丰田威飒避震器大硬，丰田塞纳避震器改装

现在跟大家谈谈关于丰田威飒避震器大硬的知识点，其中也会对于丰田塞纳避震器改装的题进行讲解，就让小编带大家解吧！

丰田威飒避震器大硬

美的东-西老是使人趋附者众，假如1个人有幸接近过真实美妙的东西，这类美妙会默转潜移的在您内心生根长芽了。成为对生-活的质量请求，不论在那里，从业什麽工作，这类美妙都会伴同一生了。

美可不可以表现在咋们的衣装化妆，也可不可以是1款颜值超高的坐驾呢。今日要聊的这1款车型，我愿称为“最美丰田车呢”啦。

威风凌厉，意气风发，广汽丰田威飒(照片|设置|询价)突破了咋们以往对丰田华而不实的呆板印象啦。作-为1款具有溜背外型形象的小型SUV，威飒知足了当前全部年轻人关于高颜值车的相像了。威飒车身长宽高为4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm，选用“Refined-tech Simplicity吧”策画理念，让整车外型形象展现文雅.美丽和领先感了。

“X呢”外型形象前脸具有立-体的型面改变，合作大面积格栅，凸显奢华感的同时间，给人以大方沉稳的印象呀。腰身部-分塑造出大面积曲面，在驾驶中展现流淌的壮丽光影了。旁边流通的车身线条勾画出文雅的溜背外型形象，座舱由前向后渐渐收紧，车标地位饰条和“八呀”字外型形象特点，往前一步重申视觉上的低重心姿势拉。

新车前大灯与尾灯均选用LED光源拉。前大灯外型形象锋利，修长的“双L呀”形灯带有极强的延长感，使宽体感往前一步加强呀。此中高配车型设置LED透镜式双眼大灯，聚光性更强.照明成效更优秀啊；同时间选用同级有数的3性能一体式发光体系（日行灯.位置灯.转向灯），统一点亮地区呈现出不一样的色和硬度，完成优良的一体式灯光效果呀。尾灯选用一体贯通式布置，前后尾灯由1条水准光带联接，大大提拔层次感与科技感外，还有用保证车辆在夜晚的有用能见度和辨识度，减轻追尾危机了。

座进车内，您会被威飒充溢奢华感与高档感的内饰设计所引来拉。新车座舱选用T字型对称式布置，视觉上宽阔流通呀。仪表板.中控台.扶手箱.内门板选用大面积高档软质笼盖，方向盘.换挡杆.门内扶手选用真皮材料笼盖，触手可及处柔和安逸啊；马鞍外型形象的中控台以厚皮革笼盖，造成拥有厚重感的立-体曲面，使手感更饱满拉。

威飒内饰批量应用了金属镀铬.管风琴烤漆等不一样工艺（Craft）加饰和超长缝线，更显时髦高雅呢。全新策画的真皮座椅，选择自然.节能.可再生的进-口真皮，通过数十道精细工序生产，触感饱满紧实，包裹性优秀，驾驶席与副驾驶席座椅带透风和加温功效，为驾乘者带莱满意的享用了。

新车还搭载了合股牌子惟一.丰田全世界初创可调光全景天穹，采光体积同级抢先，1秒便可切换调光形式和透光形式呀。调光形式可减轻阳光直射的同时间保证车内光照，透光形式加强开通感带莱开阔的视线体验了。2种形式都可阻拦99%之上紫外线，在日照狂烈的晴朗的天气下也能享用通透明亮的车内环-境呀。

科技方方面面，威飒搭载的12.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控屏+HUD把头抬起来显现体系，可完成三屏联动，兼备科技感与便利性呀。

威飒搭载最新车机互联体系啦。HMI交互界面简洁易懂，与电话操作方法相似，吻合用户运用习性啦。具有丰厚的生态办事功效，包括导航.在线音乐.语音辨别.家电连携.生-活办事.小程-序.支出.人脸识别.蓝牙通话.蓝牙音乐等人气功效拉。

力量方方面面，威飒搭载2.0L和2.5L HEV两大力量总成，均供给两驱和四驱版本车型选取呀。

2.0L车型选用热效率到达40%的2.0L Dynamic Force发动机，搭配模仿10速Direct Shift-CVT变速箱，综合工况（NEDC）百公里油耗低至5.9L拉。

2.5L双擎车型选用全新第四代THS-Ⅱ丰田混淆动力系统，TNGA 2.5L Dynamic Force发动机热效率到达41%，搭配新一代E-CVT电子无级变速体系啊；高性能三元锂离子电池包结构紧凑，能量密度高，拼装在后排座椅下方，确保行李舱空-间与汽油车维持相等水准啦。威飒2.5L双擎综合工况（NEDC）百公里油耗低至4.5L，续航里程可达1000千米之上了。

