保时捷卡宴接电瓶，保时捷卡宴电瓶在什么位置图

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保时捷卡宴接电瓶

这个文章起源时期财经 笔者李卓玲

“我买车来我是供个爹吗吗？卡宴混动，作-为前几批支-持新能源( NE）的人就这吗？啦”

近来，来源绍兴的保时捷车主马先生向时期财经反应，其2017年买的保时捷Cayenne S E-Hybrid（如下简称“卡宴插电混动啦”），刚出保1080千米，就出-现了电池毛病疑，保时捷中间交出的修理花销达到16.9万拉。

作-为依照，现在二手车市场上价靠近的同款卡宴插电混动要价根本在60万-70万元之中啦。换言之，16.9万元的修理花销约占马先生车辆二手残值的25%以至之上呢。

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“本来车在保修期内就有疑，那时的毛病体现在满电状况下，发起车辆后不用电走，发动机要始终参与呀。上一年接二连三地修，有时候30天去三.四次，都说没疑，结局刚脱保，就说强压蓄电池有疑，要替换八组电芯，此外说空调压缩机也要换，要3万多拉。呢”马先生表现，盼望绍兴保时捷中间能详细解说清晰现在车辆强压蓄电池疑，并向工厂伸请修理花销的减免呀。

“保时捷关于刚出保的车辆有一项‘好心维保’策略，可不可以依照现实情形减免修理花销，为何我的车就不实用呢？呀”马先生表现呀。

照片起源车主供图

据时期财经向马先生和绍兴保时捷中间理解，之所以两边堕入纠葛，一个方面是车辆毛病时候之“巧吧”，另一方面则是短信不对等拉。

据悉，马先生的卡宴插电混动强压蓄电池质保范畴为6年/12万公里，检验出疑时恰好驾驶了121080千米呢。车辆刚过保修便遇到不可以寻常行驶的品质疑使人烦恼，但更令马先生很难接收的是，绍兴保时捷中间给她开出了一份16.9万元的自己承担费用修理单啦。

马先生供给的修理单文件显现，这次修理触及8组蓄电池模块等替换，每组蓄电池模块单价在1.2万左右拉。另外，16.9万元的花销还包含一台逾3万元的空调压缩机呢。

照片起源***车主供给

“出保前接二连三修都说没疑，但刚出保马上检验出电池疑呢”面临昂贵的修理花销，马先生感觉没法奈何啦。终究超16万元的修理花销早已赶过同年款卡宴插电混动二手残值的25%，修补价格低，但不修也不-是方法呢。

更令马先生感觉迷惑的是，当其向其余地域保时捷中间询价时，其得悉同款保时捷卡宴插电混动直-接替换1个新的强压蓄电池模组的价仅为8万元拉。与此同时，跟着对保时捷车辆维保策略的往前一步理解，马先生还理解到1个名为“好心维保啦”的策略，这也变成了其又一解决题的期望了。

据马先生推荐，所谓保时捷“好心维保了”的策略，即在车辆刚出质保期并碰到品质疑时，工厂可不可以赋予车主肯定含量赔偿呀。但是无论是8万元的电池模组替换报价，就是“好心维保啊”，绍兴保时捷中间均表现马先生的情形并不实用了。

7月27日，时期财经就8万元电池模组替换报价和“好心维保啦”等疑访绍兴保时捷中间相干负责人，其表现保时捷整个国家配件修理都是一统价，若车主有要可向其供给详细文件，对于“好心维保了”，该策略主要在于“好心呢”，出保后可否赋予车主肯定赔偿含量要由保时捷这里评价，而现在该车主的车子工厂评价后，发觉不实用这一策略呀。

“这一个关切策略详细有几多.有无都是由工厂来定的，这也不-是策略.法律法规请求的，这归属于预料，即于情于理咋们给到顾客另外的伸请，但现在的确已赶过了最长的保修千米数啦。啊”同时间，绍兴保时捷中间方方面面还填充称，马先生的车辆出保左右存在的疑不一样，出保前存在的毛病重要在发动机等方方面面，现在已帮车主处理了相干疑，而这次出-现疑的重要在强压蓄电池，毛病方方面面左右不存在失去联系了。

卡宴插电混动 照片起源互联网，侵权请联络删去

关于绍兴保时捷中间的复，马先生并不认同呢。其表现绍兴保时捷中间相干负责人一最先曾表现不理解“好心质保啊”，但暗地里却跟车主家里人说保时捷方方面面不赞成该车走好心质保呀。“这根本就是在利-用我和家里人的短信差做文章，蒙混过关呀。吧”

