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丰田奕泽原车带功放

哪吒汽车，高调地上市了1款新成品了。

近来，哪吒汽车举行了一场线上发布会，公布其旗下新一代车型——哪吒S正式上市了。发布会上，哪吒S一共拿出了8个版本的车型，卖价也因版本不一样分为19.98-33.88万元拉。

关于这款新车的上市，一时遭到了职业里外的很多关心呢。这不单是因为哪吒汽车早在一周前就对这一上市典礼举行造势和预热，同时间也由于哪吒汽车CEO张勇始终在为其车型举行宣扬呢。

这年3月初，哪吒公布了其自研的智能行驶解决方案TA Pilot，关于这一计划哪吒彼一时喊出了“一代追平了”的标语，换句话说哪吒想用这一计划来追平其与“蔚小理呢”第一梯队玩家在自行行驶行业的差异，而哪吒S就是这一解决方案表现能力的最棒载体拉。

由此，在这年6月张勇曾评估哪吒S是“100万元之内的最棒的轿跑啦”吧；而在说起销售量方方面面，张勇在上市发布会上表现，根据哪吒S的助力，哪吒要在这年内拿下造车新权势销售量第一的宝座呀。

张勇关于哪吒S的宣扬，截图自其私人微博

张勇之所以会对哪吒S这样赞美，不单是因为这款车自上一年11月公布后历经半年时候才真实上市，更为重要的是，这款车已被哪吒里面视为牌子冲高的利器拉。

哪吒汽车这一新资源汽车牌子由合众新能源( NE）于2018年建立，因为当时蔚来(NIO).小鹏的首款车型早已上市，哪吒为了追逐慢下来的时候，走上了以价换量的路线拉。从2018年最先持续拿出哪吒NO1.哪吒U和哪吒V等卖价欠缺20万元的中低端车型啦。

依靠这一些卖价便宜的车型，哪吒的确在销售量层面逐步追上了“蔚小理啦”了。

这年7月造车新权势销售量排行中，哪吒超过了“蔚小理呢”，排在了全部销售量榜的首位啦。但不可否认，因为哪吒经过卖价较低的车型获取了销售量，此中低档牌子的印象也在消费者及行业里面一点点造成了。

为了变化这一牌子认知，同时间也为了给本身的港股上市在作一波助推，哪吒高调地把哪吒S推向了市场，这款新车型有能力变化哪吒低档牌子的形像吗呢？

哪吒S，野心在于“冲高呀”

对比于在此之前重视SUV车型，哪吒这次把冲高的筹马押到了轿车车型上呀。

哪吒S作-为哪吒成品体制中首款新能源( NE）轿跑车型，在车身外貌的策画上没太多沿袭在此之前成品的策画理念了。

一开始的时候从车身前脸来看，哪吒S一改哪吒U.哪吒V等车型拥肿外貌，选择了更加扁平化的策画，在前车灯上也选用了分体式策画，合作上点阵状装饰全封闭格栅，让全部车从直面看更有科技感呢。

与前脸车灯类似的是，哪吒S的车后尾灯也较哪吒U和哪吒V等车型有着比较大的不一样，或许可不可以说是从头策画拉。根据哪吒汽车副总裁常冰的话说，哪吒S尾部的灯带被取名为吕布的兵器“方天画戟啦”，遵照了“长横短纵啦”的理念举行策画呢。

车身尺寸上，哪吒S长宽高分-别为4980*1980*1450mm，轴距为2980mm，归属于1款中大型轿车，尽管车身全体看起来比较大，但根据车脸低趴.车身拥有流线型，和隐藏式门把手等策画，让这款车不失所推荐的运动感拉。

哪吒S，图源哪吒汽车官微

放弃老车型策画理念的不唯有表面，另有内饰啦。

假如拿哪吒S与哪吒U.哪吒V等车型举行比较，可不可以发觉1个显然的变化——对比于哪吒U车内中控屏处的旋钮和按键，哪吒S在车内撤销了多数的物理按键，让车内更加简练呢。

