江苏盐城港集装箱码头，东营港集装箱码头-车品内饰-子晴汽车用品

冬日温暖的阳光照亮了海面。盐城港各港区车水马龙，龙门吊上下，卡车来来往往。

近期，西部港口和陆港集团年吞吐量突破1000万吨。目前，廉城港成立三年来首次实现港区和内河港口板块年吞吐量1000万吨以上的目标，完成了港口生产经营的又一次质的飞跃。这是港口作业的新突破。

时间证明了它的特殊性。自2020年6月16日成立以来，盐城港集团始终牢记使命、胸怀民族伟大，从一开始就完成了破茧成蝶的转变。盐城港以连通江淮、浩瀚黄海的精神，谱写了港口繁荣时代、世界港航高质量发展新轨迹的篇章。

将手指握成拳头，锁定“新坐标”。

在盐城582公里的海岸线上，沿海港口建设从20世纪70年代开始，经过几代人的共同努力和艰苦奋斗，大鹏、西港、滨海、响水四个港口开始建成。“奇迹”这个词是写在湿地海滩上的。

但由于各港区缺乏统筹规划、缺乏一体化管理，一度导致航运、航道、港口之间长期脱节，成为港口发展的一大“瓶颈”。集团党委清醒地认识到，如果继续依靠“各人各事各尽其事”的“独特道路”，盐城港发展格局无法快速打开。

唯一的出路就是改革。盐城港集团成立后，坚持改革、发展、稳定协调发展，积极掌控淮河生态经济区、江苏沿海开发、长三角一体化、RCEP自贸区等战略叠加。秉承“一横一纵、一圈一带”商贸区机遇，“优化内河、聚焦外海、拓展外海、探索远海”的航线发展理念，“规划、投资，写出“建设、管理、运营”五个综合案。

优化优质航线，提升配送能力。盐城港对内加快港口基础设施建设，对外深化业务合作，明确四大港区和内陆港区位和特色发展路径，持续打好每一年、每一阶段的主题。通过夯实基础、发现潜力、推动发展，管理效率得到提升，发展紧张进一步缓解，积蓄了前进的无穷动力。

成立三年来，各港区紧扣年度发展规划，围绕经营运营、项目立项、提质增效、ETC。四个“全面开花”的港口已全部正式对外开放，随着开放，各内河港区的运营效率进一步提升，呈现出联动发展的良好态势。

交通、水路和市场均四通八达。截至2023年12月，盐城港共开通国内航线43条。2023年8月，交通运输部发布港口货物吞吐量数据显示，盐城港货物吞吐量位居全国沿海港口第20位，目标是到“十四五”末达到全国沿海港口第20位。年度计划已实现。”提前两年半，牢记既定目标，盐城港联合开发成效显着。

“现在船舶多了，货物种类也丰富了，除了原来的煤炭、钢铁外，还有粮食、盐等。”响水港港口有限公司生产队副主任顾海伟看着忙碌的车间和堆积如山的货物，由衷地感叹。以前只有一个泊位，每月只有20多艘船舶，年吞吐量约300万吨，现在不仅泊位多了，来自四面八方的船舶也多了，吞吐量也随之增加。超过900万吨。

强力一拳创造“新突破”

吞吐量是衡量一个港口在经济贸易中的地位的指标，也是当地社会经济发展的“指标”。成立之初，内部整合本来就举步维艰，再加上疫情影响，盐城港开局艰难。

面对重重困难，如何以现有吨位在国内港口行业“强者”中定位并获得更多地位，是全体盐城香港人面临的现实题。党委认为，只有沉着应对、积极主动，直面困难、克服困难，继续构建创新与发展的良好结合点，走融合发展之路，经受考验，才能取得成功，这一点我深知。克服“双路疑路”，开启新时代“其他村庄也有光明的未来”

货源供应是提高吞吐量的根本支撑。面对复杂多变的外部发展形势，集团党委统筹疫情防控和经济社会发展，加强港口资源整合，积极优化航线布局，深度拓展航线数量，助力稳定。畅通产业链、供应链。

百队争流，万帆并进。2020年底，集团党委在全系统开展“40天培训”活动，为“十三五”收官打好坚实基础。2021年底，全系统“50天大赛”活动拉开帷幕，为盐城香港人“十四五”开局。

