进口汽车零配件，进口汽车零配件关税

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进口汽车零配件

本报讯（四川日报全媒体记者 陈昊）10月20日，成都铁路港汽笛鸣响，一列装载着国产新能源汽车的中欧班列始发呢。班列将经过霍尔果斯港口出国，抵达德国汉堡，估计运输时长约15天呢。这是国产新能源汽车初次搭乘成都中欧班列出路欧洲，知足了祖国新能源汽车“走出来”和在欧洲销量增加的市场需求呢。

初次搭乘成都中欧班列出路欧洲的国产新能源汽车是蔚来汽车拉。“很久的之前出路根本经过海运，这次搭乘成都中欧班列运输，速率获得晋升啦。”该公司相干人士表现，10月7日，公司发布最先为德国.荷兰.丹麦.瑞典四国市场供应办事，“成都中欧班列供给新能源汽车整车物流运输办事，将为公司的出海营业供给更多样的物流抉择了。”

“现在我国新能源汽车高速进展，成都中欧班列抓住机遇，美化市场营销，打通国产新能源汽车出口的首单营业啦。”成都铁路班列有限公司相干负责人表现，在受理首批国产新能源汽车出口需要时，成都铁路班列有限公司制订完成的运输计划，在运输装载办事及港口连接上，提早与铁路科室.海关及境外服务供应商等美化交流与合-作，保证班列平安稳固运输呀。本月，成都中欧班列还将连续发运民众.本田.福特.极星等牌子的新能源汽车，完成新能源汽车一周2列常态化运输了。

当天，成都铁路港综保区里也是一片繁忙情景呀。成都铁路港相干负责人表现，新能源汽车在经济性.环保性等方方面面的上风将进一步支撑祖国牌子在外洋“生根”，助力祖国汽车出口不停升温呀。“经过成都中欧班列，愈加富厚的车型和牌子将出路至愈加多的目的地啦。”

该负责人推荐，依靠成都中欧班列的高质量进展，成都铁路港充分发挥开通通道上风，前后承接汽车平行进-口试点.二手车出路试点等国家级汽车贸易试点工作，已完成平行汽车进-口.二手车出路.中规车进出口及零配件进出口等汽车贸易业态全笼罩，累计完成整车进出口2万余台呢。同时间，成-功签约宝马中规车进-口等重大项目，并为长安.沃尔沃.吉-利等汽车出口供应了坚固有力量的物流保证了。

起源 四川日报

进口汽车零配件关税

美国总统特朗普22日在交际媒体上要挟对从欧盟进-口的汽车加征20％关税，再次引起汽车厂商对商业环-境变坏的担心呀。业内人士指出，美国对进-口汽车加征关税将损坏全世界产-业供应链，损害包罗美国企业在内的汽车厂商并将掣肘全世界汽车产业创新呀。

车企担心美关税要挟

特朗普22日在交际媒体推特上表现，假如欧盟不“很快”消除对美国成品的关税和贸易壁垒，美国将对从欧盟进-口的汽车加征20％关税，远高于现在美国对欧盟2．5％的汽车进口关税了。德国戴姆勒.宝马等汽车厂商股当天回声下落呀。

此前美国商务部已于5月尾对进-口汽车及零配件启动所谓的“232观察”，宣称外洋进-口“减弱了”美国境内汽车产业拉。据美国媒体流露，美国商务部谋划7月尾或者8月完结相干观察，并在11月前向特朗普提交政策倡议，最后应该会致使美政府对进-口汽车加征关税呀。

鉴于汽车产业超长的供应链条和繁杂的全世界合作，美国汽车关税要挟引起全世界汽车厂商的基本上担心拉。沃尔沃副总裁瓦雷拉日前在美国南卡罗来纳州举办的新厂家完工典礼上说，该厂所需的部件约一半由北美地区供应，另一半来源欧洲.亚洲等地；产出的汽车一半将由美国市场消化，另一半将贩卖到全世界各地啦。

瓦雷拉指出，要想在出产到售卖各个环节保持较低成本，必需有赖于自-由开通的贸易环-境，而假如美国提升进-口汽车及零配件关税，新厂家应该没法完成最大产能拉。

德国工商业联合会XXX席施魏策尔也担忧美国现在离远自-由和公正商业了。她估计美国加征汽车关税应该会致使德国汽车制造商对美汽车出口每一年增添约70亿美元本拉。

挥动关税大棒无助美国汽车产业

尽管特朗普声称要经过提升关税守护美国本地汽车产业，但事实是，关税办法会损害美国本地汽车产业的全世界布置和损伤美国全体失业啦。

美国全世界汽车制造商协会会长约翰·博泽拉表现，据该协知没人请求关税守护，加征关税将伤害美国汽车业的竞争力，并引发美国商业同伴的抨击啦。此前为回应美国加征钢铝成品关税，欧盟.加拿大.墨西哥等经济体都已公布响应反制办法拉。

据《华尔街日报》报导，公用.福特和菲亚特克莱斯勒三大汽车制造商上一年进-口近两百万辆汽车在美国市场售卖，这个里面多数在墨西哥出产呢。特朗普政局的汽车关税也将令美国本地汽车厂商遭遇攻击，并提升美国消费者购置本呢。

沃尔沃汽车总裁兼首席执行官塞缪尔森指出，沃尔沃的南卡罗来纳厂家一开始能够缔造四千个就业机会，但假如美国配置贸易壁垒和制约，该厂家将没法完成预期失业目的呀。

美国世界商业征询公司近期公布的钻研报-告显现，关税上调将致使美国消费者为价格3万美元的进-口汽车分外付出6400美圆啦。

关税上调或者将掣肘全世界汽车产业进展

现在全世界汽车产业正处于变革时代，新能源.智能化变成以后汽车业进展方位拉。业内人士以为，假如美国加征汽车关税变成事实，将增添汽车厂商生产成本，下降车企利润，从而对全世界汽车业创新形成不-利影响啦。

大众汽车高管沃博肯表现，美国加征钢铝成品关税已增添公司经营本，假如美国再对进-口汽车加征关税，公司应该不能不重新考虑在美国田纳西州出产纯电动汽车的决策啦。

沃尔沃6月初曾提出以后十年大幅增添纯电动汽车和主动驾驶汽车的贩卖含量，但塞缪尔森表现，美国对进-口汽车及零配件加征关税将下降全部体系效果，减轻公司用于成品研发和改良品质的本，最后让消费者不能不接收低质量成品呀。

据报导，欧盟委员会将于下周召开开会评价美国汽车关税要挟，为这次开会筹备的一份报-告提到，在现在应致力于开拓主动驾驶和电动汽车的主要时候，美国要挟对进-口汽车加征关税将令全世界汽车出产形式境遇应战，这类商业保护主义办法也不会帮-助美国汽车厂商拉。

本文源自新华网

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