保时捷卡宴结构介绍，保时捷卡宴多少钱一辆 价格表

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保时捷卡宴结构介绍

今日的这篇文章咋们来聊聊汽车的水箱框架，这个里面会聊到2个疑一位是现在市面上水箱框架的材质和款式；一位是事件车的认定和水箱框架有何干系；这2个疑不搞清楚，那您没方法判定车辆拉。

一.水箱框架的界说

水箱框架是用来牢固汽车水箱和冷凝器的支持构造，这是基本上咋们以为的水箱框架的界说了。但有时候，您会发觉水箱框架跟水箱的支持有无啥干系，那这个样子的东-西咋们算不算水箱框架呢呢？因此，许多时刻这类东-西她有无一位希奇谨严的界说，究竟汽车上边的部件千千万，总有那些特立独行的部件啦。

水箱框架在南边又习气称为龙门架，是因为她的形状跟龙门同样，因此这个样子叫对比贴切啦。可是，如今许多车辆的水箱框架都是部-分的，不-是一位龙门的形态，这个样子叫也不太正确了，咋们的认定仍然以基本上的认知为准，但一些希奇的构造您也要清晰啦。

两.水箱框架的材质和构造款式

水箱框架的材质一样平常分为三种1种是金属材质；1种是树脂材质（咋们常叫塑料）；1种是金属+树脂材质了。

水箱框架的构造款式但是十分多变的，您要重点对这部分有一位清楚的熟悉，她对往后咋们认定事件车和判定车辆有太大的帮-助了。

1.不可拆卸式水箱框架

这类水箱框架是市面上最罕见的1种，他有上下左右四部-分支架组成，构成了一位龙门的形态呀。他的材质是金属材质，最上边的水箱框架跟四周的大灯支架能够是经过螺栓或许点焊的方法联接，差不多双侧的竖向支架跟纵梁选用点焊方法联接拉。

上图的这类水箱框架便是咋们说的不可拆卸式水箱框架，他跟四周连接件都是选用点焊举行联接呢。

这类水箱框架市场的占有率十分高，也是潮流的1种情势，对比罕见的都日系的本田.丰田车型啦。

这里对比希奇的便是保时捷的车辆，便是发动机中置或许后置的车辆，好比保时捷Cayman.保时捷718.保时捷911等拉。

保时捷718的散热器和冷凝器都在前备箱的差不多双侧也便是上图虚框的地位，那中心这一个地位血色虚框的地区，您说到底算不算是水箱框架，假如从水箱框架的界说上来讲，那这东-西一定不-是水箱框架，但他所处的地位恰好是水箱框架的场合，这类东-西就很难界说了，并且一旦这一个东-西伤害，您说算不算事件车呢？

2.可拆卸式水箱框架

可拆卸式水箱框架的品种就对比多，这里确实就八门五花了，咋们一起身看看吧呀。

这是一位民众迈腾的水箱框架，这是一位树脂的水箱框架拉。这类水箱框架是树脂水箱框架内里最罕见的1种，民众.宝马许多车型都是用这类类别的水箱框架啦。

这类树脂的水箱框架都是可拆卸的，他都是经过螺栓来举行牢固呀。树脂的水箱框架简单碰撞致使开裂，因此要思考替换的方便性呀。

这是新款奥迪A4的水箱框架，这也是1种可拆卸式的水箱框架呀。她的材质是金属+树脂的材质啦。这东-西策画的挺鸡肋的，上边金属结构，底下树脂构造，底下一碰撞很简单损毁，到时候是全部一同替换仍然能够独自替换呢吗？

这类水箱框架有一位特色，那便是她要牢固在纵梁和前防撞梁之中，要替换水箱框架必需要装配前防撞梁，这一点您必需清晰拉。

这一个装配的特色，多数的树脂水箱框架都实用！

这是疾驰CLA的水箱框架，他并不-是一位完好的龙门外形，不过上部分罢了，这也是如今十分盛行的1种水箱框架，许多疾驰车辆都会这类了。

这是疾驰GLC的水箱框架，他也是一位上部分构造，下部-分对她来讲有无啥意思，疾驰的许多车型如今都是这类策画呀。

这是一位金属的水箱框架，上部差不多双侧跟翼子板内侧用螺栓联接，下部跟纵梁/前防撞梁选用螺栓联接，都是能够装配的构造呀。

这是保时捷卡宴的，您注重看水箱前边有一位灰色的金属，您说这一个算水箱框架吗呀？寻常来讲这一个东-西应当算水箱框架吧，可是她对水箱支持基本不起啥效果了。因此，哪个水箱框架的界说只实用于多数车辆拉。

许多像这类构造的横梁，一样平常咋们都以为是水箱框架，她便是联接差不多双侧的大灯支架，地位在水箱的四周呀。

三.水箱框架的构造跟事件车的干系

在新版的《乘用车判定评价技术规范》里对事件车的界说举行了从新的界说，跟以前的老版有太大的区分，这一个版本的标准在2021年10月1日最先实行了，假如您还不清晰那未来会出-现许多疑了。

