轮式轻型装甲指挥车价格，轮式装甲营指挥车

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轮式轻型装甲指挥车价格

祖国VN1型轮式陆军战车

近来了。泰国陆军军官萨尔达·西里拉特将军签订了2019财政年度采购计划的通告，该项目标最后通告即订购行业将从祖国引进呢。1. VN1 8×8轮式坦克车，金额为17289万泰铢呀。2.装备120毫米重型坦克车的VN1 120毫米轮式自主迫击炮，共计12辆，6.344亿泰铢呢。4.VN1 8×8轮式装甲营指挥车，12辆，制约591.6百万泰铢和VN1 8×8轮式装甲医治车辆，3辆等，估计总金额2,251.92百万泰铢呀。

国产VN1是祖国的北方工业企业拿出1种8x8轮式装甲陆军战车，2008年口试，2009年正式最先对外营销拉。VN1坦克车功能和我军现役的09轮式陆军战车很靠近，他的兵器有多少种搭配，最根本的编号唯有1挺可不可以遥控的12.7毫米机枪呢。泰国购置的则装配30毫米机关炮和同轴的7.62毫米机枪，拥有较强的打击力拉。30毫米机关炮是单独一个人炮塔（09式是两人），这个样子坦克车成员从2人提升到3人呢。大炮选用简便火控系统，没运用炮长上反稳像.带自行跟踪功效的三合一瞄准镜，也没领先的热成像仪拉。这并不是我们国家技能不具有，重要就是从本角位思考呀。泰国方方面面也没这方面的要呢。泰国方方面面的解说是，该国地势以山地森林为主，装甲部队作战差距也很近了。射程很远的反坦克导弹无用武之地，这个样子也省了1笔拉。

祖国VN1的机动性很优异，车重但是21吨，选用8轮构造，建设在我军稳重的轮式坦克车技能上呀。他的马路最大时速可达100千米，越野时速40千米，在水面驾驶速8千米啦。VN1的发动机.传动系统.变速箱都很稳重，功能都不错，吻合实战的要啦。轮式坦克车的维持方方面面，大大强于履带式坦克车，花销也少得多呢。祖国VN1的惟一较弱的方方面面是装甲防备拉。VN1的直面装甲可不可以反抗12.7毫米大口径机枪，旁边只能反抗7.62毫米机枪，一切部位装甲不可以抗衡20毫米之上机关炮或许RPG火箭弹拉。以这个样子的防御能力，坦克车是不可以深化较为危机地域作战，多作-为运兵车运用呀。泰国以前也从祖国订购了很多武器装备，选取祖国装甲运兵车并不是两国关系优良的直-接结局，却是祖国兵器性价比很高，最主要的原因是合适泰国部队运用，价格合理啦。泰国陆军还从祖国订购了大量VT-4主战坦克，还从祖国购置3艘常例力量潜艇拉。

轮式装甲营指挥车

【军武次位面】FriedrichLau

经过百科词条中有关系轻骑兵的推荐咋们可不可以得悉，轻骑兵是指装配轻型抗战装配的轻装铁骑，通常是自力作战的侦察兵，拥有较好的抗战技术，相当于当前的侦察兵了。作-为部队中必不可少的侦查能量，德国（Germany）的各型坦克车为部-队供给了批量主要的沙场报告了。一战后，魏玛国防军里面有远见的人力所为德军的以后做出了详尽的计划，此中1条即是为应付运动战的要必需出产批量装甲坦克车辆，为了保证部-队一直对沙场势态有肯定控制，走在这类混编装甲部队最前边的即是种种编号的坦克车了。下一面咋们就来看这一些被称之为"元首的轻骑兵"是怎么样一步一步点亮本人的科技树的啦。（照片起源来源互联网）

▲国防军大德意志装甲师的装甲侦察车现在经过哈尔科夫四周的乌克兰平原呀。相片中紧挨着半履带车的是一辆Sd.Kfz.222轻装甲侦察车和一辆Sd.Kfz.263装甲通信车呀。

