保时捷911产量最大，保时捷911租车一天多少钱

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保时捷911产量最大

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在保时捷巨大的车型库中，总不乏经典之作，这个里面911无疑是保时捷的灵魄，也是汽车界最为的车型之一，而911车系又衍生出Carrera排列.Targa排列.Turbo排列等，更变成车迷们心里魂牵梦绕的Dream cars了。而作-为911排列的最新量产车型，911 Dakar迎来了他境内的首秀呢。

即使您不-是保时捷的老实拥趸，但当看到这台911 Dakar我信赖仍然会难以忍住多看两眼呀。由于她过分希奇拉。不不过由于奇特的配色和夸大的金属护板，亦或是开窍的血色拖车环，她的骨子里带着“反叛”，1种高深而狂野的气质了。固然，关于保时捷来讲，“反叛”是1种摸索的精力，而非褒义性子，许多典范和正因而而千古流芳拉。

整车策画敬礼典范 传承911精力

“Dakar”的标签意味着世界上最心惊肉跳的赛事之一，同时间也是一次严苛的耐力磨练了。1984年，巴黎-达喀尔拉力赛，身披953编号的911 Carrera 3.2 4x4 Paris-Dakar（953）赛车首战告捷，也创作发明了一段了。新车取名为911 Dakar也被看做是向典范敬礼呢。

尽管全体表面基于911 Carrera 4 GTS塑像，但911 Dakar在吊挂.轮胎.先后保险杠.侧裙等方方面面举行了针对砂石和越野路况的补强呢。而选用GT3上的碳纤维机舱盖.轻量化玻璃等使用，减少车辆配重的同时间，进一步晋升操控和驾驶体验啦。

整车策画敬礼典范 传承911精力

内饰布置和设置方方面面与新款的911 Carrera排列根本保持一致，重要表现在细节策画.用料和驾驶形式方方面面的调理呢。固然，911 Dakar内饰最大的转变是撤除了后排座椅了。另外，针对该车的定位在驾驶形式方方面面也举行了响应调理呀。

内饰方方面面，911 Dakar引入境内的车型均不供应碳纤维赛车座椅，另外因为法例制约后排防滚架也被消除，稍显遗憾拉。力量和驾驶层面，基于911 Carrera 4 GTS，这也是这款3.0T高功率发动机初次进去祖国，力量功能无可挑剔啦。另外，驾驶形式方方面面也举行了调理，特地为该车设定的Offroad（越野）和Rallye（拉力）形式，更吻合911 Dakar的定位呀。

编写点评

正如费利·保时捷所言“有无其余车型能像911同样，既能任您从非洲大漠到勒芒赛场尽兴驰骋；又能文雅穿越于都会街道，带您前去剧场准期赴约呀。”作-为911排列的衍生车型，911 Dakar承继了家-族一向刁悍的功能基因，同时间也兼筹了不俗的越野属性，进一步富厚了911关于用户多元化场景的用车需要啦。很明显，911 Dakar是一台充溢兽性且使人印象透彻难忘的成品，思考到出众的功能和限量版车型的身分，必然将变成一款煊赫一时的典藏车型，以911之名再续典范啦。

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