新版划定里对车辆结构件的检测包罗了不可拆卸水箱框架，假如发觉不可拆卸的水箱框架存在分割和烧焊两种缺点，就能够认定为事件车拉。

因此，此刻您清晰了吧了。车辆的水箱框架和事件车有何干系，水箱框架的损害在必定情形下会认定为事件车，这跟以前的可一切区别，这一点您要还不清晰，那往后的索赔会十分困难啦。

可是这里也是简单出-现疑的，就可入这类不可拆卸的水箱框架呢。我说过最上边这一个横梁跟大灯支架有的是螺栓联接，有的是点焊联接，点焊联接的有无任何疑，重要疑出-现在螺栓联接上边了。

一旦这一个横梁独自举行替换的情形（车辆碰撞的地位对比高），您说这车终究算不算事件车呢呢？这一个东-西分明是水箱框架的一部分，可是他的上部能够独自替换啦。这一个东-***自举行替换对车辆的安全性有无任何影响，寻常一定不会认定为事件车！

这内里另有一位很简单产生的疑，那便是水箱框架的差不多双侧跟纵梁是点焊联接，可是假如左边受损须要对其举行钣金修复，咋们对焊点举行分散，随后修复好后从头烧焊，这类根据标准来讲，那一定算是事件车，可是他对全部车身安全性不会有任何损害呢。

因此，您看推断能否属于事件车本来跟车辆安全性有无啥干系，您不可以以这一个标-准来举行判断，仍然要根据标准来举行判断呀。车辆碰撞地位和损害部位光怪陆离，标准不应该把一切可能性都思考进入，她只能把多数疑枚举进去，一点一点地细化标-准履行，老版标-准对水箱框架有无任何划定，新版对水箱框架举行了明白的划定，这便是一位太大的提高，因此，判定的时刻都要根据标-准实行呢。碰到这类特别的情形，要在购车条约内里通知买方而且写清晰，那往后就不会出-现任何后续疑啦。

保时捷卡宴多少一辆 价格表

哈喽，我们好！检车家在这里和我们会面了，我是检车家的检测师小高高，迎接我们收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚疑车的劝退师拉。

作-为保时捷旗下的主要车型，卡宴可謂是奢华SUV行业的领军者，谁能想到之前不被看好的卡宴，现在成了保时捷的“印钞机”，绝不夸大的说，保时捷一半的利润都是卡宴缔造的拉。而经过多年的进展，卡宴也分为了Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个种别，别看都是卡宴，每一个种别都有着区别的表面特色.和设置，在价上的差异也十分大，平凡的卡宴90多万，而 Turbo S的售价则要快要300万啦。

要说为何卡宴这么受欢迎，除奢华的内饰和品牌效应外，另有那不停承袭的出色的活动血缘与赛道精力啦。在SUV车系中，关于功能的寻求，卡宴能够说是最为极致了。

而今日为我们带莱的，便是一台富裕活动精力的车型——卡宴GTS，GT的含意是Grand Touring（超跑）而S的含意是Sport（活动），因此GTS也便是超跑+活动的意义，咋们能够把他领会是一台加高版的跑车拉。

得悉要检测卡宴GTS的我心绪仍然很冲动的，一大早赶往检测地址，但是这凌晨的小风一吹还真有一些冷，但是我发觉唯有我穿了件外衣，街道上的人仍然短袖短裤的打扮，哎，由此可见是真老了啊了。

这便是咋们今日的主要的角色，一台2012年6月出厂，表显9.3万KM的保时捷卡宴GTS，看着是否比平凡版更加霸气呢呢？固然售价也越发霸气，那时的新车指导价到达了176万，算上种种税，落地价快要200万，比平凡版卡宴要贵了快要一倍，贵进去的这一些究竟值不值，我想唯有车主内心最清晰了拉。

现在这台车的卖家报价是30万，咦吗？看到这一个价是否很惊叹，以保值率著称的保时捷二手价怎样才卖新车的零头，确实现在这台车的寻常价在45——50万左右，今日这台车价之所以这么有诱惑力，是因为这是一台典押车，无法过户，因此价上比寻常二手车要廉价许多拉。

不能不说这橘红色的表面着实是太亮眼了，离着老远就能发觉这台车的存在呢。

但是，这靓丽的表面本来是贴膜后的功效，从门框处，您会发觉这车的原漆本来是很低调的黑色啦。

因为贴膜的缘故原由全车的漆面都要厚很多，因此在判定的时刻要把贴膜的原因也思考进入 啦。

经检测，双侧后门有钣金喷漆踪迹， 后备箱盖和右前门也有喷漆，能够说，普遍全车有一半以上的场合都有过钣金或者喷漆修复了。好在，ABC柱等重要地位有无疑，作-为一台7年车龄的车来讲，磕磕碰碰是不免的，客户也表现能够接收了。

翻开机舱盖，接着搜查发动机舱 ,卡宴GTS搭载了一台4.8L 的V8发动机，能暴发出420匹的马力，您能设想这一个大块头的百公里速率只须要5秒多吗吗？我以为用动如脱兔来比喻最合适但是了呢。