这此中以车窗掌控为例，相互比较于“蔚小理呢”等车企尽管也崇尚车内无按键的策画，但在车窗掌控上依旧选用了实体按键呀。而关于哪吒S而言，在这一功效的交互上一样选用了触摸屏策画，因为这一策画会在开车的经过中致使司机分神，以至于变成了有些人吐槽的中心啦。

去掉有些物理按键的同时间，哪吒也参加到了车企们关于智能座舱的内卷中呀。在车内前排策画了四屏联动的交互功效，包含17.6 英寸悬浮式中控屏.2.3 英寸副驾专属影音屏.13.3 英寸隐藏式仪表屏和AR-HUD把头抬起来显现呢。

卷的位置另有音响系统呀。据哪吒推荐，哪吒S车内搭载了21扬声器声场体系，功放最大输入1216W，支-持7.1.4声道，这套体系包含12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器，可不可以说做成了轿跑车型的顶配水准了。

在力量形式上，哪吒S也没沿袭在此之前老款车型的纯电动形式，却是选取了“两条腿呢”走路啦。

根据哪吒推荐，哪吒S选用了纯电动+增程式的混淆形式，简易说针对不一样的人群需要，拿出了纯电动和增程式2种形式的不一样版本车型呀。比方增程式版本的哪吒S就有后驱小版.中版和大版三款车型，而纯电版本又被分红了715千米和650千米2个序列版本呀。

纯电版本上，哪吒S的高配版本搭载左右双机电，峰值功率为 340kW，百公里加快时候到达3.9秒，也迈进到了4秒门坎之内啊；增程式版本，哪吒S根据一台4缸1.5T的发动机，也可不可以完成6.9秒的百公里加快拉。

图源哪吒汽车官微

由此来看，无论是在车辆表面.就是内饰策画，再或许是力量形式层面，哪吒S都与哪吒U.哪吒V等老车型有着比较大的区分，以至可不可以说是2种策画格调呀。而这暗地里也是因为哪吒S是根据哪吒新一代所研制呢。

上一年11月的广州市车展上，哪吒汽车公布了其旗下新一代全栈自研的智能平安汽车——“山海呀”，这一主打平安属性，重要环绕驱动平安.网络安全.功效平安和电池平***。而哪吒S正式根据这一落地的首款量产成品拉。

关于哪吒S策画上的独树一帜，常冰对很多媒体解说为“不太同意家族化的.俗套式的策画言语吧”呀。

对比于哪吒S在硬件和策画上的改进，其在智能化方方面面的进级更是变成1个要点拉。

这年3月，哪吒汽车拿出了其全栈自研的智能行驶体系——TA PILOT，据连线出行得悉，哪吒U序列和哪吒V序列车型都早已搭载了TA PILOT 2.0和3.0版本体系，而作-为新一代车型的哪吒S搭载了这一体系的新一代版本——TA PILOT 4.0了。

TA PILOT 4.0对比于在此之前的版本最大不一样即是会根据华为（HUAWEI）MDC 610计-算开拓，可具有200TOPS算力呢。

根据这一新版本体系，就可不可以完成NNP-哪吒快速智能领航辅佐.NTP-哪吒回忆停车和NCP-哪吒都市领航等智能行驶功效，因为都市内自行辅佐行驶功效现在仅有小鹏.华为（HUAWEI）等公司完成，因而哪吒汽车智能研究学院副院长.智能行驶负责人王俊平彼一时喊出了“一代追平呀”的标语拉。

而要完成这一些智能行驶功效，少不了车辆感知硬件的辅佐呢。根据哪吒推荐，哪吒S激光雷达高配版本车型除具有两颗激光雷达以外，还具有包含11颗摄像头.5颗毫米波雷达和12颗超声波传感器共30颗感知硬件呢。

