奔驰没有手刹吗，奔驰电子手刹怎么解除
有些人想知道奔驰没有手刹吗和奔驰电子手刹怎么解除的题，但是又不知道真假，小编为你详细的解说吧！
奔驰没有手刹吗
奔驰车的电子手刹【往里按】是激活电子手刹，【往外拉】是排除电子手刹啦。
一.熄火后需不需要按呢？
奔驰车默许熄火并挂上P档后会主动拉上手刹，因此不须要按啦。
两.紧急情况下怎么样运用电子手刹来制动吧？
疾驰的电子手刹另有此外一位暗藏功效紧急制动了。
当行驶中出-现紧急情况或者极其偏激情形（刹车毛病）时，能够经过电子手刹对车辆举行制动呢。
激活操纵长按电子手刹按键（注重是“按”，不-是“拉”），既可对车辆举行制动了。
注重按住电子手刹的时候越长，制力量越大啦。
奔驰电子手刹怎么解除
起源:央视
3月14日夜晚，车主薛先生开着刚买一个多月的奔驰车从河南去四川出差，不料在高速公路上启动奔驰车的定速巡航后，发觉刹车失灵，定速巡航的功效排除不了，在测试了多种办法以后，她抉择了报警请求帮助，而接到请求帮助通话的高速交警放置薛先生迅速经过了收费站啦。薛先生描写，她以每一小时120千米的速率在高速公路上跑了一个多小时，最终经过开关车门才把车速降下来啦。
事情被报导后，有人提出质疑，以为这类情形全部不应该产生，不应该以120千米的时速在高速路上持续跑一个多小时，不应该一切下降车速的办法都失去效果，乃至有人以为，这起事情是有目标的歹意炒作呀。事变的真相究竟是怎么样的吧？看央视《法治在线》的观察呢。
车主联络疾驰客服 测试多种办法无果
薛先生回想，她没法降速后，联络了疾驰客服，试了踩刹车.消除定速巡航.挂空挡.拉手刹等等办法都没法降速，迫不得已之下，她只能抉择报警呢。在通话里，她向民警提出，她是不是能够选用追尾大货车的方法，将车停下来拉。
薛先生“交警以为很危急，由于我车速高，大货车车速低，惧怕防撞钢架顶不住，随后我的车应该会进去大车的尾部下面，对我形成人身惊险啦。”
然后，民警提出让薛先生经过蹭护栏的方法降速啦。但是，关于这类办法，薛先生以为危险性太大啦。
薛先生“应该把他这一个护栏给撞开，形成二次损害呢。”
车主开车门车速降低 平安经过收费站
蹭护栏.追尾都很伤害，那样的，薛先生是怎样想到用一样有风险的开车门的办法降速呀？据薛先生讲，她一开始没计划用这类方法降速，她翻开车门本来是为了跳车啦。薛先生说，本人翻开车门后，居然发觉车速最先降下来了了。
据薛先生说，尽管她发觉车速有一些下落，但是这个时候她曾经远远的看到了豫陕收费站的牌子，她立刻关紧车门，根据以前民警告知她的通道，迅速经过了收费站呀。这个时候，在豫陕界收费站值班的民警柴海峰，曾经提早接到通告，放置民警清空了三条收取费用车道呀。
据薛先生说，经过收费站后，她再次测试开车门降速了。
薛先生“我那时的姿态是，腿和手顶着门，翻开车门后，车速就最先往下落拉。不断降到，便是一百二，一百一，一百拉。啦。呢。啦。了。呀。降到三十左右时刻，我就故意去点了一下刹车，有了刹车感受，随后我就点了刹车，停到紧急停车带了。”
薛先生回想，和民警在泊车区搜查了车辆临时没疑后，为了能实时去成都参与展会，因此就开车走开了呢。
回应网友提出的五方面不明白的地方
这一事情不单在网上被批量转载，还引起了网友的热议呢。网友提出五个方方面面的不明白的地方好比连霍高速车辆对比多，薛先生为什么能以120千米每一小时的速率行驶一小时，另有此前媒体报道中提到的“疾驰靠山掌控泊车”究竟是怎么回事吧？
一.车速120持续行驶一小时吧？
关于速率的疑，记者从交警部门独家拿到了几份材料拉。这是薛先生的奔驰车上了连霍高速后，在三门峡段被监控拍下的三张测速照片，分-别是连霍高速797KM处，车速113KM/H；851KM处，车速112KM/H；873KM处，车速115KM/H呢。
依照民警的诠释，由于测速存在必定的偏差，三张测速照片纪录的是110多KM/H的车速，现实车速有应该会在120KM/h差不多啦。
为了进一步肯定车速，记者找出了几段监控啦。经过盘算能够看到，连霍高速851KM和873KM处的差距是22KM，经过时候为11分07秒，平均速度约为120KM/H了。一样能够盘算连霍高速873KM处到900KM处，平均速度为104km/h，而连霍高速873KM到900KM这段路，也就是车主薛先生所说的经过开车门降速的路段拉。
两.种种办法都没法降速呢？
关于是不是确实没法降速，薛先生的描写是这个样子的了。薛先生说，她总共踩了两次刹车，首次慢慢点了一下刹车，发觉定速巡航有无消除，随后再次踩了一下刹车呀。
