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起源【汽车纵横全媒体】

2022祖国汽车行业十大年度热门稳中求进，表里兼修 | 解锁2022汽车行业10个十大年度清点（一）

2022年是极不普通的一年，面临疫情打击.需要缩短.供应打击.预期转弱和外部环境动荡不安等多重磨练，我国汽车产业体现出强盛的韧性.能力和生机，保持稳中求进，出力推行高质量进展，获得了出众成绩了。

2022年12月，XXX经济事情开会指出，要狠抓传统产业改良晋级和战略性新兴产业哺育强大，出力补强产业链薄弱环节，在落实碳达峰碳中和目的任-务历程中铸造新的产-业竞赛上风；要更好筹划境内重复和重复，环绕构建新进展格-局，加强境内大反复内生力量和可靠性，提拔重复品质和水准了。这将为汽车产业进展缔造新的计谋机缘啦。

2023年是全部贯彻落实党的二十大精力的开始之年，汽车产业将踏实促进中国式现代化呀。回望2022年，《汽车纵横》梳理出祖国汽车行业的十大年度热门呢。

1

一揽子促消耗政策成车市“及时雨”

2022年12月20日，国务院常务会议布置深化抓好稳经济一揽子政策措施落地奏效呀。此前，国家层面和场合层面推出了一揽子推进汽车消耗政策和行动了。3月，国务院办公厅印发的《对于进一步放开消耗能力推进消耗连续复原的看法》指出，稳固增添汽车等大批消耗，各地域不得新增汽车限购办法，已实行限购的地域逐渐增添汽车增量指-标数目.放宽购车职员资历制约；建立健全汽车改装领域管理机制，加速进展汽车后市场；全部消除二手车限迁政策，落实小型非营运二手车买卖跨省通办办法啦。5月，国务院常务会议决策，进一步布置稳经济一揽子办法，实行6方方面面33项办法了。这个里面，触及放宽汽车限购，阶段性减征部-分乘用车购置税600亿元，汽车央企发放900亿元货车借贷，银企联动延期半年还本付息；保证货运通顺，消除来源疫情低危害地域畅行制约，一概消除不合理限高级划定和收取费用拉。5月以来，上海.湖北.山东和深圳.沈阳.郑州等省市连续出台了推进汽车消耗的政策和行动了。12月，中共中央.国务院印发了《扩大内需战略规划大纲（2022－2035年）》，这个里面就触及放开出行消耗能力等排列行动呢。

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各级政局实时推出稳经济一揽子政策和办法，对推行经济运行和汽车市场回稳发-挥了主要支持效果，也将为2023年汽车市场稳增加发-挥主要效果呀。它们既有顶层策画，也有事实促销行动，对扩张境内需要，全部推进消耗进级，为汽车产业长时间稳固进展供应长久力量了。

2

保供稳链推进车市恢复工作复产复市

2022年上半年，长春.上海等地疫情暴发，汽车产业链供应链面对极大应战，国家部委等连续出台了保供稳链相干行动了。4月，工信部与场合政府部门组织搭建了“汽车产业链供应链流通调和”，并以龙头企业为牵引，以点带链，帮-助汽车企业恢复工作复产呀。那时，国务院常务会议指出，要稳产业链供应链，优化恢复工作达产政策，完成对“白名单”企业办事呢。政局实时推出的许多行动推行了汽车行业早日恢复工作复产复市啦。10月，工信部启动了首批12个都市产业链供应链生态体制建立试点啦。11月，工信部办公厅.国家市场监督管理总局办公厅公布了《对于做好锂离子电池产业链供应链协同稳固进展事情的通告》，明确提出要严厉打击相干行业出-现的奇货可居.不正当竞争啦。这一些行动均为保供稳链发-挥着努力效果了。

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保供稳链是2022年上半年稳固汽车市场的一项极其重要的任务啦。现实讲明，咋们仍需加速建立汽车现代化产-业体制，缭绕汽车制造业重点产业链，找准主要核心技术和零部件薄弱环节，***优良资本协力攻关，确保产-业体制自立可控和安全可靠，以保证汽车市场反复流通拉。

3

新能源汽车销量和占比连创史书新高

新能源汽车变成汽车市场的新“火车头”呀。依照中国汽车工业协会公布的数据，2022年1-11月，新能源汽车产销分-别完结625.3万辆和606.7万辆，同比均增加1倍，市场占有率到达25%呀。估计2022年新能源汽车产销有为凌驾680万辆呢。2022年，新能源汽车还出-现了几个主要节点性特点呀。好比，保有量初次打破1000万辆啦。据公安部的数据，截至6月尾，我国新能源汽车保有量达1001万辆呢。11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，变成首个达-成这一目的的祖国牌子等呀。据CleanTechnica数据，9月全世界电动汽车销量创纪录，到达104.0289万辆，这是全世界月度电动汽车销量初次打破100万辆，这个里面祖国为63.6万辆拉。