哪吒S传感器感知图示，图源哪吒汽车官微

因为哪吒S在软.硬件等方方面面的进级和迭代，就在这年6月张勇曾在其私人微博中关于这一车型大加赞美，以为该车型已是“100万元之内最棒的轿跑车型啊”呢；而在哪吒S上市发布会上，张勇一样说出了“哪吒S在B级.C级轿车中，难寻敌手啦”“哪吒S是市场上统一级别中最棒的运-动轿跑了”等宣传语啦。

张勇会这样高调地为哪吒S作宣扬，或者也是为了挽救哪吒陷于泥沼中的牌子力拉。

销售量起于廉价，牌子立于低档

对比于“蔚小理啦”，哪吒在开始上就慢了几步呢。

2014年，全家名为“合众新能源( NE）啦”的公司与蔚来(NIO).小鹏和抱负等车企一块建立起身，以后这一些车企均最先为取到造车天资而奔忙，蔚来(NIO).小鹏则经过与江淮.海马汽车合-作代工造车，完成了造车之路的开始呀。

反观合众新能源( NE），并没选取蔚来(NIO).小鹏等车企快速造车的办法，却是经过向国家（country）审批，来获取造车天资呢。尽管看似走了正规，但不可避免也糟蹋了很多时候呢。

就在合众新能源( NE）建立的四年后，才取到了工信部所公布的纯电动车出产天资，并公布了新能源( NE）汽车牌子——哪吒汽车啦。而在彼一时，蔚来(NIO)的首款车型ES8早已上市最先量产，小鹏旗下首款车型G3也将上市呀。

为了追回落伍的时候，哪吒试图经过拿出廉价的成品来换来市场的销售量呢。

2018年哪吒拿出了旗下的首款车型——哪吒NO1，该车型对比于蔚来(NIO)的ES8和小鹏G3，车身尺寸更小，定位为中型SUV，其卖价也更加便宜，仅有6.68-7.68万元啦。

哪吒NO1，图源哪吒汽车官微

因为哪吒NO1上市时，境内中型电动SUV赛道上，已有比亚迪(BYD).丰田汽车和江淮汽车等玩家占有有益势态，因而哪吒的首款车型并没有完成很好的销售量体现啦。

哪吒NO1拿出后的次月，比亚迪(BYD)元新能源( NE）.丰田奕泽IZOA和江淮iEV7S占有了当月中型电动SUV车型的前三位了。反观哪吒NO1，则排在当月销量的第七位，而这以后的数月，月销量根本保持在800-1000辆前后，排行也并没有进过前三名拉。

见到这一近况后，哪吒最先加快拿出新车型，2020年3月其拿出纯电动紧凑型SUV哪吒U以后，在同年末又拿出了旗下第三款车型——哪吒V了。由此，哪吒也变成了2020年1年中拿出2个新车型的车企之中的一个了。

另一方面，哪吒连续保持着“以价换量吧”的计谋拉。对比于哪吒NO1的10万元如下，哪吒V的卖价也位于10万元如下，而哪吒U尽管到来了10万元之上，但依旧位于20万元如下的中低端水准了。

有了三款车型和卖价便宜的支持下，哪吒的销售量最先有了显然的增加了。

2020年末，哪吒汽车销量2020年整年销售量为15091辆，同比增加51%啊；到了2021年，其整年销售量到达了69674辆，同比增加了362%，哪吒也依靠这一成果占有了境内造车新权势销售量榜中的第四位啦。

而到了这年，哪吒销售量的增加就是连续着了。这年1-6月，哪吒完成总销售量为63131辆，同比增加199%，其也依靠这一销售量超过了蔚来(NIO)和抱负，成了这年上半年造车新权势中第二名的车企呢。

