念拉。现在，疾驰Actros在保险杠和门板下方地区运用了工程塑料材质作-为笼盖件，尽管可不可以在碰撞后迅速替换，而且下降修理价，但是本人依旧以为运用传统笼盖件将会往前一步晋升整车的气质，而据悉疾驰当前也可不可以供给这一选项啦。

在平安设置方方面面，除法例强迫请求的毫米波雷达和防碰撞预警系统以外，据悉疾驰Actros第二代积极辅佐行驶体系Active Driver Assist 2（ADA2）可以非常快在境内与诸位卡友会面，该体系可不可以积极辅佐司机在既定车道内驾驶，并自动控制加快.转向，与前车维持设定的平安差距呢。

同时间值得一提的是，ADA2体系还包含了紧急制动功效，合作疾驰最新一代的Active Brake Assist 5（ABA5积极制动辅佐体系），可不可以在车速达到50km/h的情形下自行对车辆强加尽力制动，最大水准的减轻车辆在紧迫事件中对前车和行人的损害了。

此外，咋们可不可以见到在疾驰Actros的车尾，发觉了在其余车型上不曾有过的设置，这一个由2个测距雷达所一同构成的模块，本来即是1个体积更加大的BSA高精度盲区监测体系呀。

在疾驰Actros驾驶时，假如检验到车辆右边（含挂车）有行人或者自行车挨近，这么在就会经过A柱上的声光报警装备对司机举行提醒，往前一步晋升行车时的安全性啦。

在大灯组方方面面，疾驰Actros晋级为全LED大灯组策画，夜晚照明成效十分抱负，即使是白日正午的情形下，灯光也拥有十分强悍的穿透力啦。同时间，灯组里面进级为熏黑材质，合作深红颜色车漆往前一步提拔了整车的气质拉。值得一提的是，在大灯“眼角吧”内侧策画了快拆螺丝，假如车辆的大灯一旦发觉独自破坏可不可以对其举行迅速拆装了。

进-口疾驰关于质量方方面面的把控始终广受卡友善评，而从这台国产后的疾驰Actros可不可以见到，其笼盖件装备工艺（Craft）.零部件策画品质并没跟着国产化而下降质量，反倒和进-口车型在质量上维持了统一水准高度，值得惊叹拉。

许多卡友会说，表面都是颜面项目，要知晓是否真疾驰还得看“自身啦”啦。在发动机方方面面，实拍车型选用了一台德国（Germany）原装进-口的第三代OM471直列六缸柴油发动机，排量为12.8升，知足国六排放标-准，发动机的最大输出功率为390kw（530马力），最大输入扭矩为2600牛米，在800-1500rpm之中可不可以输入峰值扭矩，另外另有420.450.480马力低功率版本可供选择呀。

这台发动机对比于二代OM471举行了许多优化，号称职业中现在最强的13升机型，发动机里面选用了最新的活塞环策画，不单硬度有所晋升，同时间下降了摩擦系数，加强了活塞在缸内运转体现了。而且这款发动机的压缩比从原本的18.31提拔为20.31，缸体里面暴发重力可到达250bar，可不可以说大幅提拔了压燃效果，汽油焚烧更充足，石油经济性最好呢。

同时间第三代OM471还具有十分强盛的发动机制动功率，其制动功率可不可以到达430kw（580马力）前后，应付整个国家绝大多数长下坡路段，可完成无磨损制动，差一点无需装备液力缓速器呀。

在变速箱方方面面，与OM471一同合作的是疾驰G281Power Shift3 12智能手自一体变速箱，编号为G281-12序列，这款变速箱最大可输出扭矩到达了2800牛米，同时间为12挡策画，头挡速比达到14.93，最高挡速比为1，为直-接挡变速箱拉。这款变速箱针对新发动机优化了换挡思维，可不可以针对祖国运输环-境举行最好地适配，同时间变速箱总成现在也独自引入境内营销，以后假如触及修理.替换也会分外便利呢。

据理解，现在国产后疾驰Actros在底盘的管线.气路方方面面也根本完成国产化，除部-分线束对接和掌控开关为进-口零部件以外，整车的零部件国产化水准十分高，在以后调养和等候配件上不会存在配件缺失.等待时间太长等情形呀。

值得一提的是，实拍的疾驰Actros全桥均选用了来源JC forged的铝合金车轮，不单有用下降了整车分量，同时间还选用了高亮材质，提拔了整车的颜值体现了。轮胎则是全桥选用Giti佳通的GAR206序列轮胎，尺寸为315/70R22.5，不同于咋们容易见到的295/80R22.5编号轮胎，这款轮胎不单对斑纹.排水性.耐磨指数举行了各个进级，并且轮胎自身更宽，同时间扁平比更小，可以在驾驶中带莱愈加安稳的体现了。