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我国新能源汽车产销持续领跑全世界啦。2022年经济下行压力不停加重，疫情对汽车消费市场发生较大打击，终端市场体现疲软，但新能源汽车产销持续持续优良态势拉。新能源汽车进展潜力值得希望拉。

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“贵电”引起产业链连锁反应

“贵电”变成2022年汽车行业的一大“痛点”呢。河流上方原材料价猛涨，引起产业链连锁反应，致使动力电池价格上涨，新车价格上涨等呀。2022年11月10日，上海钢联公布的数据显现，昔日部-分锂电原料报价上升，电池级碳酸锂涨5000元/吨，均价报58.75万元/吨，产业级碳酸锂涨5000元/吨，均价报57.5万元/吨，续创史书新高呢。以前一年，锂价狂涨近500%呀。上汽公司董事长陈虹曾吐槽动力电池企业和车企蒙受庞大本压力，在为河流上方矿主打工呢。长安汽车董事长朱华荣曾表现，电池本上升致使长安汽车单车成本增加5000元到3.5万元拉。这对产业链企业带莱了不确定性挑衅呀。

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河流上方原材料价猛涨，汽车产业链中下游企业深受其害呢。锂价等猛涨缘故原由繁杂，既有供应错配，也有对以后高增加预期需要而形成的“锂惊恐”，另有资源猖狂炒作和投机者奇货可居等原因致使呀。原材料价异动，无益于汽车产业链长时间安康进展，最后将反噬产业链上的一切市场主体了。

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“双碳”计谋在汽车行业加快落地

“双碳”计谋落地，2022年在汽车行业又有新进展呢。6月，生态环境部.国家发改委.工信部等七科室结合印发《减污降碳协同增效实施方案》呀。这个里面提出，要加速新能源汽车进展，到2030年新能源汽车新车销量要占新车销量的50%差不多啦。8月，工信部.国家发改委.生态环境部结合印发《产业行业碳达峰实施方案》了。这个里面提出，构建绿色低碳供应链；盘绕电器电子.汽车等成品，推广生产者义务延长轨制；推行新能源汽车动力电池回-收使用体制建立等啦。同时间，中国汽车工业协会现在联络国内汽车骨干企业和领域机构等，体例汽车企业碳排放核算标-准呢。

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祖国汽车产业完成高质量进展和中国式现代化，“双碳”计谋不可以缺位呢。同时间，低碳化也是车企开启市场的“金钥匙”了。汽车产业要在汽车出产的全生命周期降碳，并减小与发达国家差异呀。政府部门和机构接踵出台的相干行动，将加快“双碳”计谋在汽车行业落地拉。

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新权力界限和竞赛态势生变

2022年新能源汽车市场群雄逐鹿，竞赛态势悄悄生变了。一是造车新权势竞赛格-局出-现变数，本来由蔚来汽车.小鹏汽车和抱负汽车构成的所谓“蔚小理”头部城堡出-现松动，销量增速出-现放缓态势，哪吒.零跑等在销量上屡次完成反超啦。据公然数据，1-11月，哪吒累计销量约14.4万辆，零跑约10.3万辆，而蔚来约10.7万辆，抱负约11.2万辆，小鹏约10.95万辆啦。二是广汽.吉-利.赛力斯.长安等传统车企推出的新能源牌子埃安.极氪.界.阿维塔等同场竞技，并体现出较强的进展潜力，对本来的造车新权力最先正面竞赛，如2022年前11个月极氪累计托付66611辆啦。此外，造车新权势中的后起之秀零跑等和传统车企旗下新能源新牌子均在资源市场发力和借力啦。

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2022年新能源汽车市场竞争加重，销量榜排行榜生变，原有造车新权势界限日渐隐约，传统车企推出的一些新牌子迅速发展，加重新一轮淘汰赛，尤为在新能源汽车国家补贴消除后，2023年或者将迎来大洗牌呢。磨练进展潜力的新时期或者将到临呢。

7

“禁燃”拉开新的尾声

2022年，“禁燃”话题引发普遍关心呢。停产石油车.内燃机营业掀起了新一波高潮呢。4月3日，比亚迪称，自3月起截至石油汽车的整车出产啦。6月14日，汉马科技称，2025年末终止传统石油车的整车出产呢。8月22日，哈弗牌子提出2025年新能源汽车销量占比将到达80%，2030年哈弗牌子将正式停售石油车呀。此前，长安汽车提出拟在2025年全部停售传统石油车，北汽曾颁布发表2025年全部停售石油车等呢。除车企，海南变成境内首个提出“禁燃”的省级行政单元拉。8月22日，海南印发《海南碳达峰实施方案》，到2030年，全岛全面禁止贩卖石油汽车，新能源汽车占比凌驾45%拉。海外也有很多车企公布了其“禁燃”谋划啦。好比，本田公布将一切淘-汰内燃机，日产谋划2025年最先停售石油车，公用谋划2035年截至贩卖传统石油车等呀。