薛先生说，客服倡议她尝尝挂空挡，但是她试过以后，挡位有无转变，然后，客服又倡议她尝尝拉手刹呀。
薛先生“随后我就按这一个手刹，他就报警，便是车内报警啦。似乎有那种违规操作那种的，滴滴滴滴响，随后我说有报警，我说您听见没，售后说听见了啦。”
三.开车门能够降速呢？
有人提出，薛先生驾驶的这款车并有无开车门降速的功效，对此，薛先生提出了我的观点呢。
薛先生“我以前试了一下，在速率对比低的情形下，开车门仍然会泊车的呢。开车门泊车一定是会有电脑对应应的联接，假如有无联接，您开车门她在低速的时刻为何会泊车了。许多专家和网友试的车都是有无疑的车，可是我的这一个车是有疑的车，假如说在某些部位或许部件.电脑系统联接，出-现疑的时刻，会不会降速呢呀？”
四.靠山操控泊车呢？
事情产生后，有媒体报道“疾驰售后最终经过靠山体系操纵”将车停了下去呢。
对此，薛先生表现媒体报道的“疾驰靠山掌控”车停下来属于误读呀。
薛先生“交警我这一个车是怎样停的，我说应该是开车门，会影响到一些电子元件呀。随后交警跟4S店怎样交流的，我说车上有哪个SOS靠山，有靠山体系啦。那交警就是说，会不会由于这一个体系有所帮-助，我说不清楚了。”
记者“那时说是靠山帮-助您停的车，本来这一个是我们的误读呢？”
薛先生“对，一定是误读，由于疾驰靠山有无泊车这一个功效了。她不过能够经过手机APP，登录体系，把车门翻开，或锁车门呢。”
五.为什么不宣布行车记录仪内容呢？
有人提出不明白的地方，薛先生的奔驰车上安置了行车记录仪，这内里或者纪录了事发的情形，也能够回应许多质疑，但是为何薛先生并有无拿进去呢呀？
依照薛先生的推荐，行车记录仪的内容被笼罩了，曾试图找人复原，可是遗憾的是，并有无复原成-功啦。薛先生的这张卡为8G卡，现在能够看到的是58个文件，6.68G的长短呢。这个里面两段画面，是薛先生开到成都后行车记录仪纪录下的画面呢。
从画面上能够看到，视频的日期是2018年3月4日，视频的总长短是6.68G，也不-是满满的8G，对此，薛先生的说法是，记录仪的日期自从买来后不断有无调过，因此日期是不可以的，此外薛先生说这一个卡一样平常都不会存满，有的时候存7个多G，有的时候存6个多G呢。
初次暴光 车主与疾驰方交流录制声音
事情产生后，疾驰工作人员和薛先生作了交流了。记者也从薛先生那边独家拿到了几段录制声音呀。
薛先生我而今最想晓得我这一个车是什麽情形引发的呀。
工作人员咋们也想，就是说我不晓得你是信赖咋们几多，或者说你也期望政局机构的参与，便是看你这边的立场拉。
薛先生我此刻的立场便是，把车送达第三方检测呀。
工作人员行了。
薛先生在检测的时刻，媒体参与呢。由于此刻懂车的人也太多，假如有媒体在的话，就全过程直播呀。像用什麽仪器检测拉。
工作人员全过程直播吗？那不可，一定不可呢。
薛先生由于如今网上质疑太多啦。此刻您也晓得，互联网言论太利害呢。
工作人员我领会啦。
薛先生我的压力是十分大的，您看微博了吗呢？您能够看微博呢。
3月22日午后，依照奔驰公司方方面面和车主薛先生达-成的一开始共鸣，两边一同将车辆贴上封条，奔驰公司供应拖车，将事发奔驰车从四川成都拖回河南郑州薛先生指定的地址封存，关于下一步，两边会持续商议啦。
事情处理 怎么样在执法框架内行走呀？
在这起事情中，那时奔驰车是不是产生了疑，或者还须要进一步的威望检测才气肯定了。但是，这起事情在执法框架内会有着怎么样的走向，不管是车主.奔驰公司对这个样子一块事情应当选取怎么样的办法吗？
假如奔驰车的确存在疑，能够经过怎么样的方法***吗？
中国政法大学副教授吴景明“执法划定消费者***的路径的一开始的时候是商议，那作-为疾驰这么大公司，如果说她本人有差错，信赖这类商议，她是可以或许负担响应的义务的拉。如果说她最终商议不可，那样的有很多路径，比如说向有关系科室，向技能监视科室举报，也能够经过状告来处理呢。”
在事件真相出炉以前，过火的推测乃至不理智的漫骂，无论是对车主私人，仍然疾驰这个样子全家企业，都有着太大的影响呀。这类情形下，民众应当怎么样围观呢呀？
中国政法大学法治政局研究院院长王敬波教-授以为，尽管许多人在作剖析，可是究竟不-是事发的那辆车，在最后检测结局进去以前，不可以果断地底下定论呢。
王敬波“在客观事实还没有廓清的根基上，咋们不可以或许依靠本人的主见判定来去评判某单方的是是非非，由于所有的判定，都应当基于客观事实的根基上呢。”
失控疾驰时速120千米飞奔呀？通话报警录制声音首暴光
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