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宝马行车记录仪说明书

“碰瓷”是每一一个车主在开车路上，都应该会随时碰到的疑，

名堂碰瓷，并不单单在讯息中出-现，现实生活中也会出-现呢。

或许出-现前面方位车辆溜车“追尾”而无处申冤，

您百口莫辩的时刻

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BMW睿眼第三代行车记录仪

睿眼第三代行车记录仪具有150°2K超高清画质广角拍摄视角，保证路况能完好纪录啦。

同时间睿眼第三代行车记录仪还具有驾驶及泊车两种拍摄形式呢。

智能语音操控便可完结指令掌控，便利.平安了。

玲珑的装备体积支撑最大加装到128G内存卡，卡满主动笼罩完成重复录制了。

睿眼第三代行车记录仪是为BMW车主量身定制，采用产业级元器件，即便在炙热暴晒等极其偏激前提下依然可以或许稳固纪录呀。

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宝马行车记录仪说明书宝马3系

本文作者西红柿炖番茄

近期，《西虹市首富》热播呀。这个里面有一场戏，是对于碰瓷碰瓷者夸大地躺下，面临还未起家的沈腾提出了800元补偿请求了。沈腾立即表现，车子安置有行车记录仪呀。碰瓷者听罢，赶快爬起，将脑壳探入车内一番探访呢。最后，当其确认沈腾不过装腔作势时，再次躺回了地上了。

影片以搞笑话的情势显现了这个样子的一幕，可是假如这一幕产生在生涯当中，怕是使人细思极恐……

可见，一台小小的行车记录仪关于“平安出行”有多主要 ▲

那样的面临美不胜收的成品，咋们应当怎么样挑选呢呢？每家都说本人的成品功效多，功能好，终究应当信谁呢吧？作-为一位老司机，今日楼主将要跟列位一块讨论下行车记录仪的选购方法了。

常常关心大妈好价频道的值友应当对比熟习大妈关于行车记录仪的推荐，一样平常开始都会标注成品的解决方案呢。那样的什麽是解决方案呢呀？简易说，便是图象处理器+图象传感器——前者相当于脑袋，后者则相当于眼睛呀。眼睛不佳，脑袋再强，也得不到好的图象；反之，脑袋不可，眼神再好，成像成效一样没法令人满意呀。除此之外，作-为一款行车记录仪，另有另一位主要指-标，便是镜头！一款好的镜头也是优良录制功效的根基保证拉。

这三者之外，剩下的便是显示器.质量，和种种辅佐功效之中的差距呀。说是差距，本来行车记录仪进展到今日，多数功效都曾经成了标配了。

另外，现在的行车记录仪市场，重要分为两大块一块为通用型行车记录仪——一样平常带显示器，外型形象科技感强，有向网络智能方位发展趋势；另一块为专车单独使用的隐藏式记录仪——为了顺应汽车原厂策画，外表对应死板，根基功能丰富可是有无显示器呀。

底下咋们先一块理解一下对于行车记录仪的主要参数啦。

一.主控

主控作-为一款行车记录仪的脑袋，相当于电脑手机的CPU，自-然是重中之重啦。

不同于手机CPU和电脑CPU工厂的高度集中和操纵，行车记录仪CPU生产厂家较多，仍处于群雄逐鹿阶段啦。传统的主控工厂有安霸.联咏.卓然. AIT .太欣（STK）.全志.凌阳.靈通等，这个里面有一大部分为台湾厂商呀。

这个里面，安霸.联咏.AIT 三家在技术上对应成熟领先拉。三家当中，又以安霸在价和功能上最为均衡；联咏主控对应弱了一些，可是胜在本便宜；AIT技能到位，可是售价太高，因而市场占有率较低啦。

假如拿手机市场的CPU来比较，安霸相当于高通骁龙，联咏相当于联发科或许海思麒麟，而 AIT 则相当于三星猎户座呀。可是，不同于手机市场上高通骁龙的操纵，在行车记录仪的主控市场，联咏的成品占有了批量的市场了。

虽然说上述三家的芯片功能强势，属于市场佼佼者，可是跟着行车记录仪逐步渐渐智能化，多视角化，像安霸这个样子只支撑单摄像头的芯片的短板最先袒露进去了。因而，上述芯片现在重要使用于非智能化的行车记录仪，好比不带显示器的专车单独使用的隐藏式行车记录仪啦。

