二手车美系车德系车，二手车德系和日系哪个好

不少人都想知道一些关于二手车美系车德系车和二手车德系和日系哪个好的题，本文为你带来详细的解说。

二手车美系车德系车

来源一个粉丝的私信我一位开了很多年车的同伴，引荐我买日系车二手车呢。说德系的车对比吃机油，买日系车就有无这方面的疑，对比费心啦。我想一下有这类说法吗吗？

有这一个说法，但不全对！

全体上来讲，德国的车子以后烧机油的情形对比罕见，但日系车也并不-是有无烧机油的情形，老款的日产的轩逸/骐达/骊威.丰田锐志/凯美瑞等，都有应该会出-现烧机油的情形呀。

本来全部的内燃机汽车都会有“损耗机油”的情形，不过有一些发动机由于自身构造疑，机油的消耗量会对应较高拉。并且除发动机自身的策画以外，烧机油几多也和私人的驾驶风俗和调养情形有着直-接干系了。

咋们要领会一位观点“烧机油并不代表车子就不佳，不烧机油也不代表车子就好”！

车子是一位大规模集成的成品，发动机就像生物的心在同样主要，但毫不是有一颗好心肌就能够的，其余的器官都不行缺乏拉。

今日不聊发动机构造区别，形成烧机油几多的疑，咋们用简易直白的“大白话”和我们讨论一下这一个疑

民众/宝马/奥迪的发动机的确爱烧机油，但宝马/奥迪的民用车在扭矩和马力方方面面常常占有上风，并且突出的底盘调整让整车质感越发优良了。E90烧机油对比罕见，但E90的操控兴趣又是同级别同价位日系车很难比肩的，让人又爱又恨，以至是乐此不疲！

日系车的发动机烧机油吗吧？烧！不过它们产生烧机油的几率要低，机油的消耗量较小啦。您会发觉老款日系车根本有无什麽涡轮发动机，力量.扭矩和那时同排量的德国车比较基本上都是底的呀。构造的简易，技能对应更守旧些，在故障率方方面面一定更低呢。

实际上，老款德系车和日系车就像两种区别风派的美女，一位性感娇媚，一位贤慧体恤！你会选哪类呢呀？（自古好汉都清楚贤慧体恤是恒久之道，但大多伤心美人关！）

二手的日系车和德系车在“性情”方方面面照旧区别！在中低端牌子中，假如您想以后的故障率低.运用本更少些，日系车的确要更适合了。但有一些时刻购车并不-是仅仅为了知足“刚需”就结尾的，牌子和其余原因也是非常主要的呀。

这也便是为什么在15万之内的估算预估，我老是引荐思考日系车，由于故障率和运用本的确低，但凌驾15万估算预估以上又会是另“外一片天下”！（当咋们有了那份能力后，关于车的谋求相对不止面前的“靠谱费心”，另有更多的“诗和远方”）

德系车烧机油难解决的疑曾经是老车子的事了

如今的德系量产车型，在发动机方方面面曾经作了调理，烧机油的缺点曾经有所改善啦。跟着汽车技能的不停打破，技能的普遍传布后，全世界汽车成品都在变“平衡”，乃至是“认可”！日系车最先走科技.设置.涡轮道路；德系/美系在寻求小排量，混淆力量道路啦。不论是日系.美系.德系.韩系.法系.仍然自立牌子，在以后都将有无“本性”，有无“特色”！

汽车品牌的标签，在逐步渐渐在淡了一些，这是非常悲凉的事！！！！！

30年后的一个老人与一个少年的对话

您晓得宝马汽车吗吗？“晓得啊，便是烂街道的500CC单杠加机电的车啊”！

您晓得丰田汽车吗呢？“仍然烂街道的500CC单杠加机电的车啊！咋了，它们有什麽区分吗呀？”

今天跟大家解的是二手车美系车德系车，和二手车德系和日系哪个好对应的一些知识点，希望对大家有所帮助。