7月28日，时期财经就马先生的具体情况和“好心维保呢”相干疑向保时捷祖国方方面面负责人发去访，截止发稿未获复呢。

马先生最后是不是要全额负担近17万元的修理花销另有待决断，但以卡宴插电混动甚至纯电车Taycan为代表的保时捷电动化车型品质不稳，倒是客观事实啦。

以被保时捷视为电动化转行重要的纯电车Taycan为例，7月23日，据国家（country）市场监督管理总局显现，保时捷（祖国）汽车营销有限公司向国家（country）市场监督管理总局备-案了召回筹划，召回部-分进-口2020.2021款Taycan序列纯电动车，合计5957辆呀。

这次召回范畴内的纯电动车辆因为电控程序疑，或许致使电源电子装置出-现通信毛病，变成车辆脉冲式逆变器不可以平常办公拉。当该疑产生时，力量传动系统会停下办公然而致使车辆缺失力量，假如这个时候车辆在高速路等繁杂的通行路况驾驶时，会增添车辆产生碰撞的危害，存在安全隐患拉。

而本月初，有信息称，保时捷现在全世界范畴内召回其首款电车Taycan，以处理有些汽车在驾驶中忽然丢失力量的疑拉。据外媒报导，最少有十几名Taycan车主向美国（America）国家（country）公路交通安全局 （NHTSA） 提交了对于力量丧失疑的举报呢。该组织在钻研后发觉，当保时捷Taycan的12V电池电量耗尽时，就会变成力量丧失啦。

材料显现，保时捷Taycan于2019年9月4日正式上市，是保时捷旗下首款纯电动跑车，现在卖价区间为88.8-179.8万元了。依照数据，Taycan在2020年合计营销20015台，2021年第一季度全世界销售量9072辆，这一数字在保时捷全部车型中的占比约为12.8%呀。

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在石油车时期，保时捷的品质可靠性始终名列前矛呀。据美国（America）考查组织J.D.Power以前十年间公布的VDS车辆牢靠度报-告显现，保时捷旗下车型的品质可靠性始终独占鳌头，个体年代以至赶过雷克萨斯居榜首之位呢。但是，或者跟着保时捷加快转行电气化，其榜单上的排位却出-现了肯定下滑，上一年排位退居第四了。

值得一提的是，2018年，据外媒报导，保时捷公布抛弃出产石油汽车，将重心转移至混淆力量和电力技能上，向电动车行业进军拉。

回首今年以来保时捷的市场体现，据公然数据显现，上半年保时捷全世界总销售量为153656辆，创下其半年托付量的新纪录，同比增加31%了。详细来看，上半年最热销的车型即是Cayenne，该车型上半年托付44050辆，同比12%呢；Macan车型上半年托付了43618辆，同比增加了27%呢。与此同时，祖国市场再一次变成保时捷全世界最大的单调市场，2021年上半年累积托付量为48654辆了。

保时捷卡宴电瓶在什么位置图

日前智电出行获得了一组保时捷新款卡宴车型境内路试谍照照片，新车现在现在境内举行路线尝试，估计最快将于这年第二季度正式公布，并有为在这年下半年上市开售了。同时间，新车也将同级重要竞争对手指向了宝马X5.疾驰GLE.奥迪（Audi）Q7等车型啦。

从公布的路试谍照照片中可不可以看出，保时捷新款卡宴头部换装了全新外型形象的点阵式LED头灯组，下方则选用了多横幅外型形象的贯通式进气格栅拉。车尾部-分估计将选择贯通式LED尾灯组，下方为双边单出式排气布置，对比宝马X5.疾驰GLE等车型也更具辨识度拉。

而力量方方面面，保时捷新款卡宴估计将连续搭载3.0T.2.9T和4.0T涡轮增压发动机，传动系统均装备8速手自一体变速箱，并供给四驱体系了。另外，新车也将同步拿出插电式混淆力量车型供消费者选购，并有为供给全新力量电池组，纯电续航里程方方面面也将迎来小幅提拔啦。

内饰部-分，保时捷新款卡宴装备了全新外型形象的三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶仪表和嵌入式液晶中控荧幕，下方还选用了电子拨动式换挡组织呀。值得一提的是，新车还对下方触控按键举行了小幅调理，部-分功效也融入至车机系统中拉。

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