一.装甲师的千里眼顺风耳

一开始的时候，咋们要对德国（Germany）研发坦克车的进程有1个大体的理解了。二战最先前及暴发后，德国（Germany）策画出产了几个编号的装甲侦察车家庭拉。因为凡尔赛和约的制约，为了减轻本，30年份策画出产的四轮轻坦克车均选用商用卡车底盘了。到纳粹政权登台后，为了有最好的机动性，德国（Germany）便最先出产重装甲的六轮或者八轮侦察车呀。

千里眼和顺风耳是作-为侦察车而言最重要的优点地点，因此时速和隐蔽性是主要的啦。因为它们的效果很主要，加上缺少有用的火力对抗敌方装甲车辆，一切1个指挥官都不期望它们在作战中被击毁呀。因此它们在抗战时应避开交火，可是反复的运用总会出疑，侦察车常常会因受到伏击而被击毁呀。因此侦察车乘组也必需注重均衡机动性和观望周围环-境两者的的干系，在侦察的时刻不可以把本人也搭进去啦。

侦查车辆的重要任-务是探查己方装甲部队前面的敌情，深入敌后，用无线电發出能观望到的全部有价格的短信呀。她们可不可以为己方装甲部队供给1个主攻方位，也可不可以在作战时为部-队寻觅向前开进或者撤离的第二线路，比方在重要桥梁被炸毁的时刻，侦察车的这一点就很主要了。

装配有装甲侦察车的侦查营（Reconnaissance battalions）始终是装甲师的常驻单元了。而侦查营中的摩托车，由卡车或者半履带车装载的炮兵班，和这一些车辆搭载的37mm炮和75mm反坦克炮则是侦查营中的重要Mister了。德军容易见到的战术即是运用这一些车辆击溃敌军的前线部-队，保证侦察车可不可以抵近对方的大部-队，这个样子的侦查任-务常常可不可以远至己方部-队60英里之外啦。尽管这个是一项危机的任-务，可是补充兵们在参加侦查营后很喜爱这类"狂飙"的快感啦。因为任-务的特殊性和纪律性，这一些部-队在二战其间维持了优良的团队配合精力（esprit de corp）呢。

两.一战后的德国（Germany）装甲侦察车

1920年《凡尔赛公约》见效之后，制约德军只能维持十万的部-队，此中军官只能有4000人啦。公约171项不准出产履带式车辆，这很大的制约了德国（Germany）应出产的军用车辆的品种呀。但是，这使得方才走出战役阴郁的德国（Germany）的部队建立变的寸步难行，然后公约则制定德军可不可以具有少许的轮式装甲运兵车呢。

为处理部队的这一需要，戴姆勒出产了1种驾驶慢慢的装甲运兵车（Gepanzerter Mannschaftransportwagen），简称MTW呢。这类无装甲少火力的运兵车有1个三人乘组行驶，可搭载十余名陆军拉。而出产的装甲侦察车则取名为（Sonderkraftfahrzeug），简称Sd.Kfz，那时被称之为特种机动车辆呢。首批被投入使用的MTW被称之为 Sd.Kfz.3呀。

尽管凡尔赛公约不准部队具有装甲车辆，可是德国（Germany）治安警员（Schutzpolizei）则被同意具有装甲汽车拉。公约制定，德国（Germany）可不可以招募15万治安警员，而每1000名就可不可以出产一辆装甲汽车呀。有些出名且备受尊崇敬重的汽车制造商，诸如疾驰.戴姆勒等为治安警员出产了1种安有双联机枪炮塔的坦克车，被取名为Sonderschupowagen，意为武装警察特别用处车辆了。依靠这一公约，德军然后建设了七个汽车营，德语为（Kraftfahr-abteilungs）拉。到了1929年，她们最终有机遇将设计师和工程师招集到一同尝试并改良这一些汽车以应付运动战的磨练拉。同时间动手举行的另有装甲侦查营的建设啦。这成了以后挣脱公约制约的德国（Germany）装甲能量的主要部-分呢。

