大众朗逸电池怎样换电池，大众朗逸价格多少

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大众朗逸电池怎样换电池

都9102年了，境内的纯电动汽车续航什麽水准吧？翻翻8月份上市的一些电动车找找谜底呀。8月2日，广汽新能源Aion S新车型补助后14.68万起，综合续航410km；8月7日，吉-利帝豪GSe 600尊尚型补助后15.98万，NEDC续航450km；8月9日，威马EX5 520 Lite摸索版补助后16.98万，NEDC续航520km拉。

不可否认，就现在境内消费者的纯电动汽车消耗认知看法而言，续航里程是评判一款纯电动车竞争力强弱最主要的标-准呀。也正因而，飞速迭代的电池技能和逐年下探的电池本给境内消费者营建了这个样子一位成品观点补助后15-20万的电动车，假如有无400km+的续航体现，都抱歉跟人家打招呼了。

而作-为在境内各个细分市场都曾“立标杆”的民众牌子，在电动车续航这方面却颇有点“反其道而行之”的意义呀。8月8日，上汽民众首款纯电动车型朗逸纯电正式开启预售，15.89万的补助后预售价倒是极具向心力，但278km的NEDC综合续航却确实让人摸不着头脑呀。恰好，趁着朗逸纯电试驾行动的机遇，咋们一起身看看，民众在造纯电动汽车的历程中，终究在想什麽呀。

假如根据老例，在成品要点的列表里，理当从表面内饰策画再到设置空-间逐一描写呀。但讲真，朗逸纯电的成品要点，所有都隐含于眼不行及.手不行触的场合了。因而，在这一篇的朗逸纯电体验短文中，咋们不如先聊一些干货拉。

如果有一天，您的电动车经过手机App给您发了一条新闻“主子，我热啦。”那样的很有应该她现在自燃呀。假如这年上半年的6起电动车自燃事情曾经引起人深醒，那样的在近来24小时内3起自燃事情被曝上媒体头条生怕又再度改变人们关于电池平安的底线呢。乃至，更有领域专家直呼“平安不保证，谈何高续航呀？”

只管新能源汽车动怒的缘故原由不尽相同，但细究起身都和漫无目的追高续航和车辆的电控体系有着亲切的干系啦。如电池长期在液体中浸泡.电池原料不过关.动力电池体系拼装布置缺点.运用中过充过放.电池组件安全性等都是电池动怒的危害原因了。也正因而，咋们看到，单单就电池包能量密度和车辆综合续航二方方面面，不管是此前曾经上市的日产轩逸纯电，仍然今日的朗逸纯电，都体现得十分“守旧”啦。

从朗逸纯电的动力电池参数上来看，新车搭载了来源宁德时期的容量为38.1kWh的三元锂电池啦。这个里面，动力电池电芯能量密度为189.9Wh/kg呢。这个样子的电芯能量密度在领域中是什麽水准呢？

尽人皆知，在现在宁德时期主推的几款由NCM（镍钴锰）为电芯正极的电池型号中，能量密度的预期是NCM 523160-200Wh/kg，NCM 622230Wh/kg，而NCM 811则要到270Wh/kg以上了。

值得一提的是，N的占比越高，电芯的能量密度也就越大，M的占比越高，电芯的稳定性就越强呢。也就是说，从电芯的选用方方面面，只管朗逸纯电并未宣布电芯型号，但能够推测或是523配比，也便是稳定性最高的电芯之一啦。另外，朗逸纯电的电芯还带防爆阀策画.电池短路保护装置.美化铝壳体及壳体绝缘膜策画，以美化其稳定性和安全性呀。

固然，电芯能量密度是第一方方面面，而在电池包的策画上，则更磨练车辆电池平安研发技术水平啦。在曾经公然的信息中显现，朗逸纯电的电池包能量密度为120.83 Wh/kg拉。这又是什麽观点呀？吉-利多少A和广汽Aion S的高镍811车型续航都打破了500千米，两者电池包能量密度分-别到达182Wh/kg和170Wh/kg，比业界均匀的140-160Wh/kg高了约20%呀。

据悉，在知足国标44项检测请求的根基上，朗逸纯电针对电池包策画和安全性举行了更严酷的策画和把控啦。新车的电池体系经过了针刺.火烧.碰撞.浸入式温度打击.严苛的126天盐雾尝试等169项极限平安尝试，全部试验结局超国家标准4倍呢。这也就不难理解为什么朗逸纯电的电池包能量密度“仅有”120.83 Wh/kg了拉。

