保时捷992有硬顶版么，保时捷992是什么意思

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保时捷992有硬顶版么

更大马力，更多科技，少了个车顶还更贵了！

在2018年10月份的洛杉矶车展上，保时捷曾经带莱了全新一代的911跑车，展现了硬顶版本的Carrera S和四驱的Carrera 4S拉。

根据牌子的一向风派，公布以后车型的设置立马在网上给出了了。尽管新款911（992硬顶版）曾经很贵了，但假如您还充足彭胀的话，咋们能够再来看一下新款保时捷911敞篷版会有多贵啦。

（注重如下价全部折形成人民币，不含税）

和最新推出的Carrera S和Carrera 4S同样敞篷版本将持续搭载3.0升双涡轮增压水准对置六缸发动机，最大可输入443马力，528牛·米，此外还为以后插电混动版本专程婚配了一款新的8速双聚散变速箱;专注的湿路形式在湿滑路段供应更高稳定性.本来唯有四驱版本才有的笼罩现在全系标配，积极平安体系和夜视体系也都有…除少了一个顶拉。

事实上，假如配上全部设置，保时捷992 Carrera 4S 敞篷版的总价到达了135万（比最贵的硬顶保时捷992还要贵4万），总价包罗90万的起售价，1万左右的运送费，另有巨额的价格44万的选装包啦。换算换算，也便是您能够买到一辆配的保时捷992 Carrera 4S 敞篷版，一辆718 Cayman，而且还剩5万多啦。再换算换算吧？光选装包的价，全部能够买一辆入门版的奥迪Q8了究竟是怎样做成的呢吧？

除更大马力的水准对置六缸发动机.8速双聚散变速箱.雨天湿滑路面驾驶形式这一些保时捷992硬顶版上标配的之外，另有史上最贵的“宽容绿”（五种车身喷涂色中最贵的一位）——须要2.2万；此外轮毂须要破费凌驾1.7万, 而手工缝制的巧克力棕色皮革须要破费3.6万呀。

碳陶瓷刹车盘是此外一位大头，须要6万；固然亮灰色的刹车卡钳也是极好的，假如加之的话，实际上是6.7万啦。此外功能方方面面的套件包罗保时捷底盘控制系统（2.1万）和四轮转向体系（1.4万），前桥晋升体系则用来守护车头的“绿色”不被蹭掉呀。最终提到的价高设置是一位价格3.6万的希奇组合（包罗单价1.4万的LED大灯和单价2.7万的柏林之聲音响）和3.7万的活动套件了。

保时捷992是什么意思

我曾觉得汽车一直是男子酷爱的大玩具，可是有一辆车，仿佛不管男女都被他深深引来啦。我总以为法拉利才是女人心里的白马王子，直到有一天有人跟我说，保时捷911，是他30岁的愿望了。我才认识到，本来他的魅力不单单会引来男子，也俘获了一女人的芳心啦。

2018年必定是不普通的一年，这年是保时捷建立70周年，也是911降生的第55个年初啦。前不久，911的出产总数方才凌驾100万辆，这无疑是史上不可磨灭的典范拉。有人说保时捷911.疾驰G和牧马人的设计师应当是领域里最放松的，由于统统好像只想要持续上一代车型就好呀。本来事变远远不止这么简易，要维持典范的神韵，但又得新陈代谢.开辟新的策画言语，不让车迷发生审美疲劳，这对设计师的功底提出了极高的请求拉。

1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出呢。这款车的原始姓名叫保时捷901啦。可是那时法国漂亮汽车公司曾经把全部中心位为0的三位数字标识登记并作-为该公司出产车型的商品号，因而漂亮汽车公司提出***呀。因此保时捷在首次批量生产时把称号改名“911”，以后连续取名为“964”.“993”.“996”和“997”啦。这次全新911，替换了新的，其发生于民众公司的MMB，因此工厂取名为992，持续持续991车系啦。

（图片来源于互联网）

表面方方面面，全新一代911前舱盖.前翼子板和前保险杠之中的拼接干系产生了转变，分割线的要越发健壮，好像在向更初期的930.964世代车型敬礼呢。

尾部部-分，全新一代911选用了一位新的保险杠，并从新策画了执照地位呀。新车还装备了双边共两出排气(Carrera)和双边共四出式排气(Carrera S)拉。

内饰部-分，从这次暴光的内饰谍照来看，全新一代911替换了全新的三辐式方向盘，仪表盘款式也与现款分明区别，其XXX转速表选用机械式策画，合作双侧的液晶仪表，将典范与科技完善的融于一体了。同时间，从中控显示屏的边沿咋们看到，新911运用了与全新Panamera雷同的多媒体交互体系啦。

力量部-分，全新一代911消除了自-然呼吸发动机， Carrera S与Carrera 4S车型均搭载3.0T水准对置六缸发动机，最大功率为331kW，峰值扭矩为530N·m啦。Carrera S最高时速为308 km/h，0-100km/h加快为3.7s，Carrera 4S最高时速为306 km/h，0-100km/h加快为3.6s，分-别比现款车型晋升0.4s拉。

熟习超跑的车友们，肯定对民众公司的MMB不生疏呢。MMB(Modulare Mittel Baukasten)是民众公司特地针对跑车所开拓的中置发动机，代表车型有新一代的兰博基尼小牛和奥迪R8拉。但是小牛和R8都是中置后驱的超跑，那新911会不会也成为了中置后驱吧？这点大可安心，即便姓名改名为992，但新992仍旧是原滋原味的后置后驱啦。

即日起，祖国市场将同步启动新车预售，911 Carrera S 的制造商倡议零售价为149.80元，911 Carrera 4S为157.80元了。对比于2016款的911 Carrera S 3.0T售价141.80万，和2016款的911 Carrera 4S售价149.80万，都比老款贵了8万元了。

本来在业界散播的一句术语，保时捷911是一台“买新不买旧”的车拉。由于他每一一代的晋级都是十分的分明了。买新款永久不会错呢。尽管形状上看似没什么很大的转变，但整台车的提高倒是非常分明，比如说从997时期的PDK变速箱，到991时期的涡轮3.0T发动机和后轮转向啦。全新992为咋们带莱了全新PDK 8速变速箱，另有全世界独创的Wet形式针对湿滑路面策画拉。更主要的是，依照北京金港保时捷传回的新闻，老款车型已不接收预约，也有无现车，只能等着被割韭菜了呢。

头条说七代的演化换来了现在的全新911，一次又一次的演化让她在持续典范的同时间变的越发成熟啦。或者他有无兰博基尼的速率，或者他有无法拉利的文雅，或者他也有无迈凯伦的鲜明个性啦。可是就是她实足的驾驶兴趣，和通过时光积淀的特有气质，引来了多数车友对她深深的入迷了。他不-是一时间的恋人，更像是一世的爱人，她能够简简单单.与世无争的陪你走到天南地北啦。这也便是人们常说的情怀，在现在暴躁的世界中，须要这个样子的灵魄伙伴，让咋们一直不忘初衷拉。

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