二十万丰田家用商务车价格，二十万丰田suv哪个好

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二十万丰田家用商务车价格

凯美瑞作-为丰田旗下的旗舰B级车型，上一年拿下185,140辆的亮眼销量成就，紧跟在本田雅阁以后拉。凯美瑞在迎来改款换代以后，凭借着年青时髦的颜值策画加上日系车型中有数的恬静驾乘质感得以在B级市场中锋芒毕露啦。

除丰田的凯美瑞以外，丰田旗下另有这么一款以恬静驾乘为主的B级车型拉。他便是被誉为“换壳雷克萨斯”的亚洲龙，虽然说凯美瑞在上一年的销量数据非常亮眼，可在近2个月当中亚洲龙也累计销量达18,558台次，现在暂居B级车型排行第二的地位拉。

假如手里抓着充足的估算预估，要挑选牌子口碑优良.三大件稳固.家用恬静的B级车型，信赖丰田凯美瑞和亚洲龙会是不错的抉择！但关于像买买君这个样子有抉择难题症的人来讲，这两款车型该怎么样选择还真是一位疑啦。

凯美瑞指点售价在17.98-27.98万，从订价区间来看，凯美瑞与同为日系牌子的雅阁和天籁有太大的重复度啦。现在在市场终端凯美瑞仅有不到一万的优惠幅度，而雅阁和天籁优惠动辄有近两至三万之多拉。可见凯美瑞在终端优惠有无放利的情形下还能维持必定的竞赛势态，从反面也反映出凯美瑞在成品口碑和竞赛势态有本身的上风地点呢。

同为B级车的亚洲龙19.98万的起步售价比凯美瑞多出2万，或者在许多人由此可见或者一样三大件的凯美瑞是更拥有性价比的抉择呀。其实不然，亚洲龙不管是在空-间尺寸.力量调校.设置舒适性都要比凯美瑞高出半个级别呀。何况在终端优惠下亚洲龙也有着1万+的车优惠，衡量性价比和设置体现，亚洲龙一样不输热点竞品了。

两款车型在策画外型形象上的所主导的方向不同，凯美瑞自改款以来就倾向于年青活动化的策画理念，近期推出的中期凯美瑞选用“一车双表面”的策画布置，以此知足区别审美需要的消费者拉。

豪华版和运动版最为分明的差异在于前脸外型形象的区别，豪华版表面选用巨大的格栅策画搭配凌厉的头号组别，突显B级轿车另有的细腻感了。而运动版经过银色镀铬与线条的处置衬托出前脸尖锐活动的既视感呢。

相比之下，亚洲龙更像是一个成熟沉稳的精英人士，标志性的矩阵式头号组别和横幅式的镀铬格栅突显出亚洲龙成熟老练的气质，而镂空的侧笼罩和腰线等细节的处置也让亚洲龙看起来并有无那样的的中庸暮气呢。

关于这两款车型外型形象的审美取向，不外呼便是个萝卜白菜各有所爱的疑了。不过在买买君由此可见，假如您要一台宜商宜家的B级车型，或者亚洲龙会是个不错的抉择呢。而凯美瑞所解释的时髦活动策画理念会越发吻合年轻人的审美需要拉。

凯美瑞和亚洲龙的轴距数据都到来了2.8米，相较于同级其它的热点竞品，凯美瑞2825mm的轴距体现与天籁和雅阁相差无几拉。而亚洲龙2870mm则是表现出同级别空-间方方面面的上风，这也让亚洲龙应付商务通勤和家用代步的用车需要下有更好的空-间体现呢。

亚洲龙全系标配胎压显现.自顺应巡航.车道偏离.车道预警等多项驾驶辅佐平安体系呀。这是凯美瑞低配车型所有无的，可见亚洲龙虽然说订价高于凯美瑞，可是入门版低配亚洲龙的设置体现也足以可以或许值回价拉。

固然，在技能高明的老司机由此可见，或者会以为以上这一些驾驶辅佐设置的实用性不大拉。承袭着能省则省的立场，二十万出面落地一台凯美瑞也是不错的挑选呢。

凯美瑞和亚洲龙在力量分派上一样搭载2.0L和2.5L+混动的力量组合啦。 为了表现B级车型该有的活动调性，两款车型除通例的CVT变速箱以外，石油版本中高配车型也供应手自一体8AT变速箱呢。而双擎版本则是搭载2.5L发动机+E-CVT的力量总成拉。

对于丰田的动力系统，想必大多人最体贴的仍然石油和双擎之中该怎么样选择了。对此买买君以为仍然要从力量需要和舒适性这二方方面面来探讨啦。双擎力量2.5L发动机输出功率为131kW，峰值扭矩为221牛·米，电动机总功率88kW，机电总扭矩202牛·米啦。力量的输入体现分明要比石油版本强势很多拉。除力量体现以外，双擎技能所表现出百公里4升差不多的油耗水平才是凯美瑞和亚洲龙搭载双擎混动的上风地点拉。

但细心打量一下售价信息，双擎版本的挑选门坎要比石油版本多出4万的估算预估啦。这也就不难诠释为什么我们都说，买混动省不回多出来的购车费估算预估呀。因而在买买君由此可见，现在买双擎混动更多的是为了力量方方面面的谋求啦。

除力量体现，双擎混动系统相较于石油版本的上风还表现在驾乘舒适性上了。除我们所熟知的混动系统有更好的安谧性和以外拉。家喻户晓CVT虽然说有着不错的换挡平顺性和经济性，但扭矩不-足也是CVT变速箱的弱点和毛病了。而凯美瑞和亚洲龙的CVT变速箱便选用了模仿十挡的换挡思维以此填补这方面的优势不-足，可模仿十挡也有着换挡抑扬影响舒适性的疑，8AT变速箱也是这样啦。

而这也是双擎版本E-CVT在舒适性方方面面所表现出的上风，且不论是低速行驶仍然高速巡航下都能确保稳固的力量输入了。相较而言，双擎版本确实是贵上大几万，但衡量舒适性与力量体现买买君以为双擎版本可以或许表现B级车该有的驾乘舒适性呀。

话说到这，对于凯美瑞和亚洲龙以上的剖析不难看出两款车型从全体的订价区间到力量体现上都有肯定的重复性啦。或者也有一些人会以为丰田关于凯美瑞和亚洲龙之中的干系就犹如牌子下的姊妹车型一样平常，比方本田旗下的雅阁和INSPIRE同样呀。

可从设置信息和空-间体现来看，两款车型又应付受众区别的消费市场了。这或者便是丰田的机灵之处，在刻下消费市场趋向于年青审美化的改变时，凯美瑞从策画层面到终端竞争力都非常吻合刻下年青消耗用户的购车需要呢。

回过头来看，在宽大消费者心目中，奢华牌子B级车型动辄三十万以上，而合股牌子在二十万级别所具有的奢华性价比就成了最拥有性价比的抉择拉。这个里面的亚洲龙则是恰好应付这一类用户的选购需要呀。

因而，凯美瑞和亚洲龙虽然说在成品层面有相似之处，但凯美瑞和亚洲龙在用户受众群体上又细化区别分支以此抢占更多的B级车市场拉。

最终对于凯美瑞和亚洲龙之中怎么样选择的疑，买买君以为应当从两款车之中的差异化来衡量本身的选购需要呢。当您为五斗米折腰为了全家而拼搏，亚洲龙可以或许知足您商务通勤的需要且应付一家人代步也不在话下了。而假如您要抉择一台可以或许解释年轻人时髦个性化的生活态度，凯美瑞作-为日系B级车的标杆会是不错的抉择啦。

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