但是，部队中运动战的支持者则期望这类坦克车具有充足的力量确保其可不可以连续作战呀。而治安警员的这类坦克车是为了保持本地治安纪律而策画，明显没法知足这一请求了。

▲1936年的1次练习中，侦查部-队的一辆装备有MG-13的SdKfz.13侦察车和一辆装配有20mm机关炮和MG-13机枪的SdKfz.232六轮重型坦克车并排停在大路旁边啦。

到了20世纪30年份，当德国（Germany）用1种以阿德勒商用卡车底盘改良而来，装有1个MG-13机枪塔的四轮卡车取代以前的MTW后，公约对德军的制约往前一步变的宽松呢。然后阿德勒企业于1933年拿出了侦查型的Sd.Kfz.13，这类侦察车以阿德勒1932年出产的1种民用豪华轿车为根基出产呢。他为开放式的炮塔，车辆周围有8mm的焊接钢板守护，乘组为双人，一挺MG-13机枪拼装于车辆以上，但是这个样子的策画对成员的守护才能差一点可不可以疏忽，更有人戏称其为"澡盆"呢。

另有1种特地为通信策画的侦察车编号，这即是Sd.Kfz.14呢。这类没装配兵器的轮式车辆呢。她由三名成员控制，拼装有中距无线电通讯设备，车上拼装的天线最远传输差距可达五英里啦。只管这类侦察车是为以后的装甲师而作预备，可是然后世的其余编号装配最好，因而她逐步渐渐被德军主力部队丢弃呀。最终它们被派往德占区配发给驻防部队运用了。

到这一个时刻，德军早已对其装甲侦查营体制举行了完整了。每1个侦查营有2个坦克车连，1个摩托化步兵连和1个装备工兵，反坦克兵器陆军增援兵器的重武器连拉。二战其间，跟着战事的推动，摩托化步兵连被批量派往施行远程奔袭作战呀。冗长的阵线，宽阔的沙场，鲜有的根本路线，都使得这一些摩托化陆军吃尽了苦难了。

三．纳粹德国国防军的第一辆装甲侦察车

然后，坦克车最先全部为了军事目标而出产呢。跟着1934年的德国（Germany）**保罗.冯.兴登堡的逝世，希特勒变成了德国（Germany）武装力量的最高统帅呢。希特勒然后的行动令全部欧洲都位于惊恐当中，她不单请求实施征兵制，并且最先将全部德国（Germany）再一次武装起身啦。

▲1941年苏联，一辆Sdkfz.261 轻装甲通讯车现在前进呢。侦察车是隶属于装甲或许摩托化兵团侦查营的主要车辆，在二战中表现了主要效果啦。

德军于1935年吸收了她们的第一辆正儿八经的装甲侦察车，这即是Sd.Kfz.221，德军轻坦克车的中坚力量啦。这类车由两家企业组装，全家是处于艾尔宾的希肖公司（ Schichau in Elbing），全家是下萨克森汉诺威机器制造厂（Machinenfabrik Neidersachsen in Hanover）拉。处于茨威考的霍希（奥古斯特.霍希，奥迪（Audi）之父）企业出产地方和75马力的V8引擎了。这类侦察车由两名成员行驶，成员上下车可不可以经过炮塔上的舱盖，也可不可以经过车边的小门出入了。该车为后置发动机的策画，选用四驱驱动呢。最高时速可达55英里/时啦。最远可跑200英里了。装有14mm的前装甲和6mm的后装甲，中型开放式炮塔装备一挺7.92mmMG-34机枪，以后型为MG-42机枪呢。策画经过中德国（Germany）的工程师对她们我的请求甚高，这使得后勤修理起身过于烦琐，造价也高拉。而后置的发动机有一个优点，即是使得车体前面可不可以拼装歪斜装甲，这可不可以为车辆防备来袭的炮弹供给肯定的防备拉。除只需两名成员行驶，咋们也可不可以从较其继任者更加大的观望玻璃，方形散热器和有棱有角的车体后部来分辨她呢。在有些以后型的车上，1种28mm的sPzB 41反坦克炮（Panzerbuchse ）替换了MG-34，为了让她装上车还去世掉了一小部分炮塔护盾呢。为了防空或者预防陆军手榴弹袭击，这类侦察车还作了恰当改良了。国防军共接收了339辆Sd.Kfz.221了。他在法国（France）和波兰有过很好的体现，但是到了缺乏优良路况的东线沙场，他的体现就不这么令人满意了呀。因此Sd.Kfz.221于1943年便从前线上退下了。