回归主题，看一下机舱的情形，一开始的时候这台车改装了大流量的进气管道，气门室盖有点稍微渗漏 ， 发动机的上水管有装配踪迹，发动机支架也装配过，并且曾经不-是原车螺栓了，不晓得这是哪一个修理厂所为了呀。

翻开后备箱，经检测有无发觉撞击修复的踪迹，随车器械也不缺乏，但是备胎不知所踪 ，有无备胎开上路仍然不太安心的，购置这车的话仍然倡议配一位呀。此外，哪个亮眼的蓝色带天线的仪器，本来是排气阀门的接收器 ，由此可见本车主也是一位爱玩的人，不然也不会挑选这台比平凡版本贵一倍的GTS了啦。

到来车内，卡宴持续了家族式的内饰风派，把活动和奢华完善融会在了一块，作-为一台奢华SUV的领军者，保时捷的质感一定不必质疑，别看是台7年前的老车，但内饰的奢华水平和富厚的设置，照旧是目前许多车型没法企及的，只不过通过时光的浸礼，内饰的磨损略微有点大，但是经检测有无发觉大范畴调表的怀疑拉。

每次检测保时捷的车型时，都感受这不-是一台车，更像是飞机之类的飞行器，尤为是这标志性的五连仪表盘，更让我想起了飞机驾驶舱里那众多繁杂的仪表呢。

中控和档把四周，密不透风的按钮，像极了飞机的掌控按键，看起来十分有层次，但是关于首次开这台车的人来讲，众多的按钮须要一段时间去顺应了。通过检测，全车全部功效都能寻常运用，有无发现异常，由此可见车况调养的还算是不错的呀。

底下咋们看一下细节，座椅和安全带螺丝有无发觉装配的踪迹 ，转向机管柱.座椅骨架.安全带卡扣等地位，也有无发觉生锈和进水的踪迹 ，根本能够清除泡水的怀疑拉。

至此，这台车的静態检测就结尾了，底下咋们把这台车开出来，感觉这台富裕活动热情的GTS都有哪一些魅力，出于平安思考公司划定路试不准照相，因此老司机飙车的情况就只能靠列位脑补了，简易说下驾驶感觉呀。

一开始的时候V8发动机合作8档手自一体变速箱，这台GTS的力量毋庸置疑，力量能够用络绎不绝来比喻，同时间操控体现也十分突出，夸大点说，有种开加高版911的感受，这一次路试也让我再次感觉到了保时捷关于活动和操控的极致谋求啦。

路试途中到来修理厂，上架看一下底盘情形，作-为百万以上的豪车，保时捷的底盘有无什麽好苛刻的，不论是质量用料，仍然策画和功能都属于很高的水平了，对得起这一个价位了。

但是关于一辆7年的车德系车来讲，有一些疑仍然防止不了的，比方漏油，经检测，前桥和变速箱都有渗漏油踪迹，尤为是变速箱更为严重，这湿哒哒的底盘还真是让人过目难忘了，因为是保时捷修理的开支也会对比高呀。

此外，关于装备空-气吊挂的二手车而言，吊挂的检测是重中之重，空-气吊挂舒适度没得说，可是修理的开支着实是太贵了，假如一下修四根都快追上一台车了了。

好在，经检测，这台车的四个空-气吊挂现在都事情平常，但是，因为有防尘套遮着，没法视察老化情形，通过对底盘一圈一五一十的检测后，发觉除漏油之外，其余场合维持的还算不错的了。

好了，到此为止这台保时捷卡宴GTS的检测就结尾了，总的来说除表面磕碰对比多，和底盘漏油外，其余场合还不错，用客户的话说，一台7年车龄的只想要三大件没疑，其它的都好说了。

理解到实在车况后，客户对车况和我的检测事情都比较满意 ，以后我，以为价怎样，我跟客户讲现在这台车的平常二手价在45到50万左右，但是今日这台是典押车，思考到特殊性，价上很难说，一般来说都要廉价快要一半的，我以为仍然再去砍砍价对比适合，听了我的话后，客户表现她也正有此意，这类特征性子的车，固然是能砍一点是一点了，以后便找卖家斤斤计较去了，而我也拾掇装配筹备撤了啦。

在返程路上客户打来通话跟我说，大堂兄弟今日感谢您了，我适才用检测发觉的疑，又砍了两万下去，最终28万成交了，从语气里能听出客户对这一个价仍然比较满意的，在这里也祝贺客户用车高兴了呀。

好了，列位老板~今日的检测功课就分享到这里，我是检车家的检测技师小高高，假如您有心仪的车辆须要检测或许有汽车相干的疑请搜寻微信民众号“检车家”或者咋们能为您解决题，检车家愿作您最懂车的同伴！

喜爱就赞.不喜爱就喷啦。我修车多.念书少，写的不佳，我们多担待拉。假如您和咋们同样看好二手车领域的以后，或许您也想具有一项看家本领，那样的您能够关心咋们民众号“检车家”！还能够拜师学艺哦！

本文详细讲解了保时捷卡宴结构介绍的题和保时捷卡宴多少一辆 价格表相关的话题，希望对大家有帮助!