疾驰S级

相较于外型形象越发花梢，功效越发富厚的通用型行车记录仪，专车单独使用的隐藏式行车记录仪安置隐藏，与原车十全十美，雅观性更高；安置后可直-接经过中控屏显现图象，哔格更高；安置牢固，炎天炙热气候不必担忧脱落疑呢。

底下楼主枚举5款专车单独使用的行车记录仪，这个里面包罗BBA单独使用款，德系一哥民众单独使用款和日系大佬本田单独使用款 ▼

1 .联咏系

a.光明星

宝马行车记录仪320Li1系3系5系7系新X1 X3 X5 X6 525Li单独使用隐藏式

b.雷霆盾

疾驰单独使用行车记录仪c200l/e260/glc/gla/glk/b/c/e/s级隐藏式

c.瑞世泰

奥迪A4L/Q5/Q7Q3/A3A8A6L专车单独使用高清隐藏式行车记录仪高清夜视

d.神州泰坦

本田思域crv冠道xrv雅阁飞度隐藏式单独使用行车记录仪双镜头高清全景

上文采取了4家区别商店，实用于区别牌子汽车的隐藏式行车记录仪拉。在许多同伴由此可见，这一些牌子应该有一些生疏，在他们的心里，行车记录仪是否应当是底下这类 ▼

固然，这一些年伴同着网络牌子的兴起，许多传统工厂的处境略显难堪了。可是上述几个牌子却称得上是行车记录仪行业的开拓者，都是在13.14年最先暴发的领域潮水中杀过来的“宿将”啦。假如常常混迹论坛，应当对上述牌子的成品几多有所耳闻啦。

楼主此处再也不对每一一位牌子独自做过多的推荐，有爱好的值友能够自行搜寻啦。

你们有一位一同的特点，那便是均选用了联咏的NT96658处理器（运转内存2G），这个里面光明星选用的更是四核的96658拉。

96658比96655出的晚一些，属于96655的升级换代成品，96655有无集成内存，因此主板构造不同样，96658是主板集成内存，96658的散热性比96655好一些，简易说，便是对应越发耐高温拉。

什麽观点呢吗？做个比较应该会越发直-接

联咏的NT96655对标的是安霸的A7，现在来看，都属于各家的次旗舰（旗舰分-别为联咏96663和安霸A12），也是现在市场上中高端机械的主力型号CPU了。而这款NT96658属于NT96655的升级版啦。

赫赫有名的导航企业凯树德旗下的行车记录仪的主力型号和 360 老款 J501 均选用安霸A7处理器；而他们所熟知的小蚁（力量版）选用的就是这款联咏NT96658，但是是通过阉割的单核版；本站常常屡次推送的老牌车品企业 PAPAGO 旗下的 GoSafe 730 选用的则是更低档的联咏96650呢。

推荐到这里，列位值友应当对上述几款选用的NT96658芯片应当有个观点了吧呢。

2.AIT芯片

先科原厂民众途观l帕萨特18款新迈腾b8速腾途昂cc行车记录仪

如上文所述，因为本疑，选用 AIT 处理器的机械对应较少，可是功能优秀，为被享誉业内的宇通电达普遍运用了。对于宇通电达的口碑和盛赞，在本站对于行车记录仪的推送底下多有说起，楼主此处也不睁开，总之2个字优异！可是同时间另有一位字贵！

这里楼重要引荐一款一样选用 AIT 处理器的成品，便是这款先科的民众车型单独使用款 ▲

AIT 现在已被 MSTAR （台湾晨星半导体）回购，其将运转内存融入芯片，因而运转越发稳固呀。这款先科行车记录仪选用 AIT MSC 8328Q处理器，合作Omni Vision（如下缩写为 OV） 4689传感器（下文一五一十睁开），拍摄图象清晰度到达1800P，抢先上文此外四款，固然，价也高出其余1/2了。孰优孰劣，列位依照需要自行推断呀。

这颗 AIT 8328 处理器对标上文提到过的安霸最顶级的 A12 和联咏旗舰 96663 ，是 AIT 旗下的招牌，因而功能体现不俗啦。选用一样型号Cpu的成品另有捷渡 D680S ，而选用同级别 A12 处理器的有 360 的 J501C ，TP-link 的 310 等呢。