▲Sd.Kfz.221

然后的侦察车被安装了更强的火力，在战役的中期随处可见它们的身姿呀。Sd.Kfz.222坦克车由希肖企业，下萨克森汉诺威机器制造厂和布辛纳格企业（Bussing-NAG）出产拉。该车重五吨，运用霍希企业的底盘和一台81马力的发动机了。该车成员由司机，车长和无线电通讯员构成呀。装备一门射速达280发/分的20mmKwK 30机关炮和一挺MG-34机枪拉。以后型则装配一门射速达480发/分的KwK 38机关炮呀。司机前面有两块小玻璃供给视线，最高时速达50英里/时呢。到1944年停产前，该车共出产了990辆了。

▲Sd.Kfz.222

还有1款编号为Sd.Kfz.223通讯车，装备有一台19SE30长距收发机和成型天线，车载兵器仅为一挺MG-34，就是由于这样，她的炮塔较Sd.Kfz.222更小拉。作战时，222用在火力保护，223则担任向后面发报了。

▲Sd.Kfz.223

另外，借用222的车体，还出产过2种轻装甲无线电车拉。但是他不-是用来侦查，却是被当成指导及情报搜集车运用啦。这类无炮塔的指挥车里面由一位司机，一位军官和两名无线电发报员构成啦。Sdkfz.260通讯车装配有一台FuG Spr "A"短距电视台和拉杆天线以确保连，排之中的通信，还有一台Fug 7 VHF收发机用以和侦察机保持联系呢。Sdkfz.261通讯车为确保长距通讯装有折叠天线，FuG Spr "A"短距电视台和FuG 12中波收发报机呀。2种指挥车于1940年出产，到1943年停产前出产了493辆呀。

四.四轮向六轮的改变

关于重型侦察车，魏玛国防军的设计方案最先可不可以追溯到1927年呀。因为费用的制约，八轮以至十轮的侦察车计划最后被淘-汰啦。设计者们最先偏重钻研怎么样以现有的六轮卡车底盘研制六轮坦克车了。德国（Germany）陆军兵器工作室（Army Weapons Office）对取到出产合约的三家公司指出了以下请求:该车要有四个驱动轮而且车体左右都要有行驶体系，也即是在车后部也有1个方向盘和行驶位啦。这一双行驶体系的策画使得在沙场上侦察车可不可以迅速撤离，机动性很好拉。

1932年，有关系六轮重型坦克车家庭的出产办公张开，此中的两款为重型侦察车，1款为重型无线电通信车啦。2种侦察车车的成员都为四人，通讯车则为五人呀。陆军兵器工作室将出产办公分配下来，此中Sdkfz.231 重侦察车运用处于斯图加特的奔驰公司的底盘，Sdkfz.232重侦察车运用处于布伦纳克的布辛纳格企业的底盘，Sdkfz.263重型装甲指挥车运用处于乌尔姆的马基路斯企业的底盘拉。两款重侦察车都拼装了20mm KwK机关炮和MG-13机枪，通讯车则唯有一挺MG-13机枪作防备了。它们然后都得以替换火力更强的兵器了。Sdkfz.231重约5.9吨，装甲厚度为14mm了。运用一台65-70马力的发动机，最高可不可以跑到37英里/时，Sdkfz.232 重约6.1吨，拼装有成型天线，Sdkfz.263重约5.75吨，一样安有成型天线了。