适应变化，寻找突破。2022年，集团党委正式提出“淮河战略”理念，瞄准“十四五”各项任务和目标，积极拓展供应市场，满足腹地企业货运需求，作为以清“直、十横、六通”为基础的重要水运通道，将腹地供应市场拓展至大运河和淮河流域，并延伸至省内淮安。扬州、泰州等，以及安徽、河南、江西等省外地区。同时，加强与沿海港口合作，签订战略协议，争取战略资源，做强产品。重点。因此，港口附近的货源必须“有”，腹地的货源也必须“有”。

战鼓声响，风起云涌，风帆舒展。2022年以来，集团党委陆续开展“新时代白团大战”、“南征白战市场突破”等市场拓展活动，组建了由“突击队”、设有“宣传单位”。现址内有29个城市和淮河生态经济区。各团队成员逆向集货、攻克市场，特别是准确识别客户需求、痛点、行业趋势和机会，应对企业物流需求、仓库需求、路线需求等新趋势、新变化。继承“长征”精神和“四千年”四千年精神，取得了令人瞩目的成就。

三年来，在四大市场开拓活动的“加持”下，盐城港货物吞吐量逐年增长，货物吞吐量从2020年的61697万吨增至目前的148亿吨。特别是“新时代白云台”和“南方拓展”两项市场开拓活动，累计吞吐量增加171,249吨，集装箱增加24,904TEU，拜访客户24,734人次，签订意向协议2,441份。已签订401份合作协议，包括正式协议。

与此同时，在共建“一带一路”10周年之际，盐城迎来中欧班列和盐城至盐欧货运铁路“大动脉”的正式开通。欧洲国家全面开放。截至2023年12月底，共组织出境集装箱货物28班，达到集装箱量2316标箱，我们正在全力书写“山阻挡不住，大海无法阻止它。”

经历了种种磨难，就可以等待云开日出。盐城香港人用汗水、泪水、责任和担当，展现了对港航事业的忠诚和责任。克服风雨、实现快速发展的盐城港，已步入高质量发展的明媚春天。

拥抱淮河，迈向“新征程”

千里之行始于足下。在“十四五”发展规划的指引下，盐城港人民紧紧围绕党的建设、引领党的建设，怀着港口建设的初心，怀着港口振兴的期盼，怀着强港的梦想。围绕港口强化法律保障、项目建设、经营管理、港口、航运、码头、航道、集货、报关查验等“六大类”，引领纪律航海“六大航程”自觉将自己定位为“先锋牛”，不负众望。星光奋进，力争实现亿吨级港口、货运量增幅第一的“三年三大跨越”。全国沿海20大港口之一。

志向没有极限，山海的距离没有极限。从目前的情况看，盐城港集团正处于“船到则游愈快，人到半山则路更难”的时代。

2023年9月，省委书记信长他强调，盐城港要在地方发展、淮河生态经济区发展、更高水平综合交通现代化试验区建设中找准定位。每个港区都要打造一盘“棋局”。“思考构建功能互补、错位发展，这是一个很好的格局，为盐城港迈向美好明天提供了新的发展动力。”

如果不动摇就能改变志向，就不用担心无功而返创造历史。面向未来，盐城港集团始终秉持“六航引领、整合赋能”的核心理念和“日行万里，常做万事”的拼搏态度，我们将坚持不懈。我们将力争成为第一家为港口贡献力量的企业，谱写盐城中国式现代化的新篇章。

谋一处方能局部成功，谋划全局方能全局成功。作为“水运江苏”和“海强”的一员，盐城港起点低、起步较晚，但盐城港年轻人顾全大局，高处动作，迈出了“先手一步”。淮河战略的“长棋”和主动下“胜数”，将充分利用江苏水景独特的美景和水运的优势，以及“奋斗”和“火力”的拼搏精神”将让香港“绿色、生态、智慧、安全、美丽”通过“十年”，夯实基础、促变革、打基础、着眼长远，逐步向“淮河战略”的“放开”转变。“工笔画”积极融入罗琳的内心。长三角全港口群建设快速流通。

海风强劲，潮汐磅礴。茫茫大海赋予了盐城人民破浪争先的勇气，盐城香港人民也将拥抱遗憾，与世界合而为一，与世界一起追寻未来的梦想。开放的心态。包容的心态。

掌握新发展格局的舵轮，巨轮呼啸起航。