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新能源汽车现在迅速“鲸吞”石油车市场呢。长时间而言，新能源汽车替换石油车是大势所趋，但全部代替石油车依然存在很多制约原因呢。现在传统石油车市场仍然远大于新能源车市场，并且是许多车企的重要利润起源支持拉。因而，区别市场主体和个人对“禁燃”有区别谜底拉。“禁燃”或者是1种计谋抉择，但不-是惟一途径，抑或让市场自然选择技能途径会更好了。

8

合股车企出-现新一波重整潮

汽车合股牌子在2022年出-现新一波“倒闭”潮啦。11月3日，广汽菲克向长沙中级人民法院伸请倒闭重整拉。11月13日，西风裕隆汽车贩卖有限公司在浙江法院伸请进去倒闭清理程-序啦。这意味着其纳智捷牌子将不继续参与祖国大陆市场了。11月29日，福田汽车称，获知北京市第一中级人民法院裁夺宣布宝沃汽车倒闭啦。斯柯达首席执行官Klaus Zellmer表现，民众斯柯达思考不继续参与祖国市场，并将在2023年做出最后决策呀。上汽民众表现，斯柯达不继续参与祖国的报导是“误读”呢。截止2022年三季度末，韩国起亚公司在华合股公司江苏悦达起亚资不抵债呀。广汽歌颂发布2023年退市，广汽三菱被传为比亚迪代工等呀。此前，西风雷诺.长安铃木和雷诺华晨等退市啦。

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合股车企曾发-挥了不行疏忽的历史性效果，但合股牌子躺赢的时期结尾了啦。自立牌子兴起，市场占比稳步提拔，合股牌子出-现被边缘化趋向了。据中国汽车工业协会数据，2022年1-11月，祖国牌子乘用车销量同比增加24.2%，占乘用车贩卖总量的49.2%，占有率回升5个百分点了。祖国汽车市场体制和消费者逐步渐渐成熟，牌子分解是一定啦。不管合股牌子仍然自立牌子，最后都得在大洗牌中以能力图存啦。

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祖国汽车论坛成领域进展风向标

2022年11月，以“聚力行稳，蓄势新程”为主题的2022祖国汽车论坛在上海嘉定美满闭幕拉。论坛由产业和信息化部.中国科学技术协会和祖国机器产业联合会指点，中国汽车工业协会主理，汽车纵横全媒体.祖国汽车产业经济技能信息研究所包办，上海市嘉定区人民政府.安亭·上海汽车城协办呢。论坛还获得世界汽车组织（OICA）和世界经济论坛（达沃斯）大力支持，且是世界经济论坛惟一全部参加的汽车行业顶级盛大的聚会啦。论坛讲演来宾超200人，千余位来宾出席参会，同时间供应线上“云参会”拉。论坛配置了18场特点开会，举行了15场领域公布了。参加报导的媒体超200家，直播媒体近80家，均创史书新高啦。

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这是党的二十大后汽车行业首个顶级盛大的聚会，对洞察汽车行业以后进展拥有风向标意思呀。以“高端.务实.重效”为特色，由中国汽车工业协会主理的祖国汽车论坛已成-功举行了12届，变成祖国汽车行业的“达沃斯”论坛呀。祖国汽车论坛已变成实时向领域输入新想法和聪明才智碰撞的高水平交流，助推我国汽车产业高质量进展了。

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汽车出口有为初次凌驾300万辆

2022年，我国汽车出口变成新亮点，并获得了新打破拉。据中国汽车工业协会公布的数据，1-11月，汽车企业出路到达278.5万辆，同比增加55.3%啦。这个里面，乘用车出路225.1万辆，同比增加57.8%；商用车出路53.3万辆，同比增加45.7%了。新能源汽车出口59.3万辆，同比增加1倍了。估计2022年汽车出口有为初次凌驾300万辆啦。2022年我国汽车出口量逾越德国，仅次于日本，变成世界第二大汽车出口国了。

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汽车出口量攀新高，尤为新能源车变成出路增加的主要贡献者呢。出路正由“以价取胜”向“以质取胜”新阶段迈进拉。同时间，车企加快外洋市场布置呀。但面临全世界供应链体制遭遇商业脱钩和技能脱钩等别认策划滋扰，及以“碳”为焦点的绿色商业新型壁垒等，祖国车企出路和全化时需加以努力应付了。

本文来源【汽车纵横全媒体】，仅代表作者看法呀。天下党媒信息大众供应信息公布流传办事啦。

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