车开几年安全性能会下降，安全性能比较高的那几款车-车友推荐-子晴汽车用品

不少网友都想知道关于车开几年安全性能会下降和一些关于安全性能比较高的那几款车的题，今天小编为你带来详细的解说。

车开几年安全性能会下降

汽车的使用寿命究竟和什麽有关系吗？有网友一语中的，和政策挂钩拉。

这么说本来不无道理，说到政策，想必我们对15年这一个数字是十分敏感的，由于在2000年实行的《汽车报废标准规定》中，私家车强迫报废的年限为15年，但是那是很久的之前，自从2017年最新版《机动车强迫报废标准规定》宣布后，私家车的报废年限并未被强迫请求，也就是说，现在汽车的运用“寿命”并不止15年，那样的一辆车究竟能开多久吧？

汽车的使用寿命取决于政策更多的是取决于您

更新以后的《机动车强迫报废标准规定》中，尽管有无明白表现15年后的汽车须要强迫报废，可是在这这个里面它加了硬性前提，那便是一旦满15年以后的汽车，就必需接收一年两审的“残忍”磨练，假如通不过，就只能宣布报废，同时间明确规定里程到达60万公里后的汽车，国家会举行指导报废拉。

指导报废不即是强迫报废，您假如在年检及格的标-准下，仍然可以或许寻常驾驶的拉。

事实上，一辆车的“使用寿命”更多的仍然控制在消费者本人手中，据J.D.Power（威望调研机构）公布的祖国车主图鉴报-告来看，境内43%的车主均匀3年就会换车，5年内换车的车主更是高达60%以上，如此一来，就首任车主来盘算，大多数车主的爱车平均寿命也就3～5年，比强迫报废还难过拉。

至于缘故原由，绝大部分源自于而今的汽车市场更新太快，何况再加之二手车转卖有必定的收益，再加一部分就能拿到一款全新的爱车，何乐而不为呢？除此之外，而今各大4S店推出的种种借贷政策，也在肯定水平上激发消费者的购买欲，如此一来，汽车的替换频次便获得了极大的提升呀。

实际上，汽车的最后使用寿命远不止这样！

15年是界线仅限于境内

在境内，汽车开到15年以后，国家指导报废，并可以或许赋予必定的报废补助，比方说报废1.35升及以上排量轿车，每辆补助18000元.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补助10000元，报废1升及如下排量轿车.专项功课车，每辆补助6000元呀。

固然，这仅仅只是境内，本来15年也不过境内对汽车寿命界线的一位界说，相较于海外而言，这类界说基本不存在了。比方说美国，你们就基本有无汽车强迫报废这个样子的轨制，以至于在美国街道上，车龄20～30年这个样子的“老爷车”本来并很多，有的州以至还有无年检政策啦。

再举个按例，一个纽约长岛的退休老师，她有一台1966的沃尔沃P1800S，截至2013年9月，她的爱车行驶了480万公里，“使用寿命”高达47年了。

因而可知，汽车的使用寿命并不比咋们所以为的短，那样的至于境内为什么要定下这样策划，车轱辘以为最重要的缘故原由莫过于平***。

早些年间，境内的造车技能并不成熟，在确保用车平安的情形下，必需实施强迫报废，是对司机和路线平安的负-责，针对于这一点，现行的汽车报废政策即是最棒的证实，由于造车技能的成熟，汽车自身寿命也获得了延伸呢。