3.安霸

如上文所说，安霸因为不支撑多摄像头，加上网络智能成品对市场的鲸吞，楼主以为安霸的芯片将逐步渐渐不继续参与行车记录仪市场，换句话说，未来的安霸，只会使用于一点点针对性极强的定制成品当中，而绝不会是潮流芯片了。因而，不作特地举荐呀。

两.感光芯片

有一位好的芯片还不足不够，还须要一块好的传感器来收罗图象，用来将光信-号转化为电信号拉。

现在行车记录仪市场潮流的感光芯片有镁光. SONY.Omni Vision（OV）.Aptina.Altasens 等，这个里面以镁光.SONY 和 OV 的成品更加潮流了。

安霸尽管功能优秀，可是因为其多数成品搭载的镁光 0330 和 OV 4689 属于中端成品，因而全体成像成效一样平常；反倒是联咏的96655，合作 SONY 322的芯片，在 1080P 清晰度市场上大放异拉。

上文出-现过的四款联咏系成品，除光明星那款明白标注其运用的传感器为 SONY 291，清晰度为 1296P，其余成品均只标注运用索尼传感器，并未标注明白型号啦。可是依照 1080P 的清晰度测，应当便是赫赫有名的 SONY 322 了。固然，楼主也只能说是合情推理

联咏 96658 + 索尼 322 的组合，号称性价比的典型

至于那款选用了 AIT 处理器的先科，则挑选了搭载 OV 4689 啦。上文曾经提到，这款 OV 4689 属于感光元件中的中端成品，乃至都不算是真实的低照度感光芯片，可是现实运用中，这款先科的夜视功效并不失色啦。那样的怎么样提升其夜间成像素养呢呢？咋们下文在讲到光圈的时刻讲述呀。

三.镜头材质

镜头材质一样平常有玻璃和树脂两种了。透镜层数越多，本越高；玻璃材质本高于树脂了。

举个按例，所谓“六玻镜头”，是指选用六层玻璃透镜复合而成的镜头呀。现在市场上，撤除一点点牌子的一点点型号偷工减料，主流产品都选用“六玻镜头”（包罗本文出-现的所有成品），部-分成品好比下一篇要讲的小米旗下的 70迈选用了7层“镀膜银镜”

四.光圈

光圈是一位用来掌控光芒透过镜头，进去机身内抵达感光面的光量的装备，用字母 F 表现呀。光圈 F值越小，通光孔径越大（如上图所示），在统一单元时候内的进光量便越多 ▲

一般，为了加强镜头的夜视成效，厂商会选用大光圈来使更多的光芒进去镜头，从而让感光元件吸收到更多的光芒呀。好比上文中留下的疑团 AIT MSC 8328Q + OV 4689 的计划是怎么样加强夜视成效呢吗？固然是选用更大的光圈！因而，比较设置（文末会有一五一十比较），咋们能够发觉，这款先科选用了远大于其余型号行车记录仪的大圈光F/1.4；作-为比较，其余型号多选用 F/1.8 或者 F/2.0 的光圈拉。

那样的莫非光圈便是越大越好吗呀？这样的话，岂不-是芯片感光功能不-足，光圈来凑吗？固然不-是啦。

光圈过大，简单致使“过曝”征象的产生——批量光芒进去感光元件，使成像最后发白 ▲

日常生活中，逆光拍摄，也简单产生这个样子的征象呀。

过大的光圈还会带莱另一位疑，那便是噪点——白色密不透风的小点，简易说，成像品质有所降低 ▲

猎奇的同伴能够测试在夜间随便拍摄，随后扩大图片，您总会看到噪点

那样的有解决办法吗呀？固然也是有的，那便是经过算法填补——“柔光双摄，照亮您的美！”，VIVO的这句广告词好像曾经对上述谜底有了完善的解啦。

图片来源于互联网

经过算法的优化，即使选用超大光圈，先科的这款机械，其也是结果仍旧体现不俗 ▲

五.拍摄角度

图片来源于互联网

为了获得更大的视线，确保尽力纪录产生在行车方位上的一切情形，多数行车记录仪都会选用“广角镜头”了。可是广角镜头不可避免地会带莱图形的“畸变”好比上图，分明能够看到马路双方的楼房产生了曲折 ▲

应当说，广角镜尽管使视线更广，可是同时间去世画质，属于无奈引入了。针对这一个征象，很多厂商会选用算法对图象举行优化，从而人-工改正“畸变”，使图象看起来越发自-然实在拉。