保时捷减震无法升高，保时捷气减震怎么锁

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保时捷减震无法升高

今日厂里来了辆保时捷卡宴，车主是咋们的老客户，在此之前车主也对本人这辆保时捷卡宴的底盘多多少少有一些理解，但是不断有无时候修补就这个样子在破坏的情形下保持了3个多月呀。

年前车主作调养时修理老师针对这辆保时捷卡宴的底盘举行了搜查，搜查后发觉了下摆臂衬套出-现了老化的征象，但是年前车主着实太忙，有无时候等配件替换下摆臂，运用着老化的下摆臂不停保持到如今呢。但是车主描写说在此历程中又发觉了新的疑，没当车子熄火停一晚后凌晨都会发觉前边车身曾经坍塌，感受像是泄了气的气同样，但是车子发起今后前边便会缓缓的提高呢。

针对车主描写了新的疑后，修理老师便重现对这辆保时捷卡宴底盘大检查，一开始的时候老师先是搜查了下摆臂的毁坏情形，发觉双方的下摆臂的确曾经破坏的很难解决须要替换了。次要修理老师重要针对车主描写新的疑重点搜查，针对听一夜晚前边车身便坍塌的征象，最有说服力的破坏非常即是气囊减震存在稍微漏气的现征象呀。通过修理老师的特别搜查办法，最后证明确定了气囊减震漏气的说法啦。通过这一次对这辆26万公里的保时捷卡宴底盘大检查，气囊减震和下摆臂双双毁坏呀。

上图即是这辆气囊减震和下摆臂双双破坏的保时捷卡宴，从形状看这款保时捷卡宴曾经有一些年初，因为这一次气囊减震和下摆臂都毁坏的情形卸车主也有换车的计划，当车主得悉全新的气囊减震价格不菲后，车主便越发坚决了换车的设法，最后车主决策气囊减震替换成能够寻常运用的拆车件来减轻丧失了。

上图即是这辆保时捷卡宴搭载的4.0 V8发动机，脚下的油门向您解释着大马力带莱的推背感和犹如巨型走兽般嚎叫的轰鸣声呢。

上图仪表上显着在这么多年内，这辆保时捷卡宴风雨驰骋.乘风破浪行驶了26万公里的荣誉战绩了。但是，话说回来小闵以为，26万公里的保时捷卡宴底盘大检查，气囊减震和下摆臂双双破坏也值了了。

保时捷替换气囊减震和下摆臂也算不上太大的工程，但假如一位人搞的话仍然须要点时候才搞得定拉。一开始的时候老师先把轮胎拆掉，拆掉轮胎后最有目共睹的即是合作大马力发动机刹车时所运用的银色超大刹车分泵，小闵只能用2个字来比喻他“美丽的很”，而上方便是存在漏气的气囊减震拉。

老师根据从下往上拆的顺着规律，一开始的时候拆掉的是实心铸铁的下摆臂，上图即是曾经被拆下来的下摆臂呢。

从上图圆圈内能够看到左侧下摆臂上由于老化而破坏的橡胶衬套呀。

对比左侧下摆臂衬套，右侧的衬套破坏的更为严重啦。从上图圆圈内能够清晰的看到曾经有一部分曾经被磨的不知所踪了啦。

拆掉下摆臂后，修理老师便最先拆气囊减震，上图圆圈内为曾经拆掉气囊减震啦。气囊减震漏气的泉源即是气包因为老化气密性出-现了疑，在发动机熄火后强压气泵终止事情强压气体顺着老化的裂缝处渗漏进去了。而发动机在此发动机强压气泵便最先事情，络绎不绝的强压气便从头被输送到了气包内，这即是车主为何发觉车子停了一夜晚前边车身出-现坍塌的缘故原由啦。

气囊减震被拆下后，修理老师再此发觉了疑呀。从上图圆圈内能够看到，上托臂衬套全部曾经将近从托臂里掉落进去，而形成这一破坏的缘故原由也就是由于老化，解决办法也只能替换了。

新的配件到了后，修理老师便最先举行了安置，因为气囊减震上托臂和下摆臂都被拆掉，羊角在没有支撑的效果下便被排挤，因此在安置下摆臂的历程中稍不注重便出-现了上图圆圈内的情形，因为羊角的重力使其半轴内侧笼从变速箱上掉落，但是笼和变速箱之中的啮合并不-是存在太高的请求，因此只须要像平凡捅半轴同样捅进入就能够，假如在不行解变速箱情形的条件下仍然尽量减少相似的事变产生了。

最终来一张曾经安置好拆车气囊减震的照片，整体来讲这一个拆车减震的结果仍然挺好的，最主要的是原装.廉价.能用呢。通过一午后的安置最终把这辆26万公里的保时捷卡宴底盘大检查时，发觉气囊减震和下摆臂双双破坏的疑所有处理，真好！

保时捷气减震怎么锁

广东东莞一保时捷专修厂，到店一台保时捷帕拉梅拉，前段时间车主反应底盘有响声，希奇是走波动路面过坎的时刻希奇分明，最最先认为是摆臂胶套的疑，可是换了新的以后仍然有响声，今日打电话向我征询，减震会不会有响声，因为我厂长年作空-气吊挂成品，经验丰富，这款减震的确许多会出-现异响的情形，异响修理的也许多，通过我的诠释后，随后跟客户磋商好，就决策寄来我厂修理，空-气减震许多都有异响的情形，修理都能够处理拉。空-气减震漏气，漏油，异响皆可完善修复！

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