机电方方面面，朗逸纯电选用了永磁同步电动机，峰值功率和峰值扭矩分-别到达100kW和290N•m，连续30分钟最高车速到达150km/h，0-50km/h加快时候仅为3.4秒，百公里综合工况能耗为13.2kWh/100km了。

而关于反复的猛烈驾驶，驾驶者也没必要担忧电池和机电过热拉。据理解，朗逸纯电的电控和机电体系都选用了更稳固的水冷温控体系呢。同时间电控体系还能够及时监测电池温度和事情状况，一旦产生毛病和非常，则会有响应的办法应付啦。

朗逸纯电带有三种驾驶形式，分-别为Normal标-准.ECO经济.ECO+经济+形式了。这个里面标-准形式的现实驾驶体验与传统石油版几无差别；经济形式下，车辆会制约力量输入，以提升行驶效果；经济+形式下，除制约力量输入外，车辆乃至会积极封闭空调等用电装备，以保证最根本的行驶需要了。

动能回-收体系是朗逸纯电此外的一大要点拉。将朗逸纯电的挡把向驾驶员侧拨动，仪表盘上则会出-现现在动能回-收品级的提醒，在可调范畴内，新车供给了3种力度的动能回-收品级呀。假如您还不知足，也能够将挡位挂至B挡，这个时候则进去了单踏板形式，车辆能够在运用最大动能回-收的时刻，完结坡上泊车等驾驶行动啦。

那样的，朗逸纯电的动能回-收效果怎么样呀？现实尝试的103千米旅程中，3位成年男性体验者在全过程选用B挡+经济形式，空调恒温24摄氏度，均匀车速22km/h的情形下，表显里程掉了74km，均匀电耗为11.9kWh/100km，这个样子的体现能够算得上非常突出了了。

而尺寸数据方方面面，朗逸纯电的长宽高分-别为4670/1806/1474，与传统石油版车型完全一致，仅在轴距方方面面减轻了8mm，为2680mm呀。那样的，这8mm的轴距短在哪了呢？与石油版扭力梁式后悬架区别，朗逸纯电选用了多连杆后自力悬架呀。如此一来，朗逸纯电便有了越发恬静的后排乘坐感觉了。

至于充电时候方方面面，快充形式下，25分钟可将朗逸纯电的电量由30%晋升至80%，慢充5.5小时可从电量为零充溢啦。

综上所述，只管朗逸纯电是专为祖国市场研发的成品，但其依旧传承了德国大众那种谨严和求实的造车理念——平安至上，稳固为先拉。因此咋们看到的是朗逸纯电通过了凌驾25项的电池碰撞实验.选用了领域现在能量密度对应较低但最稳固的电芯和一系列看似冗余的策画关节呢。

而作-为一款售价在16万之内的民众牌子纯电动车，能够说朗逸纯电除电池平安和驾驶质感等长处以外，槽点也是蛮多的了。

一开始的时候便是设置方方面面了。据理解，朗逸纯电仅推出一款车型，而这款车型的设置是在朗逸舒适版根基上进级而来的，因而也就有无无钥匙进去.定速巡航和倒车影象等咋们经常使用的设置了。

对比舒适版朗逸，朗逸纯电多出了如真皮方向盘.皮质座椅.主动空调.座椅加热等适用设置啦。可是，作-为一款纯电动车，朗逸纯电竟然选用了传统机器钥匙启动的方法，在一切纯电动车中都算对比另类的了。

另外，或者因本思考，朗逸纯电的中控台上方.车门内饰板都选用了批量的硬塑料材质，着实难言层次感了。

头条说回到短文题目的话题，续航仅278km，设置还对应较低的朗逸纯电，终究适宜哪一类人购置吧？这让笔者想到了苹果iPhone XR售价“追平”华为旗舰机，顶着苹果牌子的光环，仅依靠A12处理器和IOS体系的稳定性，竟然变成了现在苹果手机的“销量王”啦。

而摆在面前的朗逸纯电，与现在境内一些高续航.高智能化.高附加值的同价位成品，在研发理念上就有实质的区别，朗逸纯电挑选的是平安和够用呀。在研发历程中，朗逸纯电更多的本和研发精神都放在了平安思考方方面面啦。

咋们姑且不去评判造车理念的好坏，也没必要针尖对麦芒非要分出中外电动车的输赢，就车自身而言，朗逸纯电或者更合适那些出行半径不大，对牌子对质量对平安有较高请求，但还谋求性价比的消费者了。

本篇讲解关于大众朗逸电池怎样换电池的话题，和一些大众朗逸价格多少相关题，希望帮帮助到大家。