▲Sd.Kfz.231

▲Sd.Kfz.232

1932年第一辆车下线直到1937年跟着八轮坦克车的世而停产，这三种坦克车总共出产了约1000辆，然后它们便从一线退下施行占领区的保卫工作呀。

五．八轮大法好

跟着希特勒的权力不断扩大，以前为了减少预算的办法，比方用现有卡车底盘来出产重型坦克车的办法就再也不必需要了呢。至此，坦克车的设计者们最终有机遇来研制哪些以前被打入冷宫的大八轮了呀。

八轮型Sdkfz.231 和八轮型Sdkfz.232和分-别替代掉前边所述的六轮型坦克车呢。这类8.15吨的车辆有一台155马力的布辛纳格发动机了。在平坦的路面上最快可达53英里/时啦。每1种八轮侦察车都有自力吊挂呢。乘组和六轮的维持不改变，可是前装甲厚度到达了30mm，旁边及背面仍维持14mm不改变呀。八轮型232和六轮的同样都安有成型天线呢。八轮坦克车于1936年扩产，到1943年停产时共有607辆被出产进去拉。

▲Sd.Kfz.231

▲Sd.Kfz.232

Sdkfz.233是231的升级版，她的火力获得了往前一步加强，短管的75mm StuK 37 L/24 大炮替代掉了20mm机关炮，该车的抗战室为开放型，前置大炮只能作局限的摆动呢。这类车是应装甲侦查部-队的请求，为了最好的提供支援，要1种自走大炮替代拖曳式75mm榴弹炮而出产的呢。拼装在上边的75mm大炮是出产三号袭击炮的剩余物资了。首批18辆被布署到了突尼斯，剩下的111辆被布署到了东线沙场呢。

▲Sd.Kfz.233

然后的Sdkfz.234具有四种不一样改型，这一些八轮侦察车被用到战役结尾呀。

拼装柴油发动机的Sdkfz.234/1 为四人乘组设置，拼装一门20暗码机关炮和一挺MG-42机枪呀。有无线电通信才能拉。拼装有较231更加大的轮胎，使得她获取了最好的机-动适应性呀。该车重10吨，前装甲厚度达30mm，炮塔旁边及后装甲厚度为14.5mm，车体后部及旁边装甲厚度为8mm呢。设计者增添了油箱存储量，使得她加满油后可不可以跑372英里了。德军这类坦克车共出产了230辆呢。

▲Sd.Kfz.234/1

四人行驶的Sdkfz.234/2装有一门以后型三号坦克的KwK 39 50mm L/60大炮，炮口安有制退器以缓解反冲力这即是美洲狮坦克车"Puma"啦。同其余坦克车同样，他也装配有MG-42机枪，但是为同轴部署拉。这类坦克车从1943年9月到1944年9月停产共出产了101辆啦。

▲Sd.Kfz.234/2

无炮塔的Sdkfz.234/3 装配有一门75mm L/24 榴弹炮和一挺MG-42机枪，德国人于1944年6月至9月共出产了88辆了。

▲Sd.Kfz.234/3

Sdkfz.234/4 的出产有一些滞后，她装有一门PAK 40反坦克炮和一挺MG-42机枪呢。该车的出产于1944年12月至1945年3月举行，共出产了89辆拉。

▲Sd.Kfz.234/4

另有1种值得一提的坦克车，即是Sdkfz.263通讯车，车内有五名乘员呀。该车装备有一部FuG 12中波收发机，于1938年至1943年出产，装有成型天线和一挺MG-34（以后型为MG-42），该车总共出产了240辆拉。

▲Sd.Kfz.263

在历经了暂时的成功后，德军在最终两年历经了惨烈的大撤离，尤为是在苏联了。这一些坦克车也最先不单为装甲师所用，掷弹兵团，党卫军也最先指导它们投入抗战了。在这个样子的环-境下，这一些沙场轻骑兵的任-务再也不单单是供给侦查报告并尽力不接近仇敌了，火力变成了生活的关键因素拉。因此装到这一些八轮坦克车上的更厚的装甲和火力更强的兵器然后被证实非常有用啦。

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