另据最新的销售量数据显现，哪吒以14037辆超过“蔚小理呀”，拿下了这年7月部-分造车新权势当月销量的榜首拉。

2022年7月部-分境内造车新权势销售量排行，数据来源于公然数据，连线出行制图

就之上数据可不可以看出，哪吒在销售量上是呈现出了逐年上升的趋向，但要注重的是，支持起哪吒销售量增加的主力倒是卖价较低的车型啦。

就拿这年上半年数据为例，哪吒完成63131辆的总销售量，此中哪吒V车系奉献销售量为41402辆，占总销售量的65.58%呀；而卖价更高的哪吒U序列车型则只奉献了21729辆呀。

这就意味着，哪吒始终保持的“以价换量呢”的计谋在近年逐步渐渐起效，的确扶助其完成了销售量的增加，以至在这年个体月份中超过了第一梯队中的蔚来(NIO).小鹏和抱负呀。

另据财经汽车援用某都市哪吒门面营销职员推荐，哪吒的高销售量中，有即将15%的销售量是网约车市场举行消化的啦。

“哪吒汽车进去B端市场可以迅速让成品在市场上可以用起身，假如他的市场就可以跑得很好.品质可控，那声明产品质量好了。总之to B和to C2个市场我都会作，to B市场咋们还会再加大力度拉。呀”哪吒汽车CEO张勇曾在上一年5月这个样子对媒体表现呀。

但就在哪吒依靠低档车型和依靠B端市场成绩高销售量的同时间，其牌子也逐步渐渐被1个“反作用了”所腐蚀——在消费者和行业里面心里，哪吒低档牌子的形像早已家喻户晓啦。

图源哪吒汽车官微

“哪吒汽车自建立之初最先，其牌子定位就倾向于中低端，跟着牌子的进展不单没造成特有的牌子调性和良好形象，反倒跟着低卖价成品的营销，让其牌子力愈加薄弱拉。啊”境内某新能源( NE）车企研制负责人孙浩对连线出行表现拉。

连线出行曾向多位新能源( NE）车主咨询过对哪吒汽车的观点，获得的响应根本是相同的——跟着哪吒的进展，在浙江等靠着海省分的城市道路中，其牌子旗下的车型可不可以见到许多了，但并没把这一牌子与高端牌子所挂钩呀。

或许正因哪吒用低档车型赢了销售量，却输了牌子力以后，才让张勇和哪吒这样认真地宣扬哪吒S这款新车型，以至一改以往低调的格调为哪吒S吹起了牛呢。而这暗地里，也是因为这一车型已被行业里面视为哪吒打击高端的利器拉。

打击高端，哪吒有机遇吗呢？

要回覆这一个疑，哪吒S在职业中的能力体现变成重要呀。

自哪吒S被公布正式上市后，其面临的敌手就有许多，除小鹏P7.特斯拉（Tesla）Model 3等热点车型以外，另有同级其它的比亚迪(BYD)汉.蔚来(NIO)ET7和智己L7等车型啦。

敌手很多的同时间，哪吒S在与这一些车型举行比较也不占几多优点拉。一开始的时候从外貌和内饰来看，哪吒S在策画上归属于中规中矩的成品，没太多可不可以让人眼前一亮的特色呀。

次要从力量功能来看了。哪吒S全系车型的最高车速都为185km/h，0-100km/h加快为3.9-6.9秒吧；相比之下，特斯拉（Tesla）Model 3和蔚来(NIO)ET7的最高车速都可到达261km/h和200km/h吧；而在0-100km/h加快方方面面，特斯拉（Tesla）Model 3可完成3.3秒，差异显然呀。

哪吒S与特斯拉（Tesla）Model 3.蔚来(NIO)ET7和比亚迪(BYD)汉部-分参数比较，数据来源于汽车之家，连线出行制表

而关于被视为哪吒S最大要点的智能行驶方方面面，也有着肯定的欠缺呢。

尽管哪吒S在宣扬中出色了搭载两颗激光雷达的特色，根据此的确比没搭载激光雷达的小鹏P7.比亚迪(BYD)汉，和搭载一颗激光雷达的蔚来(NIO)ET7有优点有些，但要注重的是，哪吒S并不-是全系标配激光雷达，却是仅有纯电后驱激光雷达版本的车型才拥有这一配件了。