2.0L四驱版本搭载DTC智能四驱体系，能供给最好的在非铺装路面上的驾驶功能啦。2.5L HEV四驱版搭载同级特有的E-FOUR电子四驱体系，选用左右轴双驱动机电策画，可智能完成左右轴驱动力100:0-20:80大范畴调解拉。车辆加快和在雨雪气候湿滑路面驾驶时，能顺利切换至四驱状况，完成更精确的操控啦；车辆转向时，能精确把-握驾驶者企图，提升操控平稳性呢；降雪气候中爬坡时，也能晋升驾驶者放心感呀。

威飒的高档还表现在驾驶手感上，以60千米每小时的时速驾驶在市里路线上，我差一点感觉不带一切杂音呀。为了创造全方位安谧的车内空-间，威飒选取了和豪华轿车同品级其它的隔音处理方法，对发动机杂音.外面杂音.路线杂音.风噪等重要影响车内安谧性的杂音声源举行严格控制，将整车NVH安谧性提拔至全新档次呢。

同时间，威飒搭载双叉臂式自力后悬架，有用捕获路面的起落情形，提升车身平稳性和转弯呼应性呢；经过专门使用减震器，减轻车身振动，让乘坐愈加安逸安谧啦。

依靠丰田TNGA-K高端创造，历经四代25年演化，源自美版VENZA的广汽丰田威飒早已具有了奢华牌子SUV的成品基因，在表面.内饰.安谧性.驾乘.智联.平安等几个维度，威飒都有能力为咋们带莱全新的奢华用车体验拉。

丰田塞纳避震器改装

丰田赛那的热度现在衰减，终究，这不-是1个靠信念买车的年份，30-40万之中可选取的车型过多了，就算是七座车型，比她廉价的也有，比方星途的揽月，自然假如论大，埃尔法恐-怕也很难说有胜算了。

先说丰田赛那的长处

①省油是真省油

加满一箱油显现里程在1000千米左右，600前后一箱油，能跑上千公里的车型可不多，当前的油价早已十分高了，用车本早已变成许多车主关注的疑，尤为是面积越大的车，理-论上是愈加费油了。

可是得益于丰田的油电混淆技能加持，丰田赛那纵使有赶过2吨的整备品质，油耗也根本能掌控在8个油内，尽管对比电车的本就是高了许多，可是最少不会存在里程焦虑症拉。

②.空-间是真大

赛那的第二排空-间是真大，可是赛那的第二排座椅对比简略，和埃尔法相去甚远了。这类客车级的制式确实配不上30多万的卖价，没一切静態奢华感呀。

尽管奢华感欠缺，可是实用性倒是十分优秀，放到第三排赛那的空-间可不可以躺下睡觉，外出旅游，赛那第二排的空-间可不可以让您不会感觉到一切空-间上的抑制，这一点不-是通常SUV能比得了的，赛那的空-间之大，可不可以说是1种享用呢。

③.整车开起身的操控感能接收

尽管车长赶过五米一，低速状况下赛那的驾驶质量还可不可以，过滤减震也能接收，加快线性十分好，差一点感受不到抑扬，即是发动加油的时刻发动机杂音显然了。随后加快拐弯尤为是转头的时刻侧倾非常显然，和SUV车型不可同日而语拉。

风噪方方面面，赛那的风噪压制并不行，只能说和通常车差一点，风噪非常显然呢。整体而言，赛那的操控可以接收，没太多要点，可是也没啥显然的短板，终究是MPV车型，纵使有照料不到的位置啦。

说完长处再来讲弱点和毛病了。

①.车内滋味太大

本人乘坐的这辆车早已买了四五个，车内的异味非常重，这边要区分一下，新车的滋味和异味就是不一样的，这类滋味显然让人会头晕，鼻炎的或许好点，闻不到呢。

对于这类味道损害强健与否，坚信工厂出厂前也应当作了相干尝试呢。可是无论怎样，异味是真重，最少本人乘坐的这辆是真重，偶然座1次能接收，假若每一天开这类车，最少嗅觉灵敏的人有点架不住啦。

②.这辆车的USB接口似乎很少

本人找了十几分钟就找出1个中控区前边的1个USB，其余的都是Type-c接口，自然或者许多人也顺应了Type-c口，但是也有许多人用惯了USB，假如多2个USB应当是愈加公道，并且这东-西也不或许增添什麽本呢。

整体而言，丰田赛那是1款定位民用的MPV车型，竞品不多，抱负ONE算1个呢。如果说在丰田赛那和抱负ONE当选1个，坚信很多人会捏量一下，而不-是闭着眼睛就会选取呀。从现在的销售量看，抱负ONE的销售量可不容小觑拉。

自然，丰田强盛的牌子号召力可不是抱负汽车几年就能比得上的拉。国产车要沉淀，而合股车也应当重视质量啦。

关于丰田威飒避震器大硬和丰田塞纳避震器改装的话题，大家还有哪里不了解的？希望对诸位有帮助!