本田一万左右的轿车推荐，本田17万左右的轿车

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本田一万左右的轿车推荐

日系紧凑型轿车里的贬价幅度最大的车不停被以为是日产轩逸，可是本周贬价幅度最大的轿车是本田思域拉。

现在经销商最低参考价显现本田思域的油电混淆版本可直降4万元（2023款），老款的石油版最高可优惠3.3万元，两厢版本能够优惠凌驾2.5万元！降幅的确太大呢。特别是混动版本，由于思域的混动版本售价是16.99-18.79万，在这一个基数上下调4万元即是最高下降23.54个点，再也别说“七折豹八折虎”了，思域最高也能打个七六折呢。

十代思域红极一时，为什么如今要靠贬价走量呢吧？

先来说一讲思域的混动版吧，该版本即使在贬价四万以后依旧有无竞争力；由于这是一套以E-CVT为根基的非插电混动汽车，车辆并不具有真实意思上的纯电动驾驶才能，也不可以完成泊车熄火后的空调自-由；说白了这不过一台充足省油的石油车，但是耗油量也不足不够低，其混动版的众测均匀油耗在4.85L/100km左右，比较其石油版的确充足低，可是而今有油耗更低的插电混动轿车，好比在不充电的条件下依旧能完成最低荷电油耗4.5L/100km左右的秦PLUS DM-i，吉-利帝豪Hi-P也与其非常，可是这两台车可都多出了纯电驾驶形式拉。

插电混动汽车的纯电驾驶形式能有用下降用车开销，哪怕是纯电续航里程很短的秦PLUS DM-i抢先型，其标-准是55千米；可是只想要有充电前提，能在家里泊车后充电，那一天跑上几十公里总仍然不必烧油的拉。充电行驶的本不过每一千米0.1元差不多，一万公里能省下几千块的油费；而且该版本的电池组容量也最够大，泊车后运用靠近十个小时的冷空调或者几个小时的暖风也都是不必耗油的呢。

因此油电混淆汽车与插电混动汽车对比的确有无竞争力，而如今秦PLUS DM-i的最低价不-足十万元；重点是根基设置也并不比思域低；帝豪L Hi·P的设置非常，价略高于秦PLUS但仍旧低于贬价4万后的思域，因此思域的混动版本才会有这样大幅度的贬价，奈-何贬价后的12.99-14.79万的价仍然有一些不太恰当了。

思域总在讲车辆的操控和功能，但是功能和操控不停是日系汽车的弱项了。

该车搭载的是1.5T的小排量涡轮增压发动机，最大功率是134kW，最大扭矩240N·m；这一个标-准是功率不足不够高.扭矩过于小，此刻的1.5T奥托重复发动机达不到280牛米以上都不算高，国产1.5T最高标-准曾经有150kW/305N·m的水准呢。

但这并不-是最主要的，思域有一位功能版叫做“TYPE R”，搭载2.0T发动机合作手动变速器，能完成5.5秒破百；该版本售价凌驾40万！但仍然先驱轿车了。一样搭载2.0T加8AT变速器的国产轿车里，UNI-V能到达6秒，价不凌驾15万；传祺影豹新款2.0T的标-准到达195kW/400N·m，盘算得出的推重比数据显现应能完成5.5秒破百，这台车的价估计会看齐UNI-V了。也就是说要体验直线加快才能充足强的先驱轿车，思域1.5T标-准偏低，这两台车才是高水平；而即使是1.5T的国产轿车，加快能打破七秒的也不止一台，新款思域是八秒的标-准呢。

一台要探讨功能和操控的轿车，其变速器必定不可以是CVT；由于无级变速器的耐用性差，不合适猛烈驾驶呢。这类变速器用锥形轮推行钢带或钢链传动，历程中存在磨损，反复急加快简单出-现炙热守护，到达该标-准就会制约发动机的力量或者割断力量；并且在低温度时还会出-现低温度守护，这个时候急加快也不会真实的加快，由于变速器这个时候不换挡，只能拉升发动机的转速提速了。

因此思域的主动变速箱决策了这台车不适宜探讨功能和操控，发动机的水准也的确不算抱负；可是新款石油版的指导价仍然要14.59-16.09万，包罗两厢版，这台车的确有一些落后了呢。

对思域感兴趣的话，能够与吉-利缤瑞COOL，传祺影豹，长安UNI-V，秦PLUS DM-i，帝豪L Hi·P举行比较；这一些都是直线加快才能很强的先驱轿车，起售价不过8万了。假如购车估算预估到达15万左右的话，倡议横向比较零跑C01和长安深蓝SL03，这两台车是加快功能充足强同时间操控水准也够高后驱轿车，C01有四驱选项但价略高了。

编写天和Auto-汽车科-学岛

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