新车将尿素罐集成在了发动电瓶组的下方，而且发动电瓶可合作蹬车踏板完成上车功效，可不可以践踏，尿素罐的容积从进-口版本的60升策画变成了现在90升的策画，在长距离运输工况下，减轻加注频率，晋升用车效果呀。而车辆油箱容积也有所提拔，双侧相加合计990升，可知足超长距离的支线物流运输呢。

车桥则是来源美驰的成品，后桥速比为2.846，依照卡车之家车速计算器的模拟计算，在疾驰Actros位于800-1500rpm的经济转速时，其最高车速可达52-97km/h，妥妥的时速机械了。同时间底盘标配了八气囊悬架策画，可有用保证高速行驶时货品的平稳性，同时间提拔甩挂物流中的换挂效果拉。

底盘里面集成了批量的储气筒.管线，排布走线对比清楚，同时间在主要的发动机.变速箱支架地位也选用了轻量化的铝合金材质，用在扶助整车降重呀。

疾驰近年来为什么能在乘用车.商用车营销行业多点开出了花朵，一个方面在于苦修内功，不停塑造品牌形象，提拔顾客的认可度，而另一方面则是在表面.内饰.力量等几个造车关节全部发力，力争精雕细琢，最后所展现的成效确实让人十分满足呀。

疾驰Actros选用四梯级式蹬车踏板，每层都作了内收的处置，不单让蹬车姿式更加文雅，同时间上方两层台阶还可不可以当作小鞋柜，在外办公的脏鞋可不可以贮存在这一个地位，脱下后在进去驾驶室，典礼感实足拉。驾驶室选用纯平地板策画，里面高度近2000mm，即使是高个子卡友在驾驶室中行走也没疑呀。

方向盘选用四幅式多功能策画，而且在最外侧选用真皮打孔的策画，握持时质感优秀，方向盘自身支-持大角位调解，可不可以让种种身段的卡友迅速出入车内呢。方向盘左边为多媒体调解按键，右边为蓝牙通话和定速巡航功效，据悉除已有的设置以外，还可选装ACC自顺应巡航或许PPC预见性巡航体系，可往前一步下降卡友的驾车疲劳度拉。

而主行驶则是选用了气囊减震座椅策画，支-持高度.俯仰.左右.软硬等几种调解方法，而且高配车型还可不可以进级座椅透风.加温功效，值得一提的是，副驾驶座椅一样为气囊构造，而且支-持软硬.高下调解了。

同时间在中控地区，不单集成了1建发动按键，全部功能性设置的分也显眼，手动空调.死亡刹.收音机.储物格一切齐全，据悉在高配车型以上，还可不可以选装疾驰引以为傲的双液晶显示屏，其集成的功效不单愈加丰厚，同时间还可不可以供给电话互联.导航等几种设置啦。

中控台选用搪塑.硅橡胶等几种色的材质所创造而来，全体颇具策画感，而中控台中心地区也独自策画了置物台，可不可以安置诸如电话.纸张.运单等几种零散货品，不简单产生滑移了。而中控台下方为2个置物抽屉，而且此中还举行了分开处置，副驾驶一侧也有2个24V15A的外接电源接口，可不可以用在平常充电运用拉。

疾驰Actros选用左右高顶双卧策画，卧铺平坦，头部和脚步空-间都十分丰裕，可不可以放松接纳一个成年男人卡友平常的歇息拉。同时间标配了窗帘布策画，并在驾驶室后面晋级了可视玻璃，可不可以往前一步知足祖国卡友的用车需要了。

最终留1个小蛋，诸位卡友可不可以这个是什麽功效呢？

国产奔驰重卡发动量产后重要出产两款重卡车型，分-别为Actros和Actros C呀。据此前，首都福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官谢厚德表现，现在Actros 和疾驰 Actros C，她们的重要区分在于搭载不一样的发动机，不一样的力量总成，此中疾驰Actros搭载的是最新一代疾驰OM471发动机，而Actros C搭载的是康明斯发动机，这2种不一样的成品及差异化策画，将可以最好地扶助顾客应付她们不一样的工作需要和差异化的运用情景，进而扶助顾客缔造更加大的价格了。

● 编后语

这么咋们面前的这台国产后的疾驰Actros卖价几多呢吗？据疾驰经销商成都大新4S店推荐，今日这款实拍车型对比于以前的进-口疾驰Actros降幅靠近20万元，自然国产后的疾驰Actros的综合设置非常丰厚，而假如选取其余力量链和设置的车型，在价方方面面以至会有更多的欣喜呢。

纵观整车设置而言，在发动机.变速箱等重要零部件地位，仍旧是原汁原味的“德国（Germany）口味呀”，即使是比较以前的进-口车型，国产后的疾驰Actros照旧不落下风拉。而这台车型的世和价从深层次来看无疑开启了1个全新的时期，以后国产卡车牌子所要面对的重力将前所未有庞大，用更低的价开进口车早已成为了事实，而卡友们到时又会怎么样选取呢吗？（文/杨昊图/杨昊龚弋新）