假如破除具有两颗激光雷达的纯电后驱版本车型后，哪吒S剩下的版本车型仅搭载了11颗摄像头.12个超声波雷达和5颗毫米波雷达所构成的一共28颗感知硬件体系，相比之下，一样没激光雷达配件的小鹏P7全车具有30颗感知硬件了。

再来看哪吒所声称可不可以“一代追平呀”的TA PILOT体系，在行业里面由此可见或者噱头大于能力呀。

“对比于特斯拉（Tesla）.小鹏和蔚来(NIO)等车企很早就对自行行驶技能举行研制，哪吒在上一年7月才公布研制自行行驶功效，可以看见后者在自行行驶技能上开始较晚，因而TA PILOT是不是能到达哪吒所宣扬的才能另有待认证啦。吧”江西省新能源( NE）科技工作学校新能源( NE）汽车技能研究学院院长张翔对连线出行表现啦。

或者哪吒也意志到哪吒S面临小鹏P7.特斯拉（Tesla）Model 3和蔚来(NIO)ET7等敌手时竞争力欠缺，由此才会为这一新车型搭载了2套力量形式，以便让消费者有许多的选取啦。

但在行业里面由此可见，此举关于哪吒打击高端有着比较大的隐患拉。

以增程版哪吒S为例，仅靠电池纯电驱动其续航就可完成310千米，可謂做成了现在行业里面增程纯电最大续航里程啦。但在孙浩由此可见，这一比较大的纯电续航，大几率会引来许多消费者选取增程版本的哪吒S，而抛弃卖价更高的纯电版本车型了。

这或者也意味着，哪吒以后兴许可不可以从哪吒S车型上获取销售量，但此中很有或许会是卖价在19-23万元的增程式版本所奉献，而卖价到达25万元之上的纯电版本会遭到成品内讧的影响，更不需要说经过哪吒S这一车型完成打击高端的目的呢。

新车型能力欠缺和同系成品会出-现内讧危害以外，哪吒本身的资本才能也是阻拦其冲高的另一大主要原因拉。

依照360企业在此之前表露的数据，2021年哪吒汽车营收57.3亿元，净亏损29亿元，较上一年度亏本同比扩张15.8亿元，两年总计亏本达42.2亿元呀；截止2021年12月31日，哪吒汽车资产总额为136.90亿元，资产负债总额为83.28亿元呢。

反观“蔚小理吧”，2021年整年分-别完成了361.36亿元.209.88亿元和270.10亿元的营收，差一点都是哪吒同期营收的4倍之多啦。

2021年哪吒汽车与“蔚小理吧”营收比较，数据来源于公然数据，连线出行制图

哪吒要打击高端，就必需关于研制层面举行高投入呀。关于这点，张勇也提到“以后，哪吒汽车在智能行驶方方面面的投入，将持续保持在每一年 8-10 亿元级别呢。啊”但在财政状况不佳的近况下，其能否能撑起这个样子的高投入也是1个未知数啦。

除这一些以外，哪吒的牌子力也是其冲高的显然短板呢。

在张翔由此可见，因为哪吒始终走的是“以价换量啊”的进展路线，致使其牌子力始终位于低档水准中，即使现在其把哪吒S的卖价提到了30万元的高端市场中，其牌子力也很难能在短期内获得提拔呢。

像这个样子的形象现在现在真正的产生着了。“哪吒S上市后，批量大自然进去门面看车的人群大多数就是网约车顾客，C端的消费者积极进店理解和体验并不多，可以看见现在哪吒牌子力并没跟着哪吒S上市完成变化了。呢”汽车营销行业资深学者孙